เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net




รมว.พน. เป็นประธานเปิดการเพิ่มกำลังการผลิต NGV สถานีบริการหลักลาดหลุมแก้ว (NGV Mother Station) ขนาดใหญ่ที่สุด มีกำลังจ่าย NGV มากที่สุดของประเทศ
ninesenior
จาก ninesenior
ศุกร์ที่ , 20/6/2551
เวลา : 13:02
 IP:

202.149.25.241
อ่านแล้ว = 6139 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       วันที่ 19 มิถุนายน 2551 เวลา 10.30 น. พลโท หญิง พูนภิรมย์ ลิปตพัลลภ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ให้เกียรติเป็นประธานในพิธีเปิดการเพิ่มกำลังการผลิตก๊าซ NGV ของ สถานีบริการหลัก ปตท. ลาดหลุมแก้ว จังหวัดปทุมธานี โดยมี นายประเสริฐ บุญสัมพันธ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) และ ผู้บริหารของ ปตท. ให้การต้อนรับ

สถานีบริการ NGV หลัก ปตท. ลาดหลุมแก้ว จังหวัดปทุมธานี แห่งนี้ มีพื้นที่ถึง 18 ไร่ เป็นสถานีแม่ (NGV Mother Station) ที่ใหญ่ที่สุดและมีกำลังผลิต NGV มากที่สุดในประเทศไทย ด้วยกำลังการผลิตก๊าซ NGV สูงถึง 470 ตันต่อวัน และจะเพิ่มเป็น 640 ตันต่อวัน ในเดือนกรกฎาคม 2551 ทั้งนี้ มีจำนวนรถขนส่ง NGV (Trailer) ประจำสถานี เพิ่มขึ้นจาก 70 คัน เป็น 156 คัน ด้วยจำนวนเที่ยวส่ง NGV สูงถึง 266 เที่ยว (จากเดิม 70 เที่ยวเมื่อต้นปี 2551) สามารถจัดส่ง NGV ป้อนให้สถานีลูก (Daughter Station) ได้มากถึง 60 แห่ง ในเขตกรุงเทพฯ รอบนอก นนทบุรี ปทุมธานี นครปฐม สุพรรณบุรี และภูมิภาคบางส่วน

นายประเสริฐ บุญสัมพันธ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร และกรรมการผู้จัดการใหญ่ ปตท. เปิดเผยว่า จากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปรับตัวสูงขึ้นมาก ในขณะที่ NGV เป็นพลังงานทางเลือกที่มีราคาเพียง 1 ใน 4 ของราคาน้ำมัน ทำให้ผู้ใช้รถให้ความสนใจใช้ NGV มากยิ่งขึ้น ดังนั้น ตั้งแต่ปลายปี 2550 เป็นต้นมา ปตท. ได้เร่งขยายกำลังการจ่ายก๊าซฯ รวมทั้งเพิ่มจำนวนสถานีแม่ (NGV Mother Station) อย่างต่อเนื่อง โดยเมื่อเดือนพฤษภาคม 2551 ที่ผ่านมา สถานีบริการ NGV หลักทุ่งครุ ซึ่งเป็นสถานีแม่แห่งใหม่ บนถนนประชาอุทิศ ได้เปิดระบบส่งก๊าซ NGV ป้อนให้สถานีลูก (NGV Daughter Station) แล้ว ซึ่งสถานีบริการหลัก ปตท. ลาดหลุมแก้วแห่งนี้ เป็น 1 ใน 8 แห่ง ของสถานีหลักที่ ปตท. เร่งดำเนินการก่อสร้างเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตการจ่ายก๊าซ NGV และเป็นสถานีแม่ที่มีกำลังการผลิตก๊าซ NGV มากที่สุดในประเทศ ทั้งนี้เมื่อรวมกำลังการผลิตของสถานีแม่อื่นๆ และสถานีแนวท่อส่งก๊าซฯ ด้วยแล้ว ทำให้ภายในสิ้นปี 2551 ความสามารถในการจ่ายก๊าซ NGV จะมีปริมาณเพิ่มสูงสุดถึง 5,400 ตันต่อวัน ซึ่งจะทำให้ปริมาณก๊าซ NGV มีให้บริการอย่างเพียงพอ

นอกจากนั้น ปตท. ยังเร่งดำเนินการเพิ่มจำนวนรถขนส่ง NGV ให้มีมากยิ่งขึ้น โดยปัจจุบันมีจำนวนรถขนส่ง NGV จำนวน 466 คัน และจะเพิ่มขึ้นเป็น 900 คัน ในสิ้นปี 2551 รวมทั้งบริหารจัดการสถานีบริการ NGV เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวกในการเติม NGV มากขึ้น ด้วยการแยกประเภทสถานีบริการฯตามกลุ่มประเภทรถ โดยเฉพาะรถขนาดใหญ่ มีแผนในการเปิดสถานีบริการ NGV ใน Fleet เพิ่มมากขึ้น รวมทั้งดำเนินการสร้างสถานีบริการค้าปลีกขนาดใหญ่ (Super Station) ขนาด 20-30 ตู้จ่าย ด้วยปริมาณ NGV ที่ให้บริการ 90 ตัน/วัน/สถานี โดยตั้งอยู่ตามมุมเมืองจำนวนไม่ต่ำกว่า 5 แห่ง เพื่อรองรับรถยนต์สาธารณะ อาทิ รถแท็กซี่ เป็นต้น ซึ่งจะทำให้สถานีบริการค้าปลีกทั่วไปมีจำนวนมากเพียงพอในการให้บริการกับประชาชน

อนึ่ง ปัจจุบัน ปตท. มีจำนวนสถานีบริการ NGV ทั้งสิ้น 203 แห่ง (รวมสถานีแม่ 14 แห่ง) และมีสถานีบริการ NGV ที่สร้างแล้วเสร็จ รอเปิดให้บริการอีกจำนวนไม่ต่ำกว่า 33 แห่ง และอยู่ระหว่างการก่อสร้างอีกจำนวน 59 แห่ง โดย ปตท. จะทยอยเปิดให้บริการ ซึ่งคาดว่าภายในเดือนกรกฎาคมนี้ จะมีจำนวนสถานีบริการ NGV เปิดให้บริการทั้งสิ้น 250 แห่ง และจะเพิ่มเป็นกว่า 355 แห่ง ในสิ้นปี 2551 ซึ่งจะทำให้สถานการณ์ NGV มีให้บริการไม่เพียงพอ ในสถานีบริการฯ นอกแนวท่อส่งก๊าซฯ คลี่คลายลงตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2551 เป็นต้นไป



NzgBTG http://www.y7YwKx7Pm6OnyJvolbcwrWdoEnRF29pb.com  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin




ninesenior
 จาก ืninesenior
 ศุกร์, 20/6/2551
 เวลา :
13:04
 IP:
202.149.24.161

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 1
       เป็นข่าวดีที่รอมานาน
คงต้องดูกันต่อว่า หลังกรกฏาคม
ปัญหาแก็สหมดจะดีจริงหรือเปล่า

แต่ปีหน้าราคาขึ้นแน่นอน 12 บาทต่อกิโลกรัมครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก Black Hawk
 ศุกร์, 20/6/2551
 เวลา :
14:34
 IP:
125.25.136.152

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 2
      
ขอบคุณ ครับ คุณ ninesenior
เป็นธรรมดาครับ ตอนนี้ราคาถูก แต่ลำบากกันหน่อย

หลังจากนั้น ทุกอย่างสะดวกพร้อม ราคาก็ต้องขยับ
หากคิดย้อนกลับไป ราคาน้ำมันก่อนหน้านี้ยี่สิบกว่าบาท NGV ราคา 8.50 บาท
ตอนนี้น้ำมันสี่สิบกว่าบาทแล้ว NGV ก็ยัง 8.50 บาท
ไม่ต้องพิจารณาด้านอื่น เพียงแค่ต้นทุนการขนส่งกาซ ก็ต้องใช้น้ำมันปรับขึ้นไปเท่าไหร่แล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


ding
 จาก ding
 ศุกร์, 20/6/2551
 เวลา :
16:33
 IP:
58.8.186.95

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 3
       ถ้าขึ้นก้อไม่เป็นไรแต่ว่าขอให้มีปั๊มครอบคลุมพื้นที่หัวจ่ายเพียงพอและปั๊มที่ให้บริการ Gas
NGV ไม่หมดก้อละกัน


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก kang1359
 ศุกร์, 20/6/2551
 เวลา :
21:28
 IP:
58.8.100.80

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 4
       ถ้าngvขึ้นแล้วแก๊สจะขึ้นไหมครับ

L2IXcj ntwdcdgubwna, [url=http://qchhnvevbmta.com/]qchhnvevbmta[/url], [link=http://trevnbbpmfwq.com/]trevnbbpmfwq[/link], http://xwfwyporinat.com/  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก eiei
 เสาร์, 21/6/2551
 เวลา :
03:03
 IP:
222.123.155.185

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 5
       ไม่รู้ว่างานนี้รัฐมนตรีฯ ไปเป็นพรีเซ็นเตอร์ให้ ปตท. ได้รับค่าตัวเท่าไหร่ ...555... แล้วเดือนกรกฎาคม นี้ปั้ม NGV จะมีแก๊ซ NGV พอเพียงตามที่โปรโมทกันหรือไม่ครับ ท่านรัฐมนตรี !!! ...

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


civic96
 จาก civic96
 อาทิตย์, 22/6/2551
 เวลา :
17:08
 IP:
203.155.40.19

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 6
       ถึงได้ว่าแถวบางใหญ่บ้านผมไปเติมที่ไรว่างตลอดไม่มีคิวและก็มีแก็ซให้เติมตลอดสบายใจจัง

ueqRv0 lqqogerqaoww, [url=http://fnhmiqktennv.com/]fnhmiqktennv[/url], [link=http://vekiycrlggdp.com/]vekiycrlggdp[/link], http://zljcchkhubce.com/  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


yuss
 จาก ยุทธ
 จันทร์, 23/6/2551
 เวลา :
16:01
 IP:
125.25.129.28

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 7
       ไปเติมที่ระยอง ก็ OK นะครับ รอไม่นาน แต่ที่ชลบุรี ไม่ไหว

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


ninesenior
 จาก ืninesenior
 อังคาร, 1/7/2551
 เวลา :
12:52
 IP:
193.242.5.107

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 8
       คุณ civic96 แถวบางใหญ่ไปเติมปั๊มไหนครับ
พอดีมีเพื่อนจะติด ngv
ยังไม่รู้่จะไปเติมที่ไหนครับ


iew3RH fduoyjfpswfr, [url=http://apfergwabycd.com/]apfergwabycd[/url], [link=http://bxbnavmitrhq.com/]bxbnavmitrhq[/link], http://ursvaeoqvxmh.com/  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก ลูกค้า ปตท.
 อังคาร, 1/7/2551
 เวลา :
19:36
 IP:
125.24.157.19

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 9
       หาดใหญ่รอคิวไม่นาน แต่ถึงคิวเราแก๊สหมด โชคดีครับพี่น้อง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก porce
 เสาร์, 5/7/2551
 เวลา :
17:56
 IP:
118.173.116.12

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 10
       เปิดปั๊มที่ อำเภอหลังสวน จังหวัดชุมพร ด้วย ตอนนี้หันไปใช้ LPG เยอะมากๆเลย รถที่ติด NGV ก็มีขับแล้วเหมือนกัน แต่เป็นส่วนน้อย รีบๆเปิดหน่อย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก porce
 เสาร์, 5/7/2551
 เวลา :
17:58
 IP:
118.173.116.12

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 11
       เปิดปั๊มที่ อำเภอหลังสวน จังหวัดชุมพร ด้วย ตอนนี้หันไปใช้ LPG เยอะมากๆเลย รถที่ติด NGV ก็มีขับแล้วเหมือนกัน แต่เป็นส่วนน้อย รีบๆเปิดหน่อย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก สยาม ประเทศ
 จันทร์, 14/7/2551
 เวลา :
14:50
 IP:
125.24.233.200

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 12
       ทำไมเติม 80.09 บาท ต้องเก็บเป็น 81.00 บาทครับ น่าจะปัดลงนะครับ แต่ถ้าเติม 80.59 แล้วเก็บ 81.00 จะไม่บ่นเลย

ปตท. ลองคิดหน่อยซิครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin


noolek1144
 จาก bird
 จันทร์, 14/7/2551
 เวลา :
15:07
 IP:
118.173.236.113

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 13
       ^
^
ธรรมดาครับ คนเสียเปรียบมักจะบ่น แต่คนได้เปรียบ มักไม่บ่น

แต่ยังไงผมว่า ปตท. ควรเอาวิธีคิดการจ่ายค่าน้ำ ของ counter service มาดูนะ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก darkman751
 จันทร์, 14/7/2551
 เวลา :
15:08
 IP:
203.247.149.150

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 14
       ให้เขาเถอะครับ คิดซะว่าเป็นค่าแรงยกฝากระโปรงรถขึ้นลง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก ร่วมด้วยช่วยกัน
 อังคาร, 15/7/2551
 เวลา :
13:57
 IP:
58.9.45.174

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 15
       ยินดีกับผู้ติดตั้งพลังงานทางเลือกครับ


มีข้อมูลมาเสนอครับ ผมว่าควรจะรู้ไว้นะครับ พิจารณาหน่อยครับ อย่างแบ่งฝ่ายกันเลย จะNGV หรือ LPG ก็เดือดร้อนด้วยกันหมดแหละครับ

ความจริงของก๊าซ หมวด » เรื่องนี้ต้องขยาย » เรื่องเด่นประเด็นดัง

ผม เป็นกัปตันเรือบรรทุกน้ำมัน แต่ไม่ขอบอกชื่อนะครับ ขณะนี้เรือผมได้ทอดสมออยู่ที่หาดแหลมเจริญ เพื่อรอรับน้ำมันดีเซลจากIRPCหรือTPIเก่าละครับ
แต่เมื่อปตทได้ซื้อไปก็เปลี่ยนชื่อเป็นIRPC ผมรับน้ำมันเพื่อส่งไปที่เขมรและเวียดนาม
เรื่อผมบรรทุกก๊าส LPG ไม่ได้เพราะไม่ใช่เรือบรรทุกก๊าซ แต่ผมมีเพื่อนที่เป็นกัปตันเรือบรรทุกแก๊ส LPG อยู่หลายคน
พวกจะมารับแก๊ส LPG จากIRPC เพื่อไปส่งเขมรและเวียดนามเหมือนผมเดือนละหลายเที่ยวเรือ
ขณะที่ผมกำลังโพสอยู่นี่ก็มีเรือแก๊สรอรับอยู่ 3 ลำ ตั้งแต่ผมเดินเรือมายังไม่เคยเห็นเรือแก๊สที่นำเข้าเลยแม้แต่ลำเดียว
มีแต่เรือส่งออก ปตท บอกได้นำเข้าแก๊ส มาจากต่างประเทศปีละเป็นล้านตัน แล้วเขาเอาเข้ามาทางไหนละครับ
ถ้าทางเรือผมไม่เคยเห็น เคยเห็นแต่เรือส่งออก ลองมาดูที่แหลมเจริญที่ระยองซิครับมีเรือมาคอยรับทุกวันครับ
เพื่องส่งไปเขมร เวียดนาม แล้วไอ้นักวิชาการด้านน้ำมันที่มาออกรายการตาสว่างนะครับ เขาเป็นอดีตคนที่ทำงานปตท
สิ่งที่เขาพูดนะ เป็นการแก้ต่างให้ปตททั้งนั้น ปตท ได้ไปลงทุนในการวางท่อแก๊ส NGV จากมาเลเซีย และพม่า ตั้งหลายแสนล้านบาท
ปตทจึงต้องการให้คนไทยใช้ NGV เพราะก๊าซ NGV เขามีกันทุกประเทศละครับ
เขมรตอนนี้ก็เจอ ก๊าซ NGV อยู่หลายหลุม เวียดนามก็เจอ พม่าเขาก็มีเยอะ ทั่วโลกเขามีกันหมด
ถ้าคนไทยไม่ใช่ NGV แล้วปตท จะเอาไปขายใครละครับ ต้องบังคับให้คนไทยใช้ให้ได้
โอยอ้างว่าก๊าซ NGV ปลอดภัยกว่า จริงๆแล้วไม่ใช่ครับ อันตรายพอๆกันละครับ
เพราะ NGVเป็นก๊าซที่มีแรงดันสูง โอกาศที่จะระเบิดก็ยอมมีสูงตามไปด้วย
ถ้ามันอยู่ในกระโปรงหลังรถ มันจะออกไปไหนละครับ มันก็จะระเบิดอยู่ที่ท้ายรถละครับ
ตอนนี้ยังไม่มีเรือลำไหนสามารถบรรทุกก๊าซ NGV ได้เลย
เรือที่บรรทุก LPG ไม่สามารถบรรทุก NGVได้ เพราะ NGV มีแรงดันสูงกว่า LPG หลายเท่า ปตท เลยไม่สามารถส่งออกได้
นอกจากมาหลอกขายคนไทย ตอนนี้โรงกลั่นเป็นของปตท เกือบหมดแล้ว
ปั้มน้ำมันที่ไม่มีโรงกลั่นก็ต้องไปซื้อน้ำมันจากปตทมาขายอีกที เลยต้องขายแพงกว่าปตท
ปตทไม่ได้ช่วยอะไรคนไทยเลยนะครับ สำหรับเรื่องการบอยคอตปั๊ม PTT รวมถึงผลิตภัณฑ์อื่น ๆ นั้น บอกตามตรงว่าเห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ
แต่อยากจะบอกข้อมูลในอีกแง่หนึ่งไว้ให้ทราบว่าการไม่เติมน้ำมันปั๊ม ปตท.นั้น ปตท.แทบจะไม่เดือดร้อนอะไรเลย
คนที่เดือดร้อนจริง ๆ คือเจ้าของกิจการนั้น ๆ ครับ เพราะอะไรนะเหรอ
ก็อย่างที่ท่าน ๆ ทราบกันดี ว่าโรงกลั่นตอนนี้ใครคุม เค้าไม่ขายน้ำมันในปั๊มเค้าเอง เจ้าอื่นก็ต้องมาซื้อกับเค้าอยู่ดี
หรือหากทุกคนหันไปเติมแต่เจ้าอื่น น้ำมันของเจ้าอื่นก็ไม่เพียงพอกับความต้องการของทุกคน
ถามต่อว่างั้นแล้วทำไมเจ้าของกิจการไม่เปลี่ยนไปขายน้ำมันให้เจ้าอื่นละ
ตอบ ก็เพราะติดสัญญาทาส ของ ปตท. ไงครับ
หากท่านที่อยู่ตาม ตจว. ลองสังเกตุดูสักนิด รูปแบบของปั๊ม ปตท. เมื่อก่อนปั๊มใหญ่ๆ จะมีออฟฟิศอยู่กลางปั๊มเพื่อจะได้ดูได้ทั่วถึง
ทั้งซ้าย-ขวา แต่ ปตท. อ้างเหตุห่าเหวไรมิทราบ (ขออภัยที่ใช้ถ้อยคำไม่สุภาพ) บอกออฟฟิศต้องไปอยู่ท้ายปั๊มเท่านั้น
คราวนี้แหละครับ การย้ายอ๊อฟฟิศและหัวจ่ายต้องลงทุนอีกกี่ล้าน
(ถ้าเจ้าของกิจการมีทุน ลงทุนเองก็แล้วไป แต่ถ้าไม่มีทุน ปตท. ออกให้ + สัญญาทาสต่อไปอีก 7-8 ปี )
แล้วไหนจะยังเรื่อง ร้านกาแฟอเมซอนอีก ปั๊มไหนไม่มี ถือว่าไม่ได้มาตรฐานของ ปตท.
(แล้ว ถามว่าค่าเฟรนด์ชายนะกี่แสนแล้วยิ่งเป็น ตจว. Volum ของผู้บริโภค ต่อวัน อีกกี่ปีมันจะคุ้มกับค่าเฟรนด์ชายและการทำร้านที่ต้องลงทุนไป)
ทั้งที่โดยปกติทุกปั๊มเดี๋ยวนี้ เค้าก็มันจะมีร้านขายกาแฟสดกันอยู่แล้วเพียงแต่ไม่ใช่เบนด์ดังๆ ราคาแพงๆ เท่านั้นเอง
แต่ถ้าพูดถึงรสชาตินะ บอกตรงๆ มันไม่ด้อยกว่าเบรนด์ดังๆ เลยทีเดียว ดีไม่ดีอาจรสชาติดีกว่าซะด้วยซ้ำ
ก็หวังว่าจะเป็นข้อมูลอีกส่วนหนึ่งไว้พิจารณานะครับ ว่าการเอาเปรียบของนายทุนใหญ่นั้น
เค้าไม่ได้เอาเปรียบแค่ที่ปลายทางอย่างผู้บริโภคเท่านั้น เค้าเอาเปรียบตรงไหนได้เค้าทำหมดหล่ะครับ
ปล.ตอนผมเด็ก ๆ รู้สึกดีมากกับ ปั๊ม ปตท. เพราะน่าเข้า น่าเติม ปั๊มเยอะไปที่ไหนๆ ก็เจอแต่ปั๊ม ปตท.
ห้องน้ำสะอาด ซึ่งถือเป็นตัวอย่างในการพัฒนารูปแบบของปั๊มน้ำมันในยุคนั้นเลยทีเดียว
แต่พอได้มารับรู้เรื่องราวอะไรต่างๆ ในช่วงหลัง บอกตามตรงถ้าไม่จำเป็นจริงๆ ผมก็ไม่เติมและใช้ผลิตภัณฑ์ของ ปตท. แล้วเช่นกัน
Mr.Lek
ผู้บริหารปต... เก่า

อีกหนึ่ง

ได้มีการรวบรวมข้อมูลและประมวลสถานะการ์ณต่างๆที่อาจ จะเกิดขึ้น ดังนี้
เรื่องของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศไทย ไม่ว่าเป็น ดีเซล เบนซิน แก๊สโซฮอล NGV หรือ
LPG ต่างก็ยังไม่ได้ลอยตัวครับ ถ้าให้ลอยตัวเหมือนกันหมดราคาเชื้อเพลิงที่ กล่าวถึงก็คงจะขึ้น
ราคา แต่คงไม่เกิน 3 บาทต่อลิตรครับ แต่ที่ ปตท. ซึ่งไม่ใช่หน่วย งานของรัฐ เป็นบริษัทเอกชน
เช่น เอสโซ เชลล์ มาออกข่าวว่าต้องขึ้นราคาแก๊ส LPG อีก 11 บาทนั้น เขาอ้างอิงจากราคาตลาด
โลก แต่ประเทศไทยผลิตได้เองส่วนหนึ่งจาก แหล่งผลิตในประเทศ และจากการกลั่นน้ำมันดิบ
ประเทศในยุโรป ไต้หวัน เกาหลี อินเดีย และอีกหลายประเทศ รัฐบาลเขามีนโยบาย สนันสนุนผู้
ใช้แก๊ส ทั้ง NGV และ LPG ไม่ว่าจะเป็นภาคอุตสาหกรรม ในครัวเรือน หรือในการขนส่ง ด้วย
สาเหตุที่ว่า แก๊ส LPG และ NGV เป็นเชื้อเพลิงสะอาด (clean fuel) หรือพลังงานสะอาด (clean
energy) ลดมลภาวะในอากาศที่เกิดจากการใช้ เชื้อเพลิงประเภทเบนซินหรือดีเซล ประโยชน์ที่
ได้รับจากการสนับสนุนตรงนี้คุ้มกว่าผลเสียที่ก่อให้เ กิดทางสังคม เช่นโรคทางเดินหายใจ หรือ
โรคอื่นๆ มาก หลายประเทศ รัฐบาลเขาออกมาประกันราคา NGV และ LPG ว่าจะไม่ขึ้นภายใน
เวลาหนึ่ง เพื่อส่ง เสริมให้ประชาชนเขาลงทุนติดตั้งระบบแก๊สในรถยนต์
ในประเทศไทย การใช้แก๊ส LPG ในรถยนต์มีมามากกว่า 20 ปีเท่าทีผมจำความได้ หรือมากกว่า
นั้น ถ้าจำไม่ผิดรัฐบาลเองในยุคก่อนมีนโยบายส่งเสริมการใช ้ LPG เหมือนกับประเทศอื่นๆ
ด้วยซ้ำ แต่มาในยุค ปตท. แปรสภาพจากรัฐวิสาหกิจที่เป็นสมบัติของคนทั้งประเทศ ไปเป็น
บริษัท
เอกชนที่อยู่ในตลาดหลักทรัพย์ (ด้วยการขายหุ้นราคาถูกกว่าราคาจริงเบื้องต้น เปรียบเสมือน
เอาสมบัติของประเทศมาขายในราคาต่ำกว่าราคาจริง ให้กับพวกพ้องคนรวยไม่กี่ตระกูล)
รัฐบาลกับมีนโยบายสนับสนุนการใช้ NGV ในรถยนต์ โดยให้คำมั่นว่าจะคงราคา NGV ไว้ที่ กก.
ละ 8.50 บาท ส่วน LPG ที่เคยส่งเสริมนั้นไม่พูดถึง แต่มา เร็วๆ นี้ ปตท. และ รัฐบาล ออกมาอ้าง
ว่าต้องขึ้นราคา LPG เพราะอุ้มสุดตัว และบีบ ผ่านทาง ปตท. ไม่ให้เกิดปั้มแก๊ส LPG หรือด้วย
วิธีการอื่นๆ และจะขึ้นราคา NGV อีก
... ทีนี้มาตอบข้อสงสัยว่าทำไม ปตท. หรือรัฐบาล ผ่านกระทรวงพลังงาน สนับสนุนการใช้ NGV
สุดตัว และพยายามบีบให้เลิกใช้ LPG มีดังนี้
1. ปตท. เป็นผู้ผูกขาดธุรกิจ NGV แต่ผู้เดียวในประเทศไทย ไม่มีการแข่งขัน
2. ปตท. รับซื้อแก๊สธรรมชาติ (natural gas) จากพม่าผ่านทางท่อส่งมายังราชบุรี ซึ่งการวาง
ท่อส่งแก๊สนี้ทำให้เกิดปัญหากระทบกระเทือนสภาพแวดล้อ ม ซึ่งเป็นการลงทุนของคนไทยทั้ง
ประเทศ ไม่ใช่ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของ ปตท. ที่เรารู้กันอยู่ ปตท. จำเป็น ต้องขาย NGV ให้มากที่สุด
เพื่อคุ้มกับเงินที่ต้องจ่ายให้พม่าเป็นค่าแก๊ส
3. ปตท. ต้องแสดงผลประกอบการเป็นกำไร เพื่อให้ผู้ถือหุ้น (ใหญ่) พอใจ เพื่อให้ผู้บริหาร ปตท.
ได้อยู่ในตำแหน่ง ได้รับผลประโยชน์เป็นเงินเดือนค่าจ้าง สวัสดิการที่สูงลิ่ว
4. นักการเมืองที่ดูแลกระทรวงพลังงาน เป็นอดีตพนักงานระดับสูงของ ปตท.
5. ปตท. สนับสนุนการใช้ NGV ด้วยการโฆษณา ประชาสัมพันธ์ และการสนับสนุนราคาถังแก๊ส
NGV จำนวนหนึ่ง แต่ไม่ยอมลงทุนสร้างปั้มแก๊ส NGV ให้ทั่วประเทศ และระบบส่งแก๊ส NGV
ไม่สามารถหาผู้ร่วมลงทุนจากเอกชนรายอื่นๆ ได้ เพราะเขารู้ว่าไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจ เป็น
เหตุผลทางการเมืองและผลประโยชน์ของ ปตท. เอง (ขอย้ำว่าไม่ใช่ผลประโยชน์ต่อสังคม) อีก
ทั้งข้อจำกัดทางเทคนิค ไม่เป็นที่นิยมของผู้ใช้รถยนต์เท่า LPG ปตท. จึงต้องหามาตรการอื่นมา
บีบ
การที่ ปตท. ทำอย่างนี้ เป็นเรื่องที่เข้าใจเพราะเป็นบริษัทเอกชน ย่อมหาหนทางใดๆ ก็ได้เพื่อให้
ได้กำไรสูงสุดเป็นประโยชน์ต่อผู้ถือหุ้น (ขอย้ำอีกครั้งว่า ไม่ใช่ผลประโยชน์ของสังคม) แต่การ
ที่ภาครัฐผ่านทางกระทรวงพลังงานเลือกปฏิบัติโดยสนับส นุนการใช้ NGV ในรถยนต์สุดตัว
โดยไม่สร้างโครงสร้างพื้นฐานให้ เช่น ระบบการส่งแก้ส NGV ปั้มแก๊ส NGV และบีบการใช้
LPG ในรถยนต์ ถือว่าไม่เหมาะสม รัฐบาลควรให้ข้อมูลกับประชาชนอย่างถูกต้องถึงผลได้ผล
เสียต่อสังคมของการใช้พลังงานทางเลือก และควรกำกับดูแลไม่ให้บริษัทเอกชนบริษัทใดบริษัท
หนึ่งเอาเปรียบสังคม
เรื่อง ปตท. บีบไม่ให้ตั้งปั้มแก๊ส LPG เป็นเรื่องจริงครับ เมื่อ 26 ธ.ค. 48 ผมคุยกับ เจ้าของกิจการ
โรงบรรจุแก๊สแห่งหนึ่งในภาคเหนือ เขาบอกว่าค่าการตลาดจากการขายแก๊ส LPG สูงคุ้มค่ากับ
การลงทุนเปิดปั้มแก๊สเติมรถยนต์มากกว่าการเปิดปั้มเบ นซิน ดีเซล แต่ ปตท. บีบไม่ให้ตั้ง มิ
ฉะนั้นจะไม่ส่งแก๊ส LPG ให้ และแก๊สที่มาส่งก็มาจากแหล่งผลิตในประเทศที่ลานกระบื อนี่เอง
ส่วนการตั้งปั้มแก๊ส NGV เขาไม่กล้าลงทุน เพราะแพงมาก มีรถยนต์ใช้น้อยไม่คุ้ม และมี
อุปสรรคเรื่องระบบขนส่งแก๊ส NGV
... ทีนี้มาตอบข้อสงสัยว่าทำไม ปตท. หรือรัฐบาล ผ่านกระทรวงพลังงาน สนับสนุนการใช้ NGV
สุดตัว และพยายามบีบให้เลิกใช้ LPG
LPG สามารถกลั่นจาก น้ำมัน(ซึ่งมีต้นทุนสูงนำเข้า) และก๊าซธรรมชาติ(ซึ่งมาจากอ่าวไทยของ
เราเอง) NGV (ก๊าซมีเทน)ได้จากการแยกก๊าซธรรมชาติซึ่งมีอยู่ประมา ณ 66 mol% LPG(c3+c4)
6 mol% แล้วทำไมจะไม่ควรสนับสนุนการใช้ NGV จะซื้อน้ำมันต่างชาติมากลั่นทำไม
อ้างอิงข้อมูลของกระทรวงพลังงานที่เป็นข้อมูลราชการ ที่
http://www.eppo.go.th/info/T25.html
เรานำเข้า natural gas ปี 2005 156,733 bbl/day จากปริมาณการใช้ 568,742 bbl/day หรือ 27.55
% ของการใช้ในประเทศไทย ซึ่งก็คือนำเข้าจาก พม่า เสียเงินตราต่างประเทศให้พม่า
ข้อมูลการส่งออก LPG ครับ จากกระทรวงพลังงาน ตาราง 34 ที่
http://www.eppo.go.th/info/T34.html
ไทยส่งออก LPG ปี 2005 เฉลี่ยเดือนละ 150 ล้านลิตร เป็นอัตราที่เพิ่มขึ้น 8.5 % จากปี 2004 (
นั่นคือส่งออก LPG มากขึ้น) ขณะที่ปริมาณแก้ส LPG ที่ใช้ในรถยนต์ของไทยประมาณปีละ 100
ล้านลิตร หรือแค่ 10% ของแก้ส LPG ที่ส่งออกทั้งปี ยังมีเหลือ อีกมากสำหรับสนองความต้อง
การในประเทศซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในครัวเรือนและอุตสาหกรรม
LPG ได้มาจากสามแหล่งครับ คือ หนึ่ง เป็นผลพลอยได้จากการกลั่นน้ำมันดิบทำเบนซิน ดีเซล
ถ้าไม่ใช้ก็ต้องเผาทิ้ง สอง ปนมากับน้ำมันดิบที่ขุดได้จากบ่อน้ำมันหรือแก้ส ถ้าไม่ใช้ก็ต้องเผาทิ้ง
สาม กลั่นจากแก้สธรรมชาติ (natural gas) ส่วน NGV ได้มาจากการกลั่นจากแก้สธรรมชาติ
NGV เหมาะสำหรับรถสาธารณะขนาดใหญ่เนื่องจากอุปกรณ์ยุ่งยา กราคาสูงและต้องใช้ถังแก๊ส
ความดันสูงจำนวนมาก
จากการศึกษารายงานนโยบายการใช้พลังงานของ APEC ที่ไทยเป็นสมาชิกหนึ่งในยี่สิบเอ็ด
ประเทศ ไทยเป็นประเทศเดียวที่จำกัดการใช้ LPG และส่งเสริม NGV ในรถยนต์ทั้งๆ ที่ผลิต
LPG ได้เกินความต้องการต้องส่งออกไปขาย และยังต้องสั่งแก้สธรรมชาติ จากพม่าเป็น
ปริมาณประมาณหนึ่งในสี่ของการใช้ในประเทศ
ฮ่องกง เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น ไต้หวัน ออสเตรเลีย ต่างส่งเสริมและสนับสนุนการใช้แก๊ส LPG ในรถ
ยนต์ ด้วยมาตรการทางภาษีและสนับสนุนราคา LPG ให้ต่ำกว่าเบนซิน ดีเซล ประมาณครึ่งหนึ่ง
ประเทศที่กล่าวมายกเว้นออสเตรเลียต่างต้องนำเข้า LPG ไม่มีแหล่งเองเหมือนประเทศไทย
ฮ่องกงเอง ได้เปลี่ยนให้รถแทกซี 90 เปอร์เซ็นต์มาใช้แก้ส LPG ด้วยการให้เงินสนับสนุน และ
กำลังมีโปรแกรมใหม่ที่จะเปลี่ยนรถบัสเล็ก 5,000 คันมาใช้แก๊ส LPG(ย้ำ LPG) ด้วยเงินสนับ
สนุนและมาตรการส่งเสริมของรัฐบาล
เราผลิต LPG ได้ปีละประมาณ 3,200 ล้านลิตร ส่งออกประมาณ 800 ล้าน (25%) ใช้กับยานยนต์
(แบบเว่อร์ๆ 2 เท่าเลย) 200 ล้านลิตร ที่เหลืออีก 2,200 ล้านลิตร หายไปไหนครับ??? ไปอยู่ภาค
ครัวเรือน ให้ประชาชนใช้หุงต้ม 1,000 ล้านอยู่ภาคอุตสาหกรรม ทำอาหาร ทำแก้ว หลอมโลหะ
ฯลฯ อีก 1,200 ล้าน
แล้วไอ้ที่มาโกหกปาวๆๆๆ ว่า รถยนต์ใช้แกส ทำให้โครงสร้างพลังงานเสียหาย เพราะรัฐฯ ต้อง
ชดเชยถึงกิโลละ 11 บาท .. หรือลิตรละ 6 บาท (มาได้งัยก็ไม่รู้) .. ชดเชยให้ใครกัน?
ชดเชยให้คนใช้รถ .. 200x6 = 1,200 ล้าน
ชดเชยให้คนทำกับข้าวกิน .. 1,000x6 = 6,000 ล้าน (สาธุ)
ชดเชยให้พ่อค้านายทุน ผลิตสินค้า = 1,200x6 = 7,200 ล้าน (ก็ .. ยังดี .. ของจะได้ไม่แพง)
ชดเชย ((Embedded image moved to file: pic06840.gif)Huh!!!!?? ชดเชยทำไม) ให้กับการ
ส่งออก 800x6 = 4,800 ล้าน!!!!!
บ.น้ำมัน ไม่รวยพุงปลิ้นวันนี้ ก็ไม่รู้จะพูดงัยแล้ว...
เบนซิน91 หรือเบนซิน95 ต้องนำเข้าน้ำมันดิบ 100 %
แก๊สโซฮอล นำเข้าเป็นน้ำมันดิบเพื่อกลั่นเป็นเบนซิน 90 % และยังเป็นเอธานอลส่วนหนึ่งที่เรา
ผลิตไม่พอ ดังนั้นเท่ากับนำเข้ามากกว่า 90 % แต่รัฐบาลโปรโมตสุดลิ่มทิ่มกบาล
LPG ไม่ต้องนำเข้าเพิ่มเติม ได้จากกระบวนการกลั่นน้ำมันดิบส่วนหนึ่ง กับแยกจากแก๊ส
ธรรมชาติของไทยหรือพม่าอีกส่วนหนึ่ง มีเหลือขายต่างประเทศ ลองใช้หัวแม่เท้าคิดดูก็แล้วกัน
ครับ ใช้เบนซิน 100 ล้านลิตร หรือแก๊สโซฮอล 90ล้านลิตร ก็ต้องนำเข้าน้ำมันดิบในจำนวนที่
มากกว่า
ใช้ LPG 100 ล้านลิตร ไม่ต้องนำเข้าน้ำมันดิบเพิ่มขึ้นเพราะจากกระบวนการกล ั่นเหลือ ใช้จน
ต้องขายต่างประเทศ การนำLPG 100 ล้านลิตรมาใช้แทนน้ำมัน เมื่อเทียบกับการใช้เบนซิน 90
ล้านลิตร หรือ เบนซินในแก๊สโซฮอล 80กว่าลิตรแบบไหนจะเสียเงินตราของชาติมากกว่ากัน(ให้
อัตราสิ้นเปลืองLPGมากกว่าประมาณ 10 %)แบบไหนประหยัดเงินตราของชาติมากกว่ากัน ต่อ
ให้คิดโดยเสมอภาคนั่นคือหากชดเชยก็ชดเชยเท่ากัน หรือไม่ชดเชยก็ต้อง ไม่ชดเชยเหมือนกัน
ค่าการตลาดต่อลิตรเท่ากัน
***จุดที่จะประหยัดเงินตราต่างประเทศมากที่สุดคือ จุดที่มีจำนวนผู้ใช้ LPG มากขึ้นจนแทบ
ไม่มีเหลือส่งออก เพราะเราก็ไม่ต้องนำเข้าน้ำมันดิบมากกว่าเดิม หากจำนวนคนที่ใช้ LPG เพิ่ม
ขึ้นจากเดิมจนถึงจุดที่เราแทบไม่เหลือ LPG ส่งออกนอกนั้น ใช้เบนซินหรือโซล่า หรือแม้แต่
แก๊สโซฮอลก็ตาม จะต้องนำเข้าน้ำมันดิบอีกเท่าไหร่
อย่าเพิ่งไปกลัวเลยครับ ผมว่าที่ปตท ออกมาขู่เรื่องราคาแก๊ส lpg ว่าราคาจะลอยตัว ราคาที่แท้
จริงต้องบวกเพิ่มอีก 9บาท ต่อลิตร ตกลิตรละ18บาท สงสัยจะเป็นอุบาย ของปตท ที่จะทำให้
คนที่คิดจะติดlpg ลังเลใจแล้วมาติด ngvแทน เพราะปัจจุบัน ngv ขายไม่ออก ที่เขาบอกว่าlpg
ราคาขึ้นเป็น600ดอลล่า/ตัน ถ้าวิเคราะห์ดูดีๆ ตันหนึ่งมี 1000 กก 1กกมี1.8ลิตร 1ตันเท่ากับ 1800
ลิตร 600ดอลล่าเท่ากับ 24000บาท คิดแล้วลิตรหนึ่งตก 13บาทกว่าเท่านั้นเอง นี่ยังไม่รวมถึง
แหล่งที่มาของราคาที่เขาใช้เป็นราคากลางด้วยว่า600ดอ ลล่า/ตัน มาจากที่ไหน ที่อื่นที่ถูกกว่านี้
ก็มี เช่นซื้อมะม่วงแถว ต่างจังหวัด ราคาย่อมถูกกว่าที่ไปซื้อที่สีลมอยู่ดี อีกอย่างlpg เราก็ผลิตได้
เองบางส่วน จะมาอ้างราคาตลาดโลกได้อย่างไร ทำไมไม่ตั้งราคาขาย มะม่วงทุเรียน และผลผลิต
ทางการเกษต ที่เราผลิตได้ในประเทศ ให้มีราคาสูงเหมือนที่ขายในญี่ปุน ในอเมริกาละ โดยอ้าง
ราคาตลาดโลกบ้าง ขายทุเรียนลูกละซัก2000บาทไปเลยซิ คิดว่าประชาชนโง่ เหมือนตู๊ดๆตู๊ดๆตู๊ดๆตู๊ดๆเหรอ
ครับ รัฐบาลอย่ามาขูดรีดขูดเนื้อประชาชนเลยครับ
นี้คือสิ่งที่กำลังเกิดขึ้นในปัจจุบันนี้ ขอให้ทุกท่านร่วมหาทางแก้ไขอีกทั้ง รัฐบาลเราคงหวังเพิ่ง
พาอาศัยไม่ได้แล้ว


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก ยิ้ม
 อาทิตย์, 20/7/2551
 เวลา :
09:37
 IP:
125.60.243.69

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 16
       ยังไงก็แล้วแต่ ngv ดีกว่าแน่นอน เพราะผลิตได้เอง

แต่ขอให้ ลงทุนเรื่องปัม เติมให้พอเพียง สะดวก ทุกที่ เถอะครับ

จะไม่บ่นเลย
หวังแค่นี้ จริงๆ คงขอไม่มากไปนะครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก เศร้า
 ศุกร์, 25/7/2551
 เวลา :
19:19
 IP:
124.121.224.78

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 17
       สงสารคนใช้ NGV จริงๆนะครับ ไม่ได้ล้อเลียน

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก j
 เสาร์, 26/7/2551
 เวลา :
16:02
 IP:
202.176.66.62

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 18
       สงสารอะไรเหรอคะ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก ออฟตร้าหาดใหญ่
 พฤหัสบดี, 31/7/2551
 เวลา :
22:07
 IP:
118.173.154.201

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 19
       สงสารตัวเองดีมั๊ยค่ะ เผลอมาใช้ ณ วันนี้ 31 ก.ค. 2551 หาดใหญ่ ยังเจอปัญหาแก๊สหมด จนเอือมระอาเลยค่ะ แก๊สจะมีให้เติมก็เป็นช่วงทำงานส่วนใหญ่ ไม่ทราบจะให้ใครเติมดีค่ะ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก eiei
 ศุกร์, 1/8/2551
 เวลา :
06:29
 IP:
222.123.155.80

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 20
       1 สิงหาแล้วครับท่านรัฐมนตรี...ใหนจะแก้ปัญหาเรื่อง NGV ให้ได้ภายในเดือนกรกฏาคมนี้ มันก็แค่ละครฉากหนึ่ง สักแต่ว่าได้รับปากๆ เอาไว้ก่อน...รวมทั้งผู้บริหาร ปตท.ทุกๆ ท่านด้วย ที่ออกมาโปรโมทเมื่อเดือนก่อนนี้ ... ฮ่วย มันยิ่งแย่กว่าเดิม

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก ปอตอทวย
 ศุกร์, 1/8/2551
 เวลา :
11:22
 IP:
125.27.117.160

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 21
       ดีใจด้วยครับที่ปั้มngvจะมีบริการทั่วประเทศและขอให้ติดกันให้มากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆติดให้ทั่วประเทศเลยยิ่งดีใหญ่ฮิๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก C
 อาทิตย์, 3/8/2551
 เวลา :
17:46
 IP:
125.25.26.161

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 22
       ขี้โม้จริืงๆ ปตท.

ปั๊มแกีส NGV แถวใกล้ๆลาดหลุมแก้ว ทุกปั๊มยังต้องมีป้าย "แก๊สหมด" ทุกปั๊ม ขนาดอยู่ใกล้นิดเดียว แน่จริงทำให้แกีสไม่ขาดตลอดเวลาเลยได้มั้ยล่ะ ปตท.
ปตท. พระราม 5
ปตท. บางกรวย-ไทรน้อย 3 สถานี และเอกชน 1 สถานี
ปตท. 345 1 สถานี
ปตท. ราชพฤกษ์ 2 สถานี

ทุกเย็นสลับกัน "แกีสหมด" วันอาทิตย์ก็ไม่มีให้เติมตอนเช้า มันจะโม้กันไปถึงไหนว่าเพียงพอ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก สมบัติ
 จันทร์, 4/8/2551
 เวลา :
14:36
 IP:
202.149.113.242

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 23
       ผมเติมไม่เห็นเคยมีปัญหา กาซหมดเลย เติมปั้มแถวพระรามสอง ครับ คนที่บ่นไม่ทราบเคยใช้ ngv หรือยังหรือรับเงิน esso shell จ้างมาทำร้ายประเทศไทย เพราะแข่งขันสู้ ปตท ไม่ได้

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก C
 อังคาร, 5/8/2551
 เวลา :
09:30
 IP:
125.25.22.37

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 24
       นี่ไง ปตท. แท้

ถ้าคุณมาปั๊มที่ผมบอกมาข้างต้นเวลาเย็นๆ-ค่ำ จะรู้ดีครับ พระรามสองผมไม่เคยไปเพราะบ้านไม่อยู่ตรงนั้นก็ถือว่าคุณโชคดีมากที่ไม่เคยพบแก๊สหมด แต่ผมเจอประจำทุกปั๊มที่บอก

ผมมาโพสต์ให้เพราะถ้ายังเป็นแบบนี้คุณจะมีแก๊สเติมกันหรือเปล่าถ้าคนใช้มากๆแต่แก๊สไม่เพิ่มไม่ใช่ขัดใจคนใช้อยู่ แต่ขัดใจคนจะใช้เพิ่มว่าคุณติดเพิ่มไปเขาไม่เพิ่มรถส่งแก๊สไม่เพิ่มปั๊มมันจะพอมั้ย เวลาที่ควรเติมแล้วไม่ได้เติมวิ่งถังเปล่ามันคุ้มมั๊ย ราคาค่าติดไม่ใช่ถูก ไม่มีใครเขาอยากสนับสนุนต่างประเทศหรอก แต่เขาอยากให้คนไทยได้ของดีๆ ไม่เอาเปรียบกันเอง ลองคิดดีๆก่อนจะว่าคนอื่นนะ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



 จาก C
 อังคาร, 5/8/2551
 เวลา :
11:19
 IP:
125.25.38.88

 

แก้ไข / ลบ

 คำตอบที่ 25
       ถามจริงๆเถอะ
ถ้าคิดว่าปั๊ม NGV พร้อมให้บริการจริงๆแล้ว ทำไมยังต้องมีป้าย"แก๊สหมด"เตรียมเอาไว้ทุกปั๊ม

เดี๋ยวนี้บางปั๊มหน้าบาง เลยเอากรวยยางเตรียวเอาไว้หรือรั้งเหล็กเตรียมไว้กั้นช่องจอดเติมแก๊ส

ผมลองให้ไปดูปั๊มบางจากที่ ถ.นวมินทร์ เขาไม่ติดป้าย"แก๊สหมด" แต่เอากรวยส้มกั้นขวางไว้เลยเป้นอันรู้กัน หรือที่ ปตท.หน้าศูนย์ราชการ เอาแผงเหล็กกั้นแทนเลย เป็นอันรู้กันว่าหมด ไม่ต้องให้วิ่งเข้าไปช่องจอด ไม่มีป้ายหน้าปั๊มให้ช้ำใจคนติดแก๊สNGV

บางปั๊มอย่าง ปตท. พระราม 5 ถามเด็กปั๊มว่าเมื่อไหร่แก๊ส NGV จะมา ตอบผมเสียงกระชากๆว่า"ไม่รู่" แล้วเดินหนีไปเลย เป็นแบบนี้หลายครั้งเพราะผมต้องอาศัยปั๊มนี้ประจำทุกวัน(เติมน้ำมันแทน) ป้ายบอกแก๊สหมดตัวเท่าลูกแมวมองแทบไม่เห็น

ไม่ต้องมาถามผมว่าทำไมต้องเติมตอนเย็นถึงค่ำ เวลาที่แท็กซี่เติมกัน เพราะผมว่างตอนนั้นจะกลับบ้าน ถ้าไม่เติมตอนนั้นชีวิตผมจะต้องขอนายมาเติมแก๊สNGVทุกวัน เจ้านายคงรักผมตายเลย ตอนเช้าก็มีบ้างไม่มีบ้างเดี๋ยวนี้ถูกแท็กซี่กับรถบรรทุกรถเมล์แย่งเติมกันช่วงกลางคืน พอจะเติมตอนกลางวันเวลาได้โอกาสไปทำงานด้านนอกก็มีปัญหาแก๊สหมดกับต่อแถวทียาว10กว่าคัน จะไปบอกเจ้านายว่ากลับมาช้าเพราะรอเติมแก๊สNGVเขาจะฟังผมมั้ยครับพี่น้อง

ถ้าชีวิตต้องลำบากเพื่อประหยัดกันขนาดนี้ ทำไมต้องมาเร่งติดตั้งNGVเพื่อให้ตัวเองลำบากกันด้วย ทำไมไม่ไปช่วยกันทำให้ ปตท. ทำปั๊มให้พอ จัดรถส่งแก๊สให้พอ ก่อนที่จะให้ประชาชนมาติดกัน ถ้า ปตท.แน่จริงช่วยประชาชนจริง เอาป้าย"แก๊สหมด"ออกไปจากหน้าปั๊มแก๊สNGVให้ได้สักทีสิครับ ไม่ต้องให้ปั๊มเตรียมเอาไว้ ทำได้มั้ยครับ ปตท.?



4zE9YL yeynusbuydid, [url=http://ckxbyyjlyvok.com/]ckxbyyjlyvok[/url], [link=http://aivbrclymqmh.com/]aivbrclymqmh[/link], http://eoowsbqibutn.com/  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย   แก้ไขความคิดเห็น เห็นเฉพาะ admin



คำถามนี้มีทั้งหมด 39 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่






ช่างแป๊ะ หมากกระจาย
(ทีมงานช่าง จากอู่ชัย หมากกระจาย)

โทร 086 404 6278
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
บริษัท พรศักดิ์ อ่อนนุช จำกัด
ติดต่อ

Tel:02-726-1594-95, 02-726-1599
versusthailand
อุปกรณ์ติดตั้ง LPG/NGV และน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ใช้แก็ส

Tel:090-2949429 081-6151054
SPEED GAS
ติดต่อ

Tel:02 4595676 084-099-0994
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
งามวงศ์วานสองก๊าซ
ติดต่อ

Tel:02-9511208 086 - 8884950
หจก.ธง.ออโต้เซอร์วิส
ติดต่อ

Tel: 02-892-1727-8





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online 521 คน)