เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



การจูนให้ประหยัด
ยัก
จาก ยัก 940
พุธที่ , 21/6/2549
เวลา : 12:55
 IP:

203.144.166.114
อ่านแล้ว = 2453 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       หวัดีครับพี่มาโคโปนันผมอยากถามว่าการจูนให้ประหยัดต้องจูนทั้ง 3 ตัวหรือเปล่าครับคือ 1. จูนเดินเบา 2. จูนน๊อคตัวยาว หรือจูนพีคแค่ตัวเดียวพอครับ แล้วให้ประหยัดแก๊สและวิ่งดีด้วยสามารถทำได้ไหมครับต้องจูนตัวไหนก่อนครับ ช่วยบอกลายละเอียดได้ไหมครับขอบคุณมากครับพี่มาโคโปนัน


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย




มาโครโปนัน
 จาก มาโครโปนัน(Tac #2)
 พฤหัสบดี, 22/6/2549
 เวลา :
14:09
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ลองดูละกันนะ

1.น็อตที่มีน็อตเบอร์ 8 ล็อคอยู่ ถ้าหมุนขวา.. ก็จะทำให้กินมาก (นอกเหนือจากการปรับเพาเวอร์วาวล์แล้ว ตัวนี้ก็เป็นตัวชี้วัดในการกินแก๊สได้) น็อตตัวนี้ ลองตั้งแค่ กลางๆ ก็พอ..

2.ปรับตัวรอบเดินเบา ตัวที่ไม่โผล่มานั่นแหละ ปรับตามกระทู้ที่แล้วนะ..บอกรายละเอียดไปหมดแล้ว

3.ลองวิ่งดู คราวนี้ก็ลองมาปรับที่ตัว พาวเวอร์วาล์ (ตัวที่อยู่กลางสายนั่นแหละ) หมุนขวา (ประหยัด) ถ้าหมุนซ้าย(กิน) ลองดูนะ ถ้ารายละเอียดเป็นอย่างไร ลองอ่านกระทู้ที่แล้วดูครับ..


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 1 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)