เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



GfrZP0eL

จาก เด็กวัด....
ศุกร์ที่ , 14/12/2550
เวลา : 13:56
 IP:

221.191.32.101
อ่านแล้ว = 2587 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       x5fI7qoB






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย






 จาก ผู้หวังดี
 พุธ, 6/8/2551
 เวลา :
17:29
 IP:
124.157.224.229

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ผมก็ไปติดมาครับ ใครที่คิดไปติดร้านนี้ผมขอแนะนำว่าอย่าไปเลยครับ บริการหลังการขายแย่มาก ๆๆๆๆๆ ยิ่งอีท้องแก่นะโครตแย่ พูดสุนัขไม่รับประทาน ติดที่อื่นดีกว่าถึงจะราคาแพงกว่า ยังบริการดี พูดดี ของผม 1 เดือนกว่า ๆ เข้าไปทำ 5 -6 รอบ ยังใช้ไม่ได้ดีเลย สงสัยต้องทิ้งไปติดร้านอื่นดีกว่า

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก โอ้ camry
 ศุกร์, 5/9/2551
 เวลา :
17:09
 IP:
125.27.70.244

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ก็ลองมาติดแก๊สที่ KR เซอร์วิส ซิ เค้าก็ติดดีเหมีอนกัน ดูแลดี พูดจาดีมีความเป็นกันเอง
รถผมเอาเข้าไปจูนครังหนึง ก็ดี และเก็บงานเรียบร้อย แล้วเค้าเช็คให้เราทุกอย่างเลยนะ
ไม่ว่าเป็นช่วงล่าง โช้ค ก็ดีมาก


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก รักษ์ NGV
 อังคาร, 31/3/2552
 เวลา :
13:46
 IP:
125.27.39.16

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       เพิ่งไปมาเหมือนกันคับ
ของผมติดมาได้ปีนึงแล้ว
จะกลับไปให้ตรวจสภาพ เพราะมีปัญหาหลายอย่าง แต่ทนใช้งานอยู่
ที่สเทรตไนน์ บอกว่า ยังไม่ต้องตรวจ ให้รอใกล้ต่อทะเบียนรถก่อน
แล้วทำการเปลี่ยนกรองแก๊สให้ราคา 1500 บาท
ส่วนหม้อต้ม ทางสเทรตไนน์บอกว่า ไม่ต้องล้าง ไม่จำเป็น
แล้วก็บอกว่า ไม่ต้องจูนใหม่หรอก แค่เปลียนไส้กรองอย่างเดียวก็พอ
สรุปตอนนี้ เครื่องก็สั่น ไฟเอ็นจินก็โชว์มาตลอด ขับๆ ไปสัก 10-20 กิโล
สวิตส์ก็เปลี่ยนเป็นน้ำมัน แต่ไฟที่ตรงสวิตส์แก๊สยังโชว์อยู่ ต้องจอดรถ และปิดสวิตส์เท่านั้น
อาการจึงหาย ขับไปสัก 20 กิโลก็เป็นอีก
แต่ทางสเทรตไนน์ บอกว่าไม่เป็นไร ไม่ต้องจูน
ผมเลยไม่รู้ว่า ที่ไม่ต้องจูน เพราะจูนไม่เป็นหรือว่า ไม่มีคนจูน
เพราะสังเกตุได้ว่า ที่ออฟฟิตเหลือพนักงานอยู่แค่ 3 คน ช่างที่ทำการติดตั้งก็เห็นแค่ 2 คนเท่านั้น
ส่วนเซลล์ที่เคยติดต่อกันแต่ก่อน ก็ออกกันไปหมดแล้ว

เลยขอเตือนว่า ใครจะติดแก็สที่สเทรตไนน์ ชลบุรี ก็ลองคิดดูให้ดีนะคับ
เพราะเท่าที่ทราบว่า โปรแกรมที่ใช้จูนของที่นี่ ที่อื่นก็ไม่มีด้วย เพราะสอบถามมาหลายที่แล้วเหมือนกัน

เอาความจริงมาเล่าให้ฟังกัน กลัวจะมีคนคิดผิดเหมือนผมอีก
ไม่ใช่ห้ามติดแก๊สนะคับ แต่ถ้าจะติดที่นี่ ก็คิดกันให้ดีนะคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก รักษ์NGV
 อังคาร, 31/3/2552
 เวลา :
13:46
 IP:
125.27.39.16

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เพิ่งไปมาเหมือนกันคับ
ของผมติดมาได้ปีนึงแล้ว
จะกลับไปให้ตรวจสภาพ เพราะมีปัญหาหลายอย่าง แต่ทนใช้งานอยู่
ที่สเทรตไนน์ บอกว่า ยังไม่ต้องตรวจ ให้รอใกล้ต่อทะเบียนรถก่อน
แล้วทำการเปลี่ยนกรองแก๊สให้ราคา 1500 บาท
ส่วนหม้อต้ม ทางสเทรตไนน์บอกว่า ไม่ต้องล้าง ไม่จำเป็น
แล้วก็บอกว่า ไม่ต้องจูนใหม่หรอก แค่เปลียนไส้กรองอย่างเดียวก็พอ
สรุปตอนนี้ เครื่องก็สั่น ไฟเอ็นจินก็โชว์มาตลอด ขับๆ ไปสัก 10-20 กิโล
สวิตส์ก็เปลี่ยนเป็นน้ำมัน แต่ไฟที่ตรงสวิตส์แก๊สยังโชว์อยู่ ต้องจอดรถ และปิดสวิตส์เท่านั้น
อาการจึงหาย ขับไปสัก 20 กิโลก็เป็นอีก
แต่ทางสเทรตไนน์ บอกว่าไม่เป็นไร ไม่ต้องจูน
ผมเลยไม่รู้ว่า ที่ไม่ต้องจูน เพราะจูนไม่เป็นหรือว่า ไม่มีคนจูน
เพราะสังเกตุได้ว่า ที่ออฟฟิตเหลือพนักงานอยู่แค่ 3 คน ช่างที่ทำการติดตั้งก็เห็นแค่ 2 คนเท่านั้น
ส่วนเซลล์ที่เคยติดต่อกันแต่ก่อน ก็ออกกันไปหมดแล้ว

เลยขอเตือนว่า ใครจะติดแก็สที่สเทรตไนน์ ชลบุรี ก็ลองคิดดูให้ดีนะคับ
เพราะเท่าที่ทราบว่า โปรแกรมที่ใช้จูนของที่นี่ ที่อื่นก็ไม่มีด้วย เพราะสอบถามมาหลายที่แล้วเหมือนกัน

เอาความจริงมาเล่าให้ฟังกัน กลัวจะมีคนคิดผิดเหมือนผมอีก
ไม่ใช่ห้ามติดแก๊สนะคับ แต่ถ้าจะติดที่นี่ ก็คิดกันให้ดีนะคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก รักษ์ NGV
 อังคาร, 31/3/2552
 เวลา :
13:44
 IP:
125.27.39.16

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เพิ่งไปมาเหมือนกันคับ
ของผมติดมาได้ปีนึงแล้ว
จะกลับไปให้ตรวจสภาพ เพราะมีปัญหาหลายอย่าง แต่ทนใช้งานอยู่
ที่สเทรตไนน์ บอกว่า ยังไม่ต้องตรวจ ให้รอใกล้ต่อทะเบียนรถก่อน
แล้วทำการเปลี่ยนกรองแก๊สให้ราคา 1500 บาท
ส่วนหม้อต้ม ทางสเทรตไนน์บอกว่า ไม่ต้องล้าง ไม่จำเป็น
แล้วก็บอกว่า ไม่ต้องจูนใหม่หรอก แค่เปลียนไส้กรองอย่างเดียวก็พอ
สรุปตอนนี้ เครื่องก็สั่น ไฟเอ็นจินก็โชว์มาตลอด ขับๆ ไปสัก 10-20 กิโล
สวิตส์ก็เปลี่ยนเป็นน้ำมัน แต่ไฟที่ตรงสวิตส์แก๊สยังโชว์อยู่ ต้องจอดรถ และปิดสวิตส์เท่านั้น
อาการจึงหาย ขับไปสัก 20 กิโลก็เป็นอีก
แต่ทางสเทรตไนน์ บอกว่าไม่เป็นไร ไม่ต้องจูน
ผมเลยไม่รู้ว่า ที่ไม่ต้องจูน เพราะจูนไม่เป็นหรือว่า ไม่มีคนจูน
เพราะสังเกตุได้ว่า ที่ออฟฟิตเหลือพนักงานอยู่แค่ 3 คน ช่างที่ทำการติดตั้งก็เห็นแค่ 2 คนเท่านั้น
ส่วนเซลล์ที่เคยติดต่อกันแต่ก่อน ก็ออกกันไปหมดแล้ว

เลยขอเตือนว่า ใครจะติดแก็สที่สเทรตไนน์ ชลบุรี ก็ลองคิดดูให้ดีนะคับ
เพราะเท่าที่ทราบว่า โปรแกรมที่ใช้จูนของที่นี่ ที่อื่นก็ไม่มีด้วย เพราะสอบถามมาหลายที่แล้วเหมือนกัน

เอาความจริงมาเล่าให้ฟังกัน กลัวจะมีคนคิดผิดเหมือนผมอีก
ไม่ใช่ห้ามติดแก๊สนะคับ แต่ถ้าจะติดที่นี่ ก็คิดกันให้ดีนะคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก คนชล
 อาทิตย์, 18/5/2551
 เวลา :
19:59
 IP:
118.174.102.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ลองตัดสินใจดูว่าจะติดร้านไหน แต่ถ้าจะให้แนะนำอย่าติดเลยร้านนี้ ไม่มีคุณภาพ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


peter_rut
 จาก peter
 พุธ, 19/12/2550
 เวลา :
07:58
 IP:
58.136.168.48

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ความผิดพลาดอาจเกิดขึ้นได้แต่ต้องมีการแก้ไข ไม่ว่าจะเป็นระบบอะไรมันก็มีปัญหาทั้งนั้นหล่ะ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก แก้ว
 พุธ, 19/12/2550
 เวลา :
22:19
 IP:
202.142.198.134

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       เป็นคนนึงทที่ติดที่นี้น่ะค่ะ แต่อยากจะบอกว่าจูนแค่ครั้งเดียวเองตอนนี้ใช้มาจะ 6 เดือนแระไม่มีปัญหาอะไร แค่รอบเดินเบาเล็กน้อยค่ะ และก้อเทียบดูแก๊ซต่อถังที่วิ่งก้อได้ระยะสม่ำเสมอ ก้อกะว่าครบปีจะเข้าไปให้เช็คอุปกรณ์อีกทีค่ะ ใช้ CITY VTEC ติดหัวฉีดค่ะ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 พฤหัสบดี, 20/12/2550
 เวลา :
00:06
 IP:
124.121.173.53

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ลูกค้าคือ นายของเรา เราจงดูแล ลูกค้าเขาให้พอใจอย่างที่สุด จะผิดจะถูกอย่างไร ลูกค้า ถูกเสมอ

ถ้าเขาคนนั้น คือลูกค้าของเราจริงๆ ไม่ใช่มาแอบโจมตีเรา


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก กร
 จันทร์, 17/12/2550
 เวลา :
16:23
 IP:
58.9.115.204

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ถ้าเป็น lpg หรือครับ ผมว่ารู้ตั้งแต่ติดตั้งแล้วว่ารั่วหรือไม่ เพราะว่ามีการทดลองเติมแก๊สเพื่อทดสอบการทำงาน แล้วร้านที่ติดตั้งจะใช้ฟองสบู่ทดสอบให้เราดูเลยว่ารั่วหรือไม่ (ทดสอบให้ดูทุกๆ จุดที่เป็นข้อต่อเลยครับ) เห็นกันจะๆ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ช่าง ชัย
 พุธ, 19/12/2550
 เวลา :
06:43
 IP:
117.47.32.95

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       อ่านแล้วเสียความรู้สึก โถ่พี่ ผมจูนรถให้พี่พร้อมติดตั้งให้อย่างดี แค่โอริงขาด กับ สายดินไม่แน่น ไม่น่าจะลงประกาศโจมตีกันเลยนะพี่ เขียนก็ไม่ตรงกับเรื่องจริงเท่าไรเลย โกหกเพราะเสียดายเงินที่เค้ากันให้ผมกับช่างอีก 2 คนเป็นค่าคอมสำหรับติดตั้งรถพี่ พี่เอาคืนหมดแล้วผมละพี่ กินขี้หรือยังไง
แค่โอริงหัวเติมขาด 1 ตัว ถอดเลยนะช่าง ถอดเลยนะ ไม่ได้มาตรฐานอย่างงั้นอย่างงี้ โถ่ตอนจูนเสร็จ ถามว่าวิ่งดีมั๊ย ดีครับ จ่ายเงินเลย กลับจากปั๊ม โอริงขาดตัวเดียว กลับเปลื่ยนหน้ามือเป็นหลังตีนเลย

ทุกคนอยากรู้มั๊ยว่าเจ้าของรถคนนี้ชื่ออะไร ผมอ่านแล้วเสียความรู้สึกจริงๆ ตอนจูนเสร็จงี้ หน้าบานยังกะอะไร เราก็ดีใจด้วย เออเค้าได้ขี่รถดีๆ ว่างๆเค้าอาจจะมาจูนบ้าง อาจจะมาติปบ้าง หน้าตาก็ไม่หน้าจะปอดแหกขนาดนั้น ไม่รู้ผู้ชายเต็มร้อยเปล่า

กล้าจริงทำไมไม่พูดความจริงละ มาเที่ยวหลอกชาวบ้านเค้าเพื่อจะเอา ค่าแรงผมคืนใช่เปล่า รถก็วิ่งดี อะไรก็ดี แค่โอริงตัวเดียว เสียเวลาผมกับเพื่อน ทั้งวันจับรถคนอย่างพี่ ทุเรศจริงๆ ผมก็ซวยจริงๆ รถแม่งตั้งหลายคัน ดันได้รถของพี่ เกือบอดแดกนะวันนั้นนะ ดีนะเนี่ย ผมไม่ยอมเสียค่าแรงผม ทั้งติด ทั้งถอด ครั้งละพันนึง หารสามคน ฝ่ายขายเกือบไม่ให้นะ ผมเก็บข้อมูลพี่มาแล้ว แต่ยังไม่ค่อยอยากบอกชาวบ้านทั้งหมด เดี๋ยวดูก่อนพี่จะหยุดมั๊ย ผมก็คนกินข้าว บริษัทเค้าดันให้จับรถพี่ ก็บอกตรงๆ ซวยจริงๆ แทนที่จะได้อะไรบ้าง ผมต้องมาโดนหักครึ่งนึง เพราะไอ้ลูกค้าเฮงซวยอย่างพี่ โอริงหัวเติมตัวเดียว ช่างๆ ถอดเลย ถอดเลย บ้ารึเปล่า คงคิดว่ามีตังแล้วนึกเอาว่าทำง่ายมั๊งนั่นนะ

ทีไปเทสรถเสร็จแล้ววิ่งดี ทำไมไม่บอกคนอื่นเค้าเล่า กลับมาจ่ายเงินเลย พอเติมก๊าซไม่เข้าหน่อย โอโหแม่งถอดเลย เซลเค้าก็โทรแล้วโทรอีก ผมก็เปลี่ยนให้แล้วไง รถก็วิ่งได้แล้ว แล้วจะให้ถอดอีก แถมมาลงประกาศความในนี้ด้วยนะ เอาเรื่องจริงพูดหน่อยสิครับพี่

ถ้าพี่เสียดายตังมากนักนะพี่ ไม่ต้องลงประกาศในนี้ก็ได้ พี่มาเอาตังของพี่คืนไปจากพวกผมก็ได้ โอเคพี่จะได้พูดความจริงหน่อย ลงก็ลงให้มันตรงๆหน่อยพี่ ผมก็อ่านแล้วแบบว่า มันทุเรศนะ ผมเข้าใจษริษัทไม่ใช่ของช่างอย่างผม แต่ผมก็มีการศึกษาเหมือนกัน ก็เลยอยากจะบอกชาวบ้านเวลาอ่านกระทู้ของพี่แล้วอย่าเชื่อทั้งหมด เดี๋ยวผมจะให้คุยตรงกับเค้าเอง ผมมีข้อมูลจากเซลอยู่ ชื่อจริงพร้อมนามสกุล โทรกับที่อยู่ ชาวบ้านเค้าจะได้โทรไปด่าถูกตัวหน่อย

สุดๆ เลย โอพระเจ้าจอดร์ ซวยจริงๆเลยครับเจ้านาย


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก YOD
 เสาร์, 15/12/2550
 เวลา :
17:33
 IP:
125.27.0.207

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ผม ก็ติด NGV ที่ STRAIGHT NINE CHONBURI (สเทรตไนน์ ชลบุรี) มาเหมือนกัน TOYOTA ติดตั้งมาได้ประมาณ 1 อาทิตย์ ยังปกติดี (แต่พอได้อ่านก็กลัวๆเหมือนกัน) มาตรฐานการติด ก็ OK นะ แต่ ไม่เนียนเท่าไร การจูนดีมาก แรงตกนิดหน่อย มีเสียงเหมือนเสียงน้ำเดือด และเสียงวิดปริเวณด้านหน้า แต่ที่ได้สอบถามดู เขาว่าปกติ เติม NGV ได้ประมาณ 13.8-14.2 กก(ปตท บ้านเก่า) วิ่งได้ 220-235 km ในเมือง จะทดสอบไปเรื่อยๆ แล้วจะมาเล่าให้ฟังต่อ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Maximus
 เสาร์, 15/12/2550
 เวลา :
18:07
 IP:
121.100.32.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ท่าทาง จขกท. จะเป็นมือใหม่หัดใช้แก้ส

ขำ หน่อยๆ ตอนประโยคสุดท้าย
"ถ้าเป็น LPG สงสัยแย่แน่เรา" มีนัยยะ อะไรหรือครับประโยคนี้...

อย่าบอกนะว่าฟัง ปตท. มาว่า "อย่าติด LPG มันอันตรายยยย"
จะใช้แก้สต้อง"NGV" สิ ถึงจะ"ปลอดภัย"

คือ....ผมขำอ่ะ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Maximus
 เสาร์, 15/12/2550
 เวลา :
18:09
 IP:
121.100.32.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       เหตุการณ์ทั้งหมดที่คุณเจอน่ะ มันเป็นเรื่องของการติดตั้งที่ไม่ได้มาตราฐาน
กับสาเหตุสำคัญ นั่นคือ แรงดันมหาศาลของ "ก๊าชเทพ" นั่นเอง

ซวยไปล่ะกันครับ

เสียใจด้วยครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก wut
 พุธ, 19/12/2550
 เวลา :
00:15
 IP:
202.91.18.205

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       เอ.. จริงๆแล้วผมก็เจอเหมือนกันนะครับ แต่โชคดีไม่ใช่รถผม พอดีไปดูการติดตั้งมาประมาณ 5-6 ครั้ง สุดท้ายไปเจอน้องคนหนึ่งกำลังติดกับ vios 1.5 ปี 04 สีดำ พอดีผมลืมขอเบอร์โทร ได้คุยกับเจ้าของรถก็ได้ข้อมูลว่า ช่างที่ทำการติดตั้งไม่มีความรอบครอบ ต่อท่อน้ำจากระบบระบายความร้อนมาแล้วไม่ตรวจเติมน้ำเข้าไปใหม่ ทำให้ไฟเตือนความร้อนหม้อน้ำขึ้น ต่อไปไปกล่องแก๊สใช้สายไฟไปพันกับฟิวส์โดยตรง ไม่ใช้กล่องฟิวส์หรือขาฟิวส์เลย ผมว่าอันเนี๊ยะอันตรายมากแค่กล่องฟิวส์หรือขาฟิวส์ตัวไม่ถึง 20 บาททำใมใส่ให้ไม่ได้ไม่รู้ แล้วช่วงทดสองน้ำในระบบขาดเลยทำให้หม้อต้มแตก เจ้าของรถบ่นกับผมจนผมเข้าใจความรู้สึกเลย ว่าถ้าเป็นผมคงเซ้ง ผมก็เลยถามพนักงานเค้าว่าติดแก๊สระบบหัวฉีด ได้ตัดหัวฉีดน้ำมันหรือเปล่า เค้าบอกว่าเปล่า ตัดแต่ปั๊มติก ผมก็ยิ่งงงหนักเลย ว่า อ้าว.. ไม่ติดเอาสัญญาหัวฉีดไปใช้แล้วกล่องจ่ายแก๊สหัวฉีดมันทำงานยังไง ผมจึงสรุปเอาเองว่า อุปกรณ์ต่างที่บริษัทเค้าใช้ก็ดีนะครับ แต่ว่าช่างนี่หละสำคัญ สำคัญมากๆ ลองพิจารณาดูดีๆ ถ้าช่างมีความชำนาญ ตัดต่อท่อน้ำแล้ว ก็เติมน้ำในระบบระบายความซะ ไฟเตือนหม้อน้ำก็ต้องเตือน หม้อต้มก็ไม่แตก และใช้กล่องฟิวส์ และอบรมพนักงานขายอีกสักนิด ก็น่าจะไม่มีปัญหา เพราะดูจากการจูนแก๊สเค้าแล้ว ก็พอใช้ได้นะครับ แต่ผมหมดความมั่นใจกับบริษัทนี้ไปแล้ว ตอนนี้เลยมาชั่งใจใหม่ว่าจะเอาไงดีว้า... ไอ้เราก็อยากรู้วิธีติดตั้ง ว่าทำอย่างไร(ไม่ใช่จะไปเปิดอู่นะครับ) เอาไว้ต้องมันเสียในขณะเดินทาง มันจะได้แก้ไขได้ แล้วตอนนี้มาเจอปัญหาว่า vios ติดแล้วไฟเอ็นจินโชว็ ยิ่งคิดหนักเลยว่าเอาไงดี จริงๆแล้ว เดือนหนึ่งวิ่งประมาณไม่เกิน 500 กม.เองจะคุ้มกันหรือเปล่าว้า.... เริ่มจะเซ้งๆๆ
หมายเหตุ ไม่ได้มาโจมตีแต่อย่างใดนะครับ เป็นเหตุการณ์จริงตอนต้นเดือน ธันวาคม 2550 ตอนนี้ผมอยากเจอเจ้าของรถคันนั้นมากเลยจะได้ถามเค้าว่าเป็นไงบ้าง


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก NIT
 พฤหัสบดี, 13/3/2551
 เวลา :
11:56
 IP:
202.44.71.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ผมว่าบริการของเขาก็ดีและเป็นกันเองนะครับ ผมไปติดตั้งที่บริษัทมาใช้ได้ดีผมยืนดูตั้งแต่ตอนติดตั้งจนกระทั่งจูนเสร็จตั้งแต่เช้าจนถึงเกือบ 3 ทุ่ม ถามอะไรช่างก็อธิบายแนะนำดีดูเขาก็ละเอียดรอบคอบเก็บงานดีมากๆ มีปัญหาช่วงอาทิตย์แรกไปให้ช่างแก้ไขจนใช้งานปกติไม่เก็บเงินค่าแรงเสียด้วยซ้ำจนต้องซื้อ M150 ไปฝาก เรื่องก๊าซรั่วก็เคยเจอเหมือนกันครับใช้ไปได้ประมาณ 1 ปีปรากฏว่าหม้อต้มก๊าซรั่วเนื่องจากวาวล์ไม่ปิดเพราะแรงดันก๊าซทำให้ก๊าซรั่วที่หม้อต้มตอนเติมก๊าซทำให้สตาร์ดเครื่องไม่ติดเพราะไอดีไม่พอ คนขับเท็กซี่เข้ามาช่วยเข็นออกเปิดฝากระโปรงดูให้ได้ยินเสียงดังฟี้ออกมาเลยครับ เขาก็ตกใจนิดๆ แต่ก็บอกให้เปิดกระโปรงท้ายแล้วก็เดินสบายๆ ไปปิดวาวล์และเปิดฝากรองอากาศระบายก๊าซออก ก็สตาร์ดเครื่องกลับมาให้บริษัทแก้ไขก็ใช้เวลาเปลี่ยนหม้อต้ม จูนก๊าซใหม่เกือบครึ่งวันค่าอุปกรณ์ค่าแรง 500 บาท ใช้มาปัจจุบันก็เกือบครึ่งปีตอนนี้มีเสียงฟี้ตอนเร่งเครื่องบางจังหวะโทรไปแล้วทางบริษัทก็บอกไม่เป็นไรถ้าว่างๆ ก็ให้กลับไปจูนและเช็คหม้อต้มและท่อใหม่ ผมว่าเป็นที่เรายังศึกษาไม่ดีพอครับถ้าคิดที่จะใช้ NGV ก็ต้องรู้ปัญหาของมันและก็รับให้ได้ว่าอาจต้องเจอปัญหานี้ ปัญหาปั๊มเติมก๊าซ ปัญหารอบเครื่องยนต์ การดูแลรถต้องเพิ่มขึ้น ถ้ารับไม่ได้ก็อย่าเพิ่งไปติดตามกระแสเลยครับ ถ้าคุณไม่ได้ใช้รถวันละเป็น 100 กิโล นานๆ วิ่งทางไกลซักทีก็อย่าไปติดเลยครับกับค่าใช้จ่ายแฝงที่เกิดคงพอๆ กับที่วิ่งน้ำมัน สำหรับผมวิ่ง 100 กว่ากิโลทุกวันผมว่าคุ้ม (สำหรับผมนะ)

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก น้องออม
 อาทิตย์, 29/3/2552
 เวลา :
02:21
 IP:
58.147.33.136

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ก็ติดดีน่ะ ม่ะเห็งมีปัญหาเลยอ่ะ ช่างก็จูนดีนิ ทำละเอียดด้วย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


kob3884
 จาก kob3884
 พฤหัสบดี, 8/7/2553
 เวลา :
21:59
 IP:
113.53.62.183

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ติดที่นี่มาเหมือนกันครับ แต่อยากทราบว่า
มีอู่ไหนจูนโปรแกรมของที่นี่ได้บ้างครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 18 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)