เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net




เรื่องจริงจากอ่าวไทย (เวอร์ชันจริงกว่า) เกี่ยวกับก๊าซ LPG และ NGV
Nobita_1234
จาก Nobita_1234
พฤหัสบดีที่ , 17/7/2557
เวลา : 14:30

อ่านแล้ว = 521 ครั้ง
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เคยผ่านหูผ่านตากันมาไหมครับกับ การแชร์เรื่องราวดังกล่าว “เรื่องจริงจากอ่าวไทย” บนเฟสบุ้คเรื่องนี้ ถ้าไม่เคยผมขอเอามาฉายซ้ำให้อ่านกันอีกสักทีนะครับ

เอาจริงๆนะครับเรื่องจริงจากอ่าวไทยนี่มันมีหลายเวอร์ชันเสียด้วยสิ แต่ละเวอร์ชันก็แล้วแต่ว่าใครได้รับมาแล้วจะแชร์ต่อไปเฉยๆ หรือเอาวาแต่งเสริมเพิ่มแต่งเป็น เรื่องจริงจากอ่าวไทย เวอร์ชัน 1.1 เรื่องจริงจากอ่าวไทยเวอร์ชันเขมร เรื่องจริงจากอ่าวไทยเวอร์ชันเวียดนาม เป็นต้น สำหรับของผมขอเป็นเรื่องจริงจากอ่าวไทยเวอร์ชันจริงกว่าก็แล้วกันครับ โดยสิ่งที่ผมจะแย้งเรื่องจริงจากอ่าวไทยออริจินัลเวอร์ชันที่ผมนำมาเกริ่นไว้นั้น ผมจะแย้งในส่วนของข้อความที่ผมไฮไลต์สีแดงเอาไว้ดังนี้ครับ
>> เรื่องจริงจากอ่าวไทย บอกว่า “ขณะนี้เรือผมได้ทอดสมออยู่ที่หาดแหลมเจริญ ...มารับแก๊สLPGจากIRPCเพื่อไปส่งเขมรและเวียดนาม...ตั้งแต่ผมเดินเรือ มายังไม่เคยเห็นเรือแก๊สที่นำเข้าเลยแม้แต่ลำเดียว มีแต่เรือส่งออก...แล้วเขาเอาเข้ามาทางไหนละครับ ถ้าทางเรือผมไม่เคยเห็น” เรื่องจริงจากอ่าวไทยเวอร์ชันจริงกว่า ขอแย้งว่า คลังก๊าซนำเข้าของ ปตท นั้นมันไม่ได้อยู่ที่หาดแหลมเจริญ จังหวัดระยองเลยครับ แต่มันอยู่ที่ท่าเรือน้ำลึกแหลมฉบังจังหวัดชลบุรีครับ ไปจอดรอที่หาดแหลมเจริญแล้วจะเห็นได้อย่างไรเล่า อีกอย่างนะครับการนำเข้าก๊าซ LPG เข้ามานั้นเขานำเข้ามาในรูปของโพรเพนเหลวและบิวเทนเหลวครับไม่ได้นำเข้ามาในรูปของ LPG ถ้าอยากรู้ข้อเท็จจริงไปขอตรวจสอบเอกสารการนำเข้าโพรเพนเหลวและบิวเทนเหลวได้ที่ศุลกากรเลยครับ อย่าไปเชื่อแค่ข่าวโคมลอยแบบนี้
>> เรื่องจริงจากอ่าวไทย บอกว่า “ลองมาดูที่แหลมเจริญที่ระยองซิครับมีเรือมาคอยรับทุกวันละครับ เพื่อส่งไปเขมร เวียดนาม” เรื่องจริงจากอ่าวไทยเวอร์ชันจริงกว่า ขอแย้งว่า ตามรายงานของสำนักนโยบายและแผนพลังงานนั้น เรามีการส่งออก LPG จริงครับแต่เป็นปริมาณที่น้อยมากคือ ไม่ถึง 1% ของความต้องการใช้ในประเทศนับตั้งแต่ปี 2551 เป็นต้นมา ถามว่าในประเทศไม่พอใช้แล้วทำไมจึงส่งออก คำตอบคือเป็นการส่งออกไปยังประเทศเล็กๆอย่างลาวและกัมพูชาที่ไม่มีปริมาณการนำเข้า LPG มากพอจะต่อรองรับซื้อ LPG จากแหล่งใหญ่ๆ ของโลก รวมถึงไม่มีท่าเรือน้ำลึกเพื่อรองรับเรือขนส่งก๊าซ LPGจึงได้ขอให้ประเทศไทยซึ่งต้องนำเข้า LPG ในรูปโพนเพนเหลวและบิวเทนเหลวอยู่แล้วเป็นจำนวนมากเป็นผู้นำเข้าให้นั่นเอง แล้วก็เอาจริงๆนะครับประเทศบ้านใกล้เรือนเคียงเราเหล่านี้เขาไม่ต้องลงทุนจัดหาเรือขนส่ง LPG ขนาดใหญ่ๆมาหรอกครับ ทุกวันนี้เขา (เขาที่นี้ก็ขอให้เข้าใจด้วยว่าหมายถึงพวกพ่อค้า หรือนักธุรกิจตามชายแดน หาใช่ ปตท แต่อย่างไร เพราะการกระทำการดังกล่าวเป็นเรื่องผิดกฎหมาย ปตท ทำไปก็ได้ไม่คุ้มเสียแน่นอนหากถูกจับได้) มีการลักลอบขนถังแก๊ส LPG กันทั้งทางบกและทางเรืออย่างเป็นล่ำเป็นสันอยู่แล้วเพราะมันมีแรงจูงใจที่บ้านเรานั้นรัฐอุดหนุนราคาขายปลีก LPG อยู่ทำให้ราคา LPG แบบถังที่ขายบ้านเรานั้นถูกกว่าที่ขายในประเทศเพื่อนบ้านกว่า 20 บาทต่อกิโลกรัม ลองคิดดูสิครับลักลอบถังขนาด 48 กิโลกรัมข้ามไปขายประเทศเพื่อบ้านได้ก็ได้กำไรเนาะๆแล้วถังละ 960 บาทเชียวนะ
>> เรื่องจริงจากอ่าวไทย บอกว่า “ปตท. ได้ไปลงทุนในการวางท่อแก๊ส NGV จากมาเลเซีย และพม่า ตั้งหลายแสนล้านบาท ปตท.จึงต้องการให้คนไทยใช้ NGV...ถ้าคนไทยไม่ใช่NGV แล้ว ปตท. จะเอาไปขายใครละครับ ต้องบังคับให้คนไทยใช้ให้ได้” เรื่องจริงจากอ่าวไทยเวอร์ชันจริงกว่า ขอแย้งว่า ไอ้เจ้าก๊าซที่นำเข้ามาจากพม่าและมาเลเซียนั้น (เอาจริงๆเราไม่ได้นำเข้าจากมาเลเซียหรอกครับ แต่มันเป็นการนำมาจากพื้นที่พัฒนาร่วมไทย-มาเลเซีย ซึ่งเราเป็นเจ้าของร่วมกันต่างหาก) เขาไม่ได้เอามาใช้เป็น NGV ครับ แต่หลักๆแล้วเขาเอามาใช้เพื่อการผลิตไฟฟ้านะครับ ซึ่งแค่นำมาผลิตไฟฟ้านี่ยังไม่พอใช้เลยครับ แต่ ปตท จำเป็นต้องจัดสรรก๊าซธรรมชาติมาเพื่อใช้เป็น NGV ตามนโยบายที่รัฐสั่งมาครับ ดังนั้นต่อให้คนไทยไม่ใช้ NGV ก๊าซธรรมชาติก็ยังนำไปใช้ประโยชน์เพื่อผลิตไฟฟ้าให้คนไทยใช้ได้ครับ อย่าเข้าใจผิดว่าเขาบังคับขาย NGV ให้คนไทยเลยครับ
>> เรื่องจริงจากอ่าวไทย บอกว่า “ตอนนี้ยังไม่มีเรือลำไหนสามารถบรรทุกก๊าซ NGVได้เลย...เพราะNGV มีแรงดันสูงกว่าLPGหลายเท่าปตท. เลยไม่สามารถส่งออกได้” เรื่องจริงจากอ่าวไทยเวอร์ชันจริงกว่า ขอแย้งว่า ใช่ครับไม่มีใครเขาบรรทุก NGV ลงเรือกันหรอกครับ แต่เขาบรรทุกลงเรือกันในรูปแบบของ LNG หรือ Liquefied Natural Gas คือเปลี่ยนจาก NGV ที่เป็นก๊าซที่มีแรงดันสูงไปเป็น LNG ที่มีแรงดันต่ำครับ อีกอย่างการขนส่งเป็นของเหลวในรูป LNG นั้นมันทำให้ในการขนส่งแต่ละครั้งได้จำนวนก๊าซมากกว่าการขนส่งเป็น NGV ครับ ในรูปนี่คือเรือขนส่ง LNG นะครับ อ้อแล้วสาเหตุที่ ปตท ไม่ส่งออก NGV หรือ LNG นั้น ไม่ใช่ส่งออกไม่ได้นะครับ แต่เท่าที่ใช้อยู่ในประเทศมันยังไม่พอเลยครับ แถมยังต้องนำเข้า LNG มาอีกต่างหากเลยทำให้ไม่สามารถส่งออกได้ครับ

สุดท้ายนี้ก็หวังว่าเรื่องจริงจากอ่าวไทยเวอร์ชันจริงกว่า ที่เอามาเล่าเสริม (หรือแย้ง) เรื่องจริงจากอ่าวไทยที่แชร์ๆกันมา น่าจะทำให้ผู้ที่อ่านจนถึงบรรทัดนี้เข้าใจเรื่องจริงจากอ่าวไทยขึ้นมาบ้างไม่มากก็น้อยนะครับ
(คนธรรมดา...รักข้อเท็จจริง)







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin







เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่







ช่างแป๊ะ หมากกระจาย
(ทีมงานช่าง จากอู่ชัย หมากกระจาย)

โทร 086 404 6278
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
บริษัท พรศักดิ์ อ่อนนุช จำกัด
ติดต่อ

Tel:02-726-1594-95, 02-726-1599
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681
SPEED GAS
ติดต่อ

Tel:02 4595676 084-099-0994
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
งามวงศ์วานสองก๊าซ
ติดต่อ

Tel:02-9511208 086 - 8884950
หจก.ธง.ออโต้เซอร์วิส
ติดต่อ

Tel: 02-892-1727-8





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online 437 คน)