เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



GfrZP0eL
จาก NTECH
อังคารที่ , 8/4/2551
เวลา : 09:42
 IP:

125.24.4.250
อ่านแล้ว = 11891 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       x5fI7qoB






4GEXVD jrsbxydoigff, [url=http://breysnhejbbl.com/]breysnhejbbl[/url], [link=http://qxhvgbvtelax.com/]qxhvgbvtelax[/link], http://ldjlydarzaej.com/  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย






 จาก Escape Rayong
 อังคาร, 8/7/2551
 เวลา :
20:54
 IP:
125.27.80.123

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       Siam V-tech Rayong กำลังปรับปรุงโดยการนำเอา nozzle ของ LPG มาใช้น่าจะรู้ผลภายในสัปดาห์นี้

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Escape Rayong
 อังคาร, 8/7/2551
 เวลา :
20:54
 IP:
125.27.80.123

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       Siam V-tech Rayong กำลังปรับปรุงโดยการนำเอา nozzle ของ LPG มาใช้น่าจะรู้ผลภายในสัปดาห์นี้

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Escape Rayong
 อังคาร, 8/7/2551
 เวลา :
20:55
 IP:
125.27.80.123

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       Siam V-tech Rayong กำลังปรับปรุงโดยการนำเอา nozzle ของ LPG มาใช้น่าจะรู้ผลภายในสัปดาห์นี้

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
09:45
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ตำแหน่งที่เจาะฝังหัวฉีด




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
09:46
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       สภาพของลิ้นปีกผีเสื้อที่ผ่านการใช้งานมาประมาณ 100,000 กิโลเมตร




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
09:49
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ชุดหัวเติมก๊าซ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
09:49
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       เซาะร่องคอท่อไอดีบางส่วนเพื่อให้ท่อก๊าซโผล่ขึ้นมาได้อย่างสะดวก และสั้น




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
09:50
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       หลังติดตั้งอุปกรณ์เอ็นจีวีระบบหัวฉีด Tomasetto Achille เรียบร้อย




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
09:51
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       วัดส่วนสูงเดิมก่อนที่จะทำการติดตั้งถังขนาด 100 ลิตร(น้ำ) ประมาณ 72 เซ็นติเมตร




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
10:13
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ยกดูใต้ท้องเพื่อหารูตามแนวแชสซีส์ของรถ มีรูเดิมของรถมาแล้วอยู่ 2 รู ทำการเจาะเพิ่มเติมอีก 2 รูในการยึดขาถัง




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
10:59
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       เดินท่อก๊าซแรงดันสูงยึดตามแนวแชสซีส์รถ ยึดด้วยน๊อตปลายสว่านระยะห่างประมาณ 20 เซ็นติเมตร




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
10:59
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ถังขนาด 100 ลิตร(น้ำ) สามารถเติมก๊าซได้ประมาณ 20 กิโลกรัม




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก พ่อน้องภูมิ
 พฤหัสบดี, 10/4/2551
 เวลา :
13:39
 IP:
124.120.81.115

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ผมวิ่งเอาไปจูนที่ SO garage เดินเบาเป็นแก๊ส ได้แล้วครับ ไฟไม่โชว์ แต่ใช้ในเมือง ได้ประมาณ
120 กม. เห็นช่างบอกว่าเป็นโปรแกรมจูนตัวใหม่สุด ของ tomasetto แต่ไม่แน่ใจว่า version =?
น้ำมัน 1 ถัง วิ่งประมาณ 4000 กม + นอกนั้นใช้ NGV ครับ คิดว่าก็โอเค นะคร้บ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
09:42
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       เครื่องยนต์ขนาด 3.0L V6 ที่ผ่านการใช้งานมาประมาณ 100,000 กิโลเมตร เคยเปลี่ยนคอยส์จุดระเบิดมาแล้ว 2 หัว




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
09:43
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
      




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
09:43
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ห้องเครื่องค่อนข้างแน่น




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
09:43
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ฝังซ้ายมือแน่นไปด้วยกระปุกพักน้ำ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
09:44
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       เตรียมที่จะถอดคอท่อไอดี




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
09:45
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       คอท่อไอดี(พลาสติก) แบ่งเป็น 2 ส่วน เราเลือกเจาะฝังหัวฉีดในส่วนที่ 2 เพราะใกล้ห้องเผาไหม้มากที่สุดแล้ว




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
10:12
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
      




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
09:43
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       ไม่มีรูให้รอดสายไฟออกมาเลย กล่องสมองกลของ Ford Escape อยู่ในห้องเครื่องยนต์




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
09:43
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       ด้านขวามมือแน่เช่นเดียวกัน




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
09:44
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       สำหรับ Ford Escape ต้องทำการเจาะผนังห้องเครื่อง 1 รูเพื่อให้สายไฟต่างๆ รอดออกมาได้เนื่องจากทำการติดตั้งกล่องสมองกลของก๊าซ (ECU) ไว้ในรถ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
09:44
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       ตำแหน่งที่เจาะ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 8/4/2551
 เวลา :
09:45
 IP:
125.24.4.250

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       ถอดคอท่อไอดี (พลาสติก) ออกมาเพื่อทำการเจาะฝังหัวฉีด




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 48 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)