เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net




ปตท จะปิดปรับปรุงปั๊ม NGV 38 แห่งค่ะ
mumujang
จาก mumujang
พฤหัสบดีที่ , 22/7/2553
เวลา : 11:23
 IP:

58.8.118.14
อ่านแล้ว = 3066 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ปตท จะปิดปรับปรุง สถานีบริการ NGV จำนวน 38 แห่ง ในพื้นที่ 8 จังหวัด ประกอบด้วย สถานีบริการ NGV ในเขตกรุงเทพฯ (มีนบุรี) ปทุมธานี (ลำลูกกา) สมุทรปราการ ฉะเชิงเทรา ชลบุรี ระยอง พระนครศรีอยุธยา และ สระบุรี ที่อยู่ระหว่างการติดตั้งอุปกรณ์ปรับปรุงคุณภาพก๊าซฯ ยังไม่แล้วเสร็จ ตั้งแต่วันที่ 24 กรกฎาคม 2553 เป็นต้นไป และจะทยอยเปิดให้บริการครบทุกสถานีภายในต้นเดือน ตุลาคม 2553

คนที่ได้รับผลกระทบสามารถไปรับคู่มือแนะนำรายชื่อสถานีบริการพร้อมแผนที่ตั้งฯ ของสถานี NGV ที่เปิดให้บริการตามปกติได้ที่ปั๊มที่ยังเปิดบริการอยู่ค่ะ

เตรียมตัวให้พร้อมกันน้าา



tF4smEuI  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin





 จาก นกหงส์หยก
 ศุกร์, 23/7/2553
 เวลา :
01:08
 IP:
118.173.223.71

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 1
       มีข้อมูลมาเพิ่มค่ะ
1.ไทยมีการนำเข้าก๊าซธรรมชาติจากหลายแหล่ง ซึ่งคุณภาพของก๊าซแต่ละแห่งจะไม่เหมือนกัน โดยที่ก๊าซธรรมชาติจากแหล่งตะวันออก(อ่าวไทย) จะมีองค์ประกอบที่เป็น CO2 ในปริมาณที่ค่อนข้างสูงกว่าก๊าซจากแหล่งตะวันตก(สหภาพพม่า)
2.ค่าความร้อนของก๊าซ NGV ที่ใช้ในรถยนต์ปัจจุบันมีมาตรฐานที่กำหนดโดยกรมธุรกิจพลังงาน = 37-42 MJ/M3 แต่หากปรับปรุงก๊าซจากหลายแหล่งให้มีคุณภาพเท่ากัน จะได้ค่าความร้อน = 37-44 MJ/M3 ซึ่งเกินค่ามาตรฐานที่กำหนดไว้
ดังนั้น ปตท.จึงต้องปิดสถานีที่อยู่ตามแนวท่อชั่วคราว เพื่อทำการติดตั้งระบบปรับปรุงค่าความร้อนให้ได้มาตรฐาน (37-42 MJ/M3) ด้วยการเติม CO2 ลงไปในก๊าซ NGV เพื่อรักษาคุณภาพของก๊าซให้คงเดิม


NrqaTyK4  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


rongta
 จาก สอง
 เสาร์, 24/7/2553
 เวลา :
21:02
 IP:
110.77.146.37

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 2
       มีใครทราบบ้างครับว่าปั๊มไหน หยุดให้บริการบ้าง

NrqaTyK4  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


turbo b14
 จาก turbo b14
 พุธ, 28/7/2553
 เวลา :
22:54
 IP:
183.89.235.183

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 3
       การเติมคาร์บอนไดออกไซด์ ทำให้คุณภาพของก๊าซ ได้มาตรฐานที่ต่ำเท่ากันทั้งประเทศใช่หรือไม่
การเติมก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงไป ทำให้เนื้อก๊าซธรรมชาติลดลง เป็นการลดต้นทุนก๊าซธรรมชาติอัดใช่หรือไม่
และที่ต้องทำอย่างนี้ เพราะรัฐบาลไม่ให้ขึ้นราคาก๊าซใช่หรือไม่


NrqaTyK4  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก WAR ROOM
 พฤหัสบดี, 29/7/2553
 เวลา :
22:39
 IP:
118.173.223.66

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 4
       พอได้อ่านจากข่าวหลายชิ้นๆแล้ว ผมว่าประเด็นที่บอกว่าเติมก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เข้าไป น่าจะเป็นการทำเพื่อให้ใช้ก๊าซ NGV ในรถยนต์ได้เหมือนที่เราเคยใช้กันปรกติเหมือนทุกวัน หมายความว่าเมื่อ ปตท. เค้าปรับปรุงระบบคุณภาพก๊าซโดยรวมของแหล่งก๊าซอ่าวไทย เพื่อให้คุณภาพของก๊าซธรรมชาติที่ใช้ในการผลิตไฟฟ้าและอุตสาหกรรมดีขึ้น (ปริมาณการใช้ก๊าซธรรมชาติเกือบทั้งหมดของประเทศเราใช้ในธุรกิจนี้) แต่การปรับปรุงครั้งนี้มันมีผลกระทบต่อก๊าซ NGV ด้วยไงครับ ทำให้ค่าความร้อนเพิ่มขึ้น และ Co2 ลดลง สำหรับแหล่งก๊าซตะวันออก (อ่าวไทย) ก็เลยต้องเติม Co2 เข้าไปให้มันมีค่าเท่าเดิม และเพื่อให้ค่าความร้อนอยู่ในช่วงที่มาตรฐานกำหนด มันก็เลยไม่น่าจะส่งผลกระทบต่ออัตราเร่ง เครื่องยนต์ หรือจำนวนวิ่งต่อถัง ก็เพราะทุกอย่างพยายามทำให้มันกลับมาเป็นเหมือนเดิม เมื่อก่อนรถวิ่งเป็นยังไง วันนี้ก็วิ่งได้หมือนเดิม แต่ถ้าไม่ปรับปรุงคุณภาพ NGV แล้วจะเป็นยังไง ก็ต้องบอกได้เลยว่า รถบางคันจะวิ่งได้เฉพาะพื้นที่ วิ่งข้ามไปเติมพื้นที่อื่นไม่ได้ เนื่องจากคุณภาพก๊าซฯ แต่ละแหล่งมีความแตกต่างกัน ผมว่าคงไม่มีพ่อค้าคนไหนปรับปรุงสินค้าให้ได้คุณภาพต่ำ จนชาวบ่านเขาด่าว่า และต้องเปลี่ยนไปใช้อย่างอื่นแทนหรอกครับ

NrqaTyK4  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


pom999
 จาก pom999
 ศุกร์, 6/8/2553
 เวลา :
15:22
 IP:
1.46.29.216

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 5
       ไม่ทราบว่าหลังปรับปรุงคุณภาพก๊าซแล้วจะต้องนำรถไปจูนใหม่หรือเปล่าครับ

NrqaTyK4  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


M-150
 จาก sky_walker
 พุธ, 18/8/2553
 เวลา :
16:54
 IP:
115.87.203.148

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 6
       ตอบคำตอบที่ 3นะครับ
1.การเติมคาร์บอนลงไปทำให้มันเป็นมาตราฐานเดียวกันครับคือ 66% จากแต่ก่อน 70 กว่า%
2.เป็นการลดต้นทุนการผลิตแน่นอนครับ เพราะรัฐฯตรึงราคาไม่ให้ขึ้นจึงต้องหาทางลดต้นทุนการผลิต
3.คนใช้รถได้ใช้ก๊าซคุณภาพกันแน่นอนครับ ระบบดูดยังไม่ค่อยเท่าไหร่แต่ไอ้ระบบฉีดนะซิจูนกันมันเลย


NrqaTyK4  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


RUKUMAREE
 จาก ree
 อาทิตย์, 22/8/2553
 เวลา :
21:08
 IP:
124.157.250.156

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 7
       ทำไมเติมก๊าซแต่ละที่บรรจุได้เต็มถังไม่เท่ากัน บางที่ก็ได้มาก บางที่ก็ได้น้อย
แถมการวิ่งก็ได้กิดลเมตรน้อยกว่าด้วยคะ ดิฉันมีรถ 6ล้อ ของ isuzu คะเพิ่งออกมาวิ่งคะ
ไม่ค่อยมีความรู้ ช่วยแนะนำหน่อยคะ รถบรรทุก 4ถัง ถังละ 140ลิตร สามารถเตืมก็าซได้เท่าไหรคะและจะวิ่งได้กี่กิโล รบกวนผู้รู้แนะนำหน่อยนะคะ Sale ไม่รู้เรื่องเลยคะ

ถ้าเป็นไปได้รบกวนตอบกลับที่เมล์ ree_278@hotmail.com ด้วยนะคะ


NrqaTyK4  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)