เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



GfrZP0eL

จาก fatevo8
อังคารที่ , 29/5/2550
เวลา : 10:05
 IP:

203.146.186.2
อ่านแล้ว = 2826 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       x5fI7qoB






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย






 จาก เอ
 อังคาร, 31/7/2550
 เวลา :
17:10
 IP:
203.146.108.213

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       คุณ 850R ครับ
หัวฉีด Vortex นี่หน้าตาเป็นไงครับ เหมือนกับ Valtek ไหมครับ ที่ว่าคุ้มสุด และค่อนข้างทนนั้น ราคาเท่าไร ใช้ได้นานกี่กมครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ..
 พุธ, 1/8/2550
 เวลา :
12:37
 IP:
203.146.63.185

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       เขาวิเคาะห็ปัญหาผิดจุดหรือป่าว... ไม่ไม่ง่ายขนาดนั้นหรอกขนาดของจีนยังใช้เกือบเป็นแสน กม ยังไม่พังเลย อิอิ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 1/8/2550
 เวลา :
08:05
 IP:
203.113.36.6

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       เปลี่ยนกรองก๊าซให้ตรงเวลา ลูกละประมาณ 800 - 1,000 บาท จะต้องทำการเปลี่ยนทุกๆ 40,000 กิโลเมตร หรือ 1 ปี เพื่อช่วยให้ระบบหัวฉีดสะอาด และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นครับผม ที่เสียสาเหตุส่วนใหญ่จากน้ำมันคอมเพรสเซอร์เหนียวๆ เข้าไปจับตัวกันจนคราบเขม่าหนาและอุดตัน พออุดตันแล้วฉีดก็ไม่ค่อยออกทำงานหนักจนเกิดการไหม้ของหัวฉีดเป็นต้น

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 29/5/2550
 เวลา :
10:19
 IP:
203.113.37.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ถ้าเป็นหัวฉีดแบบแยกหัวต้องทำใจครับ อายุการใช้งานจะสั้นกว่าแบบหัวฉีดรางครับ แล้วถ้ายิ่งปรับจูนไม่ดีจะยิ่งเสื่อมสภาพไวครับ (การสั่งให้หัวฉีดยกนาน)

ข้อดีของหัวฉีดแยก
1. ให้ความแม่นยำสูง
2. สามารถติดตั้งได้ระยะที่สั้น และประหยัดเนื้อที่
3. สามารถเปลี่ยนซ่อมได้ทีละหัว

ปล. อายุสั้นที่สุดที่เคยเห็นประมาณ 40,000 กิโลเมตร ลองสอบถามแท๊กซี่ดูครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


ปวส.ธรรมดา
 จาก ปวส.ธรรมดา
 อังคาร, 29/5/2550
 เวลา :
11:54
 IP:
61.19.47.117

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       แก็สถูกๆ ใช้ดูดก้อพอ(พอใจ) ถ้า C.C.ไม่เยอะใช้ดูดก็พอได้นะครับ ยังไงวิ่งต่อโลก็ถูกกว่า LPG แน่นอน ยังไงก้อมีถังแล้ว อิอิ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก 850R
 อาทิตย์, 3/6/2550
 เวลา :
00:55
 IP:
124.121.174.79

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ถ้าหัวฉีดของ ส.ศิริแสง พัง (ได้ข่าวว่าหัวฉีดเขาไม่ค่อยทน แต่อย่างอื่นเขาokน่ะครับ)
ลองเปลี่ยนไปใช้หัวฉีดยี่ห้ออื่นดูซิครับ ทนกว่า ถูกกว่า แต่ต้องจูนใหม่ ครับ

ปล. เท่าที่ใช้มาหัวฉีดของ MATRIX ดีสุดครับ แต่ระยะใช้งานกับก๊าซเมืองไทยประมาณ 100,000km++ ครับ(ที่เห็นมีแต่taxiครับที่เคยเสีย) ส่วนหัวฉีด Vortex คุ้มสุด และค่อนข้างทน ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เชียร์ดุด
 จันทร์, 4/6/2550
 เวลา :
13:12
 IP:
124.121.127.152

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       เปลี่ยนไปใช้ระบบดูดครับ ระบบง่ายๆ ถูกๆ ไม่มีหัวฉีดให้พัง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก new NGV
 อังคาร, 29/5/2550
 เวลา :
17:26
 IP:
202.91.23.1

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       อาการหัวฉีดเสีย เป็นอย่างไรหร๋อครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก น่าสงสัย
 อังคาร, 29/5/2550
 เวลา :
23:18
 IP:
58.181.205.205

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       1 ในล้านมั้งครับ ที่เจอแบบนี้ ปรกติน่าได้ไม่ต่ำกว่า 2 ปี หรือไม่ควรน้อนกว่า 100,000 km(ถ้า ปีเดียว 2 หัวผิดปรกติทากๆ) หรือไม่ก็โดนของจีนเข้าแล้ว แล้วที่เสียมันเสียแบบไหนเหรอ หรือว่าเขาบอกว่าเสียก็เสียตามช่าง น่าสงสัยมากๆๆ เพราะไม่ไม่น่าจะเป็นไปได้ครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ATK
 อังคาร, 29/5/2550
 เวลา :
14:48
 IP:
203.185.133.1

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       คงต้องดูด้วยว่ามันเสียเพราะอะไร
ของ landirenzo นี่ ไม่น่าจะ 40000 โล แล้วเสียนะครับ
ของผม 40000 กว่าๆ แล้ว ยังดีอยู่เลย

เท่าที่รู้ มันเสียเนื่องจาก ขั้วสัญญาณเข้าแต่ละหัวฉีดมันจะหักง่าย มากๆ มีเสียตรงนี้บ่อยมากๆ หัวแล้วต้องเปลี่ยนทั้งหัวเลย


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก fatevo8
 พุธ, 30/5/2550
 เวลา :
09:49
 IP:
203.146.186.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       อาการหัวฉีดเสียของผม คือเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นเอ็นจีวี เครื่องจะสะดุด ตื้อ ๆ แล้วก็จะเปลี่ยนเป็นน้ำมันเลย คือใช้เอ็นจีวีไม่ได้เลย เอาเข้าไปที่อู่ ๆ เค้าจะเอาเครื่องมือมาตรวจสอบที่หัวฉีดแต่ละหัว ค่ามันจะออกมาต่างกัน เลยรู้ว่าหัวฉีดเสีย รถของเพื่อนผมใช้สามห่วงอยู่ติดที่ส.สิริแสง ก็หัวฉีดพังไปแล้ว 1 หัวครับ (ใช้ไม่ถึง 1 ปี)

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก -..-
 พุธ, 30/5/2550
 เวลา :
16:28
 IP:
125.27.82.195

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ของไม่ได้มารตฐานมั้งครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก คนเคยเชื่อ ปตท.
 ศุกร์, 31/8/2550
 เวลา :
11:03
 IP:
58.9.81.189

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       คุณทิตอบ คต14 เป็นความจริงครับ เคยคิดติดngv ถึงขนสดจองการติดตั้งแล้วระหว่างรอ ได้หาข้อมูลทั้งngv และlpg มีครั้งหนึ่งโทรถามไปที่ปตท. ได้คำตอบแบบเดียวกันนี้จากเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารรวมถึงทราบว่าngvได้ถูกแยกปิโตรเคมีออกแล้วแต่ไม่แยกครบอนไดออกไซร์ออกด้วยเหตุที่เป็นการเพิ่มต้นทุนจึงทำให้คุณภาพต่ำซึ่งในต่างประเทศ(อิตาลี)มีngvเกรดต่ำกว่า80% และเกรดสูงกว่า80% ซึ่งใช้ในรถยนต์ ต่างจากlpgซึ่งประกอบด้วยก๊าสสองชนิด70%+30%เป็นค่าคงที่ตายตัวโดยไม่มีสิ่งเจือปนอย่างอื่นเจือปนและไม่ถูกแยกปิโตรเคมีออกไปจึงเป็นก๊าสที่มีค่าสูงรองจากน้ำมัน

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ทิ
 พฤหัสบดี, 30/8/2550
 เวลา :
11:02
 IP:
58.137.100.146

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ส่วนหนึ่งน่าจะมาจากก๊าซ NGV ในบ้านเรา คุณภาพต่ำ มีมีเทนอยู่แค่ประมาณ 70% เท่านั้น
ส่วนในประเทศอื่นมีอยู่ 80% ขึ้นไปทั้งนั้น แถมบ้านเรายังมีคาร์บอนสูงมากด้วย


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก อยากรู้
 พุธ, 1/8/2550
 เวลา :
07:08
 IP:
124.121.121.79

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ได้ยินมาว่าหัวฉีดของระบบ CNG พังง่ายครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 15 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)