ผมใช่รถ TOYOTA SPORT RIDER จะวางเครื่อองใหม่ไช่เครื่องรุ่นไหนดีครับ เพื่อติดตั้งแก๊ส LPG หรือ NGV

จาก nat
เสาร์ที่ , 26/4/2551
เวลา : 00:59
 IP:

118.172.203.3
อ่านแล้ว = 12665 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

      
ผมไช่รถ TOYOTA SPORT RIDER 3.0 4 WD TURBO EF-i MT

ผมว่าจะว่างเครื่องไหม่ช่วยแนะนำที่ครับ

1.ว่างเครื่องรุ่นไหนดีครับ(2jดีไหมครับ)

2.ควรติดตั้งก๊าช LPG หรือ NGVอันไหนจะดีกว่ากัน
ติดแบบระบบไหนดีกว่ากัน

3.ถ้าว่างเครื่อง 2j ต้องเปลี่ยนเกียร์ ไหม่หรือเปล่าครับ

4. ถ้าไช่เครื่อง 2j อัตราการสิ้นเปลือง
ก๊าช LPG กม./บาท/ที่ความเร็ว
ก๊าช ngv กม./บาท/ที่ความเร็ว

5อัตราเร็งความเร็วสูงสุดLPG และNGV อันไหนดีกว่ากัน

6.ค่าใช่จ่ายในการวางเครื่องประมาณเท่าไร

7. ค้าใช่จ่ายการติดตั้ง LPGหรือ ngv เท่าไร

8.เครืองยนต์เดิมตีราคาประมาณเท่าไร



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย




 จาก บอกๆ
 เสาร์, 26/4/2551
 เวลา :
16:19
 IP:
58.9.233.62

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       1. ผมวาง 2j ge ครับ (3000cc) ก็ใช้งานมีกำลังดีครับ
2. ผมแนะนำ Lpg น่ะคับ เพระา Ngv หาเติมยาก + หมดเร็ว ท่านออาจจารำคานได้
3. ชนเกียร์เดิมติดรถมาก็ได้ โดยหล่อหัวหมูชนเอาครับ ในเวปนี้ก็น่าจามีรูป ลองหาๆดุครับ หรือใช้ เกียร์ auto ที่มากับเครือ่ง 2j ก็ได้ครับ
4. อัตรากิน ประมาณ 2 บาท / กม แต่บางท่าน ได้ 1.6 น่ะครับ อันนี้แล้วแต่การปรับจูน ของผมก็เหยียบเรื่อยๆ 100-120
แต่ Ngv ไม่ทราบ แต่คิดว่าน่าจาประหยัดกว่านี้
5. อัตราเร่ง ผมว่า Lpg น่าจาดีกว่า อันนี้คิดเอาเองนะครับ
6.ค่าใช้จ่าย อุ่ส่วนใหญ๋ ประมาณ 50,000 บาท เฉพาะวางเครื่องนะครับ แต่ไม่รวม ติด gas เรื่อง ราคา นี่แล้วแต่จะคุยกับอู่เลยว่า เค้าทำอะไรหรือเปลี่ยน อะไรให้ใหม่บ้าง โดยบางที 50k อาจจาเปลี่ยนสายพานให้หมด เปลี่ยน ปั๊มน้ำ แต่บางทีอาจไม่ทำเลย อันนี้ต้องลองตกลงดูครับผม แต่เครื่อง 5l เก่าของท่านมีราคานะครับ อยุ่ที่ ราวๆ 25k-40k ครับ ลองขายเทิร์นดูครับ
7.ค่าใช้จ่ายการติดตั้ง Lpg ไม่เกิน 20k แต่ Ngv ไม่ทราบครับ
8.เครื่อง 5l เก่าของท่านมีราคานะครับ อยุ่ที่ ราวๆ 25k-40k ครับ ลองขายเทิร์นดูครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก rVp.
 อาทิตย์, 27/4/2551
 เวลา :
00:29
 IP:
202.44.7.48

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       1. ผมใช้ Tiger 4 ประตูครับเลือกวาง 2J ge เหมือนกันครับ ที่เลือกเพราะว่า น้ำหนักรถ Tiger ค่อนข้างมาก จึงเลือกเครื่องเบนซิน 3000 cc 6 สูบ ได้ความแรงที่รอบกลาง ส่วนเครื่องดีเซลเดิมแรงรอบต้น ทำให้ไม่อืดเมื่อเทียบกับเครื่องตัวเก่า ซึ่งเหมาะกับงานผมที่ต้องทำเวลา เน้นเร็วและแรงพอสมควรเมื่อใช้ Gas
2. ผมเลือกติด NGV.พิจารณาจากการที่รถผมส่วนใหญ่ใช้งานในจังหวัดระยอง มีปั๊ม NGV.หลายปั๊ม บางครั้งเดินทางเข้ากรุงเทพ ฯ ก็มีปั๊มให้เติมทั้งขาเข้าและขาออก และเลือกใช้ระบบดูด เพราะว่าง่ายต่อการปรับจูนเอง ซึ่งส่วนมากเท่าที่สังเกตุจะมี่ปัญหา เบาแล้วดับ-เร่งแล้วอืด เบื้องต้นแก้ไขส่วนผสม Gas กับอากาศให้เหมาะสมโดยประมาณก่อน เมื่อว่างจึงให้ร้านที่ติดตั้งปรับจูนด้วยคอม ฯ หรือวิเคราะห์แก้ไขปัญหาอื่นให้อีกครั้ง
3. เกียร์ Manual ( แบบเกียร์โยง)ของ 2J ครับ เข้าเกียร์ได้เร็วดี เสียแต่ว่าตำแหน่งกระปุกเกียร์จะอยู่ข้างตัวคนขับ แรก ๆ จะรู้สึกไม่ชินเนื่องจากว่าตำแหน่งกระปุกเกียร์เปลี่ยนที่ ตอนนี้ชินแล้วครับ ชอบมาก
4. การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง NGV. ในเมือง ประมาณ 1 บาท/กม. นอกเมืองหรือเดินทางไกล ประมาณ 0.85 บาท/กม.ใช้ความเร็วตามความเหมาะสมกับปริมาณรถบนท้องถนน ถ้ารถไม่ค่อยมี กดหมดครับ
5. ความเร็วปลายประมาณ 160 กม./ชม. ถ้าปล่อยไหลได้ 170 กว่า ๆ อัตราเร่ง ต้นมา กลางไม่อืด ปลายเผ่ว ถ้าเทียบกับน้ำมันตามความรู้สึกคิดว่าแรงน่าจะลดลงไปประมาณ 20 % แต่ถ้าเทียบกับ LPG.เข้าใจว่า LPG.จะมีอัตราเร่งและแรงใกล้เคียงกับนำมัน เนื่องจาก ออกเทนใกล้เคียงกับน้ำมันและเครื่องยนต์ถูกออกแบบมาให้ใช้น้ำมัน ส่วน NGV.ออกเทนตั้ง 120 ถ้าจะให้แรงขึ้นต้องปรับแต่งเพิ่มเติมอีกมาก
6. ค่าเครื่องพร้อมเกียร์โยง ผมซื้อ 43,000 บาท และค่าวางเครื่อง ค่าวายสาย เปลี่ยนสายพาน แก้ไขหม้อน้ำ เปลี่ยนท่อไอเสีย และอื่น ๆ อีกประมาณ 20,000 บาท
7. แบบดูด ประมาณ 45,000 - 50,000 บาท
8. เครื่องเก่าดีเซล 2L- 2500 cc.-Turbo 2LT ยกลงขายยกชุดได้ 35,000 บาท

จะใช้ LPG.หรือ NGV.ผมว่าดีทั้ง 2 อย่าง ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมและความชอบครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


vit J rider
 จาก vit J rider
 อาทิตย์, 19/12/2553
 เวลา :
20:12
 IP:
118.173.229.191

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ผมใช้ sport rider 2001 ตอนนี้กำลังวางเครื่อง 1JZ GE และดมgas หัวฉีด ยังไม่เสร็จ ต้องรออีกหลายวัน ได้รถมาขับแล้วจะมาเล่าสู่กันฟัง แต่ใครใช้รุ่นนี้อยากขอคำแนะนำบ้าง spravit1@hoitmil.com

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 อาทิตย์, 6/2/2554
 เวลา :
09:32
 IP:
113.53.20.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ใส่ถังไว้ใต้ท้อง วิ่งรัศมี 200 กม. คงไหวอยู่
ปั๊มอยู่ใกล้บ้านพอรับได้ สาวปั๊มหน้าตาดี แวะบ่อยกระชุ่มกระชวยดี





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 อาทิตย์, 6/2/2554
 เวลา :
09:30
 IP:
113.53.20.233

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ติดดีเซลร่วม วันเดียวจบ งบน้อย(คุมงบได้-ไม่บานปลาย)
ระบบเสถียร(กลับมาใช้ดีเซลได้ตลอด)-เครื่องไม่ร้อน(แบบ 2 เท่าเหมือนเครื่องเบนซิน)
แรงบิดดี-อัตราเร่งดี รถไม่เปลี่ยนสภาพไปมากมาย ยังเดิมๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 อังคาร, 1/3/2554
 เวลา :
02:36
 IP:
113.53.23.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       คันนี้เป็น LPG จูนหนเดียว ได้ 15 กม./ลิตร
ยังต้องจูนละเอียดอีกหน่อย นัดมาปรับเร็วๆนี้






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


41 autogas
 จาก 41 เชียงใหม่
 อังคาร, 1/3/2554
 เวลา :
02:39
 IP:
113.53.23.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       คันนี้ก็แอลพีจี ได้ 18.5 กม./ลิตร




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net