เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



๏ ปัญหา 108 ของเครื่องยนต์ส่งผลกับการใช้ระบบก๊าซ NGV ๏
จาก NTECH
อังคารที่ , 27/4/2553
เวลา : 11:10
 IP:

113.53.191.68
อ่านแล้ว = 123436 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ปัญหาของ Ford Focus 1.8 และ 2.0
ปัญหาของคอยล์จุดระเบิดเสื่อมสภาพ จุดบ้างไม่จุดบ้าง ไม่สม่ำเสมอ, ไฟรั่วลงกราวด์
เครื่องยนต์มีอาการเบาดับ, สั่น, กระตุก, เร่งไม่ออก, เบรกแข็ง, พวงมาลัยหนัก และไฟเอ็นจิ้นโชว์ แต่ระบบน้ำมันรถวิ่งฉิวเลย
ให้ตรวจเช็คระบบจุดระเบิดก่อนอันดับแรก, เช็คหัวเทียน, คอยล์จุดระเบิด, กรองอากาศ, ตรวจเช็คระยะห่างวาล์ว พร้อมปรับตั้ง

คอยล์จุดระเบิดทำหน้าที่แปลงกระแสไฟ แล้วส่งไฟไปที่หัวเทียน
คอยล์มันเสื่อมทำงานไม่สม่ำเสมอ ไม่สมบูรณ์ จุดบ้างไม่จุดบ้าง ในรอบเดินเบาเครื่องยนต์จะสั่น สะดุด (เปิดแอร์ ใส่เกียร์D เหยียบเบรก) หรือขณะจอดอยู่นิ่งจะเห็นชัดที่สุด แต่ในรอบสูงอาจจะไม่ออกอาการให้เห็นเท่าไร หรือไม่มีอาการเลย
แล้วทำไมในระบบน้ำมันไม่เห็นเป็นอะไรเลย น้ำมันใช้ไฟอะไรจุดก็ติด แต่ NGV มันจุดติดไฟยาก ถ้าระบบจุดระเบิดไม่สมบูรณ์ มีอาการให้เห็นทันที

คอยล์จุดระเบิดราคาประมาณ 1,850 บาทต่อลูก มันมี 4 ลูก คอยล์จุดระเบิดหัวใดหัวหนึ่งเสียแล้ว ที่เหลือจะตามมาในระยะห่างกันไม่นาน เช่นเดียวกับหัวเทียน แนะนำให้เปลี่ยนพร้อมกันทั้งหมด

อุปกรณ์ไฟฟ้ามีอายุงานครับ ไม่ว่ารถยี่ห้อไหนก็ต้องเสื่อมหรือเสียเหมือนกัน แต่ของ FORD ประมาณ 100,000 กิโลเมตรไปหมดแล้ว






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
11:19
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       น้ำมันพาวเวอร์ หรือน้ำมันในระบบของเครื่องยนต์ล้วนแล้วแต่มีอายุงานทั้งสิ้น บางคันไม่เคยเปลี่ยนเลยได้แต่เติมอย่างเดียว กระปุกน้ำมันดำปี๋ น้ำมันที่เห็นดำปี๋ คุณสมบัติเป็นแค่น้ำมีสีเท่านั้น ส่งผลให้การทำงานของระบบหล่อลื่นต่างๆ ไม่สมบูรณ์ ความร้อนสูง และอุปกรณ์ดังกล่าวเสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
15:53
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       โช๊คอัพรั่วซึม ถึงไม่รั่วแต่ความนุ่มนวลไม่มีเลย ย้วย ยวบยาบไปหมด อายุงานประมาณ 5-7 ปี




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
16:11
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ท่อไอเสียแตก ผุ ห้อย ยางหิ้วท่อขาด เสียงของท่อไอเสียจะเปลี่ยนทันที ส่งผลกับอัตราเร่งทันที




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 29/4/2553
 เวลา :
09:17
 IP:
125.24.198.121

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       แบตเตอร์รี่เริ่มเสือมอายุ แผ่นธาตุบวม เก็บประจุไฟไม่อยู่ น้ำกลั่นเดือด อาการคือเริ่มที่จะสตาร์ทยาก ต้องสตาร์ทหลายครั้ง หรือขับรถมาทางไกลแล้วพอจอดเติมก๊าซปุ๊บสตาร์ทไม่ติดเป็นต้น




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 29/4/2553
 เวลา :
11:01
 IP:
125.24.198.121

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       รถรุ่นใหม่ ฝาสูบส่วนใหญ่จะผลิตจากอะลูมิเนียม (ภาษาอังกฤษสะกดได้ว่า aluminium หรือ aluminum ในอเมริกาเหนือ) เป็นโลหะทรานซิชันที่มีคุณสมบัติเด่น คือ น้ำหนักเบา ทนทาน และมีความแข็งแรง ข้อดีของอะลูมิเนียมคือเป็นโลหะที่มีน้ำหนักเบากว่าเหล็ก ระบายความร้อนได้ดี แต่ไม่แข็งแรงเท่าเหล็ก

รถที่ฝาสูบเป็นอะลูมิเนียม บ่าจะเป็นอะลูมิเนียมด้วย บ่าอะลูมิเนียมจึงไม่ทนทานเท่ากับบ่าเหล็ก

การดูแลรักษาฝาสูบอะลูมิเนียม
- ตรวจเช็คระดับน้ำมันเครื่องสม่ำเสมอ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ตรงเวลา
- ตรวจเช็คระยะห่างวาล์วสม่ำเสมอ
- ตรวจเช็คระบบระบายความร้อน หรือหม้อน้ำสม่ำเสมอ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 29/4/2553
 เวลา :
11:40
 IP:
125.24.198.121

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       บ่าวาล์วกับตัววาล์วจะต้องสัมผัสกันพอดี น้ำมันยังไม่สามารถรอดผ่านได้ แต่พอใช้งานไปจะเริ่มเคลื่อนที่ หรือกระแทกกัน จากความร้อนที่เกิดขึ้นในห้องเผาไหม้ ไม่ว่าจะใช้เชื้อเพลิงชนิดใดก็ตาม เหล็กจะมีการขยายตัว จึงมีการสึกหรอ บ่าวาล์วถูกออกแบบมาให้ใช้งานได้เป็นแสนกิโลเมตรขึ้น ถ้ามีการดูแลรักษาที่ดี วาล์วกับบ่าวาล์วจะปิดสนิทกันพอดีไม่กระแทกกัน ด้วยการตรวจเช็คระยะห่าง และปรับตั้งสม่ำเสมอ ในระบบน้ำมันควรตรวจเช็คทุกระยะ 80,000 กิโลเมตร ถ้าใช้ก๊าซให้ตรวจเช็คทุกระยะ 40,000 กิโลเมตร

การปรับตั้งวาล์
- ปรับตั้งวาล์วชิดมากรอบกวาดเร็ว และยันเร็ว
- ปรับตั้งวาล์วห่างรอบมาช้า และยันช้า
- ปรับตั้งตามสเปกดีที่สุด

ปล. รถแข่งในสนามทำการปรับตั้งวาล์วทุกครั้งก่อนลงสนาม แท๊กซี่ปรับตั้งทุก 40,000-50,000 กิโลเมตร รถคุณเคยตรวจเช็ควาล์วบ้างหรือยัง?




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 29/4/2553
 เวลา :
11:48
 IP:
125.24.198.121

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       บ่าวาล์วสามารถถอดเปลี่ยนได้ จะมีการสึกหรอตามอายุงาน ณ. ปัจจุบันนี้ มีวัสดุที่แข็งขึ้น ใช้เหล็กเกรดสูงขึ้น หรือไททาเนียม เป็นต้น




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พฤหัสบดี, 29/4/2553
 เวลา :
12:16
 IP:
125.24.198.121

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ฝาสูบไม่ได้เคลื่อนที่จึงไม่มีการสึกหล่อ แต่ชิ้นส่วนที่สึกหลอคือชิ้นส่วนที่สัมผัสกันมีการเสียดสีตลอดเวลา บนฝาสูบของเครื่องยนต์มีน้ำมันเครื่องขึ้นมาหล่อเลี้ยงตลอดเวลา มีรูน้ำอยู่โดยรอบเพื่อลดอุณหภูมิลง ชิ้นส่วนที่มีการสัมผัสกันหรือเสียดสี สามารถเปลี่ยนได้ทุกชิ้นและมีอายุงานทั้งสิ้น




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 27/4/2553
 เวลา :
11:17
 IP:
113.53.191.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ปัญหาของ Honda ในรหัสเครื่องยนต์ K20 และ K24 ที่อยู่ใน Accord, CRV และ Stream

ปัญหาของคอยล์จุดระเบิดเสื่อมสภาพ จุดบ้างไม่จุดบ้าง ไม่สม่ำเสมอ, ไฟรั่วลงกราวด์
เครื่องยนต์มีอาการเบาดับ, สั่น, กระตุก, เร่งไม่ออก, เบรกแข็ง, พวงมาลัยหนัก และไฟเอ็นจิ้นโชว์ แต่ระบบน้ำมันรถวิ่งฉิวเลย
ให้ตรวจเช็คระบบจุดระเบิดก่อนอันดับแรก, เช็คหัวเทียน, คอยล์จุดระเบิด, กรองอากาศ, ตรวจเช็คระยะห่างวาล์ว พร้อมปรับตั้ง

คอยล์จุดระเบิดทำหน้าที่แปลงกระแสไฟ แล้วส่งไฟไปที่หัวเทียน
คอยล์มันเสื่อมทำงานไม่สม่ำเสมอ ไม่สมบูรณ์ จุดบ้างไม่จุดบ้าง ในรอบเดินเบาเครื่องยนต์จะสั่น สะดุด (เปิดแอร์ ใส่เกียร์D เหยียบเบรก) หรือขณะจอดอยู่นิ่งจะเห็นชัดที่สุด แต่ในรอบสูงอาจจะไม่ออกอาการให้เห็นเท่าไร หรือไม่มีอาการเลย
แล้วทำไมในระบบน้ำมันไม่เห็นเป็นอะไรเลย น้ำมันใช้ไฟอะไรจุดก็ติด แต่ NGV มันจุดติดไฟยาก ถ้าระบบจุดระเบิดไม่สมบูรณ์ มีอาการให้เห็นทันที

คอยล์จุดระเบิดราคาประมาณ 1,850 บาทต่อลูก มันมี 4 ลูก คอยล์จุดระเบิดหัวใดหัวหนึ่งเสียแล้ว ที่เหลือจะตามมาในระยะห่างกันไม่นาน เช่นเดียวกับหัวเทียน แนะนำให้เปลี่ยนพร้อมกันทั้งหมด

อุปกรณ์ไฟฟ้ามีอายุงานครับ ไม่ว่ารถยี่ห้อไหนก็ต้องเสื่อมหรือเสียเหมือนกัน อายุงานของ Honda ประมาณ 120,000-150,000 กิโลเมตร




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 27/4/2553
 เวลา :
11:40
 IP:
113.53.191.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       รถยุโรปคอยล์เสื่อม ในภาพเป็นของ Volvo มีคอยล์จุดระเบิด 5 หัวอายุงานประมาณ 150,000 กิโลเมตรขึ้นไป ให้ตรวจเช็คระบบสายไฟของคอยล์ด้วย เนื่องจากเป็นรถเมืองหนาวมาอยู่ในเมืองร้อน สาระรูปของชุดสายไฟจะเป็นแบบนี้ทุกคันสำหรับ Volvo ถึงไม่ติดก๊าซก็ตาม




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 27/4/2553
 เวลา :
11:42
 IP:
113.53.191.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       Mercedes-Benz 4 สูบ เป็นคอยล์คู่เช่นกัน 1 ลูกต่อ 2 สูบ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 27/4/2553
 เวลา :
11:46
 IP:
113.53.191.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       Honda City หรือ Jazz เฉพาะ VTEC จะมีคอยล์จุดระเบิดอยู่ 4 ลูก อายุงานประมาณ 120,000 - 150,000 กิโลเมตร คอยล์จุดระเบิดราคาประมาณ 1,850 บาทต่อลูก

คอยล์จุดระเบิดหัวใดหัวหนึ่งเสียแล้ว ที่เหลือจะตามมาในระยะห่างกันไม่นาน เช่นเดียวกับหัวเทียน แนะนำให้เปลี่ยนพร้อมกันทั้งหมด




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 27/4/2553
 เวลา :
11:56
 IP:
113.53.191.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       Part Number คอยล์จุดระเบิดของ Honda City หรือ Jazz เฉพาะ VTEC ราคาประมาณ 1,850 บาทต่อลูกเบิกศูนย์

ปล. ถ้าซื้อแถววรจักร หรือเวิ้งนครเกษม เคยได้ราคาประมาณ 1,500 บาทต่อลูก




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 27/4/2553
 เวลา :
13:02
 IP:
113.53.191.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       หัวเทียนของ Mitsubishi SpaceWagon 2.4 เบิกศูนย์เท่านั้น เป็นหัวเข็ม




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 27/4/2553
 เวลา :
15:21
 IP:
113.53.191.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ออกซิเจนเซนเซอร์เสื่อมสภาพ (O2 senser) มี 2 ตัว
ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์ อ่านพบ ข้อบกพร่องจากเซนเซอร์ แนะนำให้ทำการเปลี่ยนเพื่อให้เครื่องยนต์กลับมาทำงานสมบูรณ์อีกครั้ง ถ้าไม่เปลี่ยนจะทำให้อัตราเร่งไม่ดี และจะพบว่าอัตราบริโภคเชื้อเพลิงจะสูงขึ้นครับ
P0141 = O2 senser หรือวงจรอุ่นความร้อนออกซิเจนเซนเซอร์ เสื่อมสภาพจากอายุงานประมาณ 100,000 - 150,00 กิโลเมตร ราคาประมาณ 6,000 – 7,000 บาท ของศูนย์

ถ้าของหิ้วประมาณ 4,500 - 5,000 บาท




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 27/4/2553
 เวลา :
15:29
 IP:
113.53.191.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ออกซิเจนเซนเซอร์ตัวที่ 2เสื่อมสภาพ (O2 senser) จะอยู่หลังแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ (Catalytic converter) หรือตัวกรองไอเสีย อยู่แถวกลางท่อไอเสีย ขับรถมาร้อนๆ แล้วลุยน้ำทันที แถวบ้านน้ำท่วม มีโอกาสเสียสูงมาก อายุงานประมาณ 100,000 - 150,00 กิโลเมตร ราคาประมาณ 6,000 – 7,000 บาท ถ้าเป็น Honda ในบางครั้งดับเครื่องยนต์แล้วสตาร์ทใหม่จะหายไป แต่ถ้าสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วติดตลอดอันนั้นเสียแน่นอนครับ

อาการรถจะวิ่งอืด เร่งไม่ออก เป็นๆ หายๆ ไฟเอนจิ้นโชว์ วิ่งก๊าซก็กินก๊าซ วิ่งน้ำมันก็กินน้ำมัน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 27/4/2553
 เวลา :
15:34
 IP:
113.53.191.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ชุดสายไฟของรถยนต์รวมกันเป็นปึก ฉนวนละลายแทบรวมกันเป็นเส้นเดียว จากอายุงาน โดยเฉพาะรถเมืองหนาวที่มาอยู่ในเมืองร้อน ชุดสายไฟที่ต้องทำการตรวจเช็ค และเป็นอันตรายมาก ได้แก่
- ชุดสายไฟไดรชาร์จ
- ชุดสายไฟจุดระเบิด
- ชุดสายไฟกล่องสมองกล ECU






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 27/4/2553
 เวลา :
16:49
 IP:
113.53.191.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       หนูกัดสายไฟภายในห้องเครื่องยนต์ เครื่องยนต์อุ่นๆ มืดๆ ไม่เห็นแสงสว่างหนูชอบจังเลย แถมมีสายไฟให้กัดมันเขี้ยวดีแท้

วิธีป้องกัน
- เปิดฝากระโปรง เมื่อถึงบ้าน
- หาถาดขนมใส่ลูกเหม็น แล้วเอาไว้ใต้ท้องบริเวณแถวห้องเครื่อง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 27/4/2553
 เวลา :
11:28
 IP:
113.53.191.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       Mitsubishi Lancer คอยล์รั่วจะมีคราบขาว เนื่องจากไฟรั่ว ให้ตรวจเช็คสายหัวเทียน ในบางคันเป็นที่ปลั๊ก บางคันเป็นจากตัวคอยล์เลย คอยล์ 1 หัวต่อ 2 สูบ Mitsubishi Lancer เป็นคอยล์คู่




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 27/4/2553
 เวลา :
11:31
 IP:
113.53.191.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       Mitsubishi Lancer สายขาดในแบบนี้ หากันเข้าไป




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 27/4/2553
 เวลา :
11:33
 IP:
113.53.191.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       คอยล์จุดระเบิด Mitsubishi Lancer ราคาประมาณ 2,750 บาทต่อลูก มันมี 2 ลูก คอยล์คู่




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 27/4/2553
 เวลา :
15:13
 IP:
113.53.191.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       ไฟหน้าปัด, นาฬิกาบนคอลโซล, วิทยุรีเซท, สวิทต์ก๊าซดับๆ ติดๆ สตาร์ทยาก

ตรวจเช็คเบื้องต้น ที่ขั้วแบตเตอร์รี่ สายกราวด์ เกิดออกไซด์ ตระไคร่จับเขียว ไฟเดินไม่เต็มระบบ ไม่สม่ำเสมอ

ควรทำความสะอาดขั้วแบตเตอร์รี่ ราดด้วยน้ำร้อน ทาจาระบี ขันแน่น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 27/4/2553
 เวลา :
17:28
 IP:
113.53.191.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       ตัวช่วยรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ ควบคุมไม่ได้ ดับกระจาย แม้แต่ในระบบน้ำมัน เนื่องจากตัวช่วยรอบของลิ้นปีกผีเสื้อสกปรกทำงานไม่สม่ำเสมอ หรือเสียทำงานไม่ได้

- Toyota รุ่นที่เป็นคันเร่งสาย มีให้เปลี่ยนเฉพาะเซนเซอร์ แต่ถ้าเป็นลิ้นเร่งไฟฟ้าเปลี่ยนทั้งลิ้นปีกผีเสื้อ
- Honda รุ่นที่เป็นคันเร่งสาย มีให้เปลี่ยนเฉพาะเซนเซอร์ แต่ถ้าเป็นลิ้นเร่งไฟฟ้าเปลี่ยนทั้งลิ้นปีกผีเสื้อ
- Chevrolet เปลี่ยนทั้งลิ้นปีกผีเสื้อ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 27/4/2553
 เวลา :
17:36
 IP:
113.53.191.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       ทางเดินน้ำอุดตัน จากสนิม ตระกันต่างๆ หม้อลดแรงดันไม่มีอุณภูมิ ไม่ยอมเปลี่ยนเข้าระบบก๊าซเนื่องจากอุณหภูมิไม่ได้ น้ำในระบบของเครื่องยนต์ไม่หมุนเวียน เครื่องยนต์ร้อน ความร้อนขึ้น

ทางเดินน้ำในระบบส่วนใหญ่แล้วผลิตจากโลหะชุบซิ้งค์ 3-5 ปีแรกจะไม่ค่อยประสบปัญหา แต่พอเริ่มมีการกัดกร่อนของผิวโลหะจะเริ่มส่งผลเกี่ยวระบบทางเดินของน้ำ และความร้อนในระบบของเครื่องยนต์




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 พุธ, 28/4/2553
 เวลา :
09:07
 IP:
125.25.187.13

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       ท่อไอเลี้ยงฝาวาล์ว กรอบ แตก ฉีกขาด อายุงาน 3-5 ปี ยางเสื่อมสภาพหมด เปรียบได้กับยางรถยนต์นั่นแหละ มันเสื่อมสภาพหมดแล้ว




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 113 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  3  4  5  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่






ช่างแป๊ะ หมากกระจาย
(ทีมงานช่าง จากอู่ชัย หมากกระจาย)

โทร 086 404 6278
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
บริษัท พรศักดิ์ อ่อนนุช จำกัด
ติดต่อ

Tel:02-726-1594-95, 02-726-1599
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681
SPEED GAS
ติดต่อ

Tel:02 4595676 084-099-0994
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681
ปั้ม G Gas
แก๊สใสสะอาด

ที่สุดในโลก ทุกสาขาทั่วไทย แถมฟรีกาแฟ รับบัตรเครดิต
งามวงศ์วานสองก๊าซ
ติดต่อ

Tel:02-9511208 086 - 8884950
หจก.ธง.ออโต้เซอร์วิส
ติดต่อ

Tel: 02-892-1727-8





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online 509 คน)