GfrZP0eL

จาก NGV มือใหม่
จันทร์, 11/8/2551
เวลา : 10:05
IP: 58.8.69.248

คำตอบที่ 1
ผมขอถามผู้รู้ด้วยครับ คือผมติด NGV แบบดูด
1.เวลาเหยียบคันเร่งจะมีเสียงดูดก็าซใช่ไหมครับ
2. เวลาดับเครื่องทุกครั้ง ต้องเปลี่ยนเป็นโหมดใช้น้ำมันอย่างเดียวใช่ไหมครับ
3. เวลาสตาร์สเครื่องทุกครั้ง ต้องเปลี่ยนเป็นโหมดใช้น้ำมันอย่างเดียว ถึงค่อยเปลี่ยนเป็นโหมด autoใช่ไหมครับ

จาก NGV มือใหม่
จันทร์, 11/8/2551
เวลา : 10:05
IP: 58.8.69.248

คำตอบที่ 2
ผมขอถามผู้รู้ด้วยครับ คือผมติด NGV แบบดูด
1.เวลาเหยียบคันเร่งจะมีเสียงดูดก็าซใช่ไหมครับ
2. เวลาดับเครื่องทุกครั้ง ต้องเปลี่ยนเป็นโหมดใช้น้ำมันอย่างเดียวใช่ไหมครับ
3. เวลาสตาร์สเครื่องทุกครั้ง ต้องเปลี่ยนเป็นโหมดใช้น้ำมันอย่างเดียว ถึงค่อยเปลี่ยนเป็นโหมด autoใช่ไหมครับ

จาก CNG
จันทร์, 10/12/2550
เวลา : 18:04
IP: 61.7.163.250

คำตอบที่ 3
รถผมรุ่นนี้เลยเพิ่งติดมาไปรับรถมาวันนี้เองระบบดูด ของ Landidenzo ออกตัวไม่แรงครับใช้นำมันจะอืดกว่าใช้แก๊ส ช่างบอกว่าท่อดูดของก๊าซมันเล็กกว่าของน้ำมัน ยังไม่เสริมสปริง ไปถามร้านแถวศรีราชามาแล้วเสริมสปริง พันกว่าบาท แต่เอ..... 120,000 Km. ไหงกลายเป็น 84,310 Km.

จาก NTECH
อังคาร, 11/12/2550
เวลา : 08:30
IP: 125.25.61.13

คำตอบที่ 4
กรองอากาศหรือกรองเปลือยมีขนาดใหญ่ไปไม่เหมาะสมกับกำลังของเครื่องยนต์ ทำให้อากาศมากเกินไปก็ไม่สามารถทำให้การปรับจูนก๊าซมีส่วนผสมที่เหมาะสมได้ครับผม

จาก พีระ
อาทิตย์, 9/12/2550
เวลา : 01:33
IP: 58.9.38.39

คำตอบที่ 8
เครื่อง4A FE CORONA เปลี่ยนมาใช้กรองอากาศสแตลเลส อากาศเข้ามากพอเปลี่ยนใช้GAS ngv เครื่องดับ ปรับเพื่มgas เข้าจนน๊อตจะหลุดแล้วเครื่องยังดับ ใครรู้ช่วยบอกที

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 16/8/2550
เวลา : 20:45
IP: 203.113.36.12

คำตอบที่ 9
เครื่องยนต์ 1.6 รหัส 4A-FE เหมือนในหลายๆ รุ่น

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 16/8/2550
เวลา : 20:47
IP: 203.113.36.12

คำตอบที่ 10
หลังติดตั้งอุปกรณ์เอ็นจีวี ระบบดูด ของ Tomasetto Achille

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 16/8/2550
เวลา : 20:49
IP: 203.113.36.12

คำตอบที่ 11
ตำแหน่งติดตั้งหม้อต้ม เป้าช็อคอัพขวา (จากหน้ารถ) คือจุดที่แข็งแรงที่สุด และมีเนื้อที่พอ

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 16/8/2550
เวลา : 20:50
IP: 203.113.36.12

คำตอบที่ 12
หลังติดตั้งหม้อต้ม Tomasetto Achille รุ่น ST40

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 16/8/2550
เวลา : 20:52
IP: 203.113.36.12

คำตอบที่ 13
สร้างขายึดหม้อต้มกับชุดหัวเติมก๊าซไว้ในชุดเดียวกัน

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 16/8/2550
เวลา : 20:54
IP: 203.113.36.12

คำตอบที่ 14
มิกเซอร์ของ Tomasetto Achille ที่ฝังเอาไว้ในท่อนำอากาศ

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 16/8/2550
เวลา : 20:55
IP: 203.113.36.12

คำตอบที่ 15
ห้องเก็บสัมภาระด้านหลัง ก่อนทำการติดตั้งถัง

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 16/8/2550
เวลา : 20:58
IP: 203.113.36.12

คำตอบที่ 16
อีก 2 รูที่คานหน้า

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 16/8/2550
เวลา : 21:00
IP: 203.113.36.12

คำตอบที่ 17
เจาะรูยึดขาถังทั้ง 4 จากด้านบนลงมาหารูตามแนวแชสซีส์ของรถด้านล่าง

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 16/8/2550
เวลา : 21:04
IP: 203.113.36.12

คำตอบที่ 18
ขาถังที่เสร็จเรียบร้อยแล้วใส่ยางลองที่เข็มขัดรัดถังทั้ง 2 ข้าง

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 16/8/2550
เวลา : 21:10
IP: 203.113.36.12

คำตอบที่ 19
เดินท่อก๊าซแรงดันสูงยึดตามแนวแชสซีส์รถ ด้วยระยะห่างประมาณ 20 เซ็นติเมตร ยึดด้วยน๊อตปลายสว่าน

จาก NTECH
พุธ, 19/9/2550
เวลา : 17:09
IP: 125.24.1.121

คำตอบที่ 20
Mixer (มิกเซอร์) ของ Tomasetto Achille จะมีรูทางออกแก็สโดยรอบ และตรงกลางของมิกเซอร์ยังสามารถทำให้เกิด Venture หรือการกวนของอากาศ ทำให้ส่วนผสมของก๊าซและอากาศเข้ากันมากขึ้น ก่อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้

- รูในขนาด 32 มิลลิเมตร (กลึงรอบนอกทิ้งเพื่อให้ฝังเข้าไปพอดีกับท่อนำอากาศ)

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 16/8/2550
เวลา : 21:06
IP: 203.113.36.12

คำตอบที่ 21
จุดยึดด้านใน

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 16/8/2550
เวลา : 21:16
IP: 203.113.36.12

คำตอบที่ 22
เสริมช็อคอัพหลังด้วยสเปรเซอร์อะลูมิเนียม

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 16/8/2550
เวลา : 21:17
IP: 203.113.36.12

คำตอบที่ 23
วัดส่วนสูงอีกครั้งหลังจากเติมก๊าซแล้วส่วนสูงที่ได้ประมาณ 56 เซนติเมตร

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 16/8/2550
เวลา : 21:18
IP: 203.113.36.12

คำตอบที่ 24
หลังจากทำการปรับจูน และทดสอบความเร็วปลายสามารถขึ้นไปได้ 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ไม่ยากนัก

ปล. ความเร็วสูง กว่าที่กฏหมายกำหนด อันตราย!!! อย่าลอกเรียนแบบครับ

จาก NTECH
พฤหัสบดี, 16/8/2550
เวลา : 21:01
IP: 203.113.36.12

คำตอบที่ 25
เอาขาขึ้นวางรุ่นนี้ไม่ต้องเสริม ยางอะไหล่ออกได้สบาย