| |
คำตอบที่ 2
โพสผิดที่หรือเปล่าเนี่ย
แต่จะบอกว่า แสดงว่ามีงบเยอะแน่ เพราะ ถ้าบอกว่าติด NGV ได้ก็คงมีงบประมาณ 35000 บาทแน่ๆ
เพราะฉะนั้นแล้ว ผมแนะนำ ให้ติด LPG แบบหัวฉีดครับ ราคาคือๆกัน
แต่ถ้าอยาก ติดแบบประหยัด ก็คือ ใช้ Fix Mixer ประมาณ 2 หมื่นบาท เพราะต้องเปลี่ยน ID จากพลาสติกเป็นเหล็กด้วย (มันคล้ายๆกับ ระบบคาบูเรเตอร์ของเครื่องยนต์สมัยก่อนแหล่ะ แต่ผมก็ใช้นะ วิ่งดีออกไม่เห็น จะอืดตรงไหน)
แต่ถ้าไม่กลัวเรื่องแรงดัน ถึง 200 บาร์ของ NGV ก็ติด NGV ได้ครับ
เหตุผลที่ผมใช้ LPG
1.มีแรงดันแค่ 5 บาร์(มั้ง) แต่ถังทนแรงดันได้ถึง 70-75 บาร์ คือทนได้มากกว่า 14 เท่าตัว
(LPG 200 บาร์ ถังทนได้ 400 บาทร์ ก็แค่ 2 เท่าตัว เคยเห็น สิบล้อ ยางระเบิดมั้ยครับ บึ้มมๆ นั่นแหล่ะ 12 บาร์เอง)
2.ผมวิ่งต่างจังหวัดครับ NGV วิ่งได้ แค่ 200 กิโล เมื่อเติมเต็มถัง แต่ LPG ถัง 58 ลิตร วิ่งได้ถึง 400-500 กิโล (1600 cc)
3.ค่าติดตั้งถูกกว่าเยอะ
4.หาข้อมูลศึกษาได้ง่าย อย่าไปฟังข้อมูลเท็จๆของ ปตท ชอบใส่ร้าย ชาว LPG ตลอด อุปกรณ์เก่ามั่ง หล่ะ ไม่ได้มาตรฐานมั่งหล่ะ (ขอโทษเถอะ ของใหม่ทุกชิ้นครับ )
|
| |
