เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



GfrZP0eL
จาก horst
จันทร์ที่ , 26/9/2554
เวลา : 13:10
 IP:

58.8.125.242
อ่านแล้ว = 1459 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       x5fI7qoB






1d7Lox elsxxdddbtxo, [url=http://ozqjsuwesquq.com/]ozqjsuwesquq[/url], [link=http://rdoelyqcnlev.com/]rdoelyqcnlev[/link], http://uxtcptxqzxuv.com/  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





sanday_io
 จาก same
 จันทร์, 26/9/2554
 เวลา :
17:11
 IP:
58.8.125.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       สามารถใช้เบอร์ 5w-30 เหมือนเดิมได้ครับ เพราะเครื่องยังฟิตอยู่ยังไม่หลวม ถ้าไปใช้เบอร์สูงขึ้นจะมีความหนืดมากขึ้น เหมาะกับเครื่องยนต์ที่ใช้มาหลายกิโลเมตรเครื่องเริ่มหลวมแล้ว แต่ถ้าต้องการใช้สามารถใช้ได้เช่นกันไม่มีผลเสียใดๆ และถ้าเป็นแบบ Fully Synthetic จะให้ประสิทธิภาพที่ดีอีกด้วยครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 1 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)