| |
คำตอบที่ 3
ขออนุญาตแจมด้วยคนครับ 
....ผมใช้รุ่น 1.8G เหมือนกัน แต่ผมติดแบบหัวฉีด Autronic โดยใช้ nozzle#15
เท่าที่ติดแก๊สและใช้งานมา 5 เดือนแรกใช้ได้ดีและสบายใจมากเลยครับ ทั้งอัตราเร่ง,การทำงานของเครื่องยนต์ก็แทบไม่แตกต่างจากน้ำมันเลยด้วยซ้ำ
ผมเพิ่งเจอปัญหาไฟโชว์เมื่อ 2 อาทิตย์ที่ผ่านมานี่เองครับ (หลังจากใช้งานไป 5 เดือน, 10,000 กม.กว่า) ซึ่งในส่วนอื่นๆยังไม่มีอาการอะไรผิดปกติ
ตอนแรกก็รู้สึกไม่ค่อยดีเท่าไหร่,เป็นกังวลว่ารถมันจะเป็นอะไรหรือปล่าว?
แต่หลังจากที่อ่านสิ่งที่คุณน้ำมนต์ได้บอกกล่าวกันในกระทู้ก่อนๆ พร้อมทั้งได้เข้าไปสอบถามกับช่างที่ศูนย์โตโยต้าโดยตรงกับสิ่งที่เกิดขึ้นทำให้ผมคลายความกังวลลงได้มาก
"..ไม่ต้องไป serious กับมันเพราะมันเป็นเรื่องปกติกับรถที่ออกแบบเครื่องยนต์มาเพื่อใช้น้ำมันแต่ถูกเราดัดแปลงไปใช้ย่างอื่นแทนซึ่งค่าต่างๆที่กล่องECU รับมามันย่อมไม่เหมือนกับน้ำมันอยู่แล้ว มันก็เลยแสดงให้เรารับรู้ถึงความเปลี่ยนแปลงที่ผิดไปจากเดิม ..ก็เท่านั้นเอง"
หลังจากใช้งานมาหลายวันโดยที่มีไฟ engine เป็นเพื่อนร่วมทาง ผมก็เริ่มทำใจที่จะยอมรับกับมัน
.......ไม่อยากจะ serious กับมัน เพียงเพราะแค่มันไม่เหมือนเดิม,
ไม่อยากจะเป็นกังใจเพราะแค่มันไม่สมบูรณ์ 100 เปอร์เซนต์
และ... ไม่อยากทำให้ตัวเองมีความสุขน้อยลงเพียงแค่เพราะมีสิ่งนี้เป็นต้นเหตุครับ  
|
| |
เพราะเมื่อก่อนจะตกอยู่ที่ประมาณ 11 กม./ลิตร แต่เมื่อถังที่แล้วผมคิดได้ประมาณ 12 กม./ลิตร และถังที่ใช้ปัจจุบันนี้ก็ทำท่าว่าจะได้เยอะเหมือนกันครับ