อยากทราบข้อสรุประหว่าง LPG+Diesel และ NGV + DIESEL

จาก มดแดง
พุธที่ , 19/7/2549
เวลา : 17:21
IP:
203.121.131.31
อ่านแล้ว = 7098 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

หลังจากการค้นหาข้อมูลของ Diesel + LPG/NGV ค่อนข้างจะกระจัดกระจายครับ
จึงจำเป็นต้องรบกวนพี่ๆที่ติดตั้งมาแล้ว ใช้งานแล้ว เจอปัญหามาแล้ว มาสรุปไว้หน่อยครับ
กำลังจะเอารถไปติด แต่ตัดสินใจไม่ได้ อยากมีข้อมูลเพื่อประกอบการตัดสินใจครับ
1.ความแตกต่างระหว่างการติดตั้ง Diesel + LPG , Diesel + NGV
2.ข้อดี ข้อเสีย ระหว่างการติดตั้ง Diesel + LPG , Diesel + NGV
3.อัตราความประหยัด ระหว่างการติดตั้ง Diesel + LPG , Diesel + NGV
4.ความแตกต่างเรื่องราคาการ ระหว่างการติดตั้ง Diesel + LPG , Diesel + NGV
5.ปัญหาที่เคยพบ หลังการติดตั้ง ระหว่างการติดตั้ง Diesel + LPG , Diesel + NGV
6.คำแนะนำการตัดสินใจว่าควรเลือกระบบใหน แบบความเห็นส่วนตัวครับ
7.ร้านแนะนำครับ แบบความเห็นส่วนตัวให้ผมครับ
8.อื่นๆที่แนะนำได้ครับ
รบกวนด้วยครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ก๊าซเฒ่า
อังคาร, 25/7/2549
เวลา : 17:33
IP: 203.156.48.78

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
สมาชิกส่วนใหญ่ใช้รถเบ็นซินแล้วนำไปติดแก๊สครับเลยหาคนมีประสพการณ์ยากผมก็ไม่รู้แต่ตอบมากลัวเหงา

แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก คนดีเซล + LPG
อังคาร, 25/7/2549
เวลา : 18:18
IP: 202.129.57.20

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
รถผม ก้อดีเซล + LPG ครับ ใช้งานได้ดี ครับ แต่ก้อไม่กล้าตอบครับ เพราะ NGV ไม่เห้นมีสมาชิกท่านใดแจ้งบ้างเลย teepaa_2@hotmail.com

แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ทางเลือกใหม่
อังคาร, 1/8/2549
เวลา : 14:36
IP: 202.129.57.20

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ได้ไปติดตั้งมาแล้วครับ เครื่องยนตร์ดีเซลโดยใช้แก๊ซ LPG ตอนนี้กำลังอยู่ระหว่างการทดลอง แล้วจะมารายงานผลให้ทราบเป้นระยะๆน่ะครับ ลองคลิ๊กเข้าไปดูขอมลูได้ที่ http://www.thailandroverclub.com/tlrc-forum/forum_posts.asp?TID=1267&PN=1&TPN=1

แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก วีก้ อำนาจเจริญ
อาทิตย์, 3/9/2549
เวลา : 14:58
IP: 124.121.4.50

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
หลังจากที่เอาเจ้า Vigo ป้ายแดงไปติดที่ N-Tech แถวรังสิต เมื่อปลายเดือนที่แล้ว หลังจากใช้ไปได้ไม่กี่วัน แก๊สก็หมดถัง คำนวณดู ได้อัตราประหยัดประมาณ เกือบๆ 50 เปอร์เซนต์ รวมค่าแก๊สแล้ว ที่สำคัญมากคือความประหยัด และความปลอดภัย ต่อเครืองยนต์ ซึ่งต้องให้ความสำคัญมากกว่าอัตราเร่ง ที่ได้มาแบบเป็นของแถม ส่วนเรื่องควันดำรถผมที่ควรจะลดลง ผมไม่ได้เป็น ของแถมเหมือนคนอื่นเขา เพราะ รถผมยังใหม่อยู่ครับ ของเดิมจึงมองไม่เห็นควันดำอยู่แล้วครับ ส่วนเรื่องอุปกรณ์ที่ใช้ ก็เคยไปดู ูมาหลายอู่ และศึกษาจากเกจิอาจารย์ที่ทำแก๊สมายาวนานหลายสำนัก พบว่าเจ้าที่ทำมานานหลายสิบปี ยังไม่มีใครกล้า ใช้หม้อต้ม กับเครื่องดีเซล ยกเว้นอาจารย์เรือง พอดีญาติอยู่แถวศาลากลาง เคยลองไปถามแฟนเจ้าของ ชื่อสุธิดา เขาบอกว่า แฟนเขาคิดได้ เป็นคนแรกของโลก คิดได้ตอนนอน ตื่นขึ้นมาจึงให้ลูกน้องทดลองทำ แต่ตอนไปดู ญาติผมอแบถามช่างเพราะเห็นหม้อต้ม กองอยู่เยอะ ข้างบันได จึงแอบถามลูกน้องดู ได้ความว่า หม้อพวกนี้ใช้กับรถดีเซลแล้วพัง มีหลายญี่ห้อ แต่น้าไม่ได้จำยี่ห้อครับ ตอนแรกก็ว่าจะไป ติดที่นี่แหละครับ เพราะเห็นลงนิตยสารบ่อย เลยเอาข้อมูลมาแชร์็กันครับ เป็นทางเลือกครับ ที่มีหลายๆทางครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก jirawan
อังคาร, 30/9/2551
เวลา : 07:52
IP: 58.8.77.112

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
รับติดตั้งแก๊ส แอลพีจี เอ็นจีวี เครื่องยนต์ดีเซลทุกชนิด
ควบคุมการทำงานแม่นยำด้วย อีซียู (กล่องสมองกล) ทุก รอบระดับความเร็วกว่า 100 สเต็ป
รถ 4 ล้อ รถตู้ 6 ล้อ 10 ล้อ หัวลาก แทร็กเตอร์ แบ็คโฮ ควายเหล็ก เครื่องจักการเกษตร เครื่องปั่นไฟ
เรือประมง และทุกชนิดของ เครื่อง ดีเซล ไม่ต้องเปลี่ยน เครื่อง ไม่ต้องเปลี่ยนฝาสูบ ไม่แตะต้องเครื่องยนต์เดิม
เครื่องไม่ร้อน ไม่เขก ไม่น็อค ไม่เกิดแบ็คไฟล์
แรงบิดแรงม้าเพิ่มขั้นกว่า 10 - 15 เปอร์เซ็นต์ ควันไม่ดำ รถมลพิษ
ประหยัดน้ำมันกว่า 50 - 100 เปอร์เซ็นต์
การติดตั้ง 1 วันทำการ
รับประกัน 1 ปี ไม่จำกัด กิโลเมตรการวิ่ง
ศูยน์บำรุงรักษากว่า 50 จุดทั่วประเทศ
ติดต่อ คุณ หนิง คุณ โปร 089 4006335, 087 5192133, 089 1071617

แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป

เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ