|
|
คำตอบที่ 8
เรียน ทุกท่านที่สนใจรถยนต์ toyota ระบบ ซี เอ็นจี ทุกรุ่น โดยเฉพาะรุ่น Altis Advanced 1.6 e ก่อนที่ท่านจะซื้อรถหรือก่อนตัดสินใจเพื่อประกอบการตัดสินใจอ่านแลกเปลี่ยนประสบการณ์จากผมสักนิด ก่อนเลือกซื้อผมได้หาข้อมูลยี่ห้อรถ คุณสมบัติ รุ่น สีและสมรรถนะ ตลอดทั้งเราเงินน้อยแต่อยากได้ของดีราคาไม่แพงมากนัก ได้หาข้อมูลทั้งทางตรงไปที่ศูนย์ขายรถและจากช่างซ่อมรถต่าง ๆ ตลอดทั้งน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ลืมคิดในเรื่องการซ่อมบำรุงหลังหมดการประกัน ตกลงผมใช้ toyota ระบบ ซี เอ็นจี 1.6 e ใช้ไป 3 ปี 6 เดือน เริม ออกอาการ ระบบแก็ชซึ่งไอ้เราเป็นคนเอาใจใส่รถอยู่แล้ว เช็ครถตามตาราง ไมค์กิโล จากศูนย์โตโยต้าศูนย์กาฬสินธุ์ รถแก็ช CNG มักจะมีปัญหาจุกจิ๊กนะครับพี่น้องขอให้เข้าใจก่อนนะครับว่าศูนย์ขายรถทุกศูนย์นี้เป็นศูนย์ตรวจเช็ค และเปลี่ยนอะไหล่เท่านั้นจะไม่ใช่ศูนย์ซ่อม นี่เป็นนิยามของผมเองนะและผมเจอมา ราคาอะไหล่ บวก แวตบวกค่าแรงคิดเป็น ชม. แพงมาก ๆ ส่วนใหญ่รถอยู่ระหว่างประกันจะไม่เป็นอะไรหรอกแต่เมื่อพ้นระยะประกันเริ่มมีนั้นโน้นนี้ ขอให้เข้าใจว่าทุกอย่างมีอายุการใช้งานแต่ที่ผมเจอมา คือว่า อาการของรถเก๋งผมไปเติมแก็ชเต็มถังที่ปั๊มแก๊ชขณะเติมผมปิดระบบแก๊ชไว้ หลังนั้นผมสตาร์ชออกรถไปประมาณ 20 กิโลได้ผมตัดน้ำมันเป็นระบบแก็ช แต่ไฟบอกสัญญาณแก็ชแดงบอกว่าแก็ชหมด แล้วมีเสียงดังที่ท้ายรถดังแป็กดังมากจนตกใจ อาการที่เป็นนี้ภายหลังผมตรวจเช็ชที่ศูนย์โตโยต้ากาฬสินธุ์ ระยะ 80000 กิโลเมตร วันเสาร์ที่ 7 กพ.58 อาการแบบนี้เมื่อใช้ระบบแก็ชจะเป็นทุกครั้งจึงงดใช้แล้วหาสาเหตุด้วยตนเอง ทั้งตรวจดูที่รถเอง แล้วเข้าศูนย์toyota กาฬสินธุ์ และเมื่อวันเสาร์ที่ 26 เมษา และจันทร์ที่ 27 เมษา 58 ผมแจ้งช่างว่ารถเกิดอาการ ตัดจากนำ้ามันเป็นแก็ช ไฟจะแดงขึ้นแล้วมีเสียงแป็กดังมากกลัวว่าแก๊ชจะรั่วและระเบิดจึงเข้าตรวจที่ศูนย์ดังกล่าว เมื่อเข้าไปที่ศูนย์หัวหน้าช่างก็เข้ามาที่รถและให้ผมไปขึ้นรถขับออกไปทดสอบเพื่อตรวจสอบอาการที่เิกิด ก็มีเสียงดัง ช่างก็เอาเครื่องมื่อเข้าตรวจสอบดูโน้น นั่นนี้ แล้วบอกว่าไม่ซึมไม่รั่ว แล้วช่างบอกว่าพี่เอาไปใช้ก่อน เกิดอะไรขึ้นแล้วค่อยเอามาศูนย์อีกวันนั้นผมเข้าศูนย์ 2 ครั้ง เพราะอาการไม่ไม่หายก็แสดงว่าช่างไม่มีความรู้เลยเพราะตรวจหาสาเหตุไม่เจอ ผมปวดหัวกลุ้มใจมาก เมื่อมาถึงบ้านเครื่องรถเย็นลงผมเปิดฝาห้องเครื่องรถเพื่อตรวจดูมาตรวัดความดันของแก็ชจากที่เข็มชี้ที่ 200 แล้วกุมลงไปที่เครื่องมีกลิ่นแก็ชโชยมายิ่งทำให้ผมตกใจก ยิ่งไม่ว่าแก๊ช NGV หรือ LPG อันตรายทั้งนั้นผมไม่รอเข้าศูนย์ โตโยต้ากาฬสินธุ์อีก ตัดสินใจไม่ใช้ระบบแก็ชเลยเพราะเสียงดังกลัวมาก ในขณะเดียวกันก็หาข้อมูลอาการของรถที่เว็ปไชต์ ไปเจอ คุณดำรงเดช ที่เชียงใหม่ แชร์ไว้พร้อมอนุเคราะห์เบอร์โทรด้วยซึ่งผมต้องขอบคุณมากๆ เป็นกรณีเดียวกันกับอาการของรถผมจึงโทรไปปรึกษาเสร็จวันรุ่งขึ้นผมตัดสินใจลงไป กทม. ที่ บริษัท จีทู สำโรงเหนือ สมุทรปราการ ถึงวันที่ 28 เมษา ช่างเขาถอดหม้อต้มออกมาล้าง และเปลี่ยนยาง แหวนทองเหลือง ล้างหัวฉีค คิดราคา 2600 บาท เสร็จแล้วช่างยังอธิบายในข้อสงสัยและให้ความรู้ ภายหลังขับมาใช้ระบบแก็ชได้ดีปกติจนถึงบ้านไม่มีอาการดังอีก ไฟบอกแก็ชปกติดี ในขณะที่ซ่อมมีรถใช้แก็ชรุ่น ALtis CNG มาช่อมในขณะผมรอเอารถ ประมาณ 30 คันได้มีอาการเหมือนผมหมด ที่ศูนย์ซ่อมไม่ได้ช่างไม่มีความรู้เลยไม่เคยเจออาการแบบนี้ ผมถามช่างอย่างละเอียดมาก ศูนย์จะเปลี่ยนอย่างเดียวถ้าหม้อต้มรั่ว ราคา แพงมาก บวกแวต บวกค่าแรง ดังที่กล่าวมา ผมว่ามันเส้นผมบังภูเขาจริง ผมยินดีแชร์ เพื่อมวลสมาชิกแก้ไขปัญหานี้ตรงจุดและคุ้มค่าเงิน หากรถใครมีอาการแบบรถผม อย่าเข้าศูนย์ครับ 0817682802 
|
| |
