จาก สิงห์
พุธที่ , 27/9/2549
เวลา : 15:56
IP:
203.113.85.242
อ่านแล้ว = 15709 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ติดตั้งก๊าซรถยนต์ โอกาสธุรกิจยังยาวไกล เรียน 2 วัน รับงานได้ทันที
ในช่วง 2-3 ปีมานี้ ราคาน้ำมันแพงขึ้นอย่างรวดเร็วมาก จากลิตรละ 10 กว่าบาท ก็พุ่งพรวดเฉียด 30 บาท ทั้งดีเซล และเบนซิน เพราะเหตุนี้จึงเกิดการตื่นตัวคิดค้นหาหนทางที่จะผลิตพลังงานทดแทน ดังที่มีข่าวว่าจะมีการส่งเสริมให้ปลูกพืชพลังงานทดแทนเพื่อทำเป็นไบโอดีเซล เช่น ปาล์มน้ำมัน สบู่ดำ ฯลฯ แต่ก็นั่นแหละกว่าที่พืชพลังงานเหล่านี้จะมีการปลูกหรือวิจัยทดลองเพื่อนำมาใช้ได้ผลก็คงต้องรอเวลานับสิบปี
ผลจากน้ำมันแพง ทำให้ราคาสินค้าพุ่งพรวด เศรษฐกิจต่างๆ ได้รับผลกระทบไปตามๆ กัน โดยเฉพาะต้นทุนด้านการขนส่งหรือคมนาคมที่ต้องพึ่งรถยนต์เป็นหลัก ได้รับผลกระทบตรงๆ ทำเอาผู้ขับรถผู้ใช้รถเซ็งไปตามๆ กัน
แต่ก็ดีหน่อยที่ว่าบ้านเรามีก๊าซธรรมชาติ ซึ่งใช้แทนน้ำมันได้ และใช้ได้ผลดีในรถยนต์เสียด้วย ทำให้ผู้ใช้รถจำนวนมากเริ่มหันมาให้ความสนใจกับก๊าซธรรมชาติมากขึ้นตามลำดับ
โดยเฉพาะผู้ใช้รถยุโรปหรูๆ ที่ซดน้ำมัน 5-10 กิโลเมตร ต่อลิตร อดรนทนไม่ไหวหันมาติดตั้งระบบก๊าซเป็นทิวแถว จากเดิมที่กล้าๆ กลัวๆ ว่าจะทำให้เกิดอันตรายบ้าง เครื่องยนต์สึกหรอบ้าง มาวันนี้ได้พิสูจน์ให้เห็นว่ารถยนต์ที่ติดระบบก๊าซปลอดภัยไร้กังวล (ถึงไม่ปลอดภัย 100% แต่น้ำมันแพงมาก ทำให้ความกลัวเป็นเรื่องรอง) เห็นได้จากรถแท็กซี่ที่นำร่องมานับ 10 ปี ยังไม่เคยมีข่าวว่าจะเกิดอันตรายแต่อย่างใด
ยกเว้นเมื่อเร็วๆ นี้ ที่จังหวัดภาคอีสานมีข่าวว่า รถยนต์คันหนึ่งเกิดไฟลุกไหม้ เพราะติดตั้งระบบก๊าซ แต่จากการวิเคราะห์พบว่า ระบบติดตั้งไม่ได้มาตรฐาน ข่าวนี้จึงไม่ทำให้ผู้ที่คิดจะติดตั้งก๊าซรถยนต์อกสั่นหวั่นไหวแต่ประการใด
ด้วยเหตุนี้ ธุรกิจติดตั้งระบบก๊าซรถยนต์ จึงเติบโตสุดๆ พบว่า แค่ระยะเวลา 1-2 ปี มีสถานประกอบการติดตั้งก๊าซรถยนต์เกิดขึ้นจำนวนมาก โดยเฉพาะอู่ซ่อมรถทั้งหลาย หันมาเปิดบริการเสริมรับติดตั้งก๊าซรถยนต์เป็นทิวแถว ทั้งในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัด เรียกว่าเป็นโอกาสธุรกิจที่น่าจับตามอง
ผมอ่านข่าวจาก "ประชาชาติธุรกิจ" ฉบับวันพฤหัสบดีที่ 4 - วันอาทิตย์ที่ 7 พฤษภาคม 2549 พาดหัวข่าวว่า "ติดตั้งระบบก๊าซหาดใหญ่ฮ็อต อู่รถสบช่องขยายสาขาเพิ่ม" รายละเอียดของข่าวสรุปว่า ที่อำเภอหาดใหญ่นั้นมีลูกค้ามาติดตั้งระบบก๊าซรถยนต์กันมาก ถึงขนาดว่าช่างติดตั้งไม่ทัน ผู้ประกอบการถึงกับต้องขยายสาขาเพิ่มเลยทีเดียว
"ที่หาดใหญ่ สงขลา ยังไม่ค่อยมีใครทำกันมาก คือมีประมาณ 4 -5 แห่ง แต่ยังไม่เพียงพอ ปกติใช้เวลาติดตั้งประมาณ 7-8 ชั่วโมง ที่ร้านรองรับได้เพียงวันละ 2 คัน จึงต้องขยายสาขาเพิ่ม และคาดว่าอนาคตเป็นธุรกิจที่ไปได้ดี" นายผุสดี ชุนหสุนทร เจ้าของกิจการหาดใหญ่อานนท์ รับติดตั้งก๊าซรถยนต์ กล่าว
เมื่อกิจการรับติดตั้งก๊าซรถยนต์เป็นที่นิยมทำให้บุคลากรมีไม่พอเพียง หน่วยงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องจึงเปิดให้การอบรมความรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ เช่นเดียวกับ ศูนย์อาชีพและธุรกิจ มติชน ได้ตระหนักถึงความจำเป็นที่จะเปิดอบรมหลักสูตรนี้ขึ้นมา
ผมนั้นได้พยายามสืบเสาะว่ามีเจ้าของอู่ที่ไหน หรือใครคนใดที่จะมาเป็นวิทยากรได้บ้าง ก็พบว่ามีอยู่ 3 ท่านที่ได้รับการติดต่อเข้ามา คือ 2 ท่านแรก เป็นเพื่อนของเพื่อนที่แนะนำกันมา แต่ติดขัดว่า อู่ของท่านแรกอยู่ไกล ที่ย่านหนองแขม ถนนเพชรเกษม และอีกท่านอยู่ไม่ไกลนัก ที่ย่านสนามบินน้ำ นนทบุรี ซึ่งการที่อู่อยู่ไกลคงมีอุปสรรคพอสมควร เพราะการเรียนรู้ต้องฝึกปฏิบัติจริงที่อู่ ส่วนที่อยู่ใกล้ก็พบว่าสไตล์ลูกทุ่งไปนิด แม้จะมีประสบการณ์เป็นสิบปี
ด้วยความพยายามที่ไม่สิ้นสุด ก็ได้พบท่านที่ 3 จนได้ คือเมื่อเดือนที่แล้วได้รับการติดต่อมาทางโทรศัพท์จากที่ได้พูดคุยกันก็เกิดความสนใจทันที เนื่องจากสถานประกอบการ หรืออู่ของท่านอยู่ใกล้กับศูนย์อาชีพและธุรกิจ มติชน คืออยู่ที่ย่านงามวงศ์วาน นี่เอง
ผมเองเมื่อทราบข่าว ก็ได้นัดหมายไปพบที่อู่ในอีกสัปดาห์ต่อมา พบว่ามีคุณสมบัติตามที่ต้องการคือมีความรู้ทั้งวิชาการ และประสบการณ์เป็นอย่างดี
ดังรายละเอียดต่อไปนี้
รู้จักวิทยากร
ผู้ที่จะอาสามาทำหน้าที่เป็นวิทยากร มีนามว่า "วิสรัส เอี่ยมประชา" เจ้าของศูนย์ติดตั้งก๊าซรถยนต์ ยีเอ็มซี เลขที่ 30/283 หมู่ 6 แขวงทุ่งสองห้อง เขตหลักสี่ กรุงเทพฯ 10120
ประวัติของผู้สอน มีดังนี้
การศึกษา ปริญญาตรี วิศวกรรมศาสตรบัณฑิต (เครื่องกล) จากมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ปี 2526
ระหว่างการศึกษามีผลงานมากมาย และถือเป็นนักกิจกรรมตัวหนึ่ง เคยเป็นนักกรีฑาของมหาวิทยาลัย เคยเป็นนายกสโมสรนักศึกษาคณะวิศวกรรม ฯลฯ รวมทั้งได้มีโอกาสฝึกงานที่การไฟฟ้าฝ่ายผลิต อำเภอแม่เมาะ จังหวัดลำปาง
หลังจบการศึกษาได้ผ่านประสบการณ์การทำงานมาอย่างโชกโชน เริ่มต้นจาก บริษัท ชิโน-ไทย เพรสเชอร์เวสเซล จำกัด และ
ปี 2527-2528 ตำแหน่ง วิศวกรควบคุมการสร้างภาชนะรับแรงดันและหม้อน้ำ
ปี 2528-2530 ได้ทำงานที่ การไฟฟ้าฝ่ายผลิต อำเภอแม่เมาะ จังหวัดลำปาง ตำแหน่ง วิศวกรระบบข้อมูล /วิศวกรสนามซ่อมบำรุงรักษาหม้อน้ำ
ปี 2530-2531 วิศวกรสนามงานซ่อมบำรุงรักษาระบบสายพานลำเลียง
ปี 2531-2532 วิศวกรงานตรวจรับโรงไฟฟ้าพลังงานความร้อน เครื่องที่ 8
ปี 2532-2533 วิศวกรสนามซ่อมบำรุงรักษาหม้อน้ำ
ปี 2533-2534 ผู้ช่วยหัวหน้าแผนกบำรุงรักษากังหัน
ปี 2534-2536 ได้ทำงานที่ บริษัท อิตัลไทย อุตสาหกรรม จำกัด ตำแหน่ง วิศวกรโครงการงานติดตั้งกังหันไอน้ำ, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด @100 MW x 3 และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน การไฟฟ้าฝ่ายผลิต อำเภอมาบตาพุด จังหวัดระยอง
หลังจากที่มีประสบการณ์การทำงานกับบริษัทและหน่วยงานต่างๆ มาพอสมควร จึงได้ตัดสินใจเข้าสู่กิจการของตัวเอง
ปี 2536-2542 ได้จัดตั้ง บริษัท วิศวกรรมเครื่องกล-ไฟฟ้า จำกัด ประกอบธุรกิจ รับออกแบบ จัดหา ติดตั้ง เครื่องกลไฟฟ้า ปรับอากาศและสุขาภิบาล
ปี 2542 ได้จัดตั้งบริษัท ซ่อมและบำรุงรักษาทั่วไป จำกัด ประกอบธุรกิจ ซ่อมและบำรุงรักษารถขับเคลื่อนสี่ล้อ ซ่อมเกียร์อัตโนมัติและระบบส่งกำลัง ซึ่งเป็นธุรกิจหลัก และเป็นงานที่รัก ได้มีโอกาสลงแข่งขันรถขับเคลื่อน 4 ล้อ จนได้แชมป์มาแล้ว
อีกทั้งเป็นที่ปรึกษา ออกแบบ ตรวจสอบ วิเคราะห์โครงการ งานประหยัดพลังงาน งานตรวจสอบ ซ่อมบำรุงรักษาหม้อน้ำ ภาชนะรับความดัน (Boiler Inspection) งานตรวจสอบ เครน (Crane) กระเช้าไฟฟ้า (Suspend Electric hoist) งานตรวจสอบ ซ่อมบำรุงรักษา แก้ไขปัญหาเครื่องกลสั่น (Vibration Analysis) ซึ่งได้ประกอบธุรกิจจนปัจจุบันนี้
นอกจากนี้ ได้มีบริการรับออกแบบติดตั้งก๊าซรถยนต์ในนามของ "ยีเอ็มอี" ซึ่งได้ดำเนินกิจการมาเป็นเวลาประมาณ 1 ปีเศษ และได้ติดตั้งก๊าซรถยนต์ไปแล้วประมาณ 500 คัน โดยเน้นกลุ่มลูกค้าระดับสูงที่นิยมใช้รถหรูๆ
รายละเอียดหลักสูตร
ติดตั้งก๊าซ LPG/CNG ระบบหัวฉีด
หลักสูตรที่กำหนดขึ้น จะครอบคลุมสาระความรู้เกี่ยวกับการติดตั้งก๊าซรถยนต์ทั้ง 2 ระบบ คือ ก๊าซ LPG และ CNG หรือ NGV ดังนี้
1. พื้นฐานและหลักการทำงานเครื่องยนต์เบนซิน
1.1 พื้นฐานการทำงานของเครื่องยนต์
1.2 ชิ้นส่วนที่สำคัญของเครื่องยนต์
1.3 ระบบการบรรจุอากาศและจ่ายไอเสีย
1.4 ระบบหล่อเย็นระบายความร้อน
1.5 ระบบเชื้อเพลิง
1.6 ระบบการควบคุมเครื่องยนต์และไฟฟ้าควบคุม
2. ก๊าซธรรมชาติ พลังงานทดแทนน้ำมัน
2.1 ทำไม ต้องใช้ก๊าซ จำเป็นอย่างไร
2.2 ก๊าซธรรมชาติมีกี่ชนิด แต่ละชนิดแตกต่างกันอย่างไร
2.3 ประหยัดจริงหรือ จุดคุ้มทุนอยู่ที่ไหน
2.4 อัตราการสิ้นเปลืองแตกต่างกันอย่างไร
2.5 ความปลอดภัยเป็นอย่างไร
2.6 การทำงานมีกี่ระบบ และแตกต่างกันอย่างไร
2.7 ติดตั้งกับรถอะไรได้บ้าง
2.8 ข้อจำกัดของการใช้ก๊าซ
2.9 ราคาค่าติดตั้ง กำไร ขาดทุนอยู่ตรงไหน
2.10 ศูนย์บริการ อู่แนะนำ แหล่งซื้อขายวัสดุอุปกรณ์ต่างๆ
3. หลักการทำงานของการติดตั้งก๊าซระบบหัวฉีด
3.1 หลักการเปลี่ยนสถานะของก๊าซ
3.2 หลักการลดแรงดัน
3.3 หลักการควบคุมการทำงานของระบบหัวฉีด
3.4 กล่องควบคุมการทำงาน (ECU: Electrical Control Unit)
3.5 การใช้คอมพิวเตอร์ในการปรับแต่ง Computer Tune up
3.6 หลักการควบคุมมลพิษ
3.7 หลักการเปลี่ยนชนิดของเชื้อเพลิง
3.8 หลักการทำงานของเกจ์วัดระดับก๊าซ
4. ความปลอดภัยของการใช้ก๊าซ LPG-CNG
4.1 หลักการของความปลอดภัย
4.2 อันตรายของการใช้ก๊าซและการป้องกัน
4.3 การดับเพลิงและการแก้ไขหากเกิดอุบัติเหตุ
เหล่านี้เป็นรายละเอียดของหลักสูตร จะใช้ระยะเวลาการอบรมและฝึกงานจำนวน 2 วัน คือภาคทฤษฎี จำนวน 8 ชั่วโมง และภาคปฏิบัติ จำนวน 8 ชั่วโมง ภาคทฤษฎีเรียนที่ ศูนย์อาชีพและธุรกิจ มติชน บริษัท มติชน จำกัด (มหาชน) ส่วนภาคปฏิบัติ เรียนและฝึกงานที่ บริษัท ซ่อมและบำรุงรักษาทั่วไป จำกัด (ยีเอ็มอี)
อาจารย์วิสรัส ผู้สอนมั่นใจว่า ในเวลา 2 วันผู้เรียนจะได้ความรู้ครบถ้วน โดยจะเน้นการปฏิบัติจริงที่ศูนย์บริการของตัวเอง และหากเรียนจบไปแล้วอยากจะฝึกงานต่อเพื่อหาประสบการณ์ก่อนออกไปเปิดให้บริการ ทางผู้สอนก็จะรับไว้ทำงานที่อู่จนกว่าจะพอใจ
"บุคลากรรับติดตั้งระบบก๊าซรถยนต์ ตลาดมีความต้องการสูง ที่ผ่านมา พอช่างมีความชำนาญมักจะลาออกไปเปิดกิจการของตัวเอง เพราะมีรายได้หรือกำไรที่ดีกว่านั่นเอง" ผู้สอนให้ความเห็น
นอกจากหลักสูตร ติดตั้งก๊าซ LPG/CNG ระบบหัวฉีด ซึ่งจะเหมาะกับผู้ที่ต้องการออกไปเป็นช่างให้บริการ ยังมีหลักสูตรเฉพาะเจ้าของ หรือผู้สนใจเปิดสถานบริการติดตั้งระบบก๊าซรถยนต์ ซึ่งจะได้เปิดสอนในโอกาสต่อไป หลังจากที่ได้มีการประเมินผลผู้เรียนจากหลักสูตรแรกไปแล้วระยะหนึ่ง โดยหลักสูตรหลังนี้ จะครอบคลุมในเรื่องของการตลาด ต้นทุนสินค้าและค่าแรง การจัดการบริหารสถานบริการติดตั้ง พื้นฐานเครื่องยนต์และพลังงานทดแทนในรูปแบบต่างๆ ซึ่งจะใช้เวลาเรียนและดูงานประมาณ 2 วัน
พูดมาถึงตรงนี้ ก็อยากเชิญชวนทุกท่านที่สนใจอยากเป็นช่างติดตั้งระบบก๊าซรถยนต์ให้รีบสมัครโดยไว (หรือไม่จำเป็นต้องเป็นช่าง แต่อยากจะศึกษาเพื่อประโยชน์ของตัวเองก็เรียนได้เหมือนกัน) เพราะรับจำกัด รุ่นละ 21 คน ซึ่งถ้าเกินจากนี้สถานที่ฝึกงานจะไม่เพียงพอต่อการรองรับ และการเรียนจะไม่ทั่วถึง
กำหนดเปิดอบรมรุ่นแรก วันที่ 14-15 ตุลาคม 2549 ค่าลงทะเบียน 2,675 บาท
สอบถามรายละเอียดและสมัครได้ที่ ศูนย์อาชีพและธุรกิจ มติชน โทร. (02) 580-0021 ต่อ 1306 (คุณญาฑิกานต์) 1307 (คุณอนุวัฒน์) 1308 (คุณวนิดา) และ 1340 (คุณโสภีพรรณ)
|
