GfrZP0eL

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 18/10/2550
เวลา : 09:38
IP: 125.24.12.254

คำตอบที่ 1
ระบบหัวฉีด
- มีกล่องสมองกล (ECU) คอยควบคุม และสั่งจ่ายเชื้อเพลิง
- มีหัวฉีดเพิ่มมาตามจำนวนสูบ
- มีความแม่นยำสูง
- ตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว
- ประหยัดเชื้อเพลิง
- ไม่ต้องกลัวกรองอากาศระเบิด

ระบบดูด
- ราคาถูกกว่า
- ปรับจูนเองได้
- ไม่ต้องเจาะคอท่อไอดี
- ติดตั้งง่าย รวดเร็ว
- ไม่ต้องมีสมอง (กลายเป็นเครื่องคาร์บูเรเตอร์ทันที)
- ซ่อมง่าย

ปล. การตัดสินใจติดตั้งเลือกระบบเป็นสิ่งสำคัญ ต้องตัดสินใจให้ดีครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 1 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป

เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ