แก็ส SEC มีปัญหา
yokomo
จาก yoyo
เสาร์ที่ , 3/11/2555
เวลา : 12:00
 IP:

171.99.75.230
อ่านแล้ว = 1705 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       toyota ST191 ติดSEC ได้1ปีเริ่มมีปัญหา อาการเดินเบาสะอึก(น้ำมันเรียบดี) ไปที่ร้านติดตั้ง
stepแรก จูนใหม่ และต้องเข้าไปจูนใหม่อีกหลายรอบ(เสียเวลา) เพราะยังสะอึกเหมือนเดิม
สรุป เปลี่ยนกล่องECU GAS อาการจึงดีขึ้น แต่ก็ยังสะอึกและมีกลิ่นแก็สออกปลายท่อ
ใช้ได้อีก1เดือน มีอาการใหม่ คือเบาดับ ดับไม่เลือกเวลา บางทีเบรคเข้าไฟแดงก็ดับ บางทีเลี้ยวยูเทรินก็ดับ อันตรายมากครับ เพราะดับตอนล้อยังเลี้ยวอยู่เลย
ตัดสินใจเข้าร้านติดตั้งอีก
stepมาตราฐาน จูนใหม่ ผมเข้าไปอยู่หลายรอบ จนเหนื่อยใจ(เสียเวลา)
จนต้องตัดสินใจซื้อสายจูนมาดูเอง และจังหวะที่ดับ โปรแกรมแสดงดังนี้
(นี่คือคำถาม)
อุณภูมิหม้อต้มแสดงค่าเปลี่ยนไปมาจากปกติ87องศา เป็น 0บ้าง -27(ลบ) แต่ขณะที่อุณหภูมิแก็สแสดงค่าเป็น80องศา
จะเป็นจากที่ใดได้บ้าง
บอกตรงๆว่าเหนื่อยใจมากๆครับกับแก็สSEC
(082 0055397) รบกวนโทรมาด้วยนะครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


yokomo
 จาก yoyo
 เสาร์, 3/11/2555
 เวลา :
12:04
 IP:
171.99.75.230

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ที่เคยทำไปแล้วมีดังนี้
เปลี่ยนECUแก็ส
ล้างหม้อต้ม
ล้างหัวฉีด
จูน(เป็นหลายสิบรอบ)
อาการ เบาสะอึก บางครั้งเบาดับ มีกลิ่นแก็สออกท่อไอเสียจำนวนมาก
ทางคุณมีช่างฝีมือดีๆในการแก้ปัญหานี้มั้นครับ
บอกตรงๆว่าใช้SECแล้วเหนื่อยจริงๆ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


yokomo
 จาก yoyo
 อาทิตย์, 4/11/2555
 เวลา :
08:16
 IP:
58.11.0.62

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ขอบคุณทีมงานที่โทรมาอย่างรวดเร็ว วันอาทิตย์ที่4/11 จะเข้าไปตามนัดหมายนะครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


yokomo
 จาก yoyo
 อาทิตย์, 4/11/2555
 เวลา :
11:48
 IP:
58.11.0.62

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ไปแก้ไขมาแล้ว
ช่างปรับตั้งแรงดันหม้อต้มให้ เหตุผลว่า แรงดันสูงเกินไปของเดิมค่าหัวฉีดเป็นค่าลบ(มาก) และจูนกราฟแก็สให้ใหม่
และผมให้ช่างเปลี่ยนsensorอุณหภูมิหม้อต้ม
รวมค่าเสียหาย
sensor 320
ค่าปรับจูน 350
รวม 670
/จากนี้ รอดูอาการว่าจะเป็นอย่างไร/





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


yokomo
 จาก yoyo
 พุธ, 7/11/2555
 เวลา :
11:38
 IP:
171.99.73.243

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ผมติดตั้งที่ จี ออโต้แก๊ส เพชรเกษม68

หลังจากไปแก้ไขที่ นภัทรมา อาการเครื่องเดินเบาสะอึก ก็ยังมีอยู่นะครับ แต่น้อยลงไปมาก ส่วนเรื่องกลิ่นแก็สออกท่อไอเสีย แทบจะไม่มีเลยครับ และอาการเครื่องดับ ตอนนี้ ยังไม่เกิดขึ้นอีกครับ

ช่างนภัทรที่แก้ไขให้ บอกว่า เดิมแรงดันแก็สสูงเกินไป ทำให้หัวฉีดสึกเร็ว แต่ก็ยังพอใช้ได้ ไม่ทราบว่าเกี่ยวกับอาการเครื่องสะอึกมั้ยครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


yokomo
 จาก yoyo
 ศุกร์, 23/11/2555
 เวลา :
01:46
 IP:
61.90.105.180

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ล่าสุด จูนเองอีกรอบ อาการสะอึกตอนเดินเบา หายไป คาดว่าแก็สคงจะออกหนาเกิน ปัจจุบัน ยังใช้งานได้ดีอยู่ เครื่องไม่ดับอีก

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


p_wisanu
 จาก num
 ศุกร์, 13/6/2557
 เวลา :
21:44
 IP:
27.55.33.97

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ของผมก็มีปันหารอบเดินเบาเวลาใช้แก๊สแล้วรอบตกเครื่องดับเป็นบางครังครับ ส่วนน้ำมันปกติครับ ใช้ของsecเหมือนกัน. ล้างปีกผีเสื้อกับมอเตอร์เดินเบาและตั้งวาวล์ทำหมดทุกอย่างเกี่ยวกับเครื่องยนต์แล้วครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่



หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net