| |
คำตอบที่ 6
รถใช้บรรทุกของรึเปล่าครับ
ถ้าใช้บรรทุกของเป็นประจำ น้ำหนักบรรทุกเกิน 1 ตัน
เปลี่ยนเครื่อง เป็นเบนซิน ใช้เกียร์ธรรมดา ดีที่สุด(แต่ต้องเลือกอู่หน่อยนะ)
ถ้าไม่ใช้บรรทุกของเป็นหลัก ไม่ใช้รถหลายคน ก็ OK ครับ
แต่หาช่างเก่งๆ และใกล้ๆ หน่อยแล้วกัน
ผมใช้รถให้ลูกน้องบรรทุกของ มี
##บิ๊กเอ็ม TD27 ติดระบบดูด สมัยที่ปตท.เริ่มส่งเสริมใหม่ๆ
ประหยัด ไม่ถึง 15% สุดท้ายเครื่องพัง เพราะลูกน้อง มันดันไปปรับแก๊สเพิ่ม
##ไทเกอร์ D4D ติดแบบฉีด มีกล่องคุมการจ่าย
ประหยัด ไม่ถึง 20% ควันดำถึงดำมาก เครื่องมีอาการ น้ำมันเครื่องถ่ายออกมาข้นเป็น
เจลเลย แล้วปริมาณน้ำมันที่ถ่ายออกมา น้อยไปลิตรนึง(เติมน้ำมันใหม่ได้น้อยกว่าเดิม)
สุดท้าย เปลี่ยนเป็นเครื่อง 2JZ-GE ชนเกียร์ของเดิม วิ่งไปเกือบ 3แสนโลแล้ว ตอนนี้อยู่ที่อู่
กำลังเปลี่ยนเครื่องใหม่ ตัวเดิมมันหลวมแล้ว
##Dmax 2.5 เทอร์โบ แปลงมาใช้ NGV100% ลูกสูบไหม้ไปแล้วรอบนึง อยู่ที่อู่มากกว่าใช้งานอีก
ต้องให้ช่างจูนให้ประจำ กำลังคิดจะเปลี่ยนเป็น เครื่อง 1UZ-FE 4,000 cc V8 เกียร์ออโต้
##สุดท้าย VIGO 2.7 vvti ตอนเดียว เกียร์ธรรมดา +NGV หัวฉีด ถัง 90ลง(ยาว) 2ใบ+ TAP ขับออก จากศูนย์ก็เข้าร้านติดแก๊สเลย วิ่งไปเกือบ 2หมื่นโลแล้ว ใช้ทุกวันวันละเกือบ 500โล (รู้สึกว่าเครื่อง 2JZ no TAP จะกินแก็สน้อยกว่า ซัก10%
|
| |