ต้องการติดตั้งก๊าซ NGV กับรถบรรทุกหัวลาก

จาก สายลม
จันทร์ที่ , 27/7/2552
เวลา : 09:25
IP:
124.120.114.150
อ่านแล้ว = 2429 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ต้องการระบบร่วมเท่านั้น
มีท่านใดพอจะให้ข้อมูลได้บ้างครับ
อู่ที่ดี ปลอดภัย และที่สำคัญความประหยัดครับ

tF4smEuI

แสดงความคิดเห็นย่อย แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin

จาก เปี๊ยก เทอร์โบ
จันทร์, 27/7/2552
เวลา : 14:28
IP: 124.120.114.150

แก้ไข / ลบ

คำตอบที่ 1
ต้องการของคุณภาพดี ประหยัดน้ำมันเยอะ
หรือ ต้องการของถูกล่ะ?
ต้องถามใจตัวเองก่อน
ของถูกและดี ในกฎธรรมชาติไม่ค่อยมีหรอก หายาก
มีแต่ของแหกตาทั้งนัน

NrqaTyK4

แสดงความคิดเห็นย่อย แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก สรชัย
จันทร์, 21/9/2552
เวลา : 20:01
IP: 124.122.206.99

แก้ไข / ลบ

คำตอบที่ 2
อู่ที่ผมไปติดตั้ง ngv เขาทำระบบร่วมอย่างเดี่ยว เห็นเขาทำกับรถบรรทุกเป็นหลัก ถ้าสนใจโทรหาผม 0818887703 หรือ s.sorachai@hotmail.com ผมไม่มีส่วนได้เสียหรือได้ค่านายหน้าจากอู่ที่ติดตั้ง แต่ก็อยากบอกกับผู้ที่ต้องการทราบข้อมูล เท่านั้น

NrqaTyK4

แสดงความคิดเห็นย่อย แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อาจารย์ป้อม
จันทร์, 28/9/2552
เวลา : 00:19
IP: 125.25.135.100

แก้ไข / ลบ

คำตอบที่ 3
ลองแวะไปคุยกับอู่ติดตั้งอยู่ทางเข้าจังหวัดสมุทรสาครดูซิครับ เขาติดระบบผสม NGV+ดีเซล กับรถใหญ่ เห็นว่าประหยัดกว่า 40% บริการหลังการติดตั้งยอดเยี่ยม โทรไปที่ 081-3570945 ผมว่าถูกและดีก็ยังมีอยู่นะครับ

NrqaTyK4

แสดงความคิดเห็นย่อย แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก loso
พฤหัสบดี, 1/10/2552
เวลา : 10:44
IP: 58.8.111.166

แก้ไข / ลบ

คำตอบที่ 4
ส่วนตัวผมแล้วไม่แนะนำให้ติดแบบร่วมนะครับเพราะว่าจะมีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ถ้าหากว่าจูนแก๊สเข้าไปเยาะหรือว่าระบบจ่ายแก๊สมีปัญหาขึ้นมาจะทำให้เครื่องพังได้ง่ายๆเลยนะครับและอีกเรื่องคือความร้อนที่เพิ่มขึ้นจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงอีก บอกไว้เฉยๆนะครับอันนี้ก็แล้วแต่เจ้าของรถแล้วกัน

NrqaTyK4

แสดงความคิดเห็นย่อย แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก AHa_Ha
ศุกร์, 2/10/2552
เวลา : 08:54
IP: 58.8.44.244

แก้ไข / ลบ

คำตอบที่ 5
ระบบร่วมมันไม่ประหยัดเท่าไรหรอกครับ

ผมแนะนำทำระบบแปลงเครื่องถ้าเครื่องใช้มาไม่นาน

หรือถ้าใช้เครื่องมานานแล้วแนะนำให้ยกเครื่องออกและ

นำเครื่องใช้ก๊าซ 100%ลงแทนจะดีครับเหมือนรถ Double A ไงครับ

ประหยัดกว่ากัน 300% ดีกว่าระบบร่วมประหยัดแค่ 30 %

NrqaTyK4

แสดงความคิดเห็นย่อย แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โจ๊ตะวันออก
ศุกร์, 2/10/2552
เวลา : 09:08
IP: 118.172.248.10

แก้ไข / ลบ

คำตอบที่ 6
เขาจะทำระบบไหน มันก็เรื่องของเค้า เงินก็เงินของเค้า จะทำระบบไหนก็ประหยัดเหมือนกัน นะแหละ

NrqaTyK4

แสดงความคิดเห็นย่อย แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Nongnoom
เสาร์, 3/10/2552
เวลา : 11:49
IP: 124.120.119.68

แก้ไข / ลบ

คำตอบที่ 7
ผมว่าข้อดีข้อเสียแตกต่างกันนะครับ ยังไงสองระบบก็ดีกว่าระบบล้วน
ในเรื่องความประหยัดอาจสู้ไม่ได้จริงแต่ในแง่ของเครื่องยนต์ไม่มีปัญหา
ถ้าให้คนที่มีความรู้จริงและมีหลักการจ่ายก๊าซถูกต้องตามความต้องการ
ของเครื่องยนต์ แต่ทุกวันนี้นักวิชาการเขาไม่สนับสนุน คนที่รู้จริงนะมี
แต่ก็ไม่ได้แปลว่ารู้หมด

NrqaTyK4

แสดงความคิดเห็นย่อย แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป

เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ