จาก ต้อง
พฤหัสบดีที่ , 12/10/2549
เวลา : 17:02
IP:
58.136.153.47
อ่านแล้ว = 5706 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
พอดีมีน้องที่โรงงานเขาถามผมว่าพี่ครับทำไมกรองอากาศตันแล้วถึงกินน้ำมันมากขึ้นผมก็ไม่รู้ว่าจะอธิบายอย่างไรดีให้เขาเข้าใจจึงรบกวนเพื่อนๆชาว Gasthai ได้โปรดช่วยกันวิเคราะห์แล้วตอบคำถามหน่อยซิว่าเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดที่ควบคุมระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยอีซียู เมื่อเวลาเราใช้งานผ่านไปนานๆแล้วกรองอากาศเริ่มตัน (อากาศเข้าได้น้อยกว่าปกติ) แล้วทำไมอีซียูจึงต้องสั่งให้มีการจ่ายน้ำมันหนามากขึ้น (แทนที่จะสั่งให้จ่ายน้อยลงตามอากาศที่เข้า) ซึ่งจะสังเกตได้จากอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะสูงเพิ่มขึ้น ซึ่งผมว่าหลักการมันน่าจะคล้ายๆกับในกรณีรถติดก๊าซที่ใช้มิกเซอร์แล้วเปลี่ยนมาใช้น้ำมันในกรณีที่ก๊าซหมดถังซึ่งจะมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงมากว่าปกติเช่นกัน (ถ้าเทียบกับในกรณีที่ไม่ได้ใส่มิกเซอร์)
|
