จาก ปากเกร็ดไดรเวอร์TAC#29
พฤหัสบดีที่ , 31/8/2549
เวลา : 07:49
IP:
124.121.5.85
อ่านแล้ว = 15123 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ในช่วงตั้งแต่กลางปี 1992 จนถึงต้นปี 2000 โตโยต้า(ประเทศไทย)ได้นำเสนอเครื่องยนต์หัวฉีดตระกูล 4E-FE(88HP) 4A-FE(116HP) 5A-FE(100HP) 3S-FE(132HP) และ 7A-FE(116HP) ลงในโคโรน่า โคโรลล่า และโซลูน่า โดยปัจจุบันรถยนต่นั่งเครื่องหัวฉีดที่ออกจำหน่ายในช่วงเวลาดังกล่าว เป็นเครื่องโตโยต้าบล็อกข้างต้นถึงกว่าครึ่งหนึ่งของตลาดรถยนต์ในบ้านเรา และปัจจุบันก็ยังวิ่งอยู่เต็มท้องถนน
เครื่องรหัสที่กล่าวมาทั้งหมดมีโครงสร้างและอุปกรณ์ประกอบเหมือนกันรวมทั้งหูยึดแท่นเครื่องก็อยู่ตำแหน่งเดียวกันสามารถจับใส่ทดแทนกันได้โดยตรง เครื่องทั้ง 5 รุ่นนี้สามารถใช้หม้อต้มที่มีพิกัดจ่ายกำลังขนาดไม่เกิน 140 แรงม้าได้ ผลที่ได้จากการทดสอบกับเครื่อง 5A-FE น่าจะได้ผลเช่นเดียวกับเครื่องรุ่นอื่น ๆ ที่กล่าวไว้ข้างตัน
ผมขอขอบพระคุณบริษัท เอนเนอร์จี รีฟอร์ม จำกัด รวมทั้ง www.Gasthai.com โดยคุณนินจา ที่ได้กรุณาสนับสนุนหม้อต้มที่ใช้ในการทดสอบครั้งนี้
|
