เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



GfrZP0eL

จาก สุภศิษฏ์
อาทิตย์ที่ , 7/5/2549
เวลา : 00:49
 IP:
58.8.119.168
อ่านแล้ว = 30174 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        x5fI7qoB


akxInx pvvzqjbfzvut, [url=http://tdrepzomqasg.com/]tdrepzomqasg[/url], [link=http://vqhzyngnjdqs.com/]vqhzyngnjdqs[/link], http://qjlklibetizf.com/  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย






 จาก สุภศิษฏ์
 จันทร์, 22/5/2549
 เวลา : 22:14
 IP: 58.8.125.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       ขอบคุณ คุณ TLC มากครับที่แนะนำ ผมเคยถามร้านที่ติดตั้งให้ ว่า Mixer อยู่ตรงไหน เค้าบอกว่าฝังอยู่ภายในท่อดูดอากาศเข้า เป็น Mixer ที่ใช้สำหรับ NGV โดยเฉพาะเป็นของนอก
เดี๋ยวผมจะลองถอดท่อดูดอากาศดูว่าจริงอย่างที่ร้านติดตั้งบอกผมไหมว่ามี Mixer อยู่ภายใน
และเค้าบอกว่า Mixer ที่ห็นเป็นท่อออกสีเงินๆเลื่อมๆเป็น Mixer แบบของแก็ส LPG
( วันนี้ไปเติมแก็สมา เห็นรถ Vios ติดป็นแบบดูด และก็เห็น Mixer เป็นท่อเหล็กสีเงินๆเลื่อมๆ ผมยังสงสัยเลยว่า แล้ว Mixer ของผมมันอยู่ตรงไหน )
น่าเสียดายเรื่องถังจัง หนักขึ้นอีกตั้ง 10 กิโล พอดีก่อนติดตั้งผมไม่รู้รายละเอียดอุปกรณ์ที่ใช้
มีสเปกยังไง ไม่รู้ร้านที่ติดให้ผมทำไมถึงเอาถังที่หนักกว่ามาใส่ให้

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เอก
 อังคาร, 23/5/2549
 เวลา : 08:35
 IP: 210.1.7.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       คุณ TLC ครับ ผมใช้เกียร์ธรรมดา เมื่อใช้นำมัน ประมาณเกียร์ 4 หรือ เกียร์ 5รอบถึง 3000 ก็จะสำลัก เร่งได้ไม่เกิน 100 ถ้าไม่เกิน จะไม่สำลัก แต่ถ้าใช้แก๊ส จะวิ่งได้ปกติ ถึงประมาณ 120 เกินกว่านั้น เสียงจะดัง เลยไม่กล้าเร่งมาก ขอคำแนะนำด้วยครับว่า จะต้องทำอย่างไร ขอบคุณครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ขี้โม้
 อังคาร, 23/5/2549
 เวลา : 11:25
 IP: 124.121.123.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       นี่ล่ะครับ บริษัทที่ชอบเข้ามาโม้ว่าเป็นผู้ชำนาญด้านNGV คนเข้ามาอ่านดู หลงเชื่อ ตามไปติดถึงศรีราชา พอมีปัญหา ไปกลับศรีราชา ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ ลองคิดดู

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก สุภศิษฏ์
 พุธ, 24/5/2549
 เวลา : 21:20
 IP: 58.8.126.32

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       เรียนคุณ TLC ผมไม่มีอะไรกับ AIS เพียงแต่หาชื่อเมล์ที่บอกคนอื่นแล้วจำง่ายๆครับ

จากปํญหาของผมจริงอย่างที่คุณ TLC แนะนำจากคำตอบที่ 17
ผมได้ทดลองเปลี่ยน Mixer อย่างที่แนะนำแล้ว อัตราเร่งดีขึ้นมากเลยครับ รอบเดินเบาก็เท่ากับน้ำมัน
อยู่ในระดับพอใจ แต่มีไฟ Check Engine ติด

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก สุภศิษฏ์
 พุธ, 24/5/2549
 เวลา : 21:25
 IP: 58.8.126.32

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       เปลี่ยนเสร็จแล้ว อัตราเร่งดีขึ้นมาก แต่ไม่รู้จะกินแก๊สมากหรือเปล่า
ขอรองดูก่อนแล้วจะมาให้ข้อมูลเพิ่ม

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก TLC
 พุธ, 24/5/2549
 เวลา : 21:55
 IP: 203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       คุณสุภศิษฏ์ สรุปว่าไม่มี MIXER ใช่ไหมครับ ถ้าใช่แสดงว่าร้านที่ติดให้คุณแย่มากครับ MIXER ราคาไม่กี่ร้อยไม่น่าทำกัน ผมยินดีด้วยครับที่รถคุณน่าใช้มากขึ้น หลังจากประสบปัญหามามากพอสมควร เรื่องไฟ Check Engine ยังติดอยู่อย่างที่ผมบอกครับรอบเดินเบาที่มากกว่า 1000รอบน่าจะจูนได้เพื่อไม่ให้ไฟติด ส่วนรอบเดินเบาผมก็ยังไม่ได้ทำการลองของผมเลยครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก สุภศิษฏ์
 เสาร์, 20/5/2549
 เวลา : 21:40
 IP: 58.8.121.47

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       ติดตั้งเสร็จแล้วครับ และได้ทดลองวิ่งหมด NGV ไปสองถังแล้ว
เติมเต็มที่ได้แค่ 13 กก. วิ่งในเมืองได้ระยะทางประมาณ 140 กม.
1. การออกตัวรู้สึกอืดมากไม่ค่อยประทับใจข้อนี้ ( แรงบิดน่าจะลดลง 20-30 เปอร์เซ็นต์ )
2. เวลาขับรู้สึกรถหนักมาก ช่วงออกตัวรอบรถสูงแต่รถไม่ค่อยวิ่ง แปลกมากทั้งที่ไม่น่าเกี่ยวกัน
เกียร์เปลี่ยนจะกระตุกนิดหน่อย ( ใช้น้ำมันไม่เป็น)
3. รอบเครื่องยนต์ตอนใช้ NGV จะสวิงต่ำมากจนเกือบดับ ( รู้สึกรำคาญเพราะเครื่องสั่น)
4. ตั้งแต่ใช้มายังไม่เกิดอาการ back fire

หากใครรับเงื่อนไขข้อด้อยของ NGV ได้ ก็ลองติดดูนะ เพราะช่วยลดค่าน้ำมันลงได้มาก
ผมก็มีข้อมูลให้เท่านี้แหละครับก็ลองพิจารณาดูครับ หากจะติดที่ บ.สเทรตไนน์เหมือนผม
ก็ติดต่อคุณเปรม 01-8621126 บริการดีคุยง่าย

หมายเหตุ
บางอู่ก็ติดตั้ง NGV ดี งานเรียบร้อย บางที่ก็ไม่ค่อยดี ลองเช็คหาข้อมูลดูนะครับ จะได้ไม่ผิดหวัง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก TLC
 เสาร์, 20/5/2549
 เวลา : 22:01
 IP: 203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       อู่ที่ติดใช่ที่ลงโฆษณาบ่อยๆหรือเปล่าครับ ว่าสามารถแก้รถที่มีปัญหาได้

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก สุภศิษฏ์
 เสาร์, 20/5/2549
 เวลา : 22:40
 IP: 58.8.121.47

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 34
       คุณ TLC ใช้ E-Car 1600 CC Gear Auto ใช่ไหมครับ
หลังจากติดแล้วมีข้อดีข้อเสียยังไง ลองมาแชร์ข้อมูลกันนะครับ
gsm2watt@hotmail.com

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก คมกริช
 อาทิตย์, 21/5/2549
 เวลา : 00:16
 IP: 124.120.197.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 35
       ติดแบบคาบูฯ หรอครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เอก
 จันทร์, 22/5/2549
 เวลา : 08:33
 IP: 210.1.7.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 36
       ผมใช้อีคาร์ เครื่อง 4G15 คาร์บิว ใช้ยี่ห้อ Lovato สามารถสตาร์ทรถ โดยใช้แก๊สได้ แต่พยายามจะสตาร์ทโดยใช้น้ำมัน วิ่งได้ 200 เมตร จึงกดสวิทซ์ไปใช้แก๊ส เพราะเห็นเคยอ่านว่า ควรสตาร์ทโดยน้ำมัน และต้องใช้น้ำมันบ้าง ประมาณ 20 เปอร์เซนต์ การใช้ที่ผ่านมา ใช้แก๊ส ไม่ค่อยมีปัญหา แต่ใช้น้ำมัน เร่งประมาณ 100 เครื่องจะสำลักตลอด จึงไม่ค่อยได้ใช้น้ำมัน ไม่ทราบเป็นเพราะสาเหตุใด ตั้งแต่ติดตั้งมาประมาณ 3 เดือน ยังไม่ได้ให้ช่างจูนให้ใหม่ เพราะไม่มีปัญหาเบาดับแต่อย่างใด รอบเครื่องปกติ ประมาณ 1,000 ไม่ทราบว่า กรณีข้างต้นต้องใหช่างจูนให้ใหม่หรือไม่ เกรงว่า เมื่อจูนน้ำมันแล้ว แก๊สจะมีปัญหาเลยไม่กล้า และการวิ่ง ถ้าวิ่งจนแก๊สหมดถังจะมีปัญหาไหมครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก สุภศิษฏ์
 จันทร์, 22/5/2549
 เวลา : 21:23
 IP: 58.8.125.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 37
      




ท่อน้ำวนควรต่อนะครับมิคต้องมีรูขนาด1.5นิ้ว ... ช่างโต้ง  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก สุภศิษฏ์
 จันทร์, 22/5/2549
 เวลา : 21:24
 IP: 58.8.125.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 38
      




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก TLC
 จันทร์, 22/5/2549
 เวลา : 21:42
 IP: 203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 39
       เห็นรูปรถคุณสุภศิษฏ์ แล้วสงสัยไม่มีMIXERหรือครับ ดูจากรูปแล้วจ่ายก๊าซเข้าที่ท่อไอดีตรงๆ ถ้าใช่ตามที่ผมเข้าใจนะ ผมแนะนำลองเปลี่ยนเป็นติด MIXER ขนาดไม่เกิน30 mm.แล้วลองทำการจูนเอง ผมว่าคุณน่าจะทำได้ลองไปเรื่อยๆแล้วดีแน่นอนครับ(ก่อนทำเก็บค่าการจูนของเก่าไว้ ถ้ามีปัญหาปรับกลับคืนได้) คุณใช้ถังอินเดียน้ำหนักมากว่าของอิตาลีตั้ง 10 ก.ก. ของผมถังหนัก 63 ก.ก.ครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก TLC
 อังคาร, 23/5/2549
 เวลา : 22:36
 IP: 203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 40
       ผมจะบอกให้ครับคุณสุภศิษฏ์ ที่ทางร้านนำถังอินเดียติดให้เพราะว่าราคาถูกกว่าของผมประมาณ 4000 บาทครับ ส่วนเรื่อง MIXER ที่บอกว่าติดอยู่ข้างในผมอยากรู้จริงๆว่ามีจริงตามที่ทางร้านบอกหรือไม่ ถ้าเป็นจริงจะได้เป็นความรู้ใหม่ เนื่องจากผมเห็นรถที่ติด NGV ระบบดูดเป็นร้อยคันแต่ผมไม่เคยเห็นเหมือนของคุณเลย ( MIXER ที่ต่างประเทศใช้กันสำหรับ NGV ก็รูปร่างเหมือนอย่างที่คุณเห็นครับ)

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก TLC
 อังคาร, 23/5/2549
 เวลา : 22:47
 IP: 203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 41
       คุณเอกครับ ผมอยากให้ลองเร่งรอบเครื่องที่ 3000รอบทุกเกียร์เพื่อดูว่าเป็นทุกเกียร์หรือไม่ ถ้าเป็นทุกเกียร์ผมว่าอาจจะเป็นได้ว่า MIXER ที่ใช้อาจจะเล็กไปแล้วทำให้อากาศเข้าน้อยไปเมื่อใช้น้ำมัน ให้ทำการทดลองโดยทำการถอด MIXERที่ใส่ระหว่างกรองอากาศกับลิ้นปีกผีเสือออก แล้วทำการต่อท่อไอดีไว้เหมือนก่อนที่จะนำไปติดก๊าซ NGV ทำการเร่งเครื่องที่ 3000 รอบที่ทุกเกียร์ ถ้าหายก็ใช่เลยครับ อากาศเข้าไม่พอ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เอก
 พุธ, 24/5/2549
 เวลา : 09:23
 IP: 210.1.7.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 42
       ขอบคุณในคำแนะนำ ของท่าน TLC ครับ หากมีปัญหาอะไรเพิ่มเติม ขออนุญาตรบกวนนะครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก TLC
 พุธ, 24/5/2549
 เวลา : 20:35
 IP: 203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 43
       คุณสุภศิษฏ์ ผมเพิ่งสังเกต e-mail คุณ( gsm2watt@hotmail.com ) มีอะไรกับ AIS หรือเปล่า

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก TLC
 พุธ, 24/5/2549
 เวลา : 21:59
 IP: 203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 44
       ขอโทษครับพิมพ์ผิดไปนิด เรื่องไฟ Check Engine ยังติดอยู่อย่างที่ผมบอกครับรอบเครื่องที่มากกว่า 1000รอบน่าจะจูนได้เพื่อไม่ให้ไฟติด ส่วนรอบเดินเบาผมก็ยังไม่ได้ทำการลองของผมเลยครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก สุภศิษฏ์
 จันทร์, 22/5/2549
 เวลา : 21:23
 IP: 58.8.125.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 45
      




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก สุภศิษฏ์
 จันทร์, 22/5/2549
 เวลา : 21:24
 IP: 58.8.125.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 46
      




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก TLC
 จันทร์, 22/5/2549
 เวลา : 21:27
 IP: 203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 47
       คุณสุภศิษฏ์ ก๊าซรั่วแล้วตอนขับยังกล้าใช้ก๊าซอีกหรือครับ ผมว่าปิดก๊าซแล้วยอมใช้น้ำมันดีกว่า

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก หนุ่ม
 พุธ, 24/5/2549
 เวลา : 17:53
 IP: 203.155.221.253

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 48
       โอ้ ฟองฟอดเลย อันตรายน่าดูแฮะ รั่วสะสมในห้องโดยสารมาก ๆ เข้า ไม่มีที่ระบาย และสะสม ถึงจุด ๆ หนึ่ง มีประกายไฟประกอบ รับรอง พรึ่บ บึ้ม

เรื่อง สูดกลิ่น มีเธน เข้าไป มาก ๆ ไม่มีผลเสียต่อสุขภาพ มากหรอกครับ เหมือนเรา ดม ตด มาก ๆ เท่านั้นเองครับ จริง ๆ นะ

แต่ถ้า LPG รั่ว จะมีกลิ่นเหม็น ที่ชวนเวียนหัวมากกว่า ทำให้สังเกตได้ง่ายกว่าครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก TLC
 พุธ, 24/5/2549
 เวลา : 20:28
 IP: 203.170.228.172

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 49
       ระยะทางพิสูจน์ม้า กาลเวลาพิสูจน์คน ผลงานพิสูจน์อู่ เห็นจะๆ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก อ๊อด
 อังคาร, 30/5/2549
 เวลา : 08:41
 IP: 210.1.7.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 50
       ดูจากภาพเห็นได้ว่า ก๊าซรั่ว รถผมเองก็สงสัย แต่ไม่ทราบว่าจะตรวจอย่างไร เพราะปกติตอนเย็น เติมก๊าซจากปั๊ม ปตท.บริเวณถนนกำแพงเพชร หลังสวนจตุจักร ปริมาณก๊าซขึ้นเต็ม 4 ขีด กลับบ้านบริเวณประชานิเวศน์ 1 ห่างประมาณ 4 กม. จอดรถ ตอนเช้าติดเครื่อง พบว่า ปริมาณก๊าซเหลือเพียง 3 ขีด ซึ่งไม่น่าจะลดได้ขนาดนี้ แต่ก็ไม่แน่ใจว่า ปั๊มที่ใช้บริการกำลังอัดดีหรือไม่ อาจเป็นไปได้ที่ปั้มนี้เติมได้ไม่เต็มที่ เพราะแท๊กซี่ที่จอดอยู่ก็บอกว่า ปั้มนี้กำลังอัดไม่ค่อยดี อยากสอบถามว่า
1. จะตรวจทราบได้อย่างไรว่า ก๊าซรั่ว หรือ
2. อาจต้องเติมตอนเย็น แล้วตรวจดูว่า เติมก๊าซไปกี่กิโล วิ่งไประยะทางเท่าไร ตอนเช้ารีบไปเติมอีก แล้วดูว่าเติมได้อีกเท่าใด แล้วจึงนำมาเปรียบเทียบ
ขอคำแนะนำตามข้อ 1 ด้วยครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 85 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  4  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)