เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



GfrZP0eL
จาก NTECH
พฤหัสบดีที่ , 5/7/2550
เวลา : 08:34
 IP:

203.113.36.10
อ่านแล้ว = 147913 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       x5fI7qoB






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย






 จาก d
 เสาร์, 17/11/2550
 เวลา :
02:03
 IP:
58.9.147.15

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       ddf

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Ngv User
 อังคาร, 27/11/2550
 เวลา :
10:09
 IP:
61.90.249.230

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       ผมใช้ super neo ติด ngv ระบบฉีด ของ e-gas ระหว่างวิ่ง ngv เกย์น้ำมันลดลง ถามช่างบอกว่ามันลดลงตอนที่ออกตัว เลยปรับให้ตัดเข้า ngv เร็วขึ้น ผลปรากฎว่า เกย์วัดระดับ ngv รวน เดี๋ยวขึ้นเดี๋ยวลง แต่น้ำมันก็ยังลดลงระหว่างวิ่ง ngv เหมือนเดิม (ออกตัวครั้งนึงก็ไม่ถึง 700-800 เมตร ก็ตัดน้ำมันแล้ว) ผมยังต้องเติมน้ำมันคู่กับ เติม ngv แทบทุกครั้ง ครั้งละ 200 - 300 บาท ไม่ต่างจากเติมน้ำมันอย่างเดียวเลย ใครเจอปัญหาแบบผมบ้างครับขอคำแนะนำด้วยครับ ขอบคุณมากครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก หนึ่งค่ะ
 ศุกร์, 9/11/2550
 เวลา :
20:57
 IP:
203.144.187.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       สนใจ ทำ พรบ 3plus ติดต่อมาได้นะค่ะ
ยินดีบริการด้วยความจริงใจ tel.หนึ่งนะค่ะ 081-5562542


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก kiewsa_AT190
 ศุกร์, 12/10/2550
 เวลา :
21:28
 IP:
202.139.223.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       ผมไปNGV toyota corona 1.6 แบบฉีด ติดมาประมาณ 4 เดือน มีปัญหาครับ
-รอบเดินเบาไม่นิ่ง เบาดับ ที่ร้านติดตั้งบอกว่าจูนเต็มที่แล้วไม่สามารถทำอะไรได้อีก แล้วช่างก็บอกว่าหน้าจะเกิดจากวาล์วให้ไปตั้งใหม่ ผมก็เข้าศูนย์ทางศูนย์เช็ดแล้วไม่มีปัญหา ผมก็กลับไปที่ร้านติดตั้งก็ลองจูนใหม่แล้วก็ไม่ได้ช่างก็บอกว่าหน้าจะเป็นที่ระบบไฟให้ไปเปลื่ยนจานจ่าย ผมก็ไปลองเปลื่ยนก็ไม่หาย ตอนนี้ไม่รู้จะทำไง ปวดหัวจัง อยากรู้ว่าเกิดจากสาเหตุใดครับ ทางNTECH รับแก้ไขหรือเปล่าครับ (อุปกรณ์ของ TARTARINI)


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก วิโรจน์
 เสาร์, 6/10/2550
 เวลา :
18:34
 IP:
124.157.214.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       ผมเพิ่งไปติด NGV แบบดูด CLOSE LOOP รถรุ่น CRV-2000 C.C.ปี 2004 มามี 2 ปัญหาอยากเรียนถาม
1. ขับมาดีๆพอถอนคันเร่งจะจอดไฟแดงแล้วเบรคพอรอบต่ำแล้วดับไปเลย (เครื่องก็ร้อนแล้วนะ)
2. มีเสียงดังแอท ๆ ข้างท้าย (ช่างใส่ตัวหนุนสปริงให้แล้ว)
ให้ช่างที่ติดตั้งแก้แล้วทั้ง 2 ปัญหา 3 รอบไม่สำเร็จ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก สายน้ำ
 อาทิตย์, 7/10/2550
 เวลา :
17:58
 IP:
125.24.20.168

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       AE 101 ติดตั้งที่ NTECH ตอนนี้ขอแจ้งว่า ได้ประหยัดค่าเชื้อเพลิง จนปลดหนี้ค่าอุปกรณ์ NGV ได้แล้วนะครับ ผมจดค่าเชื้อเพลิงไว้ทุกครั้งที่เติม รถไม่มีปัญหาอะไร เลยไม่ได้ไปเจอกับคุณต๋องเลย 555555

Boy that rlaley helps me the heck out.  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ชาย
 อาทิตย์, 7/10/2550
 เวลา :
19:57
 IP:
124.120.97.147

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       กระทู้ดี นะ
ทำให้เรารู้จักสังเกตุ แล้วอีกอย่างก็เป็นเหมือนเกณฑ์ ของ NTECH เองว่า ตัวเองยังเอามาลง
ยังไงก้ไม่ทำแบบนี้แน่ ชื่นชม ครับ
แต่.............อย่าด่าใครในกระทู้นี้เลย ตั้งใหม่เหอะ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก นรารัตน์
 อาทิตย์, 30/9/2550
 เวลา :
21:14
 IP:
124.157.167.215

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       ไปติดมาแว้ววววววววววว NGV สุดยอด ไปกลับเชียงใหม่ - ลำปาง หมดไปแค่ 200 บาท เมื่อก่อนไปทีต้องเติมขาไป 300 ขากลับยังต้องใส่อีก 200 ไม่รู้นะใครจะพูดยังไง แต่ก็ว่าดี เครืองแรกตกนิดหน่อย แต่ก็วิ่งได้ 100 km/h แค่ธรรมดาไม่รีบนะ ถ้ารีบก็อัดได้ ร้อยป๋ายอยู่ แต่ค่าติดดูจะไฮโซไปนิด จ่ายไป เกือบ 30000 แต่อีก 10 เดือนคงคุ้มทูนแล้ว หาเติมยากแต่ก็ไม่เกิดความสามารถถ้าวางแผนดี ๆ
ว่าง ๆ จะถ่ายรูปมาให้ดูเน้อครับป๋มตอนนี้แค่ใช้ได้ไม่กี่วันเอง


Thanks for sahnrig. What a pleasure to read!  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก civic NW
 อาทิตย์, 30/9/2550
 เวลา :
18:26
 IP:
125.24.247.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 34
       เรากำลังจาปายติด NGV ที่ NTECH ต้นเดือน ต.ค. ไม่อยากหัยเจอปัญหาเลย เพื่อนเราปายติดแถวบางบัวทอง ทำม่ายเนียนเลย !! ติดตั้งเสร็จเราจามาบอกว่าเปงงัย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ศักดิ์
 จันทร์, 9/6/2551
 เวลา :
20:59
 IP:
124.157.129.248

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 35
       NTECH อยู่ที่ไหนครับจะไปติดngvด้วย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก 28
 อังคาร, 30/10/2550
 เวลา :
10:37
 IP:
203.154.83.161

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 36
       NGV สุดยอด ไปกลับเชียงใหม่ - ลำปาง หมดไปแค่ 120 บาท




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก jek
 เสาร์, 5/4/2551
 เวลา :
21:20
 IP:
202.183.254.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 37
      

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก DMAX2500
 อังคาร, 25/9/2550
 เวลา :
15:17
 IP:
146.222.187.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 38
       มีใครติดตั้ง NGV กับเครืองยนต์ ดีเซลบ้างครับ ผมมีปัญหาความร้อขึ้น

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เหลิม มาบข่า ระยอง
 อังคาร, 17/7/2550
 เวลา :
17:27
 IP:
203.107.146.131

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 39
       เดิมกล่องควบคุมอยู่ใต้พรหม แถมตัดฉนวนให้แนบกับตัวถัง วิ่งไปได้ 2 ชม. กล่องร้อน เปลี่ยนเป็นน้ำมันเอง หาตั้งนาน เลยย้ายออกมานอกพรหม




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก โอ๋
 พฤหัสบดี, 27/12/2550
 เวลา :
17:25
 IP:
203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 40
       ผมติดตั้ง NGV มา 3 เดือน แบบ close loop รถรุ่น toyota altic 16e ใช้ก้าช ngv ไม่มีปัญหาพอสวิทย์ไปใช้ น้ำมันเครื่องยนต์จะเดินสดุด แล้วดับ พอรู้จักอู่หรือใครมีปัญหาแบบนี้บ้างครับ ขอคุณครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก LEK
 พุธ, 13/2/2551
 เวลา :
13:54
 IP:
58.97.35.116

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 41
       ติดNGVมาเมื่อวาน(12/02/2551)วิ่งมาทำงานผ่านเขาทางลาดชันแถวมวกเหล็กพอมาถึงที่ทำงานได้ยินเสียงน้ำเดือดพอเปิดฝากระโปรงรถดูปรากฎว่าน้ำจากหม้อน้ำเครื่องยนต์ไหลออกมาที่ถังพักน้ำ(น้ำเดือดปุดๆ)ไหลล้นออกมาจากถังพักน้ำหกลงพื้น ตอนเที่ยงออกมาดูใหม่(เครื่องเย็นแล้ว) ที่ถังพักน้ำไม่มีน้ำเหลือเลย เปิดฝาหมอน้ำดูแล้วเติมน้ำที่หม้อน้ำและถังพักแล้วประมาณ 1ลิตร ไม่ทราบว่ารถผมเป็นอะไรครับตอนใช้น้ำมันไม่เคยเจอปัญหานี้ครับ...เมื่อ2ปีที่แล้วรถผมเคยหม้อน้ำแตกได้เปลี่ยนหม้อน้ำและวาวล์น้ำแล้วก็ปกติใช้งานได้ตลอด..
ช่วยผมด้วยครับ...


No complaints on this end, silpmy a good piece.  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เสกสรร
 เสาร์, 9/2/2551
 เวลา :
22:58
 IP:
125.25.85.204

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 42
       เครื่องสั่นมาก

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก LPG 1365 กด 0
 อังคาร, 17/7/2550
 เวลา :
16:37
 IP:
125.26.65.64

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 43
       ไหนว่า ปตท.ติดตั้ง NGV ปลอดภัยได้มาตรฐาน ตอนนี้ถามจริงมีกี่อู่กี่บริษัทที่ได้รับรองมาตรฐานการติดตั้งจริงๆจากปตท.บ้าง สุดท้ายก็กลืนน้ำลายตัวเอง ที่เจอมาทั้งหมดด้านบนก็คงเป็นไอ้พวกอู่กางเต๊นท์ อู่ข้างถนนที่ไปซื้ออุปกรณ์มาจากบริษัทขี้ข้าปตท.อีกทีนึง แล้วมาติดเองตามมาตรฐานช่างนั่งเทียน เป็นไงล่ะ ไม่รู้ว่าติดมาแบบนี้มันให้ผ่านมาตรฐานมาได้ไง ยอมขายอุปกรณ์ให้ไอ้พวกนี้ได้ไง หรือว่าหมดปัญญาหาลูกค้า สต็อกของเยอะไปหน่อยเลยต้องรีบปล่อยรึป่าว สุดท้ายก็ไม่ต่างอะไรกับ LPG ที่จุดประสงค์หลักของธุรกิจนี้มันก็คือ ฟันๆๆๆ โดยคนรับกรรมก็คือผู้บริโภคตาดำๆ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 5/7/2550
 เวลา :
08:50
 IP:
203.113.36.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 44
       สวิตซ์ที่ไม่ได้ทำการติดตั้งให้เรียบร้อย ปล่อยห้อยมาอย่างที่เห็น




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 5/7/2550
 เวลา :
08:54
 IP:
203.113.36.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 45
       รางหัวฉีดที่ติดตั้งในตำแหน่งที่ผิดปกติกว่าที่ควรจะเป็น สายท่อก๊าซก่อนเข้าหัวฉีดมีความยาวที่ไม่เท่ากันเลยสักเส้น




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 5/7/2550
 เวลา :
08:41
 IP:
203.113.36.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 46
       อาการ
- ไม่สามารถทำความเร็วให้ทะลุ 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง

สาเหตุ
- ขนาดของหม้อต้มไม่เหมาะสมกับแรงม้าของเครื่องยนต์




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 5/7/2550
 เวลา :
08:44
 IP:
203.113.36.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 47
       อาการ
- ตรวจสอบไม่ผ่านในปีต่อไป

สาเหตุ
- ขาถังไม่ได้มาตราฐาน ขึ้นสนิม ผิดหลักการ อู่เดิมที่ติดตั้งให้ปิดไปแล้ว




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 5/7/2550
 เวลา :
08:49
 IP:
203.113.36.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 48
       รูท่อก๊าซขึ้นอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ปลอดภัย แถมยังหันปากฉลามผิดทาง




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 5/7/2550
 เวลา :
09:01
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 49
       กล่องสมองกลของก๊าซ (ECU) อยู่ในห้องเครื่องยนต์ที่มีอุณหภูมิสูงตลอดเวลา ซึ่งกล่องพวกนี้ไม่ได้ถูกออกแบบมาให้ทนความร้อนได้สูงๆ ตลอดเวลา ทำให้เสียหายได้

ปล. จะจูนยังลำปากต้องแง้มกระจกเผื่อปรับจูน คิดได้งัย?




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 5/7/2550
 เวลา :
09:13
 IP:
203.113.36.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 50
       ท่อยางที่ใช้เป็นท่อน้ำธรรมดาไม่ใช่ท่อยางสำหรับก๊าซ ใช้งานไม่ถึง 1 ปี มีการพองตัวและแตกร้าว




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 104 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  4  5  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)