เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



ปัญหาหลังการใช้แก็ซักระยะมีปัญหาเรื่องการใช้น้ำมันหรือเปล่าครับ

จาก honda accord
อาทิตย์ที่ , 23/4/2549
เวลา : 09:58
 IP:

203.113.37.8
อ่านแล้ว = 1525 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ใช้ฮอนด้า แอ็คคอด รุ่นไฟ2ก้อน สนใจติดจะติดแก็ส แต่ไม่ค่อยมีความรู้ด้านเครื่อง
ถ้าติดแก็สแบบ fix mixer จะมีปัญหาเรื่องการปรับจูน และเมื่อใช้ไปสักระยะจะมีปัญหาเรื่องการใช้น้ำมันหรือเปล่า กรณีไปต่างจังหวัดหาแก็สเติมไม่ได้ และปัญหาจุกจิกอีกหรือเปล่าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก แมค
 อังคาร, 13/6/2549
 เวลา :
12:16
 IP:
202.57.180.139

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ผมก็ศึกษาจากเวบ gasthai ได้ความว่า สาเหตุที่กลับไปใช้น้ำมันแล้วมีปัญหาคือ
1. เกิดจากพอใช้ก๊าซแล้วไม่ได้กลับไปใช้น้ำมันเลย
พอท่อและข้อต่อทางเดินน้ำมันแห้งกรอบ เพราะไม่มีน้ำมันไปผ่านเวลานานนาน ก็เลยรั่วครับ
ตอนเช้าก็สตารทด้วยน้ำมัน ทุกวันให้มีน้ำมันเลี้ยงท่อน้ำมัน ก็น่าจะเป็นการแก้ปัญหาได้ครับ
2.ใช้น้ำมันแล้วเครื่องสั่นมากขึ้น แต่ไม่ดับ
สาเหตุส่วนหนึ่งคือ ปากมิกเซอร์มันเล็กกว่าเดิมมากครับ อากาศเข้าห้องเผาไหม้ก็เลยน้อยลง ถ้าไม่
จูน (Lean) น้ำมันช่วย ส่วนผสมหนาเกินแน่ครับ อย่างที่ผมเป็นอยู่เหมือนกัน
3.ส่วนปัญหาเรื่องการปรับจูน ไม่มีปัญหาครับ
แต่เป็นข้อจำกัดของระบบะ FIX เองว่า ต้องเฉลี่ยการจ่ายก๊าซให้พอดีระหว่างอัตราเร่งออกตัวและความเร็วปลาย ครับ ส่วนหนึ่งก็ขึ้นกับว่าเราเน้นตรงไหน ส่วนผมก็บอกช่างไปเลยว่า เน้นออกตัวดีหน่อยปลาย จาก140เหลือ120 ไม่ว่ากันครับ
ถ้าปรับแบบนี้แสดงว่าในเมืองครับ อย่าลืมว่ากาซสามารถปรับให้อัตราเร่งดีกว่าน้ำมันก็ได้ครับ แต่ไม่ตรงเป้าหมายเราเพราะจะไม่ประหยัดแน่นอนครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก แมค
 อังคาร, 13/6/2549
 เวลา :
12:24
 IP:
202.57.180.139

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ติดต่อทางเอ็มได้ครับ eamlumnow_s@hotmail.com
หรือจะให้แนะนำร้านได้ครับ 0-9104-2374 แมค


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เล้ง
 อังคาร, 13/6/2549
 เวลา :
15:58
 IP:
58.9.78.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       การใช้ระบบ fumigate (Gas Caburator) จะมีปัญหาในการใช้น้ำมัน เนื่องจากสามารถสตารท์เครื่องด้วยก๊าซได้ ขณะนื้จึงมีระบบ Injection ที่จะต้องสตาร์ทเครื่องด้วยน้ำมัน ระบบน้ำมันจะได้ทำงานบ้างเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนต่างเสื่อมเนื่องจากการใช้งาน และระบบ injection ไม่ต้องใส่มิกเซอร์ทำให้ระบบน้ำมันสามารถทำงานได้เหมือนปรกติ แต่มีข้อเสียคือ ราคาแพง ต้องการคำแนะนำมากกว่านี้ลองติดต่อที่หมายเลข 028037262-4

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


pnn79
 จาก ก๊าซเฒ่า
 พุธ, 14/6/2549
 เวลา :
08:37
 IP:
203.156.48.83

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       หลายท่านได้คืบจะเอาศอกคือใช้แก๊สมันก็แสนจะถูกอยู่แล้วบางท่านไม่ยอมใช้น้ำมันเลยระบบอะไรก็ตามหากไม่ได้ใช้นานๆก็จะมีปัญหาทั้งนั้นถ้าใช้ให้เป็นปกติคือเช้าใช้น้ำมันพอเครื่องร้อนก็ค่อยมาใช้แก๊สถ้ากลัวลืมเขาก็มีระบบออโต้ให้เลือกหัวฉงหัวฉีดก็ไม่ต้องไปตัดมันน้ำมันจะยุบไปบ้างก็ช่างมันละเหยทิ้งมากกว่าอีก

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 4 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)