GfrZP0eL

จาก วันชัย
พุธ, 27/8/2551
เวลา : 10:03
IP: 124.121.55.151

คำตอบที่ 1
คำตอบจาก http://www.hondacrvclub.com/2008/viewtopic.php?f=4&t=12057
ผมได้ลองโทรสั่งกับพี่วันชัยไป 1 โหลครับทดลองกับ CRV และ Mitsubishi Lancer ท้ายเบ๊นซ์ ผลการทดลองคือ เสียงเครื่องยนต์เงียบลองไปมาก และ อัตราการเร่งแน่นขึ้น พุ่งมากกว่าเดิม ก็เลยเอาไปให้เพื่อนใช้อีก 5 ขวด ทั้งหมด 5 คัน เพื่อนก็บอกว่าอัตราการเร่งดีขึ้นเสียงเงียบลง รอบนิ่งมาก ตอนนี้จะใช้ไปซักระยะจะกลับมารายงานผลอีกที ผมพอใจมากครับ ส่วนน้าอรรถได้ลองหรือยัง
http://topbooster.2mk.biz/index.php

จาก โจ PIOHM39
พฤหัสบดี, 2/6/2554
เวลา : 17:48
IP: 124.120.27.169

คำตอบที่ 2

จาก vamply
ศุกร์, 28/7/2549
เวลา : 11:35
IP:

คำตอบที่ 3
ยังคงเป็นความเชื่อที่ผิดๆ อยู่แบบ taxi..taxi เฮ้อ... แล้วไอ่น้ำมันที่ใช้อยู่เนี่ยะ มันก็ไม่ได้มีตะกั่วที่เป็นตัวเคลือบบ่าวาล์วตัวจริงซักกะหน่อย 80% ของรถปัจจุบันน่ะ มันเป็นวาล์วแบบแข็งหมดแล้วจ้ะ ทำออกมารองรับการใช้น้ำมันไร้สารตะกั่วตั้งแต่ 10 กว่าปีก่อนโน้นแล้ว วาล์วจะสึก มันก็สึกจากการใช้งาน ไม่ได้เกี่ยวกับตัวเชื้อเพลิงซักกะหน่อย...

ลองนึกดู... มี บ.น้ำมันไหนบ้าง ที่ชูประเด็นโฆษณาว่ามี additives เคลือบบ่าวาล์ว ...ไม่มี ! มันพ้นสมัยไปแล้ว นั่งคุยกับ taxi น่ะ เอาพอสนุกๆ ครับ ...ลองปรึกษาเรื่องเครื่องร้อนสิ คุณจะได้คำแนะนำว่า "ให้ลองถอดวาล์วน้ำออกดู" ...เป็นไงครับ เนี่ยะล่ะ มาแบบเดียวกันเลย...

วิศวฯ เครื่องกลน่ะ... ไม่ได้เก่งเรื่องเชื้อเพลิงทุกคนหรอกนะครับ ที่มาออกทีวี พ่นน้ำลายแตกฟองน่ะ จำขี้ปากเค้ามาพูดก็มีเยอะ...หึ หึ

จาก เก่ง EVO3
พฤหัสบดี, 27/7/2549
เวลา : 16:22
IP: 61.90.161.65

คำตอบที่ 4
ไม่ต้องเปลี่ยนฝาสูบใหม่หรอกครับ ถ้าฝาสูบไม่เป็นอะไร

เปลี่ยนแค่วาล์ว ตัวละ 300 กว่าๆ เอง ค่าแรงอีกสัก 2-3 พัน

ใช้แก๊สปี สองปี ก็ได้เงินคืนทุน แถมเหลือเงินสำหรับเปลี่ยนวาล์วอีกครับ

จาก 4A Super ช้า
ศุกร์, 28/7/2549
เวลา : 10:36
IP: 125.24.88.172

คำตอบที่ 5
เปลี่ยนวาล์วตัวละ 300 กว่าบาทครับ และไม่ต้องกลัวครับ วาล์วสมัยนี้เป็นวาล์วแบบแข็งครับ ไม่ต้องพึ่งสารตะกั่วครับ

จาก NGV/NEO
พฤหัสบดี, 27/7/2549
เวลา : 12:53
IP: 203.156.177.102

คำตอบที่ 6
ปกติแล้วบ่าวาล์วจะมีอายุการใช้งานประมาณ 400,000 km แต่หากรถเปลี่ยนมาใช้ Gas อายุการใช้งานของบ่าวาล์วจะอยู่ประมาณ 200,000 km ซึ่งก็คงจะอีกนานพอดูครับ ส่วนวิธีการบำรุงให้บ่าวาล์วมีอายุการใช้งานที่ยึดขึ้นก็คงต้องใช้น้ำมันสลับในช่วงการออกตัว - การจอดครับ

จาก ติ้วคลองสอง
พฤหัสบดี, 10/1/2551
เวลา : 17:33
IP: 58.136.72.70

คำตอบที่ 7
ผมอยากสอบถามท่านผู้ที่เคยพบเจออาการแบบผมคืน เมื่อใช้เป้นน้ำนันเครื่องยนต์ทำงานเป็นปกติแต่พอเปลี่ยนมาใช้แก๊สรอบเดินเบาจะเดินไม่เรียบเวลาเปิดแอร์เข้าเก๊ยร์เยียบเบรกเครื่องค่อยจะดับเคยให้ร้านจูนแล้วช่างบอกว่าสูบที่สามไม่ทำงานช่างบอกว่ามีปัญหาที่วาล์วยันหรือรั่ว แต่พอใช้เป็นน้ำมันเครื่องทำงานเต็มทั้งสี่สูบ หัวเทียนและสายเปลี่ยนใหม่หมดแล้ว ผมสับสนไปหมดแล้ว

จาก omega
พฤหัสบดี, 27/7/2549
เวลา : 08:38
IP: 203.172.130.187

คำตอบที่ 8
ถ้าผ่าวาวล์สึก ต้องเปลี่ยนฝาสูบใหม่ ประมาณ 15000
การแก้ไขคือ ควรสลับใช้น้ำมันบ้าง เพื่อเคลือบบ่าวาล์ว
ควรตั้งวาล์วทุก 50000 มั้ง ถ้าใช้น้ำมันปกติก็ต้องตั้งอยู่แล้ว ประมาณ 80000 มั้ง
เคยถามแท็กซี่ เค้าบอกว่าฝาสูบพังตอน 300000 โล ครับ

จาก ปวส.ธรรมดา
พุธ, 22/11/2549
เวลา : 16:28
IP: 61.19.47.117

คำตอบที่ 9
วาล์วพังเร็วกว่าใช้น้ำมันแน่นอน สึกจนวาล์วยันเลยละครับ ถ้ามันใกล้จะยัน รถมันจะวิ่งไม่เรียบ สตาร์ทติดยาก จูนไม่หาย เป็นรวนๆทั้งใช้แก็สทั้งน้ำมัน รถรุ่นไหนตั้งได้ก็ยืดได้หน่อย ถ้าสึกจนหมดระยะก็ต้องเปลี่ยนทั้ง บ่า ไกค์ วาล์ว เราก็อัฟสเปคได้ตามกำลังทรัพย์ บ่าวาล์วไททาเนียม วาล์วสแตนเลส ไปเลยเคลือบเซรามิกด้วย ถ้าเป็นรุ่นที่ฝาสูบเซียงกงถูกๆ ยกเปลี่ยนทั้งฝาก็ไม่แพง บางรุ่นมันก็ไปไวมาก โดยเฉพาะวาล์วไอเสีย (คงเพราะไอเสียมันร้อนขึ้นด้วย) รถยุโรปสูบละสองวาล์ว แต่แพง รถยุ่นถูกกว่าหน่อย ดันเยอะ อิอิ

จาก สสสส
อังคาร, 21/11/2549
เวลา : 22:53
IP: 58.9.48.202

คำตอบที่ 10
บ่าวาล์สึกอาการรถเป็นเบบไหน
การตั้งวาล์เป็นอย่างไร เปลี่ยนกับตั้งบ่าควรทำแบบไหน
อาการรถเป็นอย่างไรถึงควรเปลี่ยนบ่าวาล์ว

จาก Yunpee
พุธ, 22/11/2549
เวลา : 23:00
IP: 58.64.113.13

คำตอบที่ 11
Confirm ว่าใช้งานไปนานๆบ่าวาล์วจะสึกเร็วกว่าน้ำมันแน่นอน แต่จะช้าหรือเร็วขึ้นอยู่กับการติดตั้งและการจูน ถ้าประมาณแก๊สที่ใช้ในการจุดระเบิดเหมาะสม บ่าวาล์วไอเสียก็จะสึกช้า ถ้าไม่เหมาะสมอาการบ่าวาล์วสึกจนยันก็จะมาไว ไม่เพียงเท่านั้นยังจะพ่วงอาการแหวนลูกสูบตายตามมาด้วย

จาก robo_got
พุธ, 22/11/2549
เวลา : 08:39
IP: 203.156.190.66

คำตอบที่ 12
มันจะไม่พังเพราะบ่าวาวล์สึกหรอกครับบรถมีระบบปปล่อยไอน้ำมันเครื่อง (Crankcase ventilation)
เข้าท่อร่วมไอดีทำหน้าที่หล่อลื่นบ่าวาวล์อยู่แล้ว
มันจะพังเพราะน้ำหม้อน้ำแห้งมากกว่าเหมือนรถพี่ผม
ไม่เติมน้ำยาหม้อน้ำเลยตะกลันเพรียบวิ่งจนท่อน้ำแตก
มันจะพังเพราะเครื่อง Overheat นะที่เจอมา
หรือชอบลากรอบเครื่องสูงๆ สึกหรอมากกว่ากันเยอะ

จาก by HS4CJR
อาทิตย์, 8/3/2552
เวลา : 18:18
IP: 124.122.214.187

คำตอบที่ 13
รถผม G2 เลขไมล์ตอนนี้ 187000 แล้วครับ ใช้แก๊สมานานเกือบ 100,000 กม

คิดว่า บ่าวาล์วไปแล้ว วาล์วมีเสียงดัง อัตราเร่งไม่ค่อยดี เปลืองแก๊ส/น้ำมันมากขึ้นและอืดมากเป็นบางครั้ง กำลังจะไปทำบ่าวล์วแต่ยังไม่มีเวลาไปทำ พอดีไปต่างจังหวัดเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ก็เลยสั่งซื้อ Topbooster จากคุณวันชัยแบบส่งด่วน EMS จำนวน 1 โหล ไปทดลองก่อนซ่อมบ่าวาล์วครับ

หลังจากทดลองแล้ว เสียงเครื่องเงียบลงครับ อัตราเร่งดีขึ้นมาก ตอนนี้ผมใช้น้ำมันมากขึ้น เพราะขับมันส์มาก เร่งแซงฉับไว ไม่มีอาการอืด ตื้อๆ อีกแล้วครับ

ภรรยาผมใช้รถคันนี้ประจำ ตอนแรกก็บ่น...ว่าซื้อมาทำไม แต่หลังจากทดลองใช้งาน ก็พอใจ บอกว่าเสียงเครื่องเงียบลง อัตราเร่งดีขึ้น

แนะนำเลยครับ สำหรับคนที่ใช้แก๊สครับ โดยเฉพาะท่านที่ใช้แก๊สมานาน จะเห็นถึงความแตกต่างครับ

จาก Wat Vios
ศุกร์, 9/4/2553
เวลา : 20:54
IP: 58.147.121.2

คำตอบที่ 14
ใครพอจะทราบว่าที่ชลบุรี อู่หรือศูนย์บริการที่ตั้งบ่าวาวล์รถวีออสบ้างครับ
รบกวนช่วยแนะนำด้วยครับ รถติด NGV มา 4 ปีเครื่องเริ่มสะดุดและดับเวลารอบเดินเบาครับ
มีใครพอที่จะแนะนำวิธีแก้อาการนี้บ้างไหมครับ ขอบคุณครับ

จาก Dragon
เสาร์, 10/4/2553
เวลา : 20:51
IP: 124.122.159.226

คำตอบที่ 15
เพิ่งผ่านมาเมื่อวานในตัวเมืองชลฯ เห็นมีร้านอยู่ร้านนึง
เป็นตึกแถวห้องเดียว ชื่อร้าน "แดงบ่าวาล์ว" อยู่ทางขาออก (มุ่งหน้าไปบางแสน)
เกือบๆ ถึงโลตัส แค่เห็นนะครับ ไม่ได้มาเชียร์ แล้วไม่เคยไปทำด้วย

จาก เมือง
พุธ, 23/6/2553
เวลา : 16:14
IP: 202.91.23.4

คำตอบที่ 16
ไม่ได้เข้ามาเชียร์หรือเข้าข้างฝ่ายใดๆนะครับ ผมขอเข้ามาขอแชร์ข้อมูลจากรถผมเองเลยดีกว่า

ผมใช้ toyota vios ติด LPG หัวฉีด versus ถือว่าใช้งานได้ดีครับ ตอนแรกที่ติดตั้งจากร้านแก๊สคิดว่าจะติด
น้ำมัน flash lube เพราะที่ร้านแนะนำว่าถ้าไม่ติดบ่าวาล์วจะสึกเร็วยิ่งถ้าเป็น NGV จะไปเร็วมากๆ ก่อนจะนำรถ
ไปติดแก๊สผมก็หาข้อมูลและอ่านเยอะมากๆตัดสินใจอยู่เกือบปีถึงจะตัดสินใจติด ซึ่งตรงบ่าวาล์วสึกก็ทำใจไว้แล้วแต่ยอมรับ
ได้จึงเลือกติด lpg แทน ngv แล้วเมื่อมาคำนวณระหว่างการติดสารเคลือบของ top booster จะคุ้มกว่าการติด กระปุก
เลี้ยงวาล์ว flash lube เพราะแค่น้ำมันอย่างเดียวยังตกขวดละ 500-650 บาท ใช้ได้ประมาณ 5-6 พันโล ผมคิดว่าไม่คุ้ม
เพราะผมใช้รถเยอะ วิ่งไกลครับแต่ละวัน ถ้าอย่างนั้นก็คิดว่าจะไม่ติดรอเปลี่ยนวาล์วไปเลยดีกว่าจะได้รู้ว่าถ้าไม่ใช้ พวกน้ำมัน
หล่อลื่นวาล์วทั้งแบบกระปุกและผสมลงถังมันจะใช้ได้กี่กิโล
แต่ผมเองก็ทำใจไม่ได้ครับ ด้วยความรักรถ เพราะรถยังใหม่ เลยเลือกเติม top booster แทนเพราะคำนวณแล้ว น้ำมัน
1 ถัง(เติม 91)ต่อการเติม 1 ขวดผมใช้ประมาณ 3 เดือน ใช้รถมา แสนกว่าโลหลังจากติดแก๊สและใช้ top booster
ปรากฏว่าต้องปรับวาล์วโดยการเจียร์ถ้วยวาล์วที่อู่ช่างเล้งไปตอนประมาณ 8 หมื่นโล เพราะทนไม่ไหวครับเริ่มรำคาญมาก
เพราะรถจะสั่นและไม่มีแรง คอยแต่จะดับเรื่อย รอบไม่นิ่ง เครื่องสั่นมากเวลาจอดติดไฟแดงเข้าเกียร์ D
เมื่อไปทำแล้วก็เลยเข้าไปหาข้อมูลและถามช่างพบว่าร้อยละ 90 กว่า วาล์วไอเสียจะยันและสึกมากกว่า วาล์วไอดี เพราะช่วง
จังหวะดูดในการจุดระเบิด ลูกสูบจะดูดเอาอากาศ(เย็น)และน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ามาโดยลิ้นไอดีจะเปิด ช่วงจังหวะอัดลิ้น
ทุกตัวจะปิดหมด และช่วงจุดระเบิด(อุณหภูมิสูง ไม่มีเชื้อเพลิงหรือสารผสมเชื้อเพลิงเหลือ) ส่วนช่วงสุดท้ายจังหวะคลาย
ลิ้นไอเสียเปิด ปล่อยไอเสีย ซึ่งมีความร้อนสูงมากและอากาศแห้ง(สูงแค่ไหนลองอ่านด้านล่างดูแต่ NGV 500 up) ผ่านออกท่อไอเสีย
(ดูรายละเอียด http://gis.agr.ku.ac.th/e_learning/farm_mechine/media/lesson2.htm)
ดังนั้นผมถึงรู้ว่าผสมสารเคลือบลงในถังน้ำมันมันทำงานได้ไม่เต็มที่ จากการอธิบายในข้างต้น ตอนแรกผมก็ว่าจะทำใจไม่ใช้
สารเคลือบหรือน้ำมันเลี้ยงวาล์วใดๆแต่ด้วยความรักรถและอยากทดลองก็เลยไปติด กระปุกเลี้ยงวาล์ว flash lube เมื่อ
อาทิตย์ก่อนเพราะไม่เห็นคนที่ติดมารายงานผลให้เพื่อนๆทราบ บอกแค่ว่าติดแล้วดีมาก รถเสียงเงียบขึ้น วิ่งดีขึ้น
ถ้าได้ผลสรุปผมจะเข้ามารายงานใหม่ ถ้ากระทู้นี้ยังอยู่ ผมขอสรุป ข้อมูลไว้ที่ตรงนี้ในการสึกหรอของบ่าวาล์วที่ใช้ LPG

ไม่ติดสารเคลือบใดๆใช้แก๊สอย่างเดียวน้ำมันตอนสตาร์ท ใช้ได้ 4-5 หมื่นโล(หัวฉีดร ถเพื่อนและคนรู้จัก)
ใช้ Top booster วิ่งทางไกลบ่อย 120-140 km/hr. สลับใช้น้ำมันบ้าง ใช้ได้ 8 หมื่นกว่าโล
ใช้ flash lube วิ่งทางไกลบ่อย 120-140 km/hr. สลับใช้น้ำมันบ้าง ใช้ได้ ...................

ทั้งนี้คงขึ้นอยู่กับการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นความเร็วและระยะทางในการเดินทางแต่ละครั้ง
แต่จากข้อมูลนี้ผมเขียนด้วยความบริสุทธิ์ใจและแอบน้อยใจลึกๆกับคนที่ใช้ flash lube
แล้วไม่มารายงานให้เพื่อนสมาชิกทราบเลย ตอนนี้ผมต้องขอไปศึกษาดูก่อนว่าทำอย่างไรจะ
ใช้ไอ้น้ำมัน flash lube นี้ให้ประหยัดและคุ้มค่าได้บ้างและจะใช้ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์
หรือสารเคลือบอื่นๆมาเติมแทนได้ไหม แต่ที่แน่ๆ 2T ไม่เอาจ้า

จาก ปู
พฤหัสบดี, 24/6/2553
เวลา : 14:56
IP: 115.87.188.223

คำตอบที่ 17
ผมเป็นคนนึงที่เคยใช้flush lubeผลสุดท้ายพังทั้งฝาสูบและฝาวาล์วครับ รถคันเก่าผมเป็นNISSAN BIG M 2.4L เบนซิล ติดLpgหัวฉีด วิ่งใช้งาน ปากช่อง-เกาะสมุย ไปและกลับอาทิตย์ละ 6 วัน ระยะทางรวมไปกลับวันละประมาณ 1800 โล บรรทุกของประมาณ 800 กก./เที่ยว ตอนติดแก๊ส เลขไมล์ 40000 กว่า วิ่งได้แค่ครึ่งเดือนเครื่องพังครับ flush lube ใหม้เยิ้มติดฝาวาล์ว บ่าวาล์วไอดีเหนะเลยครับ แหวนหัก ผมต้องเปลี่ยนวาล์วทั้งหมด เปลี่ยนแหวน ไสเสื้อ ปาดฝาสูบใหม่ ทำน๊อตเลสเพราะน็อตเก่ามันถอน 10 ตัวได้มั้งครับ ตัวตั้ง 6-700บาท ช่างที่ทำเครื่องบอกผมว่า flush lube มันไม่ได้ช่วยเลี้ยงบ่าวาล์วหลอกครับ มันถูกเผาในกระบอกสูบเป็นยางเหนียวไปเกาะตามแหวนและวาล์ว ไม่มีอะไรไปเลี้ยงวาล์วไอเสียเลย ส่วนที่ติดกับวาล์วไอดี โดนความร้อนก็เป็นเหนียวเนอะ ทำให้พัง ทีนี้พอซ่อมเสร็จก่อนประกอบช่างแนะนำให้ผมว่า ตีบ่าวาล์วเป็นเหล็กจะทนกว่าบ่าเดิม ผมก็ตีครับ คราวนี้วิ่งมันเลยครับ ผมเพิ่งขายรถไปตอนเลขไมล์ ขึ้นล้านกว่าครับ(999999) แค่คอยตั้งวาล์ว ถ่ายน้ำมันเครื่องให้เร็วหน่อย ผมเคยโพสรูปไว้แต่ถูกลบไปหมดแล้วครับ ถ่ายตอนถอดเครื่องออกมาซ่อมแล้วตีบ่าวาล์วเหล็ก ตอนนี้ผมใช้แคมรี่ติดNGVยังแก้ปัญหาเบาดับอยู่เลย