เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



GfrZP0eL
จาก NTECH
พฤหัสบดีที่ , 17/1/2551
เวลา : 20:15
 IP:

125.25.251.228
อ่านแล้ว = 16745 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       x5fI7qoB






buy viagra - viagra  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย






 จาก jib
 พฤหัสบดี, 3/7/2551
 เวลา :
19:46
 IP:
61.19.65.198

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ราคาติดตั้งถัง100k.ราคา68000แพงไปไหมครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก jib
 พฤหัสบดี, 3/7/2551
 เวลา :
20:11
 IP:
61.19.65.198

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ราคาต่างจังหวัด 68,000 บาท แพงหรือเปล่าครับ ( ถังใยแก้ว 100 k ) ระหว่างถังใยแก้ว กับถังธรรมดา อย่างใหนดีกว่ากันครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก pk
 จันทร์, 28/1/2551
 เวลา :
16:40
 IP:
203.113.0.203

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       หลังจากติดตั้งแล้วเป็นยังไง ช่วยมา post ให้ฟังด้วยครับ เพราะผมกำลังตัดสินใจอยู่คิดว่าภายในปีนี้จะไปติดกับ NTECH ครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 ศุกร์, 18/1/2551
 เวลา :
14:06
 IP:
125.24.30.118

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ตัวอย่าง ด้วย Function ECUของก๊าซบางยี่ห้อสามารถทำได้ครับผม โดยสั่งให้เป็นน้ำมันในรอบปลาย ตัวอย่าง ในภาพคือการสั่งให้เป็นน้ำมันในรอบตั้งแต่ 6500 rpm ขึ้นไป




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


wirojtee
 จาก wirojtee
 ศุกร์, 18/1/2551
 เวลา :
13:26
 IP:
58.136.65.65

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เคยถามไปแล้ว แต่หาคำตอบไม่เจอ
เวลาวิ่งด้วยความเร็วขนาดนี้ ไม่ตัดเข้าน้ำมันหรือครับ
ทำไมของผมตัดเข้าเป็นน้ำมัน เวลาวิ่งความเร็วสูง


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 ศุกร์, 18/1/2551
 เวลา :
14:00
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       คันนี้วิ่งด้วยก๊าซเอ็นจีวีล้วนๆ ทำได้แน่นอนครับผม

1. ปรับจูนสั่งจ่ายก๊าซที่ถูกต้อง
2. แรงดันที่คุมอยู่ไม่ให้ต่ำกว่า 1.5 Bar ในขณะรอบสูง
3. ขนาดหัวฉีดที่ถูกต้อง เหมาะสม
ฯลฯ

ปล. ในรูป Nissan Neo 1.8 ไม่มีน้ำมันทดสอบความเร็วสูง




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:19
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       เจาะฝังหัวฉีดก๊าซ ด้วยการเจาะและตร๊าปเกลียวในมุมเอียง




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:20
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ชุดขาหัวเติมก๊าซที่สร้างขึ้นมาใหม่โดยใช้รูน๊อตเดิมที่มีมากับรถอยู่แล้ว




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:21
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ตำแหน่งที่ใช้ในการติดตั้งรางหัวฉีด โดยการสร้างขายึดขึ้นมาใหม่จะgเหมือนใน Honda Civic 1.8




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:22
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ยกดูใต้ท้องเพื่อหาตำแหน่งรูที่จะทำการเจาะยึดขาถัง ซึ่งมีรูอยู่แล้วทั้ง 4 รู




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:24
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       เชื่อมแต้มขาถังบนรถเพื่อให้ได้จุดกลึ่งกลาง และนำยางอะไหล่ขึ้นทดสอบว่าสามารถเข้าออกได้อย่างสะดวก




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:26
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ขาถังในด้านขวา




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:26
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ขาถังในด้านซ้าย




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:27
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       แผงข้างพลาสติดต้องทำการตัดบางส่วนเพื่อให้เข้ารูป




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:27
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ตัดแผ่นลองพื้นให้เข้ารูปกับขาถัง




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:27
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ขาถังที่ขัดแต่งเรียบร้อย เชื่อมใส่ฉากทุกมุมเพื่อความแข็งแรง พร้อมด้วยเข็มขัดรัดหัวท้ายลองด้วยยางรอบ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:28
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ถังขนาด 100 ลิตร(น้ำ) น้ำหนักประมาณ 100 กิโลกรัม




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:28
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       หัววาล์วถังติดกับแผงข้างพอดี




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:29
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ใส่ถุงหนังคลุมถังเรียบร้อย




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:29
 IP:
125.25.251.228

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
      




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:29
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       ใต้ท้องก่อนเดินแนวท่อก๊าซแรงดันสูง




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:30
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       เดินท่อก๊าซแรงดันสูงยึดตามแนวแชสซีส์รถ ด้วยระยะห่างประมาณ 20 เซ็นติเมตร ยึดด้วยน๊อตปลายสว่าน




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:30
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       เสริมด้วยสเปรเซอร์อะลูมิเนียมยางขนาด 1.5 นิ้ว




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:31
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       ตำแหน่งที่ใช้ในการติดตั้งสวิตซ์ออโต้




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 17/1/2551
 เวลา :
20:16
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       ห้องเครื่องยนต์ค่อนข้างกว้าง มีเนื้อที่ให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์เอ็นจีวีได้อย่างสะดวก




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 61 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  3  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)