|
คำตอบที่ 9
ปัญหาของ Honda ในรหัสเครื่องยนต์ K20 และ K24 ที่อยู่ใน Accord, CRV และ Stream
ปัญหาของคอยล์จุดระเบิดเสื่อมสภาพ จุดบ้างไม่จุดบ้าง ไม่สม่ำเสมอ, ไฟรั่วลงกราวด์
เครื่องยนต์มีอาการเบาดับ, สั่น, กระตุก, เร่งไม่ออก, เบรกแข็ง, พวงมาลัยหนัก และไฟเอ็นจิ้นโชว์ แต่ระบบน้ำมันรถวิ่งฉิวเลย
ให้ตรวจเช็คระบบจุดระเบิดก่อนอันดับแรก, เช็คหัวเทียน, คอยล์จุดระเบิด, กรองอากาศ, ตรวจเช็คระยะห่างวาล์ว พร้อมปรับตั้ง
คอยล์จุดระเบิดทำหน้าที่แปลงกระแสไฟ แล้วส่งไฟไปที่หัวเทียน
คอยล์มันเสื่อมทำงานไม่สม่ำเสมอ ไม่สมบูรณ์ จุดบ้างไม่จุดบ้าง ในรอบเดินเบาเครื่องยนต์จะสั่น สะดุด (เปิดแอร์ ใส่เกียร์D เหยียบเบรก) หรือขณะจอดอยู่นิ่งจะเห็นชัดที่สุด แต่ในรอบสูงอาจจะไม่ออกอาการให้เห็นเท่าไร หรือไม่มีอาการเลย
แล้วทำไมในระบบน้ำมันไม่เห็นเป็นอะไรเลย น้ำมันใช้ไฟอะไรจุดก็ติด แต่ NGV มันจุดติดไฟยาก ถ้าระบบจุดระเบิดไม่สมบูรณ์ มีอาการให้เห็นทันที
คอยล์จุดระเบิดราคาประมาณ 1,850 บาทต่อลูก มันมี 4 ลูก คอยล์จุดระเบิดหัวใดหัวหนึ่งเสียแล้ว ที่เหลือจะตามมาในระยะห่างกันไม่นาน เช่นเดียวกับหัวเทียน แนะนำให้เปลี่ยนพร้อมกันทั้งหมด
อุปกรณ์ไฟฟ้ามีอายุงานครับ ไม่ว่ารถยี่ห้อไหนก็ต้องเสื่อมหรือเสียเหมือนกัน อายุงานของ Honda ประมาณ 120,000-150,000 กิโลเมตร
|
| |