| |
คำตอบที่ 2
เรื่องถังมันมีขนาดถังให้เลือก ผมแนะนำว่าไม่จำเป็นต้องเลือกถังใหญ่เนื่องจากปัจจุบันมีปั๊มแก๊สเต็มไปหมด ไม่จำเป็นต้องแบกให้หนักเปล่าๆ เหมือนสมัยก่อน
การติดแบบ ระบบหัวฉีดดีจริง แต่ราคาแพงมาก และผลของมันดีกว่ามิกซ์ไม่เท่าไหร่ เมื่อเทียบกับงบประมาณแล้ว ผมว่าไม่คุ้ม กว่าจะถึงจุดคุ้มทุนนาน และยังต้องเจาะท่อไอดีอีก ไม่เหมือนกับติดแบบมิกซ์ถอดออกเองก็ได้เวลาไม่ต้องการ ที่ผมพูดได้เพราะของเราใช้เครื่องบล็อคเดียวกัน ของผม X20XEV ในโอเมกา ส่วนของคุณ X22XEL
เมื่อก่อนผมไม่มีความรู้เรื่องระบบแก๊สเลย แต่อยากติดก็เลยเป็นกังวลเหมือนกัน และอยากติดแบบหัวฉีดมากกว่า แต่ติดเรื่องราคาที่ขนาดนี้ผมว่าผมขับน้ำมันดีกว่า แต่ด้วยอยากติดจึงลองติดแบบมิกเซอร์ ผลปรากฎว่า เยี่ยม ทุกอย่างเหมือนน้ำมัน เนื่องจากอัตราส่วนการอัดอากาศ ระบบรักษารอบเดินเบา ที่รวมอยู่ในเรือนลิ้นปีกผีเสื้อ ทำให้มันติดแก๊สแบบมิกซ์แล้วทำงานดี คงมีแต่เพียงไม่สามารถขยับองศาไฟจุดระเบิดเองได้เท่านั้น ซึ่งผมลองใช้แล้วไม่มีปัญหา อัตราสิ้นเปลืองยังจับไม่ได้เพราะยังไม่ได้ลอง ตอนติดใหม่ๆ เคยลองจับจนหมดถัง ได้ประมาณ 8 โล/ลิตร หรือ โลละ 1.3 บาท แก๊สลิตรละ 10.44 แต่ตอนนั้นจริงๆ ยังไม่ควรจับเพราะยังไม่เข้าที่ ปัจจุบันดูจะประหยัดกว่า และเหยียบพุ่งกว่า จากการปรับปรุงมิกซ์ใหม่ จูนใหม่ ค่อยปรับระบบต่างๆ จนตอนนี้เข้าที่แล้ว
ปัญหาใหญ่ของคุณคือ เลือกอู่ที่ติดมากกว่า ให้พิจารณาข้อเสนอของอู่ให้ดีเรื่อง การตัดการจ่ายน้ำมันและหัวฉีด ตัดอย่างไร ขนาดของมิกเซอร์ รวมทั้งการหลอกกล่อง มีรถรุ่นเดียวกับผมเล่าให้ฟัง บอกอู่ที่ทำให้เสร็จแล้วไฟรูปเครื่องโชว์ เค้าบอกไม่เป็นไรเป็นการเตือนเราเวลาใช้แก๊สด้วย ซึ่งจริงๆ เค้าไม่ทราบว่าขณะนั้นกล่องจะปรับเข้าสู่เซฟโหมด (เพื่อให้สามารถขับประคองเข้าศูนย์) กำลังของรถจะตกลงมาก และเปลืองแก๊สด้วย
|
| |
