เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net




อยากเปลี่ยนจากระบบดูดมาเป็นระบบหัวฉีด
Art_F-Style
จาก Art_F-Style
เสาร์ที่ , 31/1/2552
เวลา : 22:55
 IP:

125.27.27.91
อ่านแล้ว = 3230 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       อยากเปลี่ยนจากระบบดูดมาเป็นระบบหัวฉีด อยากทราบว่าจะใช้ของยี่ห้ออะไรดีครับ /// อยู่ศรีราชา และต้องใช้งบประมาณเท่าไหร่ครับ


tF4smEuI  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin





 จาก lovedog
 อังคาร, 3/2/2552
 เวลา :
14:50
 IP:
117.47.69.64

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 1
       เปลี่ยนหัวฉีดดี แต่ปัญหาคือเมื่อตรวจหรือซ่อมแซม อู่ อื่นมักจะไม่ทำให้เพราะต้องจูนด้วยคอม ไปเสียไกลบ้านลำบากครับ หัวฉีดตันง่าย บางยี่ห้อ ไม่ถึง6 เดือน ผมยกทิ้งติดมิกซ์ ทุกวันนี้ดูแลเอง 3ปีแล้วไม่เคยหาช่างเลย ศึกษาทางเน็ท เอา

NrqaTyK4  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก wit1520
 อังคาร, 3/2/2552
 เวลา :
16:24
 IP:
118.173.237.144

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 2
       พี่ART ครับ คนศรีราชาเหมือนกันอยากจะแนะนำให้คิดดูใหม่ เพราะว่าเท่าที่ผมเห็นมาระบบดูดมีปัญหาตลอดในเรื่องการจูนไม่เข้าที่ เข้าทาง หาร้านดีๆจบๆยากครับ ตลาดเสวนาส่วนใหญ่ของผมก็คือปั๊ม NGV ในเครือสหพัฒน์ครับ ผมมันพวกตอแหลชอบไปถามคันนู้นที คันนี้ทีว่าเป็นยังไงกันบ้าง? แต่ร้อยละเก้าสิบมีปัญหาเรื่องจูนครับ ของผมเป็นเครื่อง 2J ตอนวางเครื่องใหม่ๆไม่ได้เข้าไปอู่ NGV แต่ให้ช่างที่วางเครื่องจูนให้เลย มันก็ไม่มีปัญหา สงกรานต์นี้ก็จะครบปีพอดีสำหรับเครื่อง 2 J ตัวนี้ครับ ระบบดูดจูนง่ายกว่ากันเยอะ ฟันธง

NrqaTyK4  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก ชัย
 อังคาร, 10/2/2552
 เวลา :
09:33
 IP:
58.8.110.191

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 3
       ติดหัวฉีดก้อดีนะครับประหยัดดีแต่จะมีปัญหาเรื่องของหัวฉีดอุดตันต้องซ่อมบ่อยจูนยากด้วย ทางที่ดีน่าจะใช้แบบดูดดีกว่ามั้ยครับ อาจจจะกินแก๊สซักเล็กน้อยแต่ก้อไม่ต้องรอซ่อมให้ปวดหัว

NrqaTyK4  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก va
 พฤหัสบดี, 12/2/2552
 เวลา :
19:26
 IP:
202.5.83.248

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 4
       พลังงานทางเลือกจากน้ำ http://www.vanhho.com เชิญชมผลงานก่อนครับ

NrqaTyK4  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Art_F-Style
 ศุกร์, 13/2/2552
 เวลา :
23:52
 IP:
125.27.18.170

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 5
       ขอบคุณทุกท่านครับ โอเชเลย ของผมมันมีแอร์โฟร์ด้วยจิครับ มันจะพังจิครับ

NrqaTyK4  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


Mira_Sid
 จาก SID
 อังคาร, 15/9/2552
 เวลา :
00:16
 IP:
119.31.55.81

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 6
       แล้วเครื่องหัวฉีดมีเทอร์โบ ใส่ระบบดูดได้ไหมครับ และต้องทำยังไง


NrqaTyK4  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


Mira_Sid
 จาก SID
 ศุกร์, 9/10/2552
 เวลา :
02:00
 IP:
119.31.32.123

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 7
       แล้วใส่ระบบดูดกับเครื่องหัวฉีดที่เป็นเทอร์โบได้ด้วยเหรอครับ อยากรู้จริงๆ รบกวนผู้รู้ตอบด้วยนะครับ

NrqaTyK4  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


Mira_Sid
 จาก SID
 ศุกร์, 9/10/2552
 เวลา :
02:01
 IP:
119.31.32.123

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 8
       แล้วใส่ระบบดูดกับเครื่องหัวฉีดที่เป็นเทอร์โบได้ด้วยเหรอครับ อยากรู้จริงๆ รบกวนผู้รู้ตอบด้วยนะครับ

NrqaTyK4  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



คำถามนี้มีทั้งหมด 8 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)