เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net




กระทู้สำหรับชาว AC ใครมีปัญหาอย่างไรมาแชร์ประสบการณ์กันครับผม

จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
พฤหัสบดีที่ , 7/8/2551
เวลา : 11:31
 IP:

202.91.19.206
อ่านแล้ว = 11449 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       กระทู้นี้เป็นกระทู้ ที่ 4

กระทู้ที่ 3= http://www.gasthai.com/boardgas/html/42483.html

กระทู้ที่ 2=http://www.gasthai.com/boardgas/html/41207.html

กระทู้ที่ 1= http://www.gasthai.com/boardgas/html/A36875.html







eFW4FF ghbbrejtxask, [url=http://qmqhpddxdbbm.com/]qmqhpddxdbbm[/url], [link=http://qtuhabqecjtn.com/]qtuhabqecjtn[/link], http://rtsxplxdhcrq.com/  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


  

S.C.C ปทุมธานี
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี

Tel: 0-2978-1578-9,08-1333-9593
หจก.สไมล์แก็สออโต้
ลาดปล้าเค้า 7
ตรวจสภาพเเก๊สประจำปี LPG/NGV ถังเเก๊ส10ปี ตรอ.ต่อภาษี พรบ.
โทร.085-9082957,096-7783099

ช่างแป๊ะ หมากกระจาย
(ทีมงานช่าง จากอู่ชัย หมากกระจาย)

โทร 086 404 6278
หจก.ธง.ออโต้เซอร์วิส
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี ตรอ.พรบ.ติดต่อ

Tel: 02-892-1727-8
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681



 จาก dmesg
 พฤหัสบดี, 7/8/2551
 เวลา :
12:35
 IP:
192.165.213.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       คุณ OIL2000(oil-2008) เรื่องสายจูนนี่ผมใช้ของคุณเอกเหมือนกัน แต่ผมซื้อแบบ serial มาเพราะว่าผมมีสายแปลง serial เป็น usb อยู่แล้ว ก็ใช้ได้ไม่มีปัญหานะครับ ตามความเข้าใจของผมสายจูนพวกนี้พื้นฐานมันเป็น serial ครับ แต่ที่ต้องมาแปลงเป็น usb เพราะว่า notebook รุ่นใหม่ๆมันไม่มี port serial แล้ว ผมว่ายังไงลองโทรไปคุณเอกดูก่อนก็ได้ครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก MoOZa
 พฤหัสบดี, 7/8/2551
 เวลา :
13:59
 IP:
124.121.225.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       พอดีิเวลาผมไปที่ร้านที่ติดตั้งปุ้บครั้งแรกยังไม่ได้ดับเครื่องเอาโน้ตุบุ้คมาเสียบกราฟที่ออกมาดีมากๆเหมือนตอนที่จูนไว้กราฟทับกันดีมาก ความคลาดเคลื่อนก็ +-10%
แต่พอผมไปอีกสักอาทิตย์นึงไปที่ร้านดับเครื่องก่อนแล้วพอจะดูกราฟค่อยสตาทเครื่องใหม่ปรากฎว่ากราฟแก๊สบางกว่าน้ำมันเยอะอยู่เหมือนกัน
อยากรู้ว่ามันเกี่ยวกันไหมที่เรา check ข้อมูลจาก ecu ที่เราดึงข้อมูลมา รถผมก็วิ่ง 1000 กว่าโลแล้วนะพฤติกรรม ถนนที่วื่งก็เส้นเดิมๆกรามันไม่น่าจะเลื่อนเยอะเลยมางงกับประเด็นตรงนี้รบกวนไขให้กระจ่างทีครับขอบคุณมาก


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก หนึ่งค่ะ
 พฤหัสบดี, 7/8/2551
 เวลา :
14:07
 IP:
58.137.129.220

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       คุณเจ อู่อยู่แถวไหนคะ รบกวนส่งที่อยู่มาที่ sai_sais@hotmail.com ด้วยค่ะ
คงจะได้ไปรบกวนแล้วล่ะค่ะ กลับไปจูนรอบสองที่สระบุรี กลับมาเจอปัญหา
เปลี่ยนเป็นแก๊สสะดุด และกินน้ำมันมากคะ เดือนละ 2000 ได้(แก๊สก็ 2000)
บางครั้งขับเป็น 10 กม.ถึงตัดเป็นแก๊สค่ะ คิดว่าไปกลับสระบุรีบ่อยๆ ค่าใช้จ่าย
+เวลาคงจะมากกว่าหาอู่ใหม่ที่อยู่ใน กทม.


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(jzx)
 พฤหัสบดี, 7/8/2551
 เวลา :
14:28
 IP:
202.91.18.206

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       คุณ หนึ่ง อู่ผมอยู่ ถนนแจ้งวัฒนะ ด้านหลังปั้มสยามแก๊ส ติดกับโชว์รูมฮอนด้า ถัดจากเมืองทองธานีมาทางหลักสี่ ประมาณ 1 km ครับ ถ้าสะดวกก็แวะเข้ามามาให้ผมเช็คให้ได้ โทรมานัดก่อนก็จะดีครับ 084-009-4967 ปัญหาของคุณหนึ่งน่าจะแก้ไขได้ไม่ยากครับ

MoOZa ของผม เส้นกราฟ หลังจูนเสร็จ และทดสอบวิ่งแล้ว กราฟ พล๊อตขึ้นมา และหลังจากลูกค้าเอารถไปใช้ เวลาผ่านไปเป็นเดือน เส้นกราฟ ก็ไม่มีการเปลี่ยนแปลงนะครับ หรือ ถ้าเปลี่ยน ก็อาจจะเป็นแค่ ช่วงปลาย ความเร็วสูง ที่กราฟอาจจะบอกว่า แก๊สยังน้อย แต่โดยรวม ไม่ค่อยคลาดเดลื่อนจากเดิมครับ

ผมว่าปัญหาอาจจะเกิดจากรูหัวฉีด ยังไม่ได้ขนาดนะครับ ลองเช็คดูอีกครั้ง








 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก oat
 พฤหัสบดี, 7/8/2551
 เวลา :
18:03
 IP:
222.123.62.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ผมลองเจาะรูเป็น 2.0 ได้แบบนี้ หลังจากออโต้จูน




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก oat
 พฤหัสบดี, 7/8/2551
 เวลา :
18:06
 IP:
222.123.62.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       วิ่งจูนแล้วปรับไปปรับมาได้แบบนี้ครับ ไม่ต้องเจาะเพิ่มแล้วใช่ป่าวคับ

แบบนี้ถือว่าใช้ได้แล้วใช่มั๊ยครับ ลองวิ่งก็ปกติดีนะครับ แต่ผมสงสัยว่าทำไมอุณหภูมิแก๊ส สูงกว่าอุณหภูมิหม้อต้มล่ะครับ ถือว่าปกติรึปล่าวครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก afmeter(afmeter)
 พฤหัสบดี, 7/8/2551
 เวลา :
19:45
 IP:
124.121.222.26

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       คุณ oat ครับ เท่าที่ดูก็ใช้ได้แล้วนะครับ ปกติอุณหภูมิหม้อต้มต้องสูงกว่าอุณหภูมิก๊าซครับ ลองดูในหน้า Settings ว่าเลือก sensor หม้อต้มเป็นรุ่นไหนครับ ปกติจะเป็น CT-04-2K ครับ ลองดูในรูปนะครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก k.teerapat(k.teerapat)
 พฤหัสบดี, 7/8/2551
 เวลา :
20:48
 IP:
117.47.26.230

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       มีร้านใหนรับแก้งานนี้บ้าง ติดตั้งได้บัดซ... จริง (ชีวิตแขวนอยู่บนเส้นด้ายแท้)
http://www.gasthai.com/boardgas/html/43008.html
ผมอยู่ชลบุรีครับ อยากให้ช่วยแนะนำร้านที่ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก oat
 พฤหัสบดี, 7/8/2551
 เวลา :
21:03
 IP:
222.123.62.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ขอบคุณครับคุณ afmeter ผมจะได้ไม่เจาะขยายรูแล้ว 4-5 รอบแล้วมั๊งเนี่ย

ส่วนการตั้งค่าเซ็นเซอร์ต่างๆ ในหน้าที่คุณ afmeter โพสให้ดู ผมไม่ได้ตั้งอะไรเลยอ่ะคับ ตามเดิมๆ ของโปรแกรมที่ default ไว้เลยอ่ะคับ ไม่รู้จะเลือกอันไหนกลัวผิด พอดีมันไม่ error อะไรเลยเฉยๆ

สรุปต้องตั้งตามในรูปใช่ป่าวคับ ของผมเป็น AC stag-200 หม้อต้ม Zavoli หัวฉีด Valtex 3 โอห์ม อ่ะคับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Chet_ES
 พฤหัสบดี, 7/8/2551
 เวลา :
21:10
 IP:
124.121.83.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       หลังจากได้คำแนะนำเลยลอง Tune เอง ได้ประมาณนี้ พอได้ไหมครับ

ความร้อนหม้อต้ม อยู่ที่ 67c หลังจากวิ่งประมาณ 30 กิโล จะมีปัญหาอะไรไหมครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Chet_ES
 พฤหัสบดี, 7/8/2551
 เวลา :
21:14
 IP:
124.121.83.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ผมเพิ่งล้างหม้อน้ำและเติม Coolant ไปเมื่อเดือนที่แล้ว มันเลยทำให้หม้อต้มร้อนน้อยไปด้วยไหมครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(jzx)
 พฤหัสบดี, 7/8/2551
 เวลา :
22:50
 IP:
222.123.156.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       k.teerapat งานห้องเครื่องพอแก้ให้ได้ครับ แต่ถ้างานรายละเอียดทั้งหมด เช่น งานถังหรืองานอย่างอื่น ดูแล้ว มันมั่นคงแข็งแรงดีมั้ยครับ ถ้ามันแข็งแรง ก็โอเคครับ จะได้ไม่ต้องรื้อมาทำใหม่ ทั้งหมด




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(jzx)
 พฤหัสบดี, 7/8/2551
 เวลา :
22:54
 IP:
222.123.156.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       oat จากกราฟ ที่เอามาให้ดูล่าสุด ก็โอเคครับ แต่ ถ้าให้โตกว่านี้อีกนิด ให้เส้น สีส้ม ต่ำลงมาอีก ได้ ยิ่งดีครับ แต่ไม่เป็นไร ลองใช้ไปดูก่อน มีปัญหาอะไร ค่อยมาบอกกล่าวกัน

ผมว่า ตรงเซ็นเซอร์ วัดอุณหภูมิหม้อต้ม ต้องเลือกผิดแน่ ถ้าหม้อต้ม ZAVALI ต้องเลือก ct-10k ครับ ค่าจึงจะถูกต้อง แล้วอุณหภูมิหม้อต้ม จึงจะสูงกว่านี้

Chet_ES เช็คดูเรื่อง ตั้งค่า อุณหภูมิหม้อต้ม ตามที่ผมแจ้งไว้ด้านบนครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก jlsjfk(jlsjfk)
 ศุกร์, 8/8/2551
 เวลา :
04:12
 IP:
222.123.140.89

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       โปรแกรมจูน ac 1.14.1.0 ภาษาไทย เผื่อใครหากัน เนื่องจากลิ่งเก่าเสียแล้วครับ พอดีลองหาดูแล้วไปเจอมา
http://www.igetweb.com/www/uniqueracing/index.php?mo=21&catid=725&catid=725&fid=3044&detail


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก มือใหม่
 ศุกร์, 8/8/2551
 เวลา :
11:20
 IP:
202.41.187.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       จากรูปช่วยให้คำแนะนำด้วยครับผมอยากทราบว่าการจูนนี่ควรจะให้เส้นสีส้มใกล้กับเส้นเลขหนึ่งไหมครับตอนนี้ใช้น้ำมันค่าหัวฉีด 2.6 เปลื่ยนมาใช้ก๊าช 2.9 แสดงว่าก๊าชบางใช่ไหมครับถ้าเป็นแบบนี้จากรูปควรปรับตรงจุดไหนบ้างครับ อยากให้มีการอธิบายการจูนและการปรับค่าว่าต้องปรับจุดใดบ้างและจุดนั้นมีผลตรงส่วนไหนครับถ้ามีคนมาสอนการสอนผ่านทางกระทู้นี้น่าจะดีสำหรับท่านมือใหม่นะครับ สอบถามอีกข้อเช่นเราจูนได้ค่าที่ต้องการแล้วเรา save ไว้ในเครื่องแล้ว ถ้าเราจูนไปจูนมาค่าที่จูนไว้เสียหายเราสามารถเลือกค่าที่เรา save มาใช้ได้เลยใช่ไหมครับพอดีอยากลองกลัวจำค่าเก่าไม่ได้




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก มือใหม่
 ศุกร์, 8/8/2551
 เวลา :
11:24
 IP:
202.41.187.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       อยากทราบว่าถ้าต้องการปรับให้เส้นก๊าชและน้ำมันใกล้กันต้องปรับจุดส้มหรืตรงไหนบ้างครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก มือใหม่
 ศุกร์, 8/8/2551
 เวลา :
11:33
 IP:
202.41.187.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       อีกรูป จากรูปต้องปรับแต่งอะไรอีกไหมครับถ้าปรับแต่งควรปรับจุดไหนบ้างครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก นัท
 ศุกร์, 8/8/2551
 เวลา :
12:28
 IP:
58.8.150.184

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       คุงมือใหม่ เอาจุดที่ 2,3,4 ลงครับ และเอาจุดที่ 5,6ลงครับ ถ้าเวลาฉีดแก๊สมากกว่า หมายถึงแก๊สบางครับ
ค่อยๆปรัปเพิ่ม/ลดที่ล่ะ 1เคาะ แล้วสักเกตุกราฟดูครับ 2,3,4 จูนตอนรถจอดครับ 5,6 ตอนวิ่ง หรือไม่ก็เหยีบคันเร่งไว้ ลายละเอียดอื่นลองดูที่ กระทู้เก่าๆครับ ถ้า กราฟมันเละมากก็ ออโต้จูนครับ แล้วนั่งปรัปใหม่ ผมก็มือใหม่เหมือนกัน


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก มือใหม่
 ศุกร์, 8/8/2551
 เวลา :
12:45
 IP:
202.41.187.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       อยากทราบว่า vios นี่ตั้งค่า จำนวนสูบต่อคอยล์ .......... ตรงนี้ใส่ว่าอะไรครับ ของผมร้านใส่มาที่ตามรูป
ไม่ทราบว่าถูกไหมครับถ้าผิดจะมีผลไรไหมครับ เห็นใส่แต่คอยล์เดี่ยวกัน




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ฺBig
 ศุกร์, 8/8/2551
 เวลา :
13:23
 IP:
203.156.140.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       Vios น่าจะ 1 คอยล์ ต่อ 1 สูบนะครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ไก่
 ศุกร์, 8/8/2551
 เวลา :
16:03
 IP:
125.25.19.192

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       กราฟผมมีอาการเดียวกับกราฟของคุณ MoOZA เลยครับพี่เจ

จูนจนสวย ขับไปมาไม่กี่วันกราฟมันเปลี่ยนซะหมดรูปเลย

ของผมรู 1.8mm รถนิสสัน b14 1600cc 100 แรงม้ากว่าๆ หัวฉีด rail รุ่นใหม่สีดำ เล็กไปป่าวครับ (เพราะถ้าปัญหากราฟไม่นิ่งเกิดจากรูหัวฉีดเล็กไป ผมจะได้เจาะเพิ่ม)

ไม่ทราบว่าตรงช่องที่ให้ติ๊ก "ล็อกกราฟ" เอาไว้ทำอะไรครับ ต้องติ๊กหรือเปล่า

แล้วมีรูปมาถามครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก k.teerapat(k.teerapat)
 ศุกร์, 8/8/2551
 เวลา :
16:47
 IP:
117.47.25.204

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       ขอบคุณมาครับคุณ เจ คนติดก๊าซ ที่แนะนำวันนี้เลยเข้าไปที่ร้านที่ติดมา
ให้เขาแก้ให้ (ยังงัยวันนี้เราต้องแก้ให้ใด้) ช่างทำการแก้ไขให้ครับโดย
ย้ายชุดหัวฉีดมาอยู่ข้างในแทน แต่ตำแหน่งรูต่างๆยังคงเดิม ก็ถือว่าดีขึ้นครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก k.teerapat(k.teerapat)
 ศุกร์, 8/8/2551
 เวลา :
16:48
 IP:
117.47.25.204

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
      




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก k.teerapat(k.teerapat)
 ศุกร์, 8/8/2551
 เวลา :
16:49
 IP:
117.47.25.204

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
      




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก afmeter(afmeter)
 ศุกร์, 8/8/2551
 เวลา :
19:40
 IP:
124.121.220.230

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       สวัสดีครับ

คุณมือใหม่ เราจะปรับจุดต่างๆ บนเส้นจูน (เส้นสีส้ม) เพื่อทำให้เวลาในการฉีดก๊าซ (กราฟสีเขียว) ณ จุดที่เครื่องยนต์มีโหลดตั้งแต่โหลดน้อยๆ จนถึงโหลดสูงๆ (กราฟแนวตั้ง ขวามือ) ใกล้เคียงกับเวลาในการฉีดน้ำมัน (กราฟสีน้ำเงิน) ในทุกๆ โหลดครับ ถ้าจุดไหนกราฟก๊าซต่ำกว่ากราฟน้ำมัน ก็ดันจุดจูนขึ้นไป เป็นการเพิ่มเวลาในการฉีดก๊าซให้มากขึ้น จุดไหนกราฟก๊าซสูงกว่ากราฟน้ำมัน ก็กดจุดจูนลงมาด้านล่าง เป็นการลดเวลาในการฉีดก๊าซลงครับ Toyota Vios จะเป็นคอยล์เดี่ยวอยู่บนหัวเทียน ให้เลือกเป็น "คอลย์เดี่ยว (single coil)" ครับ ถ้าเลือกผิดรอบเครื่องยนต์ที่ ECU ก๊าซอ่านได้ก็จะผิดไปด้วยครับ ให้ลองดูว่ารอบในโปรแกรม ตรงกับรอบบนหน้าปัดรถยนต์หรือเปล่าครับ

คุณไก่ครับ ที่ถามมาว่าเลขนั้นคืออะไร ดูในรูปที่ผมแนบมาเลยครับ ตัว P: น่าจะย่อมาจาก Position หรือต่ำแหนงในการปรับจูน ว่าเรากำลังปรับจูนอยู่ที่ตำแหน่ง Injection time ที่เท่าไหร่ และตอนนี้มีค่า Multipler เป็นเท่าไหร่แล้วครับ ผมดูจากกราฟจูนของคุณไก่ จุดสีเหลืองจุดแรกบนแกน Multipler อยู่ที่ประมาณ 1.2 แสดงว่าขนาดหัวฉีดกำลังดีเลยละครับ ส่วนล็อคกราฟ เป็นการล็อคค่ากราฟน้ำมันไม่ให้เปลี่ยนแปลงไปครับ ผมไม่แนะนำให้ล็อคค่าครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 201 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  

S.C.C ปทุมธานี
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี

Tel: 0-2978-1578-9,08-1333-9593
หจก.สไมล์แก็สออโต้
ลาดปล้าเค้า 7
ตรวจสภาพเเก๊สประจำปี LPG/NGV ถังเเก๊ส10ปี ตรอ.ต่อภาษี พรบ.
โทร.085-9082957,096-7783099

ช่างแป๊ะ หมากกระจาย
(ทีมงานช่าง จากอู่ชัย หมากกระจาย)

โทร 086 404 6278
หจก.ธง.ออโต้เซอร์วิส
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี ตรอ.พรบ.ติดต่อ

Tel: 02-892-1727-8
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681


Last update : 23/9/2556








หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)