GfrZP0eL

จาก Tomasetto Achille
พฤหัสบดี, 5/7/2550
เวลา : 10:28
IP: 125.27.82.154

คำตอบที่ 51
คำตอบที่ 1
อาการ
- ไม่สามารถทำความเร็วให้ทะลุ 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง

สาเหตุ
- ขนาดของหม้อต้มไม่เหมาะสมกับแรงม้าของเครื่องยนต์
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
จากรูปเป็นหม้อต้ม Tomasetto รุ่น ST40(เดาเอาเพราะไม่เห็น name plate) ซึ่งขนาดนี้สำหรับรถ 1700 cc เพียงพอแล้วน๊ะครับ ผมว่าถ้าสื่อออกมาแบบนี้เดี๋ยวคนที่ใช้รุ่นแล้วดูจากรูปที่ post จะเข้าผิดกลับไปต่อว่าอู่ที่ติดตั้งมามันจะยุ่งกันไปใหญ่น๊ะครับ

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 5/7/2550
เวลา : 10:58
IP:

คำตอบที่ 52
ใช่ครับผมมันสามารถเดินได้เป็นอย่างดีครับผม แต่ถ้าทำการย้ายมิกเซอร์แล้วเปลี่ยนมาใส่กรองเปลือยไม่สามารถเดินได้ครับ เดี๋ยวผมทำเสร็จแล้วจะนำมาให้ชมครับว่าคันนี้สามารถทำความเร็วให้ทะลุ 140 กิโลเมตรขึ้นไปได้อย่างไร ด้วยหม้อต้มลูกเดิมมิกเซอร์ลูกเดิม

ปล. อู่ที่ติดตั้งมาปิดไปแล้วครับ คันนี้เลยต้องมาหาผมเพื่อแก้ไข (มันไม่คุ้มครับถึงเอามาให้ชมกัน)

จาก NTECH
ศุกร์, 6/7/2550
เวลา : 08:20
IP: 203.113.36.8

คำตอบที่ 53
Toyota Ventury 2.7 ตำแหน่งการเจาะฝังหัวฉีดที่แต่ละหัวไม่ใกล้เคียงกันเลย ทั้งที่ใช้รางหัวฉีดแบบ 2 หัว

จาก NTECH
ศุกร์, 6/7/2550
เวลา : 08:23
IP: 203.113.36.8

คำตอบที่ 54
สวิตซ์ที่ติดตั้งมาไม่เรียบร้อย

Good points all aurond. Truly appreciated.

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 5/7/2550
เวลา : 09:46
IP: 203.113.36.13

คำตอบที่ 55
อาการ
- ได้กลิ่นก๊าซแต่ตรวจสอบแล้วไม่พบจุดรั่วของก๊าซตามข้อต่อต่างๆ ทั้งหมด

ให้เช็คที่หัววาล์วของถัง งัดฝาครอบน๊อตที่ขันวาล์วออกแล้วทำการขันแน่น๊อตล็อคทองเหลืองตามลูกศรให้แน่ตรวจเช็ครั่วอีกครั้ง

Thanks for writing such an easy-to-undretsand article on this topic.

จาก เชียงใหม่
พฤหัสบดี, 21/2/2551
เวลา : 13:45
IP: 222.123.69.12

คำตอบที่ 56
รถผม Honda City AT 2005 ใช้งาน ลำปาง- เชียงใหม่-น่าน ติดตั้งNGVที่ SO เชียงใหม่
ถัง100 ราคา 50000 บาท ติดตั้งเมื่อ 26/12/2007 ระบบฉีด อุปกรณ์ของEGAS มีอการดังนี้ ตอนแรกอืดมากวิ่งไม่ออก และมีเสียงที่หม้อต้ม นำรถมาจูนใหม่ วิ่งดีขึ้นแต่มีเสียงที่หม้อต้ม วิศวกรEGASบอกว่าต้องเปลี่ยนหม้อต้มใหม่ ผมจึงกลับไปใช้นำมันและนำรถเข้าศูนย์เปลี่ยนหัวเทียน น้ำมันเครื่อง ไส้กรอง และอื่นๆ เพื่อตัดความกังวลด้านเครื่องยนต์ออกไป รถวิ่งดีมากเวลาใช้น้ำมัน เมื่อเปลี่ยนหม้อต้มใหม่ มีการเปลี่ยนหัวจ่ายก๊าซและเจาะรูที่ท่อไอดีเพิ่มอีก 4 จุดของเก่าเจาะรูด้านใน4รูเอาน็อดอุดไว้เมือวันที่ 16/2/2008 หลังจากเสร็จแล้วผมเอารถไปลองก็ยังมีเสียงดังที่หม้อต้มเวลาเร่งเครื่องเหมือนเดิม วิศกรของ SO บอกว่าปรกติ บางคนก็บอกว่าเป็นเกียร์ วันนั้นมีวิศกรประมาณ 3 คนและของ EGAS อีก1 คน ผมจึงทำใจจึงรถกลับมาใช้ก่อน วี่งในเมืองก็กระตุก ขึ้นเขาขุนตาลก็เสียงดัง รำคาญมากก็มาใช้นำมัน รู้สึกเสียดายเงินมาก 50000 บาท ทุกวันเสาร์กลับมาเชียงใหม่ก็ไม่ได้อยู่กับครอบครัวเพราะเอารถไปเช็ค เช็คไม่เสร็จก็ตอ้งลางานวันจันทร์ ใครที่จะคิดติด NGV ศึกษาข้อมูลให้ดีดี ใครติดแล้ว
ไม่มีปัญหาก็ยินด้วย รบกวนขอคำแนะนำด้วยท่านผู้รู้นะครับ

จาก excior ปี97
ศุกร์, 18/1/2551
เวลา : 17:05
IP: 221.128.122.67

คำตอบที่ 57
ผมใช้รถ TOYOTA Collona Exceor ติดระบบดูด มีปัญหาสตาร์ทติดยากตอนเช้า หรือตอนเครื่องเย็น ติดมาประมาณ 1 เดือน เข้าไปแก้กับบริษัท ที่ติดตั้งหลายครั้งแล้วไม่หายจนช่างก็บอกว่าไม่ทราบเป็นเพราะอะไร เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ก็ไม่หาย ไฟEngine ติดตลอด (แต่ถ้าเครื่องร้อนสตารท์ติดง่าย) ไม่ทราบเป็นเพราะอะไรครับมีทางแก้ไขไหมและที่ไหนรับแก้บ้าง เบื่อมากเลยครับเข้าอู่แก้ปัญหาสตาร์ทตอนเช้ายากมากทุกสัปดาห์เลยตั้งแต่ติด NGV มา

จาก NGV ช.ม.
พุธ, 23/1/2551
เวลา : 15:33
IP: 118.172.45.2

คำตอบที่ 58
เค้าบอกว่าถัง 70 ลิตร ใส่ได้ประมาณ 16 ก.ก.
แต่เดิมกีรอบกีรอบก็ได้แค่ 11-12 ก.ก. เป็นเพราะอะไรนะ

จาก CRV NGV
พฤหัสบดี, 13/9/2550
เวลา : 22:32
IP: 124.121.41.90

คำตอบที่ 59
กระทู้เค้ามีสาระ แนะนำปัญหาที่พบบ่อยและการแก้ไข .. อยากด่าใครบ่นใคร ไปตั้งกระทู้เอง อย่าเบี่ยงประเด็น ไม่สร้างสรรค์ น่ารำคาญโว้ย

จาก พล
ศุกร์, 14/9/2550
เวลา : 15:23
IP: 202.90.118.36

คำตอบที่ 60
ขอบคุณทาง NTECH มากๆครับ กระทู้มีสาระมาก
มีอย่างอื่นก็มาโพสต์เพิมเติมเพื่อเป็นความรู้อีกนะครับ จะรอดู
( ใครจะบ่น จะว่าอะไรก็ไปตั้งกระทู้ใหม่จะเหมาะสมกว่านะครับ )
ปล.ปํญหาที่แจ้งผม่ว่าใช้ได้ทั้ง LPG และ NGV นะครับ ได้ความรู้ดีครับ

จาก NTECH
ศุกร์, 14/12/2550
เวลา : 20:22
IP: 125.24.5.85

คำตอบที่ 61
วาล์วหัวถังเสีย สามารถเติมก๊าซเข้าไปได้ แต่ก๊าซไม่สามารถออกจากถังได้

อาการ
- ไม่สามารถใช้รถในระบบก๊าซได้
- พอเข้าระบบก๊าซแล้วจะตัดเป็นน้ำมันทันที
- เกจ์วัดแรงดันไม่ขึ้น หรือขึ้นมาแป๊ปเดียวแล้วก็ตกกลับไปหมด
- สามารถเติมก๊าซได้แต่พอเต็มแล้วก็ไม่สามารถเติมได้อีก

วิธีแก้ไข
- ถอดออกมาทั้งลูกส่งเครม ปตท.
- ถอดเปลี่ยนวาล์วหัวถังใหม่

ในภาพคือการเดนก๊าซทิ้งด้วยวิธีปล่อยออกทาง เซพตี้วาล์ว (หมุนเปิดนิดเดียว ระวังมากๆ!!!)

ข้อควรระวัง!!! อย่าปล่อยก๊าซออกมาด้วยการถอดวาล์วหัวถังเป็นอันขาด หรือหมุนหัววาล์วออกขณะที่มีก๊าซอยู่ในถังอันตรายมาก วาล์วหัวถังอาจจะกระเด็นพุงออกมาเป็นหัวกระสุน แล้วตัวถังเคลื่อนที่ไปเป็นตอปิโดบกได้ เพราะแรงดันก๊าซในถังสูงมากครับผม

จาก ATK
พฤหัสบดี, 13/9/2550
เวลา : 23:46
IP: 128.119.98.177

คำตอบที่ 62
อีกอัน ติดตั้งดีทุกอย่าง
แต่ช่างดันจูนไม่เก่ง

ตายตอนจบ

จาก beam
อังคาร, 14/8/2550
เวลา : 16:49
IP: 203.170.164.243

คำตอบที่ 63
ก็ใครจะไปรู้ล่ะ ติดเมื่อ 3ปีก่อนต้องเข้าคิวรอถังเป็นเดือนกว่าจะได้ติด ป.ต.ท.รู้ดีว่าเมื่อ 3ปีก่อนไม่มีถังให้ทำให้ร้านบางร้านเปิดมาไม่ถึง 4เดือนต้องปิดไป น่าสงสารคนใช้และคนติดตั้ง

จาก หนุ่ม ระยอง
อาทิตย์, 2/12/2550
เวลา : 16:38
IP: 202.57.135.109

คำตอบที่ 64
รถยนต์ดีเซลถ้าติดแกส NGV ดีไหม

จาก ajirawat@yahoo.com
จันทร์, 8/10/2550
เวลา : 23:09
IP: 125.25.83.70

คำตอบที่ 65
ไม่ค่อยมีข้อมูลการติดตั้ง NGV กับรถ Volvo เลย ใครติดมาช่วยอนุเคราะห์รูปมาให้ดูบ้างครับ โดยเฉพาะกับ 940 ครับ ขอบคุณครับ

จาก win
เสาร์, 1/3/2551
เวลา : 19:10
IP: 222.123.130.145

คำตอบที่ 66
ทำไมมันแพงจังเลยตั้ง50000-60000แน่ะ แพงไปรึเปล่าแล้วใครจะไปติดไหวน่าจะลดราคาลงมาหน่อยนะ
ยอมรับว่าประหยัดจริง อยากติดเหมือนกันแต่เห็นราคาแล้วไม่ไหวจริงๆ แพงเกินไปน่าจะหาวิธีลดลงมาหน่อยเพื่อช่วยให้คนจนและระดับกลางหันมาใช้กัน ไม่ใช่พอติดเสร็จประหยัดน้ำมันจริงแต่ต้องเป็นหนี้ค่าผ่อนNGVอีก ก็พอพอกับเติมน้ำมันเลยเผลอๆแพงกว่าเติมนำมันอีกจะคุ้มมันเนี้ย

จาก อิ้ว
ศุกร์, 6/6/2551
เวลา : 10:11
IP: 61.7.159.131

คำตอบที่ 67
ผมใช้รถ TOYOTA CAMRY 2.2 ปี 1997 ติดตั้ง NGV ระบบหัวฉีด BRC เมื่อเดือนธันวาคม 2006 พบปัญหาเครื่องเดินเบาแล้วดับ ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นตอนเช้าและจะอันตรายมากตอนเลี้ยวที่ทางแยกจะดับกลางแยกเลยครับ และตอนรถติดอยู่ยังไม่ได้เคลื่อนที่ มีอาการสะดุดเล็กๆ รู้สึกได้ที่เหยียบคันเร่งจะกระตุกนิดๆ ครับ เพิ่งจะเข้าอู่ที่ติดตั้งจูนเครื่องเมื่อ 2วันก่อนก็ยังไม่หายเลยครับ
ขอคำแนะนำด้วยครับ และช่างที่สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ด้วยครับ

จาก อิ้ว
ศุกร์, 6/6/2551
เวลา : 10:18
IP: 61.7.159.131

คำตอบที่ 68
ศูนย์เดียวกันกับของ คุณ khowpan เลยครับ
ไม่ทราบทาง NTECH จะช่วยได้ไหมครับ

จาก ZZZ
จันทร์, 22/10/2550
เวลา : 22:31
IP: 61.91.160.51

คำตอบที่ 69
ผมเคยเจอมาเหมือนกันรถผมพราโด้2700ซีซีติดระบบดูดมาติดไฟแดงเครื่องกระพือแล้วก็ดับ

จาก TIC
จันทร์, 22/10/2550
เวลา : 20:12
IP: 58.9.70.230

คำตอบที่ 70
NTECH อยู่ที่ไหนครับ อยากจะนำรถเข้าไปตรวจระบบNGVครับ เรื่องรอบเครื่องครับ แก้ไม่หายครับ

จาก ZZZ
จันทร์, 22/10/2550
เวลา : 22:42
IP: 61.91.160.51

คำตอบที่ 71
ไม่ได้เชียร์นะครับจากที่หาข้อมูลมาพอสมควรผมคิดว่าNTECHโอเคนะครับหลังงานที่ไบเท็คถ้าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงจะเอาวีโก้2700มาติดNGVซักคันครับ

จาก NTECH
เสาร์, 13/10/2550
เวลา : 19:58
IP: 125.24.5.168

คำตอบที่ 72
เรียน คุณkiewsa_AT190

สำหรับยี่ห้อที่กล่าวนั้นทาง NTECH เราไม่มีโปรแกรมในการปรับจูน และHard Rock ที่จะเข้าไปทำการปรับจูนละเอียดครับผม อยากทราบว่าเป็นจากสาเหตุจากอะไรนั้นยินดีรับใช้ครับผม สามารถนำรถเข้ามาให้เราตรวจเช็คแนะนำได้ครับผม(ไม่เสียค่าใช้จ่าย) ว่าเป็นอาการจากอะไรกันแน่ เครื่องยนต์, อุปกรณ์, การติดตั้ง และการปรับจูน เป็นได้ทุกสาเหตุครับผม

ปล. โปรดโทรนัดล่วงหน้าจะเป็นพระคุณอย่างสูงครับผม

จาก หนึ่ง
เสาร์, 3/5/2551
เวลา : 12:22
IP: 58.8.152.144

คำตอบที่ 73
Toyota Altis ติด NGV หัวฉีดของ E@Gas ไฟรูปเครื่องโชวตลอด ปกติหรือเปล่าครบแก้ไขอย่างไรได้บ้าง

จาก WAINAWIN SAEKO
อาทิตย์, 9/3/2551
เวลา : 16:42
IP: 222.123.186.131

คำตอบที่ 74
NEW CIVIC 2007 1.8 ติดตั้ง NGV แล้วขณะวิ่งที่ความเร็วคงที่มีอาการสะอึกบ่อยครั้ง ไม่ว่าจะเป็นความเร็วต่ำหรือสูง ส่วนอย่างอื่นปกติทุกอย่าง มีใครรู้บ้างช่วยบอกหน่อยครับ
(ให้อู่ที่ติดตั้งแก้ไข 2 ครั้งแล้วไม่ได้ผล)

จาก one
พุธ, 5/3/2551
เวลา : 23:27
IP: 202.91.19.192

คำตอบที่ 75
งี้แหละ อู่ซ่อมรถทั่วไป ที่หันมาติดแก๊ส อู่เล็กๆน้อยๆ ราคาถูก แต่บริการ มาตรฐานต่ำ
ข้อแก้ คงต้องติดตาม ศูนย์มาตรฐานปตท. แหละ ลองเข้าไปดูรายชื่อศูนย์มาตรฐาน ในเวป ปตท.