| |
คำตอบที่ 10
สรุปก็คือ เจาะคาร์บิวหรือใช้มิกเซอร์ จะวิ่งดีหรือไม่ดี
ขึ้นอยู่อยู่ที่ฝีมือการเจาะ หรือ การเลือกรูปทรงและขนาดมิกครับ
(มีพี่ติดแก๊ส 305 อยู่สองคน ติดตั้งเอง ใช้วิธีเจาะคาร์บิวทั้งคู่ แต่คนละตำแหน่ง
คนนึงเจาะที่ตัวคาร์บิวเลย อีกคนเจาะท่ออากาศแล้วต่อท่อแก๊สไปที่ลิ้น ทั้งลิ้น 1 และ 2 วิ่งดีทั้งคู่)
ส่วนการใส่มิก ข้อดีคือ ไม่ต้องเจาะคาร์บิว และสามารถเล่นกับรูปทรงและขนาดรูมิกได้
ข้อเสียคือ เสียตังค์ ค่ามิกอันละ 300.- กลึงอีกครั้งละ 100.-
(ช่างแท็กซี่บางคนใช้กระป๋องนมมาทำเป็นมิกเซอร์ก็ยังวิ่งได้เลย)
[มิกอันนี้เดิมมันสูงประมาณ 3 นิ้ว แต่ผมเอามากลึงหัว-ท้ายให้มันเหลือ 2 นิ้ว แล้วเอามาครอบคาร์บิว ก็พอใช้ได้ แต่ไม่ค่อยดี
(เขาว่าทรงไม่สวย อากาศเข้าไม่ smoothe และช่างกลึงเพลิน ดันขยายรูเป็น 28 ด้วย)
ทั้งทรงเตาแก๊สและอันนี้ ฐาน 68 นะครับ ใครอยากลองก็มายืมได้ (เพราะตอนนี้ติดใจของใหม่แล้ว...)]
|
| |
