เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



GfrZP0eL
จาก NTECH
อังคารที่ , 24/7/2550
เวลา : 19:27
 IP:

203.113.36.11
อ่านแล้ว = 16291 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       x5fI7qoB






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





teenoy
 จาก ตี๋น้อย(teenoy)
 พุธ, 6/8/2551
 เวลา :
22:36
 IP:
124.120.68.104

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       สอบถามNTECHครับมีถังรุ่นใหม่ที่ว่าน้ำหนักเบากว่ารุ่นเก่าจำหน่ายไหมครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH(NTECH)
 พฤหัสบดี, 7/8/2551
 เวลา :
07:55
 IP:
125.24.213.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       เรียน คุณตี๋น้อย(teenoy)

ถัง Type 2 (เหล็ก+ไฟเบอร์) ทาง NTECH เราไม่เคยสั่งมาจำหน่ายเลยครับผม เนื่องจากตัวถังเบากว่าประมาณ 10กว่า% จุก๊าซได้น้อยกว่าในปริมาตรเดียวกันกับถังเหล็ก และต้องมีการดูแลรักษาที่ดี เนื่องจากข้อกำหนดต่างๆ ของไฟเบอร์ทั้งหมด

- ห้ามโดน UV (Ultraviolet) = แสงอาทิตย์
- ห้ามโดนความร้อนนานๆ
- ห้ามโดนไฟ และเป็นวัสดุที่ติดไฟ

ปล. ถ้ามีการดูแลรักษาอย่างไม่ถูกวิธีจะเกิดอันตรายขึ้นได้ในอนาคต




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก LAK
 ศุกร์, 11/7/2551
 เวลา :
08:37
 IP:
124.120.26.50

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ใครช่วยทีครับ
idsi ปี 2003 ติด LPG มารอบเครื่อง 1200-1500 กระตุกค่อนค่างแรง ใครมีวิธีแก้ช่วยผมที
แต่เวลาเหยียบแรงไม่มีปัญหาครับ(รอบเครื่องสูงหรือต่ำกว่านี้)


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก MAX
 จันทร์, 14/7/2551
 เวลา :
23:22
 IP:
129.250.211.8

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ผมจะติดต่อคุณ NTECH ได้ยังไงครับ เพราะรถผมมีปัญหาเซ็งมาก ผมใช้ City i-dsi ติด NGV หัวฉีดมา มีอาการกระตุกครับ ผมอยากจะเข้าไปปรับจูนกับคุณ NTECH ครับ ผมอยู่แถวบางนา ถ.ศรีนครินทร์ ใกล้ซีคอนครับ จะโพสบอกหรือถ้าไม่สะดวกเมลมาหาก็ได้ครับ j_peeraput@hotmail.com ขอบคุณครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ตี๋ วัชรพล
 อาทิตย์, 13/7/2551
 เวลา :
13:49
 IP:
203.156.32.44

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       อาการกระตุ๊กอย่างแรงเป็นอย่างครับ กำลังจะนำรถไปติดตั้งเหมือนกันครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เล็ก
 พฤหัสบดี, 17/7/2551
 เวลา :
11:33
 IP:
124.120.26.129

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ผมอยู่แถวถนนรามคำแหง (เยื้องGolden Place) (คำตอบที่70) ไปให้ร้านเขาจูนแล้วหาย(หลายๆครั้งถึงจะหาย) ที่ถนนเสรีไทย เยื้องหมู่บ้านสหกรณ์ก่อนถึงโชว์รูมโตโยต้าบัส เป็นร้านเครื่องเสียง จำชื่อร้านไม่ได้ก่อนติดพูดจาดีมาก พอมีปัญหาเขารำคาญลูกค้า ทำหน้าไม่พอใจ จนผมจะเอารถกลับเขาถึงจูนให้หายได้ ไม่รู้เป็นไงงง เวลาไปหาก็ให้ไปเจอแต่ลูกน้องให้คุยกับลูกน้องเจ้าของทำหน้ารำคาญ
LPG


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


mitting
 จาก Mitti(mitting)
 พฤหัสบดี, 17/7/2551
 เวลา :
13:18
 IP:
202.47.224.211

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       honda city IDSI 2003 ติดถัง 70 หรือ 100 ดีกว่ากันครับ ถ้าวิ่งได้ซัก 200 กม แล้วค่อยเข้าปั้มเติมน่ะ

แนะนำให้ด้วยครับ NTECH แถวๆภาคตะวันออกอยู่ที่ไหนบ้างครับ มีป่าว?

อยากติด Tomasetto Achille (NTECH เป็นตัวแทนจำหน่ายรึว่า คนละยี่ห้อครับ)

ขอบคุณฮะ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก TUN
 อาทิตย์, 27/7/2551
 เวลา :
14:54
 IP:
125.27.78.103

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ยากติดเหมือนกัน

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


newway
 จาก เหมียว(newway)
 อาทิตย์, 27/7/2551
 เวลา :
16:28
 IP:
58.9.48.57

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ขอปรึกษา คุณ NTECH หน่อยค่ะ

รถ Toyota 1.6 1996 อู่บอกว่า ติด แบบหัวดูด ค่ะ ตอนนี้รอคิวอยู่

ปัญหา ทึ่กังวลอีกข้อ คือ ขับมาแล้ว 218000 แต่ดูแลอย่างดี

ถ้าจะ ติด ngv ต้องไปเปลี่ยนอะไหล่อะไรก่อนบ้างไหมคะ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก joy
 พุธ, 6/8/2551
 เวลา :
14:11
 IP:
203.146.104.32

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       รถฮอนด้าซิตี้ เครื่อง idsi ติดตอนที่ 90,000 กม.
ติด ngv ระบบหัวฉีดถัง 70 ลิตร ไปติดที่ จ.อุดรธานี แต่เอามาใช้ประจำที่กรุงเทพ ค่ะ
โดยที่ร้านติดตั้งเป็นบริษัทในเครื่อของสยามราชธานี ค่ะ
ไม่รู้ว่าเป็น ยี่ห้อ Tomasetto Achille หรือเปล่าค่ะ รถมีปัญหามากเลย
-เครื่องสะดุดตอนเร่งที่ 30-40 km
-ไฟตัดเอง แต่เครื่องไม่ดับ นานๆครั้ง โดยเฉพาะเวลารถติด
-ไฟคาดเข็มขัดนิรภัย ติดอยู่ตลอด ไม่ดับ แม้จะคาดเข็มขัดแล้ว
-กินน้ำมันเยอะผิดปกติ (ตอนนี้ลองไปจูนที่ บางมด มาก็หายแล้วค่ะ)
อยากให้คุณต๋องช่วย หรือแนะนำร้านที่สามารถทำให้ดีขึ้นบ้างได้ไหมค่ะ
ถ้าคุณต๋องช่วยได้จะนำรถเข้าไปที่ 1,000 กม. ค่ะ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH(NTECH)
 พฤหัสบดี, 7/8/2551
 เวลา :
07:47
 IP:
125.24.213.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       เรียน คุณjoy


ถ้าผ่านมาแถวศรีนครินทร์ยินดีรับใช้ครับผม

ขอบพระคุณมากครับผม


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก รอNGVเอื้ออาทรไม่ไหว
 อาทิตย์, 6/7/2551
 เวลา :
18:54
 IP:
118.174.207.169

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       HONDA IDSI ปี2003เกียร์ออโต้ วิ่งได้120000 ครับ ติดระบบดูดได้ปะ ราคาเท่าไรครับ จะได้เตรียมเงินไปติดถูก

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก NaNie
 อังคาร, 8/7/2551
 เวลา :
15:54
 IP:
202.28.25.169

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ใช้รถ Honda New City เครื่อง idsi แต่เป็นเกียร์ธรรมดาค่ะ แล้วก็อยู่ที่เชียงใหม่เหมือนคุณ mon ค่ะ อยากทราบเหมือนกันว่าจะไปติด NGV แบบหัวฉีดที่อู่ไหนดี เอาแบบได้มาตรฐานนะค่ะ แล้วก็ราคาอยู่ที่เท่าไหร่ค่ะ ขอคำแนะนำด้วยเหมือนกันนะค่ะ ติดต่อหรือให้ข้อมูลได้ที่ pjung04@hotmail.com ขอบคุณค่ะ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก NUN
 อังคาร, 8/7/2551
 เวลา :
18:49
 IP:
203.153.174.200

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ผมใช้ Honda New City เครื่อง idsi ปี 2003ติด NGV ระบบดูดแบบ Close loop (ใช้ Com ในการปรับจูน เริ่มติดตั้งตอนที่วิ่งได้ประมาณ 55,000 ตอนนี้ใช้มาเกือบ 2 ปีแล้วครับใข้ดีมาก และประหยัดสุดๆ
ขอแนะนำให้คนที่ใช้ Honda New City เครื่อง idsi ติด NGV ครับ ถูก ปลอดภัย.


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก mon
 จันทร์, 7/7/2551
 เวลา :
14:50
 IP:
118.172.93.224

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ใช้honda idsi เหมือนกันค่ะ แต่อยู่ที่เชียงใหม่ค่ะ อยากทราบว่าที่เชียงใหม่ มีอู่ไหนที่ติดตั้งได้มาตรฐานบ้างคะ พอจะแนะนำไดไหม เพราะไม่มีความรู้เรื่องนี้เลย และราคาติดตั้งประมาณเท่าไรคะ ขอคำแนะนำหน่อยค่ะเพราะไม่ไหวค่านำมันที่ขึ้นราคาทุกวัน เครียดมากเลยค่ะ mon_neena@hotmail.com ขอบคุณมากค่ะ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก seksan@thaiparker.com
 อังคาร, 8/7/2551
 เวลา :
09:04
 IP:
119.42.66.220

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
      

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Bomp
 จันทร์, 1/10/2550
 เวลา :
16:19
 IP:
192.44.136.113

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       คุณ MiangUdon เป็นไงบ้างครับ ถึง 1000 Km หรือยัง อยาก ทราบว่าวิธี แก้ รอบ 1100-1500 ว่าอาการที่ไปปรับจูน มาหายดีหรือยังครับ จะได้ปรึกษา ทาง N-tech หรือมีอาการอย่างไรบ้างครับ หรือที่ sayam_b@hotmail.com ก็ได้ครับ

คำตอบที่ 45
คุณต๋องครับ ผมขอรายงานผลการขับเป็นวัน ๆ ไปจนกว่าจะถึง 1000 Km ครับ
1 ยังหาที่ขับเพื่อเร่งความเร็วไปที่ 141-150 Km/Hr ไม่ได้ และถ้าได้แล้วจะแจ้งอาการของรถให้ทราบ
2 รอบเครื่องที่ประมาณ 1200-1500 rpm เหยียบคันเร่งแล้วมีอาการกระตุกครับ จะแก้ไขอย่างไร

ทวี Honda City I-DSI (เพิ่งรับรถเมื่อวานเย็นครับ)


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


นายขโมย
 จาก นายขโมย
 พุธ, 26/9/2550
 เวลา :
14:40
 IP:
83.209.23.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ขอบคุณครับ เด๋วจะหาโอกาสเข้าไปนะครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 24/7/2550
 เวลา :
19:47
 IP:
203.113.36.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       รูยึดขาถังทั้ง 4 จากด้านล่าง บนแนวแชสซีส์ของรถ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 24/7/2550
 เวลา :
19:48
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ติดตั้งขาถังกับรูที่เจาะยึด




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 24/7/2550
 เวลา :
19:57
 IP:
203.113.36.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       เดินท่อก๊าซแรงดันสูงยึดตามแนวแชสซีส์รถ ด้วยระยะห่างประมาณ 20 เซ็นติเมตร ยึดด้วยน๊อตปลายสว่าน




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 24/7/2550
 เวลา :
20:00
 IP:
203.113.36.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       iDSI จะมีหัวเทียน 8 หัว




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เด็กโง่
 อังคาร, 24/7/2550
 เวลา :
20:54
 IP:
125.24.178.196

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       ขอบคุณ NTECH มากที่เอารูปมาให้ชมกัน.. แต่อยากถามนิดหนึ่งว่าตอนความเร็วประมาณ 30 - 40 km./hr.(รอบเครื่องที่ประมาณ 1200 - 1500 rpm) เหยียบคันเร่งเวลาถอนแล้วเหยียบใหม่มีอาการกระตุกหรือเป่าครับหรือว่าเรียบเหมือนน้ำมันอยากทราบว่าตอนเดินเบา (idle load) มีการใช้น้ำมันหรือป่าว เพราะเท่าที่ทราบมาเครื่อง idsi ชอบมีปัญหาตรงนี้ แล้วอัตราเร่ง 0 - 100 เป็นไงบ้างเมื่อเทียบกับน้ำมัน ขอบคุณอีกครั้งครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 24/7/2550
 เวลา :
19:35
 IP:
203.113.36.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       เครื่องยนต์รุ่น iDSI แทบจะไม่ตากอะไรจากรุ่น VTEC มากนักถ้าดูจากภายนอก เหมือนกันเกือบหมด

ปล. คันนี้ Logo iDSI ทางเจ้าของบอกว่าไม่ทราบว่าหายไปจากศูนย์ไหนของ Honda กว่าจะรู้ก็หายไปแล้ว




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 24/7/2550
 เวลา :
19:37
 IP:
203.113.36.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       หลังติดตั้งอุปกรณ์ Tomasetto Achille ระบบหัวฉีด




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 80 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  3  4  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)