เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



GfrZP0eL
จาก NTECH
จันทร์ที่ , 27/8/2550
เวลา : 21:09
 IP:
125.24.26.160
อ่านแล้ว = 19855 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        x5fI7qoB


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย






 จาก 34;dlf
 พฤหัสบดี, 6/9/2550
 เวลา : 16:58
 IP: 202.91.18.192

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 51
      

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Power by CNG
 พฤหัสบดี, 13/9/2550
 เวลา : 20:31
 IP: 202.91.18.204

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 52
       วิ่งจนหมดถังเคยทำได้มากสุด 170 กม. ครับ
ปล.เดินทางต่างจังหวัดใช้ความเร็วประมาณ 110-120 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลือง 0.65บ./กม.

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 13/9/2550
 เวลา : 21:19
 IP: 125.24.21.162

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 53
       Honda Accord 2.4 VTEC คันนี้หลังจากกลับมาเช็ค 1,000 กิโลเมตรแรก ทำการเลื่อนรางหัวฉีดให้เข้าไปใกล้อีกนิด ประมาณ 2 นิ้ว เพื่อให้การตอบสนองคันเร่งที่ดีขึ้น

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 13/9/2550
 เวลา : 21:20
 IP: 125.24.21.162

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 54
       หลังจากใส่ฝาครอบเครื่องกลับเข้าที่เดิม

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 จันทร์, 27/8/2550
 เวลา : 21:16
 IP: 125.24.26.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 55
       เป้าช็อคอัพหน้าขวาคือตำแหน่งที่จะติดตั้งชุดหัวเติมก๊าซ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 จันทร์, 27/8/2550
 เวลา : 21:18
 IP: 125.24.26.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 56
       ถอดคอท่อไอดี (อะลูมิเนียม) เพื่อทำการเจาะฝังหัวฉีดก๊าซ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 จันทร์, 27/8/2550
 เวลา : 21:19
 IP: 125.24.26.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 57
       เจาะฝังหัวฉีดก๊าซ ด้วยการเจาะและตร๊าปเกลียวในมุมเอียง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 จันทร์, 27/8/2550
 เวลา : 21:20
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 58
       นี่คือเศษอะลูมิเนียมที่ได้จากการเจาะฝังหัวฉีด

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 จันทร์, 27/8/2550
 เวลา : 21:21
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 59
       ตำแหน่งที่ฝังหัวฉีด

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 จันทร์, 27/8/2550
 เวลา : 21:46
 IP: 125.24.26.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 60
       ลื้อพรมออกหมด ถาดโพมใส่เครื่องมือ และยางอะไหล่ที่จะต้องสามารถใส่ได้เหมือนเดิมหลังติดตั้งเสร็จ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 จันทร์, 27/8/2550
 เวลา : 21:46
 IP: 125.24.26.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 61
       เสริมขาขึ้นไปประมาณ 2 นิ้วเพื่อให้ยางอะไหล่ออกได้

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ราพัดชัก
 ศุกร์, 7/9/2550
 เวลา : 09:31
 IP: 202.44.4.43

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 62
       โห...งานอย่างเนียน ละเอียดทุกจุดเลยอ่ะครับ สุดๆ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก รั้คีตัราสร่ยรีรนจบึ
 พุธ, 5/9/2550
 เวลา : 11:03
 IP: 203.172.148.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 63
      

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เพพะเมสรีส่มส่พพเเดดดอ
 พุธ, 5/9/2550
 เวลา : 11:05
 IP: 203.172.148.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 64
      

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 จันทร์, 27/8/2550
 เวลา : 22:02
 IP: 125.24.26.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 65
       ถังขนาด 70 ลิตร(น้ำ) ของ Cilbras (บราซิล) น้ำหนักประมาณ 70 กิโลกรัม สามารถเติมก๊าซได้ประมาณ 15 กิโลกรัม

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 จันทร์, 27/8/2550
 เวลา : 22:04
 IP: 125.24.26.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 66
       แผ่นปูพื้นต้องตัดบางส่วนเพื่อให้เข้ารูป และสามารถใช้งานได้อย่างปกติ หลังติดตั้งเหลือพื้นที่ใช้สอยประมาณ 50%

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 จันทร์, 27/8/2550
 เวลา : 22:05
 IP: 125.24.26.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 67
       ใส่ประกับเหล็กเพื่อป้องกันการซีกของรูเมื่อมีใช้งานไปนานๆ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 จันทร์, 27/8/2550
 เวลา : 22:06
 IP: 125.24.26.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 68
       ประกับด้านขวามือ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 จันทร์, 27/8/2550
 เวลา : 22:06
 IP: 125.24.26.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 69
       ประกับด้านซ้ายมือ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 จันทร์, 27/8/2550
 เวลา : 21:51
 IP: 125.24.26.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 70
       ยกดูใต้ท้องแนวแชสซีส์ของรถมีรูมาให้อยู่แล้ว 2 รู ต้องทำการเจาะเพิ่มอีก 2 รูด้านหน้า

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 จันทร์, 27/8/2550
 เวลา : 22:01
 IP: 125.24.26.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 71
       สร้างขาเพิ่มเติมเพื่อลองรับขาถังในส่วนที่เป็นสเต็ปในด้านซ้าย

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 จันทร์, 27/8/2550
 เวลา : 22:01
 IP: 125.24.26.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 72
       สร้างขาเพิ่มเติมเพื่อลองรับขาถังในส่วนที่เป็นสเต็ปในด้านขวา

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Ohm
 พฤหัสบดี, 11/10/2550
 เวลา : 23:16
 IP: 124.120.47.144

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 73
       ผมใช้รถรุ่นนี้อยู่ครับ ไม่ทราบว่า ติด TAP อย่างที่ #46 ถามได้หรือไม่ครับ และ ขอเบอร์ร้านด้วยครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 ศุกร์, 12/10/2550
 เวลา : 08:30
 IP: 125.24.7.29

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 74
       สำหรับ Honda Accord 2.4 VTEC (งูเห่า) เท่าที่ทราบมาว่ามี Timing Advance Processor (TAP) ของรุ่นนี้จำหน่ายครับ แต่ทาง NTECH ยังไม่เคยนำมาทดสอบเลยครับผม ถ้าสนใจอยากจะทดสอบยินดีรับใช้ครับผม เพราะส่วนใหญ่แล้วรถที่ติดตั้งไปจากที่ NTECH พอถามลูกค้าว่าต้องการ Timing Advance Processor (TAP) หรือไม่หลังจากทดลองขับที่เราปรับจูน ไม่มีท่านไหนอยากจะเสียเงินเพิ่มสักท่านเลยครับผม

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Power by CNG
 พุธ, 5/9/2550
 เวลา : 10:14
 IP: 61.47.9.243

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 75
       รายงานผลการใช้ครับ
หลังติดตั้ง มีอาการสะดุดเล็กน้อย ไม่มีอาการดับ กำลังตกไปบ้างเล็กน้อย อัตราการบริโภค 1บาท/กม.
หลังติดตั้ง 500 กม. ย้ายรางหัวฉีดและปรับจูนใหม่ ไม่มีอาการสะดุด เครื่องเดินนิ่งมาก ใช้งานได้เหมือนปกติเลยครับ กำลังเครื่องตกไปประมาณ 5-10% (แทบไม่รู้สึกถึงความแตกต่าง ความเร็วสูงสุดยังทำได้เกิน 190 กม./ชม. ไม่กล้าเหยียบต่อแล้วไม่มีที่วิ่ง) อัตราการบริโภคลดลงเหลือ 0.8บาท/กม.

ข้อเสีย โดนที่บ้านแย่งใช้รถตลอดเลยเนื่องจากประหยัดมาก ไม่ยอมเอา Jazz กับ City ไปใช้กันเลย 555

ปล.อยากใส่ถัง 100L ทำไมรุ่นนี้ใส่ไม่ได้เสียดายจัง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 80 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 3 จาก >>> 1  2  3  4  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)