| |
คำตอบที่ 26
ตอบ คห1.ครับ
1. NGV ติดมา 52,000 บาท กินแก็สที่ 0.6-0.7 บาท/กม. ต้องใช้งาน 23,600 กม. จะคืนทุนครับ(คันที่สองนี่ใช้มาเกือบ 40,000 โลแล้ว)
LPG ของเพื่อนในรถรุ่นเดียวกัน ติดมา 18,000 บาท กินแก็สประมาณ 1.2 บาท/กม. ใช้งาน 15,000 กม จะคืนทุนครับ
2. ถังหนักประมาณ 70 กก. น้ำหนักรวมแก็สประมาณ 85 กก น้ำหนักรถเพื่ม 85 กก. รถคุณจะพังหรือไม่ลองคิดเอาเองครับ
3.ปั้มน้อยครับและในกรุงเทพฯ บางที่จะคิวยาวถ้ารอเติมรวมกับแท๊กซี่เคยรอถึงครึ่งชั่งโมง(ถ้าแถวไหนปัมน้อยจะเจอแบบนี้โดยเฉพาะแถวพัฒนาการ)ส่วนที่ผมใช้อยู่จะไม่ค่อยได้รอครับเพราะไปเติม 7 โมงชาวบ้านยังไม่มาเติมกัน
มีปั้มสร้างเสร็จแล้วเยอะครับแต่ไม่เปิดก็หลายปั้ม ที่พนัส ระยอง2ปั้ม พัทยาบายพาสยังไม่ตั้งหัว(เท่าที่เจอมาเองนะ)
4.เติม 1 ถัง ได้ 13.5 กก รถผมวิ่งได้ 180 กม ครับ(ใช้งานอยู่ระยอง ใน-นอกเมือง)
ถ้าจะวิ่งนอกเส้นทางต้องดูข้อมูลในเวปก่อนครับว่ามีปั้มอยู่ระหว่างทางที่ไหนบ้างถ้าไม่ดูก่อนโอกาศได้วิ่งใช้น้ำมันสูงครับ
5. ปัญหาเครื่องยนต์ไม่เคยเจอ ไฟเอนจิ้นไม่โชว์ ไม่เคยดับหรือสั่นครับ
เติมน้ำมันประมาณเดือนละ 400 บาท ไม่เติมแก็สโซฮอล์ครับกลัวเรื่องการระเหยกับความชื้นและไอของแอลกอฮอล์
6.อู่อันนี้ไม่ค่อยทราบครับที่ติดมาสองคันก็ติดอู่เดิมเพื่อนก็ติดอู่นี้ ฝีมือดีครับไม่มีปัญหาจากการติดตั้ง
7.อันนี้เห็นด้วยครับมีความเสี่ยงสูงเป็น Monopoly ไม่มีคู่แข่ง แต่คิดไว้ว่ายังไง ปตท.ซึ่งมี Market share ในตลาดพลังงานสูงสุดในบ้านเราและชี้นำตลาดได้ ยังมีความจำเป็นที่จะต้องให้ NGV เป็นพลังงานที่ถูกที่สุดสำหรับรถยนต์ เพราะถ้าคนหันไปใช้ LPG หรือน้ำมันเขาต้องแบ่งกำไรให้คนอื่น แต่ NGV นี่ได้คนเดียวครับ(ความเห็นส่วนตัวนะ)
ผมก็ใช้มาสองปีแล้วและยังอยากจะใช้ต่อไปครับ ส่วน จขกท. ถ้าอยากติดแก็ส ไม่ว่า LPG หรือ NGV
ก็ลองศึกษาข้อมูลว่าชนิดไหนเหมาะกันการใช้งานของคุณเองไม่ใช่ว่าแก็สชนิดไหนดีที่สุดครับขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการใช้งาน มาก-น้อยแค่ไหน เส้นทางที่ใช้ประจำมีปั้มอะไร แล้วเปรียบเทียบตัดสินใจเอาเองครับ
|
| |
