เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



GfrZP0eL

จาก สุภศิษฏ์
อาทิตย์ที่ , 7/5/2549
เวลา : 00:49
 IP:
58.8.119.168
อ่านแล้ว = 30172 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        x5fI7qoB


akxInx pvvzqjbfzvut, [url=http://tdrepzomqasg.com/]tdrepzomqasg[/url], [link=http://vqhzyngnjdqs.com/]vqhzyngnjdqs[/link], http://qjlklibetizf.com/  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย






 จาก สยอง
 พฤหัสบดี, 3/8/2549
 เวลา : 22:22
 IP: 203.130.159.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 51
       .. โอว .. สยอง .... CNG=NGV ระเบิดอย่างนี้ ... สยอง .. ความจริงที่พูดไม่หมดเพราะไคร? ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่

Http//:www.weekendhobby.com/offord/kia/question.asp?ID=5395

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ทวีศักดิ์
 พฤหัสบดี, 3/8/2549
 เวลา : 11:44
 IP: 203.144.144.164

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 52
       ขอรบกวนท่านผู้รู้ว่า ตัว MIXER คืออะไร เพราะกำลังจะเอารถไปติด อ้อผมใช้รถ HONDA CR-V ปี 2002 ต้องการติด NGV แบบระบบหัวฉีด ครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก PIG
 พุธ, 16/8/2549
 เวลา : 13:37
 IP: 203.146.51.8

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 53
       อยากทราบราคาค่าติดตั้ง เปรียบเทียบ ระหว่าง 2 ระบบ ให้ดูได้ที่ไหน
ช่วยแนะนำด้วย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก แก๊สถูกต้ม
 อาทิตย์, 20/8/2549
 เวลา : 15:01
 IP: 221.128.106.55

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 54
       LPG Variable Mixer E-Car 1500 cc. Auto 58 Litrs ถัง เดินเบา 550 รอบ เปิดแอร์ 800 รอบ เปิดไฟทั้งคัน เดินเบา 600 รอบ เบรคไม่ดับ เร่งรอบไม่สะอึก เร่งขึ้นแบบน้ำมัน 8 กม./ลิตรในเมือง นอกเมือง11 กมฬ/ลิตร ราคาแก๊ส 9.15-9.55 บาท ติดตั้งราคา 23000 บาท ใช้ทุกวันๆละ 100 กม. ส่งลูก ส่งเมีย ทำงาน เที่ยววันหยุด เช็ครถทุกๆ 3000 กม. สุดแสนสบายใจ ใช้น้ำมันเดือนละ 200 บาทไว้ติดตอนเช้า 2 นาที ก่อนเข้าบ้าน 2 นาที ให้ช่างจูน 2 ครั้ง เท่านั้น ใช้มา 3 เดือนแล้ว กำลังจะคุ้มทุนแล้ว แต่ที่คุ้มที่สุดคือสบายใจ ไม่วิตกปัญหาการติดตั้งหรือการใช้งานที่ดับกลางแยก ออกรถดับ ชาวบ้านด่าตามหลัง รอบโดดขึ้นเป็น 1000 รอบ เดินเบาไม่นิ่ง ฯลฯ แค่สบายใจก็คุ้มมากที่สุดแล้ว สุดท้ายไม่โง่ให้ ปตท.หลอกใช้แก๊ส NGV นี่ฉลาดสุดๆเลย 5555555

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก KAI
 อังคาร, 25/7/2549
 เวลา : 15:29
 IP: 203.144.158.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 55
       ผมอยากติด NGV.ครับ เป็นรถ HONDA ACCORD ปี93 /2000 cc.ครับ.แต่ละ ร้านที่ติดตั้ง ใช้ อุปกรณ์ต่างยี่ห้อกัน ควรเลือก ยี่ห้อ อะไรดี หรือเสนอแนะแนวทางอื่น ก็ไดนะครับ.

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ฉูฉี่
 ศุกร์, 28/7/2549
 เวลา : 12:56
 IP: 58.136.76.189

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 56
      

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก มาดี
 อาทิตย์, 30/7/2549
 เวลา : 21:41
 IP: 124.120.62.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 57
       > >

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก KAI
 อังคาร, 25/7/2549
 เวลา : 15:30
 IP: 203.144.158.122

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 58
       ผมอยากติด NGV.ครับ เป็นรถ HONDA ACCORD ปี93 /2000 cc.ครับ.แต่ละ ร้านที่ติดตั้ง ใช้ อุปกรณ์ต่างยี่ห้อกัน ควรเลือก ยี่ห้อ อะไรดี หรือเสนอแนะแนวทางอื่น ก็ไดนะครับ.

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก YO_SHENA
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา : 11:13
 IP: 202.44.7.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 59
       คำตอบที่ 48
เคยอ่านบทความจำได้ว่า NGV แรงอัด 3000 lbs/ ตร.นิ้ว สูงกว่า LPG มากหลายเท่า
หากปลอดภัยกว่า ทำไม ปตท. ไม่บรรจุถังขายให้ชาวบ้านใช้ตามครัวเรือนแบบ LPG
ผมว่า อันตรายกว่า LPG นะ แบบว่า อยากให้นายกฯ หรือ ประธานกรรมการ ปตท.
ติดตั้งแก๊ส NGV ในรถประจำตำแหน่ง วิ่งให้ประชาชนดูซักหน่อย จะได้เชื่อว่าปลอดภัย
ได้ยินเค้าว่า หากถัง NGV (ในรถ)ระเบิด สภาพรถแทบจะจำไม่ได้ว่า ยี่ห้ออะไร
ส่วนตัวผม ติด LPG เรียบร้อยแล้ว ไม่เชื่อ ปตท. โฆษณา เชื่อข้อมูลที่หาเองดีกว่า

เอาง่ายๆเลยนะครับ น้ำหนักของก๊าซ NGV เบากว่า LPG อย่างที่ผ่านมานะครับ
ถ้าเกิดการร่วของก๊าซขึ้นมา LPG จะลอยอยู่ที่พื้นและติดไฟง่ายมากๆครับรับรองมีเสียวแน่ครับ
แต่ NGV เบาลอยในอากาศ ติดไฟยากกว่าครับ ผมเจอมาแล้ว
แต่ว่าเข้าใจเลย เหมือนเด็กๆๆ ที่ผมเจอรั่วแบบมีเสียงดัง ฟี่ เลย


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก YO_SHENA
 จันทร์, 10/7/2549
 เวลา : 11:17
 IP: 202.44.7.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 60
       อ้อลืมไปครับรถพนักงานและผู้บริหาร ปตท. ใช้ NGV เหมือนกันหมดละครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก โชค
 ศุกร์, 16/6/2549
 เวลา : 22:21
 IP: 203.130.143.243

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 61
       ผมใช้ Mitsu CK2 ไปติด NGV แบบ Multipoint (หัวฉีด) มาแล้ว
ใช้งานมาครึ่งเดือนแล้วหละ วันหลังจะเข้ามาเล่าให้ฟังนะ วันนี้
พอดีเข้ามาอ่านเจอ แต่ดึกแล้วกำลังจะกลับบ้านแล้วพบกันนะ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก อาม
 ศุกร์, 16/6/2549
 เวลา : 14:35
 IP: 58.10.15.55

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 62
       ผมได้ไปดูการตรวจสอบของ ม.เกษตรแล้ว ปรากฎว่าไม่มีความน่าเชื่อถือเลย ตรวจหยาบๆ
ไม่เห็นจะเข้มงวดตามโฆษนาไว้เลยครับจริงๆ อยากให้เปลี่ยนเป็นกรมขนส่งตรวจและให้ใบผ่านมากกว่า น่าจะเหมาะสมกว่าม.เกษตรน่ะครับ ผมเห็นการทำงานแล้วไม่ชอบเลยว่ะ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก อามศักดิ์
 ศุกร์, 16/6/2549
 เวลา : 14:39
 IP: 58.10.15.55

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 63
       ได้ดูภาพจากเมืองนอก เห็นรถที่ไปเติมก๊าซเอ็นจีวี แล้วเกิดถังระเบิด จึงเกิดความกลัวไม่กล้าติดแล้ว ngv เพราะไม่มั่นใจในความปลอดภัยอย่างที่โม้กันเลย ใครรู้อะไรตอบหน่อยครับ ด่วนน่ะ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก อ้อย
 ศุกร์, 16/6/2549
 เวลา : 14:54
 IP: 58.10.15.55

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 64
       มีทางเลือกอื่น นอกจากก๊าช + แก็ส +น้ำมัน บ้างใหม ค่ะ บอกด้วย 04-0570533

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก อ้อย
 ศุกร์, 16/6/2549
 เวลา : 14:54
 IP: 58.10.15.55

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 65
       มีทางเลือกอื่น นอกจากก๊าช + แก็ส +น้ำมัน บ้างใหม ค่ะ บอกด้วย 04-0570533

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก อุอุ
 ศุกร์, 16/6/2549
 เวลา : 16:14
 IP: 202.57.142.131

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 66
       ตกลงจะชื่อ อาม, อามศักดิ์ หรือ อ้อย กันแน่ครับ

จาก อาม
ศุกร์, 16/6/2549
เวลา : 14:35
IP: 58.10.15.55

จาก อามศักดิ์
ศุกร์, 16/6/2549
เวลา : 14:39
IP: 58.10.15.55

จาก อ้อย
ศุกร์, 16/6/2549
เวลา : 14:54
IP: 58.10.15.55

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก นายแมค
 พฤหัสบดี, 22/6/2549
 เวลา : 23:11
 IP: 203.130.143.243

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 67
       มาแล้วครับ ผมใช้ Mitsu new lancer ท้ายเบนซ์ ครับ ติด NGV แบบหัวฉีดราคา 52,000 บาท
ตัดสินใจติดเพราะว่าจ่ายค่าน้ำมันเดือนและกว่าหมื่นบาท ใช้รถวันละ 120 กม. ก็หาอู่ที่ได้มาตราฐาน
ที่ ปตท. แนะนำในเวปและครับ เลือกอู่ที่ใกล้ที่ทำงาน จอดให้เขาติดแล้วก็ไปทำงานต่อได้สะดวก
รถผมให้เวลาติดตั้ง 4 วันครับ ถังก๊าซ Faber 63 Kg (ความจุ 70 ลิตรน้ำครับ) หม้อต้ม Tartatini
ท้ายรถผมขนาดเล็ก กว่าจะเอาถังลงได้ และเผื่อให้เอาล้ออะไหล่เข้าออกได้ช่างบอกว่าเล่นเป็นวัน
เต็ม ๆ หลังจากติดตั้งผลการใช้งานคือ 1. ออกตัวหลังจากระบบตัดมาใช้ก๊าซแล้วรอบเดินปกติ แต่
มีเสียเครื่องดังเบา ๆ ต่างจากที่ใช้น้ำมัน (ถ้าให้ใช้น้ำมันเสียงนั้นจะหายไป) 2.ออกตัวด้วยก๊าซถ้าเดิน
รอบเบา ๆ เหมือนที่เคยทำประจำระบบจะตัดกับไปใช้น้ำมันเอง ( ต้องเลียครัส เหยียบรอบสูงหน่อย
ตอนรถติด ๆ แทบจะไม่ยอมกินก๊าซเลยจะกินแต่น้ำมัน) ช่างบอกปกติ มิตซูเป็นทุกคัน 3. ถ้าวิ่งทาง
ไกลต้องลากเกียร์มากกว่าเดิมหน่อย แต่วิ่งได้ดี 100 / 110 / 120 / 130 ไม่มีปัญหา 4. เรื่องไฟ check engine ก็ติดโชว์เหมือนกัน 5. เรื่องก๊าซรั่วก็เจอเหมือนกัน ดังฟี่ ๆเลยหละ บริเวณหัวเติมก๊าซเลย
ก็เลยให้พี่ ๆ ช่างช่วยขันน๊อตให้แน่นหน่อย ก็สนิทหายรั่วหละ
เริ่มใช้ เติมก๊าซถังแรก 173 บาทเพราะถังเปล่า ๆ และท่อต่างๆ ในระบบยังไม่มีก๊าซ หลังจากนั้นหมดถัง
เติมไม่เคยเกิน 100 บาทเลย 90 / 80 / 85 บาทบ้าง วิ่ง ตจว. ได้ 200 กม. กว่าหน่อย ๆ วิ่งในเมือง
160 กม. ยังไม่หมดถัง เอาไปเที่ยวหัวหินมาสบายมากมีปั้มให้เติมหายห่วง ตอนนี้ก็หายห่วงค่าน้ำมัน
แล้ว ถ้าพี่จะติดก็เลือกใกล้ ๆ บ้าน หรือที่ทำงานจะได้เดินทางไม่ลำบาก เลือกอู่ใหญ่ ๆ หน่อยดูแล้ว
มั่นคง ม่ายช่ายเพิงเล็ก หรือกางเต้นท์ เลือกเอาในเวป ปตท นั่นเหละ ผมอยู่สามพราน แต่ติดแถว ๆ
ที่งานครับ วันนี้เอาเพียงเท่านี้นะละกันครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ผู้บริหาร (ร่างกาย
 ศุกร์, 23/6/2549
 เวลา : 09:12
 IP: 203.107.148.21

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 68
       อยากให้ รถประจำตำแหน่ง ผู้บริหาร ปตท และ รัฐบาล รวมทั้ง กระทรวงพลังงาน ถ้าเชียร์ NGV ก็ติดรถประจำตำแหน่งทุกคันเลย จะได้น่าเชื่อ ว่าดีจริง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


4ASuperช้า
 จาก 4A Super ช้า
 ศุกร์, 23/6/2549
 เวลา : 15:43
 IP: 221.128.82.114

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 69
       ผมว่าคุณเจ้าของกระทู้ น่าจะลองย้ายมิกเซอร์ไปอยู่หลังกรองอากาศดูนะครับ แล้วจูนดีๆๆ ผมว่าน่าจะได้ผลไม่ได้ต่างจากรถ LPG ที่ทำการย้ายมิกเซอร์ ซักเท่าไหร่

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก dorman
 พฤหัสบดี, 22/6/2549
 เวลา : 20:24
 IP: 125.25.53.185

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 70
       เคยอ่านบทความจำได้ว่า NGV แรงอัด 3000 lbs/ ตร.นิ้ว สูงกว่า LPG มากหลายเท่า
หากปลอดภัยกว่า ทำไม ปตท. ไม่บรรจุถังขายให้ชาวบ้านใช้ตามครัวเรือนแบบ LPG
ผมว่า อันตรายกว่า LPG นะ แบบว่า อยากให้นายกฯ หรือ ประธานกรรมการ ปตท.
ติดตั้งแก๊ส NGV ในรถประจำตำแหน่ง วิ่งให้ประชาชนดูซักหน่อย จะได้เชื่อว่าปลอดภัย
ได้ยินเค้าว่า หากถัง NGV (ในรถ)ระเบิด สภาพรถแทบจะจำไม่ได้ว่า ยี่ห้ออะไร
ส่วนตัวผม ติด LPG เรียบร้อยแล้ว ไม่เชื่อ ปตท. โฆษณา เชื่อข้อมูลที่หาเองดีกว่า

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจี๊ยบ พุทธมณทลสาย 2
 พฤหัสบดี, 22/6/2549
 เวลา : 20:26
 IP: 58.9.136.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 71
       ใช้ volvo 960 อยากเปลี่ยนมาใช้ ngv แนะนำหน่อยคะ นึกว่าเอาบุญ เพราะตอนนี้เติมน้ำมันเดือนละ เกือบ 2หมื่นบาท แต่เห็นปัญหาแล้วก้อรู้สึกเสียวไส้มาก ตั้งแต่เรื่องการเลือกอู่ลำดับแรกเลย ไม่รู้จะปรึกษาใคร คนไทยใจดีและใจ บุญอยู่แล้ว ช่วยหน่อยนะคะ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เด็กระยอง
 อาทิตย์, 11/6/2549
 เวลา : 14:37
 IP: 203.172.33.245

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 72
       สวัสดีครับ สมาชิกทุกท่าน ผมเพิ่งเอารถ มิซูแลนเซอร์ 1.6 เกียร์ธรรมดาไปติด NGV มาได้ 2 วันครับ จากที่ขับดูไม่มีปัญหาอะไรครับ ที่แปลกไปก็รู้สึกว่าท้ายหนัก หน้าเชิด และมีรอบต่ำเดินเบา มีอาการคล้าย ๆ จะดับแต่ยังไม่ดับให้รู้สึกเสียว ๆ บ้างครับ และก็ช่วงเปลี่ยนระบบก๊าซกับน้ำมันถ้าเราไปเปลี่ยนช่วงรอบต่ำเครื่องจะกระตุก ๆ

ตอนนี้สงสัยเรื่องไฟ check engine เหมือนกันครับ เท่าที่สังเกตดูอาการคล้าย ๆ กับที่เล่ากันมาคือ ที่รอบต่ำประมาณ พันกว่า ๆ ไฟจะติดตลอดถึงแม้รอบจะเกินไปแล้วก็ตาม แต่ที่ร้านบอกว่าเป็นปกติเนื่องจากเครื่องไม่สามารถคำนวนการจ่ายก๊าซในระบบหัวฉีดได้ ซึ่งก็น่าจะตรงกับความเห็นของคุณอาห้าวที่ได้บอกมา

แต่เวลาใช้ ๆ ไปเห็นไฟแดง ๆ ขึ้นมันก็รำคาญสายตา

อยากรบกวนถามคุณอาห้าวอีกหน่อยครับว่าไอ้ตัวอีมูเรเตอร์ ที่ว่ามาเนี่ยมันทำงานอย่างไร และราคาซักเท่าไหร่ครับ เผื่อว่าจะลองไปติดแก้รำคาญสายตาเวลาขับรถ อีกอย่างคนที่บ้านจะได้สบายใจเวลาไม่เห็นไฟแดง ๆ โชวครับ์ ขอบคุณครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เด็กระยอง
 อาทิตย์, 11/6/2549
 เวลา : 14:40
 IP: 203.172.33.245

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 73
       อ้อ ขอถามคุณ TCL อีกหน่ยอครับ สงสัยว่าถังอินเดียดูยังไงครับ ตอนผมไปติดที่ร้านเค้าก็บอกว่าถังมีอย่างเดียวของ ปตท ขายมาให้ ถ้าไงขอดูรูปถ่ายหน่อยได้ไหมครับ จะได้คลายความสงสัย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก TLC
 อาทิตย์, 11/6/2549
 เวลา : 16:26
 IP: 203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 74
       ถังอินเดียวาล์วของถังจะเป็นสีดำเหมือนในรูปคำตอบที่ 13 ของคุณสุภศิษฏ์ ส่วนถังอิตาลี่จะเป็นวาล์วสีแดงมียางหุ้มครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก สุภศิษฏ์
 จันทร์, 12/6/2549
 เวลา : 15:42
 IP: 58.8.117.178

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 75
       คำตอบที่ 32
เรียนคุณ TLC Mixer มีครับ เค้าบอกว่าใส่ไว้ในท่ออากาศสีดำครับ
หลังจากเปลี่ยน Mixer แล้ววันที่ 24-05-49 รถวิ่งดีขึ้นมาก แต่วิ่งได้วันเดียวรถเกิดขัดข้องดับกลางแยกไฟแดงเลย และสตาร์ทยังไงก็ไม่ยอมติด ผมก็เลยแจ้งไปที่ บริษัทที่ติดตั้ง NGV ให้มาช่วยดูให้ พอดีเค้ามีตัวแทนอยู่ในกรุงเทพอีกที่แถวพัฒนาการ ก็เลยลากรถเข้าอู่ ช่างก็เช็คให้อยู่หลายวันก็ยังใช้ไม่ได้ ช่างที่พัฒนาการก็บอกช่างที่ศรีราชาทำไว้ไม่ค่อยดี แต่ดูแล้วช่างไม่ค่อยเก่งเรื่องระบบไฟฟ้า เช็คว่าไฟมาหรือเปล่าใช้สายไฟเขี่ยตรงกับกราวด์เลย ไม่มีการต่ออนุกรมผ่านหลอดไฟ เห็นวิธีการเช็คแล้วช้ำใจเลย
( ถ้าเป็นรถรุ่นไหม่ๆมีสิทธิพังแน่ ) ทีแรกบอกว่าจานจ่ายเสียผมก็ไปซื้อมาให้ เปลี่ยนแล้วก็ยังใช้ไม่ได้ แล้วก็บอกว่ากล่อง ECU เสีย ผมก็ไปซื้อมาให้ เปลี่ยนแล้วก็ยังใช้งานไม่ได้ ก็เลยเรียกช่างข้างนอกมาช่วยเช็คให้ และเจอสายไฟช็อตกันที่แจ็ค แก้ไขเสร็จก็สามารถใช้งานได้ และทางร้านได้ติดตั้งอีมูเรเตอร์
ให้ไม่คิดตังค์เพิ่มแต่เป็นของจีน กล่อง ECU ที่ซื้อมาขอคืนร้านที่ซื้อได้ แต่จานจ่ายก็เอาไว้เป็นอะไหล่สำรอง หลังจากติดอีมูเรเตอร์เพิ่ม ถ้ารอบเครื่องต่ำกว่า 1000 ไฟ Check Engine จะติด ถ้ารอบเกิน 1000
ขับไปสักพักไฟ Check Engine ก็จะดับ แต่ถ้ารอบต่ำกว่า 1000 ก็จะติดอีก
ใช้งานเป็นอย่างนี้อยู่หลายวัน คุณบอมที่คอยช่วยเหลือเรื่องซ่อมรถให้ บอกว่าให้ดู Switch ที่กล่องอีมูเรเตอร์ และให้กด ON ค้างไว้ทั้งสองตัว หล้งจาก ON Switch แล้วไฟ Check Engine ก็ดับ รอบเครื่องยนต์สูงหรือต่ำก็ไม่ติด สรุปตอนนี้รถผมสามารถใช้งานได้ดีตามปกติเหมือนใช้น้ำมัน ถ้าขับความเร็ว 80~90 กม./ชม. 1 ถัง วิ่งได้ระยะทาง 200 กว่ากิโล แต่ไฟแดงเตือนแก็สหมดจะโชว์ เลยต้องเติมเพิ่ม เลยไม่รู้ว่า
เน็ตๆ 1 ถังวิ่งได้กี่ กม. แต่ก็ประหยัดค่าน้ำมันได้เป็นที่หน้าพอใจ

ใครที่คิดว่ากำลังจะติด NGV ผมขอแนะนำให้ติดร้านที่ไกล้ๆบ้านน่าจะดีกว่าเพราะหากเกิดปัญหาเหมือนผมจะได้ไม่เสียเวลามาก ดูแล้วช่างที่ไหนก็ไม่เก่งแตกต่างกันเท่าไหร่ เพราะช่าง NGV บ้านเรายังไม่ค่อยชำนาญ และไม่เข็มงวดเรื่องความปลอดภัย + กับทำงานไม่ค่อยเรียบร้อยเยอะ
ว่างๆคุณ TLC เมล์มาคุยกันหน่อยสิ gsm2watt@hotmail.com

ขอให้ทุกท่านโชคดีครับ...


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 85 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 3 จาก >>> 1  2  3  4  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)