เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



รวมพลคนใช้ BSM ,GASiTALY
Mr.Lek
จาก Mr.Lek
เสาร์ที่ , 24/7/2553
เวลา : 11:33
 IP:
111.84.226.249
อ่านแล้ว = 44946 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        เป็นไงบ้างครับทุกคน สบายดีไหมครับ ไม่ได้เข้ามานานพอเข้ามาเข้าปรับปรุงหน้า wab.ใหม่เลยหายหน้าที่เราคุยกันไม่เจอเลยตั้งกระทู้ใหม่ ใครมีอะไรก็เข้ามาคุยกันได้นะครับ


ขับhonda jazz .ใช่GI gas รถเปนอะไรไม่รู้น้ำมันไม่ตัดเปนแก๊ส มันเปนอะไรช่วยตอบที
จาก : กวางน้อย(กวางน้อย) 8/7/2555 19:08:56 [49.230.197.36]
คอมที่ใช็จูนแก๊สใช้สเป็คใหนครับ แนะนำหน่อย
จาก : iqittp@gmail.com(iqittp@gmail.com) 22/9/2560 12:01:27 [43.249.107.163]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย




Mr.Lek
 จาก Mr. Lek
 จันทร์, 26/7/2553
 เวลา : 17:57
 IP: 1.46.219.212

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       สำหรับชาว BSM,GASiTALY,BARBOLINI เรื่องของค่า driff pressure กับ lpg pressure ที่ใช้งานจริง




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


Mr.Lek
 จาก Mr. Lek
 จันทร์, 26/7/2553
 เวลา : 17:58
 IP: 1.46.219.212

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       แถมครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


jeab-evo
 จาก เจี๊ยบ
 พฤหัสบดี, 5/8/2553
 เวลา : 08:53
 IP: 125.24.10.238

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอคำแนะนำหน่อยครับ เพิ่งซื้อสายจูน bsmมา อยากลองจูนเองจะเรื่มยังไง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


Mr.Lek
 จาก Mr. Lek
 เสาร์, 7/8/2553
 เวลา : 11:07
 IP: 115.67.198.115

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       โทรมาคุยดีกว่าครับ แต่อัดดับแรกต้องเข้าโปรแกรมให้ได้ก่อนครับ เมื่อเข้าได้แล้วก็โทรมาครับ 081-428-6996

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


jeab-evo
 จาก เจี๊ยบ
 จันทร์, 9/8/2553
 เวลา : 21:10
 IP: 182.52.89.127

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       พี่อยู่แถวไหนครับเผื่อไกล้กันจะได้ไปให้สอนถึงที่เลย
แต่ถ้าไกลกันเดี๋ยวผมโทรไปหาครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


sst
 จาก ti
 อังคาร, 10/8/2553
 เวลา : 16:29
 IP: 124.122.224.230

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ผมติด bsm (gi gas italy) vios2007 มาเดือนกว่าๆๆแล้วครับ
ยังไม่มีปัญหา ขับ80-110km/h เข้ามาอ่านกระทู้เกี่ยวกับ bsm หลายกระทู้แล้วเก็บข้อมูลนะครับ
ได้ข้อมูลมากและได้ทำสายจูนเอง 1 เส้น (diy version nokia dku-5 งบ 160บาท ไม่รวมค่ารถนะครับ) ได้โหลดโปรแกรมจูนเอง ในnet อีกหลายรุ่นแต่ใช้เองรุ่น 4.9ภาคภาษาอังกฤษ
ขอขอบคุณกระทู้ที่เกี่ยวข้องกับ bsm ทั้งหมดครับ
ผมอ่านการตอบกระทู้ของ Mr.LEK มาแล้วต้องขอฝากตัวด้วยเผื่อมีปัญหาในอนาคตครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


sst
 จาก ti
 อังคาร, 10/8/2553
 เวลา : 16:57
 IP: 124.122.224.230

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?page=9&id=42309

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


Mr.Lek
 จาก Mr. Lek
 อังคาร, 10/8/2553
 เวลา : 23:38
 IP: 111.84.40.155

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       คุณเจียบ ผมอยู่สุวินทวงค์ 36 ฝั่งตรงข้ามกับ CP ครับ
และคุณ ti ไม่มีปัญหาครับ คุยกันได้

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


Mr.Lek
 จาก Mr. Lek
 อังคาร, 14/9/2553
 เวลา : 12:33
 IP: 1.47.30.57

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       สวัสดีครับทุกคนเห็นพักหลังเจอปัญหากันเยอะ ก็เลยมีเทคเนคตรวจสอบเบื้องต้นมาฝาก
1, ค่า driff pressure ควรอยู่ที่ประมาณ 1.50 -1.55 bar (รอบเดินเบาปิดแอร์)
2, ค่าตัวคูณ ควรอยู่ประมาณ 1.40 - 1.70 หลังจากทำ auto tune ( ไม่รวมการฉีดแบบ full group)
3, เวลาของหัวฉีดแก๊สไม่ควรต่ำกว่า 4.0 ms. ขณะเดินเบาปิดแอร์




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


jeab-evo
 จาก เจี๊ยบ
 พุธ, 15/9/2553
 เวลา : 08:49
 IP: 118.173.71.59

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ผมอยู่แถวพระราม2 คงได้โทรไปปรึกษาครับ
ว่าแต่สะดวกเวลาไหนครับ จะได้ไม่รบกวน เพราะว่าคงต้องใช้เวลาคุยพอสมควร
ตอนนี้ผมต่อคอมและจูนออโต้ได้แล้ว แต่รู้สึกว่ารถมันอึดๆครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


Mr.Lek
 จาก Mr. Lek
 พุธ, 15/9/2553
 เวลา : 10:33
 IP: 115.67.163.27

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       หลังจากที่ทำการ auto tune เสร็จแล้ว กด save แล้วไปที่หน้า fine tuning เพื่อปรับค่าแบบหยาบๆ อีกรอบหนึ่งครับ โดยปรับดังนี้ครับ
1 ปรับโหลดในช่วงเดินเบาปิดแอร์ / เปิดแอร์,เปิดไฟ/ เข้าเกียร์,หมุนพวงมาลัย โดยกดเป็นน้ำมันแล้วจำหรือจด ค่าpitrol time ทั้ง 3 โหลด แล้วเปลี่ยนเป็นแก๊สแล้วปรับค่าตัวคูณเพิ่มหรือลด ให้ค่า pitrol time เท่ากันหรือใกล้เคียงกับตอนที่ใช้น้ำมันให้มากที่สุด
2 ขับรถในความเร็วคงที่ให้โหลด(สีฟ้า) เลื่อนไปเลื่อยๆ แล้วจดไว้เวลาที่วิ่งน้ำมัน แล้วเวลาที่วิ่งแก๊สก็ขับเหมือนเดิมและดูค่า pitrol time ว่าเท่ากับเวลาที่เป็นน้ำมันหรือไม่ ถ้าไม่ให้ปรับแก้ (ถ้าเวลาน้อยกว่าตอนที่เป็นน้ำมันให้ปรับค่าตัวคูณลง แต่ถ้ามากกว่าตอนใช้น้ำมันให้ปรับตัวคูณเพิ่ม ทำให้ครบทุกช่อง อย่าลืมเมื่อปรับเสร็จให้กด calculate และ save
3 ถ้าการตอนสนองยังไม่ถูกใจก็ไปที่ menu MAP แล้วทำการดูค่าตามโหลดการใช้งานแล้วปรับในช่วงโหลดนั้นๆ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


jeab-evo
 จาก เจี๊ยบ
 เสาร์, 2/10/2553
 เวลา : 10:40
 IP: 125.24.74.49

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       รายละเอียดของผมเป็นแบบนี้ปกติไหม หรือต้องแก้ไขตรงไหนป่าวครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


Mr.Lek
 จาก Mr. Lek
 เสาร์, 2/10/2553
 เวลา : 12:47
 IP: 1.47.154.62

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ปรับค่า driff pressure หรือแรงดันต่างกัน ขึ้นไป ที่ 1.5 bar แล้วลอง autotune อีกทีครับเพราะตอนนี้ดูค่าแรงดันต่ำไป สังเกตที่ค่าตัวคูณ 3 ช่องแรกสูงไป ถ้าปรับแรงดันขึ้นแล้ว autotune ใหม่ผมว่าค่าตัวคูรน่าจะลดลงมาสักประมาณ 1.5 - 1.7 น่าจะได้ และเส้นกราฟ ตั้งแต่ช่อง 1 - 5 ดูแล้วมันหยักเกินไป มันน่าจะเป็นเส้นที่ค่อยไต่ขึ้นไปจะ smooth มากกว่า ยกตัวอย่างเช่น 1.86 / 1.86 / 1.90 /1.92 / 1.94 / 1.96 เป็นต้น ปรับให้เป็นภาพรวมไปก่อน แล้วถ้าอยากปรับแต่งละเอียดมากยิ่งขึ้น ให้ไปที่หน้า MAP แล้วปรับเพิ่มหรือลด เป็นเปอเซนจะดีกว่าครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


jeab-evo
 จาก เจี๊ยบ
 จันทร์, 4/10/2553
 เวลา : 13:04
 IP: 125.24.83.76

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ปรับแล้วได้หน้าตาแบบนี้ ดีขึ้นยังครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


jeab-evo
 จาก เจี๊ยบ
 จันทร์, 4/10/2553
 เวลา : 13:05
 IP: 125.24.83.76

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       อีกหน้าครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


Mr.Lek
 จาก Mr. Lek
 อังคาร, 5/10/2553
 เวลา : 22:32
 IP: 115.67.129.24

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ประมาณนี้แหละครับ แล้วการตอบสนองของเครื่องยนต์ละครับเป็นไงบ้าง ลองขับแล้วดูโหลดสูงๆ ดูครับว่าเป็นยังไง ถ้าบางก็ปรับเพิ่ม ถ้าหน้าก็ลดลง ปรับเสร็จอย่าลื่มกด คำนวนค่าของ MAP และ save นะครับไม่งั้นค่าที่ปรับมาก็จะไม่ถูกกล่องคำนวณให้ ลองดูครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


Mr.Lek
 จาก Mr. Lek
 อังคาร, 5/10/2553
 เวลา : 22:52
 IP: 115.67.129.24

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       เออผม มีเรื่องอยากอธิบายให้ทุกคนเข้าใจ เพราะมีหลายคนสงสัยว่าทำไหมผมแนะนำให้ปรับค่า driff pressure ที่ 1.5 bar ก็ไม่มีอะไรมากแค่คู่มือแนะนำมา หลายคนก็คงได้ยินช่างหลายคนบอกว่ามันไม่สำคัญหรอกอย่างยี่ห้ออื่นเขาให้ปรับกันแค่ 1.2 bar เอง ผมปรับแล้วก็ใช้ได้ไม่เคยมีปัญหาเลย ใช่ไหมครับ แต่ผมมีข้อมูลที่อาจจะถูกหรือผิดก็ได้ ถ้าผิดก็ขอโทษทีครับ
คือ ถ้าเกิดใครเคยอ่านหลังสือแต่งรถต่างๆ คุณจะเคยได้เห็นกล่องแต่งหรือการแก้ ROM ในกล่อง ECU เป็นของญี่ปุ่นที่เราชอบหาซื้อมาใช้ แต่เราต้องแต่งเครื่องแปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ ให้ได้ตามที่เขากำหนดมา และปรับ boot เท่านั้นเท่านี้ หากไม่เช่นนั้นแล้วเครื่องก็จะไม่แรงตามที่เขาบอกไว้


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


Mr.Lek
 จาก Mr. Lek
 อังคาร, 5/10/2553
 เวลา : 23:10
 IP: 115.67.129.24

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       เหตุผลก็คือเวลา tunner เขียนโปรแกรมลงในกล่องเขาต้อง test กับรถจริงที่ปรับแต่งไว้แล้ว ไม่ว่าจะเป็นปรับบนแท่นไดโน หรือขับขี่จริง เมื่อได้เป็นผลที่พอใจแล้วจึงส่งมาขาย ฉนั้นหากรถเราแต่งไม่ได้เหมือนของเขาแรงม้าหรือแรงบิดที่ได้ก็จะแตกต่างกัน กล่องแก๊สก็เช่นกัน tunner เขาเขียนโปรแกรมโดยใช้แรงดันที่ 1.5 bar ค่า driff pressure เมื่อคุณปรับค่าปรือเปลี่ยนแปลงค่าในหน้า file tuning แล้วกด calculate โปรแกรมจะทำการปรับที่เหลือให้อัตโนมัท สังเกตุค่าที่เราปรับจะตรงกับรอบ 3000 รอบ ทั้งแถว ส่วนรอบตำกว่าและสูงกว่านั้นโปรแกรมเป็นตัวคำนวนให้ ถ้าดูที่หน้า MAP
แต่งถ้าหากคุณจะใช้ค่าที่แตกต่างจากนั้นก็ได้แต่ควรมาปรับแต่งรายอะเอียดทั้งหมด ท่หน้า MAP ตามช่วงโหลดและรอบต่างๆ ถึงจะให้ผลตอบรับที่ดี

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


jeab-evo
 จาก เจี๊ยบ
 พฤหัสบดี, 7/10/2553
 เวลา : 10:34
 IP: 124.121.17.153

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       การตอบสนองดีขึ้นมากครับ นี้แค่จูนออโต้อย่างเดียว
และปรับเป็น1.5barแล้วจะกินแก๊สเพื่มไหม
การดูว่าหนาหรือบางสังเกตุยังไงครับ
และการจูนที่mapนี่ต้องขับจูนใช้ไหมครับ และมีวิธีอย่างไรบ้าง ขอบคุณมากๆๆครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


Mr.Lek
 จาก Mr. Lek
 เสาร์, 9/10/2553
 เวลา : 23:34
 IP: 115.67.102.224

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ไม่หรอกครับ การปรับแรงดัน เราปรับเพื่อให้สอดคร้องกับรู nozzle ที่เราเจาะและสัมพันธุ์กับลักษณะการเขียนโปรแกรมเบื้องต้นของกล่องแก๊สแต่ละยี่ห้อ ยกตัวอย่าง ag ac versus และอื่นให้ตั้งแรงดันที่ 1.0-1.2 bar เห็นไหมครับว่าแต่ละยี่ห้อก็จะกำหนดของใครของมัน ถ้าเล่าต่อมันยาว เข้าเรื่องตอครับ สมมุติว่าเราให้แรงดันเป็นค่าคงที่ แล้วให้ขนาดของรู nozzle เป็นตัวแปรผัน เมื่อเราเปลี่ยนขนาดของรูแล้วให้โปรแกรมเป็นตัวปรับแต่ง โปรแกรมก็จะลดหรือเพื่อค่าตัวคูณให้เหมาะกับรู nozzle ขนาดนั้นๆ บางคันแค่ auto tune แล้วก็ไม่ต้องปรับแต่งเพิ่ม แต่บางยี่ห้อที่มีการการฉีดน้ำมันที่ค่อนข้างซับซ้อนขึ้นมาหน่อยก็ต้องมีการปรับแต่งเพื่มเติมอีกเล็กน้อย ฉนั้นไม่ค่อยมีผลครับกินพอกัน
ส่วนเรื่อง MAP เดียวผมขอนึกก่อนว่าจะสื่อให้เห็นภาพอย่างไรถึงจะเข้าใจได้เร็ว

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


mini_oat
 จาก โอ๊ต
 จันทร์, 18/10/2553
 เวลา : 20:58
 IP: 125.27.124.19

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       ช่วยด้วยครับมีปัญหาติดอุปกรณ์แก๊สมาแต่จูนให้ใช้งานไม่ได้
ที่คอมมันฟ้องว่าไม่เจอรอบเครื่องยนต์ตอนเป็นน้ำมัน
แต่พอใช้คอมบังคับตัดให้เป็นแก๊สที่เกจ์แก๊สโชว์ไฟและมีรอบที่คอมฯซักพักแล้วเครื่องก็ดับไปหรือบางครังก็ตัดกลับเป็นน้ำมัน
เซ็งสุดๆติดมาเมื่อวันเสาร์อาทิตย์ที่ผ่านมาแถมเมื่อเช้าแบ็ตฯหมดอีกสงสัยช่างต่อรีเลย์ผิดสั่งอุปกรณ์ตัวใดตัวหนึ่งให้ทำงานทั้งคืนจนแบ็ตฯหมด

ใครก็ได้ช่วยทีเสียตังค์แล้วแต่ใช้ไม่ได้

ปล.รถมิร่าหกร้อยหกสิบซีซีเทอร์โบ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


mini_oat
 จาก โอ๊ต
 จันทร์, 18/10/2553
 เวลา : 21:11
 IP: 125.27.124.19

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       เพิ่มเติมครับใช้ออโต้จูนก็ไม่ได้

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


ZeSTiQue
 จาก ม่ำ
 พุธ, 20/10/2553
 เวลา : 21:37
 IP: 111.84.201.5

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       ผมจูนแล้ว เครื่องเวลาเร่งเครื่องทำความเร็วมันจะ สะอึก ตลอดเลยครับ จะเป็นที่สาเหตุอะไรได้บ้างครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


Mr.Lek
 จาก Mr. Lek
 พุธ, 20/10/2553
 เวลา : 23:12
 IP: 111.84.164.15

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       สวัสดีครับคุณ โอ๊ต ลองเปลี่ยนกล่องดูครับ ว่าหายหรือไม่ ถ้าไม่หายลองโทรมาคุยครับเพราะหากไม่รวนเพราะกล่อง ก็ต้องเช็คองค์ประกอบอย่างอื่นร่วมด้วย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


Mr.Lek
 จาก Mr. Lek
 พุธ, 20/10/2553
 เวลา : 23:29
 IP: 111.84.164.15

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       สวัสดีครับคุณ ม่ำ ไม่ทราบว่ารถรุ่นอะไรครับ สาเหตุที่เป็นไปได้คร่าวๆ นะครับ
1, แก๊สหนาหรือบางเกินไปในช่วงนั้น
2, รู Nozzle ใหญ่หรือเล็กเกินไป
3, แรงดันแก๊สสูงหรือต่ำเกินไป
4, ระบบจุดระเบิดมีปัญหา
5, อื่นอีก
สรุปแล้วมันเป็นไปได้เยอะครับ เพราะไม่รู้ว่ารถยี่ห้ออะไร ซึ่งบางครั้งยังมีเรื่องของความสามารถของตัวหัวฉีดเองว่ามีความไวในการตอบสนองทันต่อความต้องการหรือไม่ ดังนั้นขอข้อมูลเพิ่มเติมด้วยครับ

สวัสดีครับ ผมมาใหม่ครับ มีเรื่องรบกวนถามหน่อย จะติดแก๊สยี้ห้ออะไรดีครับ กับ วีออส 2010
จาก : songandm(songandm) 7/10/2554 4:09:17 [58.9.115.25]
สวัสดีครับผมใช้vigo2.7มันกิน2.1บาท/กมปกติหรือเปล่าครับรถผมมีหลังคาสูง1.8เมตรรถส่งสินค้าทั่วๆไป(หลังคาตรงตามขนส่งกำหนด)
จาก : สนทยา(สนทยา) 17/6/2555 1:24:29 [125.27.119.43]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 75 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  3  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)