เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



GfrZP0eL

จาก toyota ngv งง
พุธที่ , 2/4/2551
เวลา : 20:10
 IP:

124.120.78.158
อ่านแล้ว = 5752 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       x5fI7qoB






FzwNXo jlppjiggypxv, [url=http://ezvduljfafzy.com/]ezvduljfafzy[/url], [link=http://qjmgmudqkbgc.com/]qjmgmudqkbgc[/link], http://imbonwtcdlam.com/  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย






 จาก ngv งง
 ศุกร์, 4/4/2551
 เวลา :
19:42
 IP:
124.121.244.198

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เงียบจังครับถึงตอนนี้ยังไม่มีคำตอบ ตัวแทน ปตท ช่วยตอบให้หน่อยครับ

buy viagra - buy viagra online  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ต่อ
 อาทิตย์, 6/4/2551
 เวลา :
09:04
 IP:
61.7.217.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ลองเขียนสอบถามไปที่ ปตท ดูละกันคับ แล้วเอามาแชร์ให้เพื่อนๆ เค้าละกัน ถามในนี้ ปตท. คงไม่มาสนใจหรอก นอกจากกระทู้ทำคะแนน หรือไม่ก็แก้ตัวกับปัญหาอย่างที่เราเคยเห็นกัน

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก นิดหน่อย
 อาทิตย์, 6/4/2551
 เวลา :
09:19
 IP:
125.25.138.127

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ผมว่าโทรไปถามเลยดีกว่าครับ ได้เรื่องยังไงบอกด้วยนะครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก darkman751
 อาทิตย์, 6/4/2551
 เวลา :
13:03
 IP:
203.247.149.150

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ขอบคุณมากครับ คุณแอ้ ที่ให้ความรู้ดีๆกับสมาชิกชาว NGV อยู่เสมอ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ยน
 อาทิตย์, 6/4/2551
 เวลา :
13:21
 IP:
117.47.116.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ตามที่เรียนมาอุณหภูมิ 15 เปลี่ยนเป็น 40 ไม่มีนัยสำคัญ
ความหมายคือ มี่ผลกับความแข็งแรงตามทฤษฎี แต่ที่เราใช้งาน
มันไม่มีผลกระทบจนเกิดการเปลี่ยนแปลง
มีกระทู้หนึ่งถามเรื่อง จำนวนครี้งการเติม เรื่อง แฟคทิส
ตามปกติการออกแบบ เพลา จะเป็น ล้านรอบ แต่มันก็ไม่ได้หมาย
ถึงว่า ล้านแล้วมันจะขาดในบ้างครั้งแรงที่กระทำอาจไม่มีนัยสำคัญ
คือแรงไม่ถึง เช่นคุณออกแรง ด้วยมือหักเหล็ก ไดมิเตอร์ 1 นิ่ว
หักไปเถอะ ทั้งชีวิตก็ไม่เกิดความเปลี่ยนแปลง
แต่ถ่าเปลี่ยนเป็น ลวด 1 มม อาจไม่เกิน 20 ครั้ง
ขึ้นอยู่กับการออกแบบถ้าถังมีมาตรฐานคงไม่ต้องกังวล


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ผ่านมาผ่านไป
 อาทิตย์, 6/4/2551
 เวลา :
08:29
 IP:
125.25.137.19

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ถังทนแรงดันได้ 200บาร์(แรงดันใช้งาน) และที่ 300 บาร์แรงดันที่ใช้ทดสอบ แต่จริงๆแล้วถังสามารถทนแรงดันได้ถึง 600 บาร์ครับ แต่ที่เราใช้งานจริงๆๆๆๆเลยนะครับ ไม่เกิน 200 บาร์ครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก แอ้
 อาทิตย์, 6/4/2551
 เวลา :
12:18
 IP:
125.26.17.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       เพื่อนๆ ในกระดานนี้ใครมีข้อมูลก็แบ่งปันกันก็ได้ ดีกว่ามั๊ง สร้างสรรกว่ากันเยอะ ทำไมต้องเป็นตัวแทน ปตท

เอาเป็นว่า เอาตาม ISO 11439 นะ

Service Pressure – The standards use a settled service pressure of either 200 bar (2900 psi) or 245 bar (3600 psi). They allow for overfilling to take account of the increased temperature generated during fast filling and therefore use the overfilled condition as the upper limit in the pressure cycle tests. A maximum pressure of 260 bar is permitted in ISO 11439 regardless of ambient temperature
มาตรฐานกำหนดที่ 200 หรือไม่ก็ 245 บาร์ ทั้งนี้เผื่อความร้อนที่เกิดขณะเติมไว้แล้ว และ ISO 11439 กำหนดให้ทนได้ 260 บาร์ในทุกๆ สภาพอุณหภูมิปกติ

Service Conditions – The cylinders are generally designed to be filled to service pressure 1000 times per year of service life, up to a maximum of 20 years (ISO 11439). They are expected to operate effectively in temperatures from –40 °C to 65 °C with occasional temperature rises up to 82 °C.
หากเติม 1000 ครั้ง/ปี ถังจะมีอายุการใช้งานนาน 20 ปี

source: http://www.iangv.org/reports-amp-papers/angva-2005-kuala-lumpur-malaysia/p25-an-overview-of-ngv-cylinder-safety-standards/view-2.html


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก แอ้
 อาทิตย์, 6/4/2551
 เวลา :
13:28
 IP:
125.26.17.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ยินดีครับ คุณ darkman751

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 8 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)