เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



รวบรวมปัญหาที่พบในการติดตั้งเอ็นจีวี แล้วต้องทำการแก้ไขภายหลัง
จาก NTECH
พฤหัสบดีที่ , 5/7/2550
เวลา : 08:34
 IP:

203.113.36.10
อ่านแล้ว = 142887 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       อาการ
- เดิบเบาไม่นิ่ง
สาเหตุ
- ลิ้นปีกผีเสื้อโดนเจาะรูมา






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย






 จาก Tomasetto Achille
 พฤหัสบดี, 5/7/2550
 เวลา :
10:28
 IP:
125.27.82.154

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 51
       คำตอบที่ 1
อาการ
- ไม่สามารถทำความเร็วให้ทะลุ 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง

สาเหตุ
- ขนาดของหม้อต้มไม่เหมาะสมกับแรงม้าของเครื่องยนต์
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
จากรูปเป็นหม้อต้ม Tomasetto รุ่น ST40(เดาเอาเพราะไม่เห็น name plate) ซึ่งขนาดนี้สำหรับรถ 1700 cc เพียงพอแล้วน๊ะครับ ผมว่าถ้าสื่อออกมาแบบนี้เดี๋ยวคนที่ใช้รุ่นแล้วดูจากรูปที่ post จะเข้าผิดกลับไปต่อว่าอู่ที่ติดตั้งมามันจะยุ่งกันไปใหญ่น๊ะครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 5/7/2550
 เวลา :
10:58
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 52
       ใช่ครับผมมันสามารถเดินได้เป็นอย่างดีครับผม แต่ถ้าทำการย้ายมิกเซอร์แล้วเปลี่ยนมาใส่กรองเปลือยไม่สามารถเดินได้ครับ เดี๋ยวผมทำเสร็จแล้วจะนำมาให้ชมครับว่าคันนี้สามารถทำความเร็วให้ทะลุ 140 กิโลเมตรขึ้นไปได้อย่างไร ด้วยหม้อต้มลูกเดิมมิกเซอร์ลูกเดิม

ปล. อู่ที่ติดตั้งมาปิดไปแล้วครับ คันนี้เลยต้องมาหาผมเพื่อแก้ไข (มันไม่คุ้มครับถึงเอามาให้ชมกัน)




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 ศุกร์, 6/7/2550
 เวลา :
08:20
 IP:
203.113.36.8

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 53
       Toyota Ventury 2.7 ตำแหน่งการเจาะฝังหัวฉีดที่แต่ละหัวไม่ใกล้เคียงกันเลย ทั้งที่ใช้รางหัวฉีดแบบ 2 หัว




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 ศุกร์, 6/7/2550
 เวลา :
08:23
 IP:
203.113.36.8

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 54
       สวิตซ์ที่ติดตั้งมาไม่เรียบร้อย




Good points all aurond. Truly appreciated.  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 5/7/2550
 เวลา :
09:46
 IP:
203.113.36.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 55
       อาการ
- ได้กลิ่นก๊าซแต่ตรวจสอบแล้วไม่พบจุดรั่วของก๊าซตามข้อต่อต่างๆ ทั้งหมด

ให้เช็คที่หัววาล์วของถัง งัดฝาครอบน๊อตที่ขันวาล์วออกแล้วทำการขันแน่น๊อตล็อคทองเหลืองตามลูกศรให้แน่ตรวจเช็ครั่วอีกครั้ง




Thanks for writing such an easy-to-undretsand article on this topic.  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เชียงใหม่
 พฤหัสบดี, 21/2/2551
 เวลา :
13:45
 IP:
222.123.69.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 56
       รถผม Honda City AT 2005 ใช้งาน ลำปาง- เชียงใหม่-น่าน ติดตั้งNGVที่ SO เชียงใหม่
ถัง100 ราคา 50000 บาท ติดตั้งเมื่อ 26/12/2007 ระบบฉีด อุปกรณ์ของEGAS มีอการดังนี้ ตอนแรกอืดมากวิ่งไม่ออก และมีเสียงที่หม้อต้ม นำรถมาจูนใหม่ วิ่งดีขึ้นแต่มีเสียงที่หม้อต้ม วิศวกรEGASบอกว่าต้องเปลี่ยนหม้อต้มใหม่ ผมจึงกลับไปใช้นำมันและนำรถเข้าศูนย์เปลี่ยนหัวเทียน น้ำมันเครื่อง ไส้กรอง และอื่นๆ เพื่อตัดความกังวลด้านเครื่องยนต์ออกไป รถวิ่งดีมากเวลาใช้น้ำมัน เมื่อเปลี่ยนหม้อต้มใหม่ มีการเปลี่ยนหัวจ่ายก๊าซและเจาะรูที่ท่อไอดีเพิ่มอีก 4 จุดของเก่าเจาะรูด้านใน4รูเอาน็อดอุดไว้เมือวันที่ 16/2/2008 หลังจากเสร็จแล้วผมเอารถไปลองก็ยังมีเสียงดังที่หม้อต้มเวลาเร่งเครื่องเหมือนเดิม วิศกรของ SO บอกว่าปรกติ บางคนก็บอกว่าเป็นเกียร์ วันนั้นมีวิศกรประมาณ 3 คนและของ EGAS อีก1 คน ผมจึงทำใจจึงรถกลับมาใช้ก่อน วี่งในเมืองก็กระตุก ขึ้นเขาขุนตาลก็เสียงดัง รำคาญมากก็มาใช้นำมัน รู้สึกเสียดายเงินมาก 50000 บาท ทุกวันเสาร์กลับมาเชียงใหม่ก็ไม่ได้อยู่กับครอบครัวเพราะเอารถไปเช็ค เช็คไม่เสร็จก็ตอ้งลางานวันจันทร์ ใครที่จะคิดติด NGV ศึกษาข้อมูลให้ดีดี ใครติดแล้ว
ไม่มีปัญหาก็ยินด้วย รบกวนขอคำแนะนำด้วยท่านผู้รู้นะครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก excior ปี97
 ศุกร์, 18/1/2551
 เวลา :
17:05
 IP:
221.128.122.67

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 57
       ผมใช้รถ TOYOTA Collona Exceor ติดระบบดูด มีปัญหาสตาร์ทติดยากตอนเช้า หรือตอนเครื่องเย็น ติดมาประมาณ 1 เดือน เข้าไปแก้กับบริษัท ที่ติดตั้งหลายครั้งแล้วไม่หายจนช่างก็บอกว่าไม่ทราบเป็นเพราะอะไร เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ก็ไม่หาย ไฟEngine ติดตลอด (แต่ถ้าเครื่องร้อนสตารท์ติดง่าย) ไม่ทราบเป็นเพราะอะไรครับมีทางแก้ไขไหมและที่ไหนรับแก้บ้าง เบื่อมากเลยครับเข้าอู่แก้ปัญหาสตาร์ทตอนเช้ายากมากทุกสัปดาห์เลยตั้งแต่ติด NGV มา

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก NGV ช.ม.
 พุธ, 23/1/2551
 เวลา :
15:33
 IP:
118.172.45.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 58
       เค้าบอกว่าถัง 70 ลิตร ใส่ได้ประมาณ 16 ก.ก.
แต่เดิมกีรอบกีรอบก็ได้แค่ 11-12 ก.ก. เป็นเพราะอะไรนะ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก CRV NGV
 พฤหัสบดี, 13/9/2550
 เวลา :
22:32
 IP:
124.121.41.90

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 59
       กระทู้เค้ามีสาระ แนะนำปัญหาที่พบบ่อยและการแก้ไข .. อยากด่าใครบ่นใคร ไปตั้งกระทู้เอง อย่าเบี่ยงประเด็น ไม่สร้างสรรค์ น่ารำคาญโว้ย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก พล
 ศุกร์, 14/9/2550
 เวลา :
15:23
 IP:
202.90.118.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 60
       ขอบคุณทาง NTECH มากๆครับ กระทู้มีสาระมาก
มีอย่างอื่นก็มาโพสต์เพิมเติมเพื่อเป็นความรู้อีกนะครับ จะรอดู
( ใครจะบ่น จะว่าอะไรก็ไปตั้งกระทู้ใหม่จะเหมาะสมกว่านะครับ )
ปล.ปํญหาที่แจ้งผม่ว่าใช้ได้ทั้ง LPG และ NGV นะครับ ได้ความรู้ดีครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 ศุกร์, 14/12/2550
 เวลา :
20:22
 IP:
125.24.5.85

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 61
       วาล์วหัวถังเสีย สามารถเติมก๊าซเข้าไปได้ แต่ก๊าซไม่สามารถออกจากถังได้

อาการ
- ไม่สามารถใช้รถในระบบก๊าซได้
- พอเข้าระบบก๊าซแล้วจะตัดเป็นน้ำมันทันที
- เกจ์วัดแรงดันไม่ขึ้น หรือขึ้นมาแป๊ปเดียวแล้วก็ตกกลับไปหมด
- สามารถเติมก๊าซได้แต่พอเต็มแล้วก็ไม่สามารถเติมได้อีก

วิธีแก้ไข
- ถอดออกมาทั้งลูกส่งเครม ปตท.
- ถอดเปลี่ยนวาล์วหัวถังใหม่


ในภาพคือการเดนก๊าซทิ้งด้วยวิธีปล่อยออกทาง เซพตี้วาล์ว (หมุนเปิดนิดเดียว ระวังมากๆ!!!)

ข้อควรระวัง!!! อย่าปล่อยก๊าซออกมาด้วยการถอดวาล์วหัวถังเป็นอันขาด หรือหมุนหัววาล์วออกขณะที่มีก๊าซอยู่ในถังอันตรายมาก วาล์วหัวถังอาจจะกระเด็นพุงออกมาเป็นหัวกระสุน แล้วตัวถังเคลื่อนที่ไปเป็นตอปิโดบกได้ เพราะแรงดันก๊าซในถังสูงมากครับผม




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ATK
 พฤหัสบดี, 13/9/2550
 เวลา :
23:46
 IP:
128.119.98.177

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 62
       อีกอัน ติดตั้งดีทุกอย่าง
แต่ช่างดันจูนไม่เก่ง

ตายตอนจบ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก beam
 อังคาร, 14/8/2550
 เวลา :
16:49
 IP:
203.170.164.243

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 63
       ก็ใครจะไปรู้ล่ะ ติดเมื่อ 3ปีก่อนต้องเข้าคิวรอถังเป็นเดือนกว่าจะได้ติด ป.ต.ท.รู้ดีว่าเมื่อ 3ปีก่อนไม่มีถังให้ทำให้ร้านบางร้านเปิดมาไม่ถึง 4เดือนต้องปิดไป น่าสงสารคนใช้และคนติดตั้ง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก หนุ่ม ระยอง
 อาทิตย์, 2/12/2550
 เวลา :
16:38
 IP:
202.57.135.109

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 64
       รถยนต์ดีเซลถ้าติดแกส NGV ดีไหม

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ajirawat@yahoo.com
 จันทร์, 8/10/2550
 เวลา :
23:09
 IP:
125.25.83.70

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 65
       ไม่ค่อยมีข้อมูลการติดตั้ง NGV กับรถ Volvo เลย ใครติดมาช่วยอนุเคราะห์รูปมาให้ดูบ้างครับ โดยเฉพาะกับ 940 ครับ ขอบคุณครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก win
 เสาร์, 1/3/2551
 เวลา :
19:10
 IP:
222.123.130.145

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 66
       ทำไมมันแพงจังเลยตั้ง50000-60000แน่ะ แพงไปรึเปล่าแล้วใครจะไปติดไหวน่าจะลดราคาลงมาหน่อยนะ
ยอมรับว่าประหยัดจริง อยากติดเหมือนกันแต่เห็นราคาแล้วไม่ไหวจริงๆ แพงเกินไปน่าจะหาวิธีลดลงมาหน่อยเพื่อช่วยให้คนจนและระดับกลางหันมาใช้กัน ไม่ใช่พอติดเสร็จประหยัดน้ำมันจริงแต่ต้องเป็นหนี้ค่าผ่อนNGVอีก ก็พอพอกับเติมน้ำมันเลยเผลอๆแพงกว่าเติมนำมันอีกจะคุ้มมันเนี้ย


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก อิ้ว
 ศุกร์, 6/6/2551
 เวลา :
10:11
 IP:
61.7.159.131

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 67
       ผมใช้รถ TOYOTA CAMRY 2.2 ปี 1997 ติดตั้ง NGV ระบบหัวฉีด BRC เมื่อเดือนธันวาคม 2006 พบปัญหาเครื่องเดินเบาแล้วดับ ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นตอนเช้าและจะอันตรายมากตอนเลี้ยวที่ทางแยกจะดับกลางแยกเลยครับ และตอนรถติดอยู่ยังไม่ได้เคลื่อนที่ มีอาการสะดุดเล็กๆ รู้สึกได้ที่เหยียบคันเร่งจะกระตุกนิดๆ ครับ เพิ่งจะเข้าอู่ที่ติดตั้งจูนเครื่องเมื่อ 2วันก่อนก็ยังไม่หายเลยครับ
ขอคำแนะนำด้วยครับ และช่างที่สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ด้วยครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก อิ้ว
 ศุกร์, 6/6/2551
 เวลา :
10:18
 IP:
61.7.159.131

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 68
       ศูนย์เดียวกันกับของ คุณ khowpan เลยครับ
ไม่ทราบทาง NTECH จะช่วยได้ไหมครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ZZZ
 จันทร์, 22/10/2550
 เวลา :
22:31
 IP:
61.91.160.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 69
       ผมเคยเจอมาเหมือนกันรถผมพราโด้2700ซีซีติดระบบดูดมาติดไฟแดงเครื่องกระพือแล้วก็ดับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก TIC
 จันทร์, 22/10/2550
 เวลา :
20:12
 IP:
58.9.70.230

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 70
       NTECH อยู่ที่ไหนครับ อยากจะนำรถเข้าไปตรวจระบบNGVครับ เรื่องรอบเครื่องครับ แก้ไม่หายครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ZZZ
 จันทร์, 22/10/2550
 เวลา :
22:42
 IP:
61.91.160.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 71
       ไม่ได้เชียร์นะครับจากที่หาข้อมูลมาพอสมควรผมคิดว่าNTECHโอเคนะครับหลังงานที่ไบเท็คถ้าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงจะเอาวีโก้2700มาติดNGVซักคันครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 เสาร์, 13/10/2550
 เวลา :
19:58
 IP:
125.24.5.168

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 72
       เรียน คุณkiewsa_AT190

สำหรับยี่ห้อที่กล่าวนั้นทาง NTECH เราไม่มีโปรแกรมในการปรับจูน และHard Rock ที่จะเข้าไปทำการปรับจูนละเอียดครับผม อยากทราบว่าเป็นจากสาเหตุจากอะไรนั้นยินดีรับใช้ครับผม สามารถนำรถเข้ามาให้เราตรวจเช็คแนะนำได้ครับผม(ไม่เสียค่าใช้จ่าย) ว่าเป็นอาการจากอะไรกันแน่ เครื่องยนต์, อุปกรณ์, การติดตั้ง และการปรับจูน เป็นได้ทุกสาเหตุครับผม

ปล. โปรดโทรนัดล่วงหน้าจะเป็นพระคุณอย่างสูงครับผม


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก หนึ่ง
 เสาร์, 3/5/2551
 เวลา :
12:22
 IP:
58.8.152.144

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 73
       Toyota Altis ติด NGV หัวฉีดของ E@Gas ไฟรูปเครื่องโชวตลอด ปกติหรือเปล่าครบแก้ไขอย่างไรได้บ้าง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก WAINAWIN SAEKO
 อาทิตย์, 9/3/2551
 เวลา :
16:42
 IP:
222.123.186.131

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 74
       NEW CIVIC 2007 1.8 ติดตั้ง NGV แล้วขณะวิ่งที่ความเร็วคงที่มีอาการสะอึกบ่อยครั้ง ไม่ว่าจะเป็นความเร็วต่ำหรือสูง ส่วนอย่างอื่นปกติทุกอย่าง มีใครรู้บ้างช่วยบอกหน่อยครับ
(ให้อู่ที่ติดตั้งแก้ไข 2 ครั้งแล้วไม่ได้ผล)


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก one
 พุธ, 5/3/2551
 เวลา :
23:27
 IP:
202.91.19.192

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 75
       งี้แหละ อู่ซ่อมรถทั่วไป ที่หันมาติดแก๊ส อู่เล็กๆน้อยๆ ราคาถูก แต่บริการ มาตรฐานต่ำ
ข้อแก้ คงต้องติดตาม ศูนย์มาตรฐานปตท. แหละ ลองเข้าไปดูรายชื่อศูนย์มาตรฐาน ในเวป ปตท.


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 104 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 3 จาก >>> 1  2  3  4  5  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่






ช่างแป๊ะ หมากกระจาย
(ทีมงานช่าง จากอู่ชัย หมากกระจาย)

โทร 086 404 6278
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
บริษัท พรศักดิ์ อ่อนนุช จำกัด
ติดต่อ

Tel:02-726-1594-95, 02-726-1599
versusthailand
อุปกรณ์ติดตั้ง LPG/NGV และน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ใช้แก็ส

Tel:090-2949429 081-6151054
SPEED GAS
ติดต่อ

Tel:02 4595676 084-099-0994
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
งามวงศ์วานสองก๊าซ
ติดต่อ

Tel:02-9511208 086 - 8884950
หจก.ธง.ออโต้เซอร์วิส
ติดต่อ

Tel: 02-892-1727-8





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online 303 คน)