|
|
คำตอบที่ 1
อาการอย่างนี้เป็นได้ 2 สาเหตุครับ สาเหตุแรก ปัญหาที่อุปกรณ์ปรับลดแรงดันก๊าซ "หม้อต้ม" คือวาล์วเดินเบารั่ว ก๊าซออกมากเกินไป พอเครื่องดับ ก๊าซก็ยังสะสมในท่อนำก๊าซแรงต่ำ ทำให้สตาร์ทซึ่งปกติจะสตาร์ทด้วยน้ำมัน เกิดอาการท่วม สาเหตุที่ 2 ก็คือคอล์ยหมดอายุ เวลาเครื่องร้อนๆ จะจ่ายไฟแรงสูงออกมาไม่ค่อยสูงอย่างที่ควรจะเป็น ต้องรอให้เย็นลงนิดหนึ่งถึงจะทำงานได้เป็นปกติ อาการนี้ไม่ค่อยเป็นในขณะรถวิ่งเพราะจะมีลม(แม้จะร้อน) แต่ก็ระบายได้ พอรถติด ลมก็ไม่มี ห้องเครื่องซึ่งร้อนอยู่แล้วก็ยิ่งร้อนขึ้นไปใหญ่...ลองให้อู่เขาเอาคอล์ยสำรองเปลี่ยนดู หากอาการหายไปก็ซื้อคอล์ยเปลี่ยนเสียใหม่ครับ
|
| |
