เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



โดนเข้าแล้วครับ..!! แบ็คไฟล์ 2 ตูมเบ้อเร่อ...เมื่อเช้านี้เอง
natb14
จาก nat b14 (TAC#15)
พุธที่ , 8/2/2549
เวลา : 10:14
 IP:
210.86.135.34
อ่านแล้ว = 7837 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        วันนี้ตอนเช้าขับรถมาทำงานตามปกติวิ่งบนโทลเวย์ใช้ความเร็วประมาณ 140-150 กม/ชม. วิ่ง ๆ อยู่ก็มีเสียงดังในห้องเครื่องเลยจอดดูคิดว่าโดนเข้าแล้วเลยเช็คกรองอากาศก็ปกติ ก็เลยขับต่อแต่ใช้ความเร็วน้อยลงไม่กล้าเหยียบ ขับ ๆ ไปใกล้จะถึงที่ทำงานก็ดังอีก 1 ตูมคราวนี้ดังกว่าเดิมเลยลงไปดูกรองอากาศอีกทีปรากฏว่าแตกครับงานนี้กรองอากาศแตกเลย ผมคิดในใจเดชะบุญดีนะแค่กรองอากาศแตก (ไม่โดนแบ็คละหมื่น) แต่รถก็ไม่ดับนะครับสามารถขับไปถึงที่ทำงานได้...


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย




มาโครโปนัน
 จาก มาโครโปนัน Tac#2
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา : 10:27
 IP: 202.183.237.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เชิญคุณเก่งผู้ชำนาญการแบล็ค ออกมาวิจารณ์ด้วยครับ..

โถ..นัท..อย่างพวกเราแบล็คละร้อย ก็พอแล้ว... เหตุเกิดจากอะไรบอกด้วยล๊ะ..

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


pom-b14
 จาก ป๋อมกิจกรรม B-14
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา : 10:28
 IP: 61.90.136.94

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ผมก็เคยเป็น นัท ไปเติมแก๊สแปลก ๆ หรือว่าจูนเข้าบ้างหรือเปล่า ผมแก้โดยการจูนหนา ๆ ไปก่อน แล้ววิ่งไปหาช่าง แต่ของผมพอเติมแก๊สใหม่แล้วหาย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


มาโครโปนัน
 จาก มาโครโปนัน Tac#2
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา : 10:33
 IP: 202.183.237.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       อ้อ..ลืมป๋อม ไปอีกคนที่ไปกินแบล็คที่ สามชุกมาเมื่อปีใหม่...

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


pom-b14
 จาก ป๋อมกิจกรรม B-14
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา : 10:34
 IP: 61.90.136.94

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       หม้อแตกเหมือนกันด้วย พี่นัน

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


natb14
 จาก นัท b14 (TAC#15)
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา : 10:37
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เมื่อเช้าผมเพิ่งเติมแก็สปั๊มก่อนที่จะขึ้นโทลเวย์ด่านดอนเมือง น่าจะมีส่วนหรือป่าวครับแต่ผมก็เติมที่ปั๊มนี้บ่อยนะครับ ตอนนี้ผมเลยจูนแก็สหนาไว้ก่อน...

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


pom-b14
 จาก ป๋อมกิจกรรม B-14
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา : 10:39
 IP: 61.90.136.94

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ตอนนี้รู้สึกว่ารถผมกินแก็สนรกมากเลยพี่ เมื่อวานวิ่งไป 370 โล หมดถังเติมไป 56 ลิตร ประมาณ 6.6 กิโล/ลิตร วิ่งนอกเมือง 110-120 สงสัยต้องไปโมใหม่ ย้ายมิกซ์ เปลี่ยนมิกซ์ แล้ว ติดมาแรก ๆ 56 ลิตร วิ่งได้ 600 กว่ากิโล เฮ้อ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


pom-b14
 จาก ป๋อมกิจกรรม B-14
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา : 10:42
 IP: 61.90.136.94

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       สงสัยเหมือนกันครับว่า แก็สแต่ละ Lot ที่ปั๊มเติม คุณภาพอาจจะไม่เท่ากัน ผมกับนัทมีอย่างนึงที่เหมือนกันคือ เป็นหลังจากเติมแก็สใหม่ ๆ แต่ก็ไม่ไช่ว่าแก็สปั๊มนั้น ๆ ไม่ดี เพียงแต่ว่าแก็ส Lot นั้น อาจจะไม่บริสุทธิ์

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


romeo
 จาก โอ E36
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา : 10:54
 IP: 202.44.14.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       น่ากลัว..................................กลัวแบ๊คละ 2 หมื่น

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


มาโครโปนัน
 จาก มาโครโปนัน Tac#2
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา : 11:18
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       เพียงแต่ว่าแก็ส Lot นั้น อาจจะไม่บริสุทธิ์
สรุป.. ป๋อม กับนัท ชอบแต่บริสุทธิ์เท่านั้น.... (แก๊สนะ)

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


duke b14
 จาก Duke B14 TAG 35
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา : 11:20
 IP: 61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
      
แหมนึกว่าจะแคล้วคลาดกัน
น้องนัท กรองแตกนี่แตกตรงไหน แผ่นกรอง หรือกล่อง
ของผมก็เคยเจอ
ไม่มีอะไรบุบสลาย แค่คลิบล๊อคหายไปสองตัว
ครั้งแรกแบ๊คตอนแก๊สใกล้หมดถัง(ความเร็วกว่า120)
ครั้งสองแบ๊คตอนเปลี่ยนปั๊มเติม (กำลังเร่งส่งขึ้นสะพานลอย คันเร่งกว่า 50%)
ลองเดินเครื่องด้วยนำ้มันดู ถ้าปรกติก็ airflow ไม่พัง
ส่วนใหญ่ถ้าแบ๊คตอนความเร็วสูงๆ Airflow มักรอดตัว (เฉพาะB14)
เพราะลิ้นปีกผีเสื้อเปิดกว้าง แรงดันเลยมาเล่นงานกรองอากาศแทน


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


natb14
 จาก นัท b14 (TAC#15)
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา : 11:34
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       แตกที่กล่องครับแต่คลิบล๊อคยังอยู่ครบส่วนแผ่นกรองอากาศยังปกติดีครับ ส่วนเดินเบาน้ำมันยังไม่ได้ลองครับเดี๋ยวเที่ยงนี้จะลองเดินเบาน้ำมันดูครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


natb14
 จาก นัท b14 (TAC#15)
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา : 11:38
 IP: 210.86.135.34

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       คำตอบที่ 9
สรุป.. ป๋อม กับนัท ชอบแต่บริสุทธิ์เท่านั้น.... (แก๊สนะ)


อย่างนี้ต้องหาอะไรที่ บริสุทธิ์ มาเติมซะแล้ว 555 (แก๊สนะพี่)

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


tommi
 จาก เก่ง 6.5 (TAC#51)
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา : 11:40
 IP: 210.246.164.190

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       เลิกแล้วครับ หนูเลิก Back แล้วครับ ของผมเดิมทีขณะวิ่งไม่เคยเกิดครับ(รอบสูง) แต่ที่เคยพังไปเป็นเพราะสตาร์ทด้วยแก๊ส ในกาลนั้น กรองเปลือยทะลุ หม้อกรองแตก คลิ๊ปกระจาย A/F พัง แก้ไขโดยการ
1. เปลี่ยนหัวเทียน
2. เปลี่ยนกรอง
3. หม้อกรองไม่เปลี่ยน
4. เปลี่ยนแอร์โฟร์
5. เปลี่ยนใจมาสตาร์ทด้วยน้ำมัน
6. เปลี่ยนใจเลิกประหยัด หนาไว้ก่อนบทเรียนสอนไว้

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


มาโครโปนัน
 จาก มาโครโปนัน Tac#2
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา : 12:03
 IP: 202.183.237.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       7.เปลี่ยนคนนั่งข้างๆ อีกข้อครับ..

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


duke b14
 จาก Duke B14 TAG 35
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา : 12:15
 IP: 61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
      
ถ้าเปลี่ยนคนนั้งข้างๆ
นอกจากแบ๊คไฟแล้วอาจจะเจอแบ๊คแฮนด์ด้วยนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


tum-tum
 จาก ตั้ม W123
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา : 17:28
 IP: 203.185.133.120

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       รู้สึกช่วงนี้เวปเริ่มจะครึกครื้นแล้วนะพี่ๆ...แต่ผมสิช่วงนี้งานยุ่งมากๆๆๆๆๆๆๆๆเลยอดไปเจอพวกพี่ๆเลยถ้านัดเจอกันที่ไหน(นอกรอบ)ก็บอกกันบ้างนะ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


korntana
 จาก ขวด...ใครว่ะ TAC#128
 พุธ, 8/2/2549
 เวลา : 20:28
 IP: 58.8.255.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       อืม.......ข้อ 7 ของมาโครโปนัน นี่ก็ไม่เลวเหมือนกันน่ะ พี่ดุ๊ก คงโดนมาบ่อยเลยเตือนน้องๆไว้ ว่าให้ระวัง แบ๊คแฮนด์.....

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


natb14
 จาก นัท b14
 พฤหัสบดี, 9/2/2549
 เวลา : 09:12
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       เช้าวันนี้ก็เป็นอีกแล้วแบ็คไฟล์ เท่าที่สังเกตุจะแบ็คตอนเหยียบจนรอบเครื่องขึ้นประมาณ 3000 รอบ ยิ่งตอนขึ้นสะพานแบ็คทันที ก่อนหน้านี้ผมก็จูนหนาแล้วก็ยังแบ็คอีก หรือว่าจะเป็นที่เนื้อแก๊สที่ไม่บริสุทธิ์อย่างที่พี่ป๋อมว่าจริง ๆ อยากรู้สาเหตุครับ...วานผู้รู้มาไขข้อข้องใจด้วยครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


มาโครโปนัน
 จาก มาโครโปนัน(Tac #2)
 พฤหัสบดี, 9/2/2549
 เวลา : 09:41
 IP: 202.183.237.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       เปลี่ยนชื่อใหม่ เป็น "นัท แบล็ครายวัน..." อิอิ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


pom-b14
 จาก ป๋อมกิจกรรม TAC:24
 พฤหัสบดี, 9/2/2549
 เวลา : 09:42
 IP: 61.90.136.94

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       นัทลองโทรหาอาจารย์พี่แอ้มหรือยังครับ ถ้าอยู่แถว ม.กรุงเทพ ก็วิ่งไปให้เคหรือยะ แถวคลองสามดูก็ได้ครับ เป็นห่วง เห็นแบ็คหลายครั้งแล้วอันตรายนะครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


tommi
 จาก เก่ง 6.5 (TAC#51)
 พฤหัสบดี, 9/2/2549
 เวลา : 10:14
 IP: 210.246.164.190

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       http://www.tat8.com/thai/pj/a_taranee.htm อยู่ที่นี่ครับพี่ ออกเดินทาง พรุ่งนี้ บ่ายครับ ศ.-ส.-อ. & จ.ยังไม่รู้ไปไหนครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


anunthana
 จาก นัน SR-20(DE) TAC#84
 พฤหัสบดี, 9/2/2549
 เวลา : 11:22
 IP: 221.128.110.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       กรองตันปะพี่ ถ้าจูนหนาแล้วไม่หายอะ เพราะสาเหตุคือแก๊สมาไม่พอเลยระเบิดด้านนอก อาจจะกรองตัน ท่อหัก หม้อต้มฉีดไม่พอ ว่ากันไป (ผมเดานะ)

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


anunthana
 จาก นัน SR-20(DE) TAC#84
 พฤหัสบดี, 9/2/2549
 เวลา : 11:24
 IP: 221.128.110.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       ไปเเก่งหินเพลิงด้วยพี่เก่งเรา อิจฉา แช่งให้น้ำแห้งอดเล่น ไปไม่ชวน อิอิ ที่นี่กลิ้งกลางดง กับขนมอะไรหยกๆ ที่สีเขียวๆอะ ฝากทานด้วยพี่อร่อยดี

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


natb14
 จาก นัท b14 (TAC#15)
 พฤหัสบดี, 9/2/2549
 เวลา : 14:01
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       ตอนกลางวันลองขับดูก็ยังแบ็คไฟล์อยู่แบ็คทุกครั้งที่เร่งคันเร่ง และลองเร่งขับขึ้นสะพานกลับรถตรงบางขันธ์ก็แบ็คไฟล์ ถ้ารอบเครื่องอยู่ที่ประมาณ 2000-2500 จะปกติ ถ้าขึ้นถึง 3000 กว่า ๆ แบ็คไฟล์ทันที กะว่าจะถ่ายแก๊สเก่าออกให้หมดแล้วเปลี่ยนปั๊มเติมแก็สดูสิว่าแบ็คอีกมั้ย...

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


duke b14
 จาก Duke B14 TAC 35
 พฤหัสบดี, 9/2/2549
 เวลา : 14:48
 IP: 61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
      
อย่าลืมเช็คหัวเทียน สาย จานจ่ายด้วยน้องนัท มีผลทั้งนั้น
แล้วล่าสุดเติมแก็สปั๊มไหนมาล่ะ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 25 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)