เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



GfrZP0eL

จาก Patter
อังคารที่ , 11/9/2550
เวลา : 21:17
 IP:

125.24.213.11
อ่านแล้ว = 1462 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       x5fI7qoB






fioricet cheap - buy fioricet online no prescription  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย






 จาก CRV NGV
 ศุกร์, 14/9/2550
 เวลา :
15:35
 IP:
203.144.246.146

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       คนที่มีปัญหาจุกจิกกวนใจ โปรดพิจารณาว่า คุณได้ช่างไม่เก่งหรือเปล่า อย่าโทษระบบอย่างเดียว .. คนที่เค้าใช้ดี มีความสุขมีมากมาย ..

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


gunnery
 จาก gunnery
 ศุกร์, 14/9/2550
 เวลา :
22:01
 IP:
203.107.202.156

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       จะเพียรพยายามจนถึงที่สุด หาช่างแก้มาหลายชุด ยังหาจุดต้นเหตนั้นไม่ได้ ต้องเสียตังส์จ่ายไปอีกมากโข วิ่งน้ำมันมาแล้วหลายร้อยโล ไฟเอ็นจิ้นผมยังโชว์อยู่เหมือนเดิม ที่เปลี่ยนได้ก็ตั้งใจจะไปเปลี่ยน ถ้าไม่เปลี่ยนก็ตั้งใจจะไปเสริม ให้อย่างน้อยต้องไม่เลวไปกว่าเดิม จะให้เปลี่ยนหรือให้เสริมช่วยบอกมา ( เดินทางมาถึงขนาดนี้ ถอยหลังไม่ได้ ก็ต้องเดินหน้าต่อไป สดุดบ้าง หยุดบ้าง แต่ผมไม่ยอมจอดตายแน่นอน ) ขอขอบคุณทุกท่านที่ เห็นใจ และเข้าความรู้สึกผู้ใช้ โชคไม่ค่อยดีอย่างผม

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


B14racing
 จาก B14racing
 เสาร์, 15/9/2550
 เวลา :
13:01
 IP:
61.19.47.117

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       altis 1.6 vvti รุ่นนี้เป็นรถประจำตำแหน่งของที่ทำงานครับมีปรมาณ 40คัน
-เบาดับ ไฟโชว์ อัตราเร่งไม่ดีนี่ต้องยกให้ความสามารถของอู่ผู้ติดตั้ง ต้องเลือกดีๆ
-วาล์วไอเสียไหม้ ทรุด นี่เป็นที่คุณภาพของเครื่องยนต์แต่ละรุ่น(ที่เป็นง่ายๆ ก็ โตโยต้า avenza1.3 viosทั้งตัวเก่าตัวใหม่ astis1.6)neoก็เคยใช้เป็นรถประจำตำแหน่งไม่พบปัญหานี้
-ปัญหาเบรคไม่อยุ่คงต้อง up คุณภาพของผ้าเบรคขึ้นไปอีกเกรด หรือหาดิสเบรคหลังมาใส่เพิ่ม
-โชค์ด้านหลังยุบ ทรุด ตามที่ผมแก้กัน คือ เทียบหาสปริงที่เบอร์แข็งขึ้น โชค์คุณภาพสูงๆ
-แจ้งเปลี่ยนเราคงต้องทำตามกฎหมายกันละครับ ใช้แก็สถูกผมว่าคุ้มนะ(ไม่ค่อยเห็นด้วยค่าตรวจโครตแพง)
.........*ทุกปัญหามีทางออก เพียงแต่จะหาได้เจอเร็วแค่ไหน*............




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Chev_Family
 เสาร์, 15/9/2550
 เวลา :
17:04
 IP:
203.144.236.211

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ปัญหาเยอะจัง ผมใช้ Optra ติดNGVมาจากศูนย์เลย ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลยครับวิ่งมาหมื่นกว่าโลกินประมาณ 0.6 บาท/โล อัตราเร่งแทบไม่ต่างจากน้ำมัน (ยกเว้นตอนขึ้นสะพาน)

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


gunnery
 จาก gunnery
 เสาร์, 15/9/2550
 เวลา :
21:39
 IP:
203.107.202.19

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       คือผมโชคไม่ดีนะครับ ดันไปติดของดีเกินไป รถมันเลยประท้วง ใช้ก๊าซแล้วงอแง พอใช้น้ำมัน ก็ทำงานปกติดี แต่เปลืองน้ำมันมากกว่าเดิม รถคนอื่นที่โชคดี เค้าใช้ก๊าซ กม.ละ 0.45 - 0.65 บาท ขอแสดงความยินดีด้วยครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


gunnery
 จาก gunnery
 พุธ, 12/9/2550
 เวลา :
18:22
 IP:
203.156.26.71

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       สรุปว่าอย่าติดเลย ด้วยเหตุผลดังนี้
1. ค่าติดตั้งแพง
2. รถพัง ( ถังหนักมากเหมือนชวนเพื่อนอ้วนมากๆ นั่งเบาะหลังไปด้วยตลอดเวลา แม้กระทั่งจอดรดดับเครื่องแล้วก็ตาม ช่วงล่างทรุด )
3. หาปั้มเติมยากมาก รวมถึงเจอแล้วยังไม่เปิดให้บริการ( ทั้งที่อุปกรณ์ทุกอย่างพร้อม )หรือก๊าซหมด คิวรอเติมยาวมากเสียเวลา ( บางทีมีพวกหน้าด้านมาลัดคิวอีก )
4. บรรจุก๊าซได้น้อย ต้องเติมบ่อยๆ ( รวมถึงปั้มแรงดันก๊าซต่ำ ทำให้เติมได้น้อยอีกต่างหาก )ไปไหนไกลๆ ไม่ได้ ถึงไปได้ต้องใช้น้ำมัน ในการแบกถังก๊าซเปล่าแต่หนักมาก ( พี่อ้วน ) ไปด้วย ซึ่งจะต้องเปลืองนำมันมากขึ้น
5. ปัญหาเครื่องยนต์ จุกจิกกวนใจตลอด ( อย่างน้อยไฟเอ็นจิ้น โชว์กวนตาตลอด )อย่าลืมว่าถึงใช้ก๊าซก็ยังต้องเติมน้ำมัน ไว้ตอนเริ่มเดินเครื่อง กับไว้ระเหยเมื่อเก็บไว้นานๆ
6. ปัญหาการติดตั้งไม่ได้มาตรฐาน ทั้งที่ประกาศว่ารับรองมาตรฐาน การแจ้งเพิ่มกับ ขส.ทบ. การตรวจสภาพถังก่อน การต่อภาษีประจำปี ที่ต้องเสียเงินเพิ่มจากปกติ อีกทั้งบริษัทประกันภัย จะโยกโย้ เรื่องอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้น ไม่ได้ระบุในกรมธรรม์
7.ต้องเสียสิทธิเสรีภาพของผู้บริโภค เพราะกิจการนี้ ปตท.เป็นผู้กำหนดทุกอย่าง จะขึ้นจะลง จะเปิดจะปิด จะมีจะหมด คุณไม่มีสิทธิเรียกร้องใดๆ เมื่อเป็นสาวก ต้องรับสภาพ ทำตามได้อย่างเดียว
ทั้งหมดนี้เป็นประสพการณ์ตรงของผมเองและหมู่มวลสมาชิกทุกคน ขอใหศึกษาให้ดีเสียก่อน อย่าเห็นว่าถูก ประหยัด ได้ประโยชน์ของตน และได้ช่วยชาติเป็นประโยชน์ของชาติ เป็นส่วนรวม ถ้าคุณยอมรับสภาพทั้ง 7 ข้อได้ พวกเราสาวก ปตท.ยินดีต้อนรับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก B gunnery
 พฤหัสบดี, 13/9/2550
 เวลา :
16:36
 IP:
125.25.204.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       คต.ที่ 2
มีปัญหาอะไรหรือครับ ? ตามมาหลายกระทู้แล้ว

ถ้าคุณไม่ิติด ไม่ใช้ ก็ไม่ต้องมายุ่ง "โรคจิต"


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ตามมาดูหลายแล้วเหมือนกัน
 พฤหัสบดี, 13/9/2550
 เวลา :
16:52
 IP:
203.146.63.185

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       เด๋วปัดเหนี่ยววววซะเลย




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก พวกเดียวกันเองทั้งนั้น
 พฤหัสบดี, 13/9/2550
 เวลา :
17:05
 IP:
58.137.93.162

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       คุณ gunnery เค้าก็คงเป็นสาวก NGV เหมือนกันแหละคับ
อ่านข้อความของเค้าให้จบก่อนสิคับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ตามมาดูอีกครั้ง
 พฤหัสบดี, 13/9/2550
 เวลา :
20:15
 IP:
125.24.176.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       อ้าวโทดทีครับ...ต้องขอโทดเพื่อนสมาชิก NGV มากๆ ที่แท้ก็พวกเดียวกัน..

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


gunnery
 จาก gunnery
 พฤหัสบดี, 13/9/2550
 เวลา :
22:28
 IP:
203.107.203.195

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       เรียนคุณ B GUNNERY
ผมมีตัวตนจริงและก็ใช้ NGV จริง จึงพบปัญหา ที่กล่าวมาทั้ง 7 ข้อ ทุกวันนี้ ผมก็ทนทุกข์ใช้มันอยู่ จึงไม่อยากให้ใครหลงทางแบบผม หรือคุณB GUNNERY จะสะใจมากขึ้น ถ้าใครหลงทางหรือหลงผิดแบบผมด้วย ผมขออธิบายได้ เป็นทีละข้อเลยนะครับ
1. รถผมเป็นรถโตโยต้า โคโรล่า รุ่น เจ ที่เค้านิยมมาทำแท๊กซี่นั่นแหละ ผ่อนมา 41 เดือนแล้ว สามเดือนก่อนไปติดตั้งระบบหัวฉีด MPI ถัง 100 ลิตร ชนิดที่ว่าเบาที่สุดแต่แพงในเวลานี้ ติดที่สาขาอู่มาตรฐานหมายเลข 1 ในใบแนะนำของ ปตท. ราคา 68,900 บาท ปตท.บริจาคสมทบ 10,000 บาท ออกจากอู่ไปไม่ถึงบ้านดับกลางถนน ต้องวิ่งน้ำมันเหมือนเดิม วันรุ่งขึ้นต้องเข้าอู่เปลี่ยนหัวฉีดไป 1 หัวทั้งที่ไม่เคยเติมหรือใช้ก๊าซเลย ราคาติดตั้งระบบของผมคงไม่แพงเกินไปนะครับ สำหรับรถราคา 7-8 แสน
2. ตอนติดตั้งใส่แหวนรองโช๊ค ท้ายจึงหายยวบทรุดไป 6 ซม.แค่นี้เอง เปลี่ยนยางไปแล้วสี่เส้น เปลี่ยนเบรค ถ้านั่งเกิน 4 คน รถจะมีอาการเบรคจะเอาไม่อยู่
3. ไปต่างจังหวัดเห็นขึ้นป้ายแล้ว มีหัวจ่ายพร้อมแต่ยังไม่ให้บริการ มีปั้มแต่ก๊าซหมด เมื่อเช้าก็ยังหมด ตอนเย็นก็ยังหมด มีปั้มไหนบ้างที่ใช้ได้ทุกหัวจ่าย โดยแรงดันก๊าซไม่ตก รอคิวกันยาวเหยียดเสียอารมณ์เสียความรู้สึก ถังแก๊สยังระเบิดได้ คนอาจระเบิดอารมณ์ได้ถ้าหากรอนานมากๆ แล้วถูกแซงคิว
4. ถัง 100 ลิตร บรรจุได้ก๊าซ 20 กก. วิ่งใน กทม.ประมาณ 220 กม. ตจว.ประมาณ 300 กม.ผมเติมมาแล้ว ประมาณ 40 ครั้ง ไม่เคยเติมได้เต็มแม้แต่ครั้งเดียว ต่อให้วิ่งจนหอนแล้วก็ตาม
5. ปัญหาเครื่องยนต์แรงตก เบาสั่น เบาดับ เป็นเรื่องธรรมดา ไฟเอ็นจิ้นโชว์ ช่างบอกว่ามันติดทุกคัน เป็นเรื่องธรรมดา ถ้าอยากให้ดับ มาติดอุปกรณ์หลอก ECU เพิ่ม( ไม่ฟรีนะ ) หรือถ้ามันติดให้ไปขยับฟิวส์ 15 แอมป์ สีฟ้า ตัวที่ 3 อาการจะหายไปชั่วคราว จงขยับทุกครั้งที่ติด หรือก็ไม่ใช้น้ำมันอย่างเดียวมันก็ไม่ติดแล้ว
6. ตอนแจ้งเปลี่ยน/เพิ่มระบบ ไปที่ ขส.ทบ.เสียเวลาทั้งวัน รถผมก่อนติดตั้งต้องขออนุญาตเจ้าของรถตัวจริง( ไฟแนนท์ )เสียค่าธรรมเนียม ค่ามัดจำเล่ม ไปขอ 1 วัน วันไปคืนอีก 1 วัน ต่อภาษีปีหน้านอกจากเสียภาษีตามปกติแล้ว ต้องนำรถไปตรวจถัง ต้องเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 800 - 1000 บาท
7. ปตท.จะขึ้นราคาก๊าซ เป็น 10 - 12 บาท ทั้งที่เคยโฆษณาว่าจะเปิดปั้มก๊าซพร้อมให้บริการจำนวนเท่านั้นเท่านี้ปั้ม ภายในปีนี้แล้วทำได้ไม๊ รอดูต่อไปว่าสิ่งใดจะเกิดขึ้นก่อน ระหว่างขึ้นราคาก๊าซกับเปิดปั้มครบจำนวน
ก่อนที่ผมจะตัดสินใจใช้ก๊าซ ถึงกับซื้อหนังสือมาศึกษา คิดแล้วคิดอีก ถามทุกคนที่เชื่อวว่าเขารู้ ลงทุนขอหยิบยืมเงินมาติดตั้ง ทั้งที่ค่ารถยังผ่อนไม่หมด พอใช้มาครบสามเดือน 6,600 กม.เพิ่งเห็นของจริงจึงเข้าใจ แต่ก็พยายามยอมรับสภาพความเป็นจริง
คุณ B GUNNERY และ คุณตามมาดู หรือใครอยากพิสูจน์ความจริง ขอเชิญตามสบายครับ
แต่หากสมาชิกท่านใดยังไม่หายสงสัย อยากได้ข้อมูลเพิ่ม ติดต่อได้ที่ gunnery@hotmail.com


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


B14racing
 จาก B14racing
 พุธ, 12/9/2550
 เวลา :
14:51
 IP:
61.19.47.117

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       altis มีปัญหา บ่าวาล์ว+วาล์วไอเสียทรุดง่ายมากใช้ไม่กี่หมื่นกิโลก็ไปหมด ทำที่หลายตังค์ civic1.8ยังไม่มีปัญหานะรึติดกันน้อยก้อไม่รุ้ แต่ตัว RX ที่ทำงานติดมาวิ่งจะแสนโลแล้วไม่เป้นไร
................*ถ้าให้แนะนำก็ Honda ตัว New 2007 M/Tเอาระบบฉีดถัง100lit*................




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 12 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)