| |
คำตอบที่ 14
การที่วาร์วยัน มีผลกับอัตราเร่งด้วยไหมครับ หรือว่ามีผลเฉพาะรอบเครื่องเดินเบาอย่างเดียว
ของผม 4A-FE วิ่งแก๊สมา 3 ปีกว่า ตอนติดแก๊ส 250,000 ตอนนี้ 390,000 ทำโอเวอร์ฮอน เปลี่ยนแหวนไป เมื่อ ตค 51 ช่วงที่ทำโอเวอร์ฮอนช่างก็บอกว่าวาล์ยังไม่ยัน (ใช้ Filler gage วัด)
สาเหตุที่ต้องทำเพราะ ลูกปืนครัชดังมากกลัวจะพังก่อน และกินน้ำมันเครื่องมาก 5000 โลกิน 6 ลิตร และอัตราเร่งช้าลงกว่าเดิม
หลังจากเปลี่ยนแหวน+ยางตีนวาล์วแล้ว (ลูกสูบ,วาล์ว ใช้ของเดิม) อัตราเร่งดีกว่าเดิมมาก น้ำมันเครื่องไม่หาย หมดเงินค่าอะไหล่ไป 10200 บ. (เปลี่ยนแผ่นครัช+ปั๊มน้ำ+สายพาน timing+รอก ด้วยเพราะจะครบ 400,000 โลแล้ว) ค่าแรง 2000 บ.
คงใช้งานต่อได้อีก 3-4 ปีแหละครับ ชอบมาก 3 ห่วง อะไหล่หาง่ายไม่แพง ไม่จุกจิก ประหยัดแก๊ส
ได้ข่าวมาเหมือนกันครับว่าเครื่อง 4A-FE มันแมชกันกับแก๊สมาก
|
| |