จาก ama
125.26.25.201
อาทิตย์ที่ , 31/5/2552
เวลา : 16:02
อ่านแล้ว = 1300 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ติดแก๊สมาจะ 3 ปีแล้วครับ ทุกอย่างดีมีปัญหาจากจูนเป็นระยะๆ แต่ก็แก้ปัญหาได้ตลอด
แต่เมื่อต้นปี 2009 พบว่ามีเสียงดังคล้ายลูกโป่งแตก ขณะมีเสียงรถจะมีอาการกระตุก เมื่อเปิดฝากระโปรงดู พบว่า ฝากล่องที่ใส่ไส้กรองอากาศเปิดจนสลักที่ยึดไว้หักเลย
ทำให้ไม่กล้าใช้แก๊สเลย เมื่อเดือน กพ.2009แก้ไข ช่างก็บอกว่าเป็นเพราะแก๊สบางไป จึงปรับตั้งให้แก๊สหนาขึ้น ผลคือ เสียงก็ยังมีอยู่แต่เบาและลดลง แต่ผลที่ตามมาคือ สิ้นเปลืองแก๊สมากขึ้นมากเลยจนค่าเชื้อเพลิงต่อ กม. ไม่แตกต่างกับการใช้น้ำมัน นับตั้งแต่นั้นมาจึงใช้แต่น้ำมันโดยที่ปรับเป็นmanual น้ำมัน เพราะราคาน้ำมันขณะนั้นไม่สูงมากนัก
ต่อมาเดือน เม.ย.2009 รถมีปัญหาว่าสตาร์ทไม่ติด อาการคือมีเสียงสตาร์ทปกติแต่เครื่องยนต์ไม่ติด ช่างของ honda แก้ไขและแนะนำให้เปลี่ยนกรองเบนซินที่อุดตัน (ไม่ได้เปลี่ยนเลยเพราะเห็นว่าใช้น้ำมันน้อยใช้แต่แก๊ส) พร้อมเปลี่ยนหัวเทียน 8 หัว พอออกจากศูนย์ทุกอย่างก็ปกติดี แต่ต่อมาวันรุ่งขึ้นก็พบอาการแบบเดิมอีก เป็นตอนกลางวันด้วยนะครับ คือเครื่องร้อนปกตินั่นแหละ
จึงเรียกช่างhonda มาแก้ไขอีกที แต่เป็นคนละที่กัน เพราะอยู่คนละจังหวัด ช่างตรวจสอบพบว่าระบบไฟฟ้าที่จ่ายน้ำมันเข้าเครื่องไม่ทำงานทำให้ปั้มที่ทำหน้าที่จ่ายน้ำมันเข้าเครื่องไม่ทำงานด้วย สาเหตุมาจากผู้ที่ติดตั้งแก๊สนั้น พ่วงสายไฟร่วมกันกับสายไฟที่จ่ายน้ำมัน ทำให้เกิดการช็อต จึงเอาสายไฟของแก๊สออก ผลคือตอนนี้ 31/5/2009 ไม่ม่ปํญหาอีกเลยและตอนนี้ก็ไม่สามารถใช้แก๊สได้เลย
จากรายละเอียดที่เล่ามาทั้งหมดจึงอยากทราบว่า
1. จะมีแนวทางแก้ปัญหาอย่างไร เพราะตอนนี้น้ำมันก็แพงขึ้นแล้ว อยากกลับมาใช้แก๊สเหมือนเดิม
2. ต้องเปลี่ยนหม้อต้มใหม่หรือไม่ หรือควรเปลี่ยนมาใช้ระบบหัวฉีด
3. งบประมาณการแก้ไขทั้งแบบหม้อต้ม และหากต้องเปลี่ยนมาเป็นหัวฉีด
4. ร้านที่สามารถแนะนำได้ ผมอยู่แถว ถ.ลาดพร้าว-วังหิน
5. หากในอนาคตจะเปลี่ยนรถ แนะนำรุ่นและยี่ห้อที่ติดตั้งแก๊สง่ายไม่จุกจิกไม่มีปํยหากวนใจหลังการติดตั้ง รายละเอียดที่ต้องการจะใส่ในกระทู้ถัดไปนะครับ
ผมขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำดีๆที่จะได้รับและหวังว่า คงเป็นประโยชน์กับบุคคลอื่นที่สนใจด้วยนะครับ
ขอแสดงความนับถือ
AMA
31/5/2009
|
