มีปัญหามาปรึกษา อีกแล้วครับ

จาก nakai นวนคร
อาทิตย์ที่ , 20/11/2554
เวลา : 04:16
IP:
124.122.62.12
อ่านแล้ว = 1588 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

เอารถ เข้าอู่แก๊สแถวบ้านมา เนื่องจาก เครื่องเดินไม่เต็มสูบ

รถใช้หัวฉีด GI เดินเบากระพือ วอดดับ เร่งไม่ขึ้น

รองเปลี่ยนหัวฉีด ก็ไม่หาย หัวฉัด ที่สองที่มีปัญหา มันก็ทำงาน

แต่แรงดูด ไม่แรงเท่า สูบอื่น ช่างเลยพ่วงสาย สัญญาณ จากกล่อง

เข้าหัวฉีด ของสูบสองเข้ากับ สูบสี่ ตอนนี้วิ่งปรกติ (ไม่ได้จูนดู เนื่องจากไม่มีโปรแกม)

ผมอยู่แถวนวนคร มีอู่ไหน รับงานหัวฉีด GI บ้างครับ แล้วที่ช่างแก้ไขชั่วคราวมาให้ผม

จะมีปัญหาอะไร บ้างป่าว ขอความรู้หน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Mr. Lek
จันทร์, 21/11/2554
เวลา : 23:04
IP: 101.51.203.99

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
รถรุ่นอะไรครับ เอาเป็นลองเช็คเบื้องต้นดูตามนี้นะครับ
1. ถ้าเป็นรถเก่าแล้วให้เช็คที่คอล์ยจุดระเบิดหากเปลี่ยนหัวเทียนแล้ว
2. ลองให้ช่างเข้าโปรแกรมดูให้แล้วดูที่ค่า gas time ในขณะที่เดินเบาเดินกี่ ms. ต้องไม่ต่ำกว่า 3.78 ms.
3. เช็คดูว่าท่อแวคคั่มไม่มีการรั่ว กันพลาด
4. แน่ใจนะครับว่าวาล์วไม่ยันไม่รั่ว
5. ลืมไปครับให้ช่างเช็คค่า driff pressure ด้วยครับว่าอยู่ประมาณ 1.5 up หรือเปล่า
6. ถ้าเช็คขนาดนี้ไม่ได้ช่างวางยาตัวเองแล้วครับ แฮ้ๆๆๆๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก nakai
อังคาร, 22/11/2554
เวลา : 23:09
IP: 124.121.199.9

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
corona at190 ครับ รบบบน้ำมัน ปรกติ

หลังจากแก้ไขแล้ว (พ่วงสายสัญญาณ หัวฉีด ก๊าซ2 และ 4 เข้าด้วยกัน)

ผมลองเดินทางไปตลาดโรงเกลือ สระแก้ว ขาไปมีก๊าซ อยู่ 3/4 ของถัง

ไปถึงโรงเกลือ เหลือ หลอดไฟโชวร์หลอดเดียว สรุป ไป ใช้ก๊าซ ประมาญ 3/4 ถัง

ขากลับ เติมจากแถวตลาดโรงเกลือ 430 บาท เต็มถัง

วิ่งมา 250 Km ไฟก๊าสยังโชว์ เต็ม สี่เม็ด ที่ถังก็ลงมานิดเดียว

เส้นทางเดียวกัน ขาไป วิ่ง แบบอัดไปตามสดวก 100-140 km/hr ตามสภาพทาง

ขากลับ 80-100 จังหว่ะแซง บ้างเล็กน้อย ขากลับใช้ก๊าซไม่ถึง 1/4 ถัง

ไม่มีอาการสะดุดในรอบสูง รอบเดินเบาก็ยังมีบ้าง

แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 2 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป

เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ