เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



GfrZP0eL

จาก ธวัช
เสาร์ที่ , 25/8/2550
เวลา : 17:57
 IP:

58.8.157.162
อ่านแล้ว = 3303 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       x5fI7qoB






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย






 จาก ธวัช
 จันทร์, 27/8/2550
 เวลา :
09:45
 IP:
58.8.155.176

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ขอบคุณมากครับ วิธีนี้ดีเหมือนกันแต่มีข้อสงสัยว่าทำไมสตาร์ทด้วยแก๊ส แล้วเวลเลลองสลับไปมาระหว่างน้ำมันกับแก๊สไม่มีปัญหาอะไรเลย แต่สตาร์ทด้วยน้ำมันกลับมีปัญหาตอนสลับไปมาระหว่างน้ำมันกับแก๊ส เครื่องตกไปมาเดินไม่เรียบเลยตอนเปลี่ยนเชื้อเพลิง แต่สตาร์ทด้วยแก๊สกลับราบเรียบกว่ามากเลย แล้วการสตาร์ด้วยแก๊สนี้มีผลเสียหรือเปล่าครับ เค้าจึงต้องตั้งให้สตาร์ทด้วยน้ำมัน

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


Robo_got
 จาก โรโบก็อต
 อาทิตย์, 26/8/2550
 เวลา :
07:21
 IP:
117.47.28.213

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       มีวิธีแก้อยู่
ผมแอบใช้ประจำ
กด Emergency start ด้วยแก๊สเลยครับไม่ต้องใช้น้ำมัน
โดยการกดปุ่ม Selector switch ค้างไว้แล้วก็สตาร์ทเครื่อง เครื่องติดแล้วค่อยปล่อย switch
เครื่องยนต์มันจะทำงานด้วยแก๊สได้เลย
ไม่มีรอยต่อการเปลี่ยนน้ำมันเป็นแก๊สแล้วละครับ
แต่สตาร์ทเครื่องต้องให้ติดภายในคั้งเดียวนะครับ
ไม่อย่างงั้นจะมีแก๊สสะสมที่พร้อมจะระเบิดอยู่ถายในท่อไอเสีย
ปุ่มกดที่ว่าตามรูป




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ธวัช
 อาทิตย์, 2/9/2550
 เวลา :
07:54
 IP:
58.8.152.117

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       แต่ผมก็ยังงงอยู่ว่าทำไมสตาร์ทด้วยก๊าซแล้วการสลับไปมาระหว่างน้ำมันกับก๊าซจึงเรียบกว่า หรือว่ามันไม่มีการหน่วงเวลาเลย แต่เคยเช็คค่าในโปรแกรมดูแล้วค่ามันก็เหมือนสตาร์ทด้วยน้ำมันปรกติทุกอย่างมันก็ยังมีการหน่วงเวลา ไม่สามารถใส่ค่าให้เป็น 0 ได้ (ไม่มีการหน่วงเวลา) หรือว่าการสตาร์ทด้วยก๊าซมันจะใช้ข้อมูลเฉพาะของตัวมันเอง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


jj
 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 เสาร์, 1/9/2550
 เวลา :
22:34
 IP:
124.121.172.65

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ติดมาราคาเท่าไร ครับ ขอคุณครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก N.G.Technology + DonBosco
 พฤหัสบดี, 30/8/2550
 เวลา :
10:34
 IP:
58.137.100.146

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เรียน คุณธวัช

วิธีแก้ไขอีกทางก็คือ เมื่อคุณสตาร์ทด้วยน้ำมันแล้ว ให้คุณกดสวิทซ์ซ้ำที่ปุ่มใช้น้ำมันก่อน คือเป็นการเลือกใช้โหมดน้ำมัน ไม่ให้มันตัดเป็น auto ทันที ให้ใช้เป็นน้ำมันไปก่อนอีกพักนึง ประมาณ 5 นาที (สังเกตจากเกจแสดงอุณหภูมิที่หน้าปัดรถ) เพื่อให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นก่อน
หลังจากนั้น เวลาที่อาจติดไฟแดง หรือวิ่งอยู่ทางโล่ง ค่อยกดไปที่ปุ่มสวิทซ์ให้เป็นก๊าซ 1 ครั้ง โดยจะกลับไปเป็นระบบอัตโนมัติ เมื่อความเร็วถึงรอบก็จะตัดเป็นก๊าซอัตโนมัติให้เอง อาการกระตุกระหว่างการเปลี่ยนเป็นก๊าซก็จะดีขึ้น คือคุณสามารถกำหนดจังหวะที่ต้องการให้เปลี่ยนเป็นก๊าซได้ด้วยค่ะ

ลองใช้ดูนะคะ (คิดว่าสวิทซ์ Auto น่าจะเป็นโหมดน้ำมัน โหมดก๊าซ และโหมด Auto เหมือนกันทุกยี่ห้อ)

การสตาร์ทด้วยก๊าซนั้น ไม่แนะนำค่ะ ควรใช้เฉพาะในกรณีฉุกเฉินเมื่อตอนน้ำมันหมดเท่านั้น
เพราะการสตาร์ทรถด้วยน้ำมันจะช่วยรักษาสภาพเครื่องยนต์ ทำให้เกิดการหล่อลื่นในระบบมากกว่าค่ะ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


Robo_got
 จาก โรโบก็อต
 จันทร์, 27/8/2550
 เวลา :
15:29
 IP:
222.123.104.185

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       จากแก็สไปน้ำมันไม่กระตุกเพราะหัวฉีดน้ำมันฉีดน้ำมันเข้าบริเวณวาวล์ไอดีเลย
แต่จากน้ำมันไปแก็สจะเห็นว่าหัวฉีดอยู่ห่างวาวล์ไอดีมาก บวกกับระยะทางที่แก็สใช้เวลาเดินทาง
จากหัวฉีดผ่านท่อยางมันยาวหากในท่อยางเข้าหัวฉีดมันว่างเปล่าไม่มีแก๊สเติมเต็มอยู่มันก็เหมือนกะว่า
ส่วนผสมจะบางไปแป็บหนึ่งเพราะมีแต่อากาศแทนที่ ต้องรอให้แก็สแทนที่อากาศหมดก่อนจึงจะไม่กระตุก
การสตาร์ทด้วยแก๊สเลย ก็จะทำให้มีแก็สเข้าไปแทนที่ในส่วนของท่อยางที่เดินทางจากหัวฉีดไปยังท่อร่วมไอดีเลย เป็นการเติมเต็มแก็สในท่อยางของหัวฉีดแก๊ส


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)