เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



GfrZP0eL
จาก NTECH
อังคารที่ , 27/4/2553
เวลา : 11:10
 IP:

113.53.191.68
อ่านแล้ว = 135166 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       x5fI7qoB






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
09:10
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       ท่อยางแว็คคัมของในระบบของเครื่องยนต์ทุกเส้นมีผลกับรอบเดินเบาทั้งสิ้น ในระบบน้ำมันอาจจะไม่สั่นหรือมีอาการให้เห็นชัด แต่ถ้าเป็นระบบก๊าซรอบเดินเบาจะไม่นิ่งเลยแกว่งขึ้นลงให้เห็นตลอด




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
09:14
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       ท่อยางแว็คคัม ตีบ แบน และหักงอ จากการประกอบของช่าง ทำให้เครื่องยนต์คุมรอบเดินเบาได้ยาก แอร์ตัดต่อรอบเครื่องยนต์ต่ำ




TYBOxx enwnsocoaqxl, [url=http://odhepqdhsjiy.com/]odhepqdhsjiy[/url], [link=http://udooxybucjbj.com/]udooxybucjbj[/link], http://iqmztfahkihu.com/  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
09:46
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       ลิ้นปีกผีเสื้อ หรือลิ้นเร่ง สกปรก มีแต่คราบเขม่า ควรถอดล้างทำความทุก 40,000 กิโลเมตร




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
09:59
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       ทางน้ำในระบบของเครื่องยนต์ผุเป็นสนิม น้ำเดินไม่ได้ความร้อนสูง แต่หม้อลดแรงดันเย็น ไม่ยอมเปลี่ยนเป็นระบบก๊าซ ยิ่งวิ่งยิ่งเย็น น้ำในระบบไม่หมุนเวียน เครื่องร้อนน้ำแทบเดือดแต่เซนเซอร์อุณภูมิจับไม่เจอเนื่องจากน้ำในระบบไม่เดิน




VugHDX aanrquuzwppo, [url=http://nvyhydoxhuiq.com/]nvyhydoxhuiq[/url], [link=http://lkisajelpdqd.com/]lkisajelpdqd[/link], http://vylymxepfxeo.com/  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
10:05
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       ซิลยางคอน้ำ ตาน้ำ โอริงต่างๆ ในระบบน้ำของเครื่องยนต์ทุกตัวมีอายุงานทั้งสิ้น ถ้าระบบน้ำสมบูรณ์เครื่องยนต์จะมีอุณภูมิคงที่เท่าเดิม ถึงจะใช้ก๊าซอุณหภูมิจะต้องไม่สูงขึ้น น้ำต้องไม่ยุบจากในกระปุกสำรองผิดปกติ

ขับไปเติมน้ำไปแสดงว่าระบบน้ำมีปัญหาแน่นอนตรวจเช็คทั้งระบบได้เลย




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
10:10
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       หม้อน้ำที่เป็นขอบพลาสติกมีอายุงานทั้งสิ้น 5 -7 ปี กรอบแตก น้ำซึม ต้องทำการแก้ไข




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
10:11
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       ถึงจะเป็นรถใหม่ป้ายแดงก็เจอสาเหตุดังกว่าเช่นกัน น้ำซึมจากตระเข็บหม้อน้ำ สังเกตุถ้าน้ำยุบผิดปกติตรวจเช็คทั้งระบบได้เลย




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
10:13
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       ฝาหม้อน้ำเสื่อมสภาพทนแรงดันน้ำไม่ได้เนื่องจากยางโอริงแข็งน้ำทะลักออกฝาหม้อน้ำ อากาศเข้าไปในระบบน้ำเครื่องยนต์ร้อนผิดปกติ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
10:29
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 34
       อย่าเอาน้ำยาเติมหม้อน้ำ หรือ Coolant ใส่ในหม้อน้ำจนมากเกินไปเพราะมันจะกัดกรอนหม้อน้ำที่มีอายุเยอะๆ จนทะลุ หม้อน้ำเก่าแล้วอยาใส่น้ำยาเยอะ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
10:49
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 35
       Thermostat เทอร์โมสตัท อุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิน้ำให้มีการไหลเวียนเมื่ออุณหภุมิถึงที่กำหนด มีอายุงานเช่นกัน โดยส่วนใหญ่รถญี่ปุ่นจะกำหนดมาประมาณ 82 องศาถึงจะเปิด ถ้าไม่เปิดน้ำจะไม่มีการไหลเวียน น้ำภายในเครื่องยนต์จะร้อนจนเดือดอยู่แบบนั้นแต่ไม่ยอมไหลเวียนมาที่หม้อน้ำ ส่วนที่หม้อน้ำไม่ร้อนเท่าไรเพราะมีพัดลมเป่าอยู่แถมไม่หมุนวนเข้าไปในเครื่องอีกด้วย




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
10:56
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 36
       ท่อยางหม้อน้ำทั้งระบบมีอายุงาน 5 - 7 ปี กรอบแข็ง พองโต เตรียมพร้อมที่จะแตกอยู่เสมอ ควรตรวจเช็คหรือเปลี่ยนตามอายุ ไม่ต้องคอยมันจนแตก มันไม่คุ้ม

ในภาพที่เห็นสีฟ้าเป็นของแต่ง ผลิตจากวัสดุยางซิลิโคน (Silicone rubber) มีผ้าใบหลายชั้นถูกออกแบบมาให้ทนความร้อนสูง และมีอายุงานที่ยาวนานขึ้น




FMiZK0 ezyhpadckfmw, [url=http://envdjozuxqhz.com/]envdjozuxqhz[/url], [link=http://rfgfnqthsuij.com/]rfgfnqthsuij[/link], http://abywqbiekxlf.com/  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
11:00
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 37
       ท่อยางน้ำซิ่ง ผลิตจากวัสดุยางซิลิโคน (Silicone rubber)




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
11:05
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 38
       ปั๊มพาวเวอร์รั่วซึม น้ำมันพาวเวอร์หาย พวงมาลัยหนัก ฉุดรอบเครื่องต่ำ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
11:08
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 39
       ท่อน้ำมันพาวเวอร์รั่วซึม น้ำมันพาวเวอร์หาย พวงมาลัยหนัก ท่อยางทุกเส้นล้วนแล้วแต่มีอายุงานทั้งสิ้น 5 -7 ปีหมดอายุกรอบแข็ง แตกร้าว




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
11:45
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 40
       ปั๊มติ๊กมีอายุการใช้งานเช่นกัน ถึงจะทำการตัดหน้าที่การทำงานของปั๊มติ๊กในขณะที่ก๊าซ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
11:53
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 41
       สายพานไทม์มิ่ง หรือ สายพานหน้าเครื่อง ควรตรวจเช็ค หรือเปลี่ยนตามอายุงาน ประมาณ 100,000 กิโลเมตร ยางทุกชนิดมีอายุครับบางคัน 5-7 ปียังวิ่งไม่ถึงแสนกิโลเมตรเลย แต่สายพานไทม์มิ่งกรอบแข็งหมดแล้ว ราคาเส้นละประมาณ 1,000 กว่าบาท อย่าไปเสี่ยงกับมันเลย ขาดมาทีเครื่องยนต์กระจายทั้งตัว




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
12:01
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 42
       สายพานไทม์มิ่งขาด วาล์วจะมีลักษณะแบบที่เห็นในภาพ คือมันจะกระแทกกับหัวลูกสูบพังทั้งหมด โชคร้ายหน่อยถึงขั้นหักลงไปบนหัวลูกสูบพังทั้งเครื่อง

ปล. ในรูปสภาพของวาล์ว 2JZ-GTE สายพานไทม์มิ่งขาด




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
12:18
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 43
       รอบเครื่องยนต์ฟาด, วาล์วยันจนหัก, โซ่ราวลิ้นขาด ฝาสูบกับวาล์วทั้งหมดจะมีลักษณะแบบที่เห็นในภาพ เครื่องยนต์พังทั้งตัว

ปล. ในรูปฝาสูบของ Honda รหัสเครื่อง L15 ใน Jazz และ City




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
15:13
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 44
       โอริงยางตามชิ้นส่วนของกรองอากาศ ที่ลิ้นปีกผีเสื้อ หรือที่คอท่อไอดี ต้องใส่ให้ดีไม่งั้นเดินสั่นแน่นอนครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
15:22
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 45
       ยางแท่นเครื่องขาด เครื่องสั่น ถ้าจะต้องเปลี่ยนแนะนำเปลี่ยนทุกตัวพร้อมกัน เนื่องจากอายุงานใกล้เคียงกัน




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
15:47
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 46
       ยางบูสปีกนกขาด ช่วงล่างดัง ขับเร็วแล้วเบรกสั่นขึ้นพวงมาลัย อายุงานประมาณ 3-5 ปี




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 29/4/2553
 เวลา :
09:11
 IP:
125.24.198.121

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 47
       ประเกนท่อไอเสียรั่ว เสียงของท่อไอเสียจะเปลี่ยน มีผลกับอัตราเร่งด้วย




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 29/4/2553
 เวลา :
09:22
 IP:
125.24.198.121

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 48
       อายุงานของแบตเตอร์รี่ ณ. ปัจจุบันนี้ จะใช้งานได้ประมาณ 12 - 16 เดือน เกินจากนั้นไปจะเริ่มเสื่อมมากแล้ว อย่าเติมน้ำกลั่นมาก เติมแค่ท่วมแผ่นธาตุพอ ถ้าเติมเยอะแล้วแบตเริ่มเสื่อมจะทำให้น้ำกลั่นเดือด ไหลออกมานอกแบตเตอร์รี่ มันจะกัดกล่อนสีของรถเป็นสนิม




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 29/4/2553
 เวลา :
09:25
 IP:
125.24.198.121

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 49
       เมื่อน้ำกลั่นไหลออกมานอกแบตเตอร์รี่แล้ว วิธีการแก้ไขให้เอาน้ำร้อนผสมน้ำยาล้างจานล้างหลายๆ ครั้ง ถ้าถึงสีลอกไปหมดแล้วให้ทาด้วยน้ำยากันสนิม หรือทำสีใหม่




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 29/4/2553
 เวลา :
09:26
 IP:
125.24.198.121

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 50
       อย่าปล่อยเอาไว้นานต้องรีบแก้ไข ไม่งั้นมันจะกัดกล่อนไปเรื่อย เช่นเดียวกับน้ำมันเบรก




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 113 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  4  5  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)