| |
คำตอบที่ 52
.............เตือนแห่ใช้เอ็นจีวีเพิ่มปัญหา..........
( โพสต์ทูเดย์ วันพุธที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2551 )
ปตท.เตือน เอ็นจีวี ระเบิดเวลาลูกใหม่ ประชาชนแห่ใช้ เพราะขายราคาต่ำเกินจริง...
นายประเสริฐ บุญสัมพันธ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท. กล่าวในงานเสวนา วิกฤตพลังงาน : นโยบาย ยุทธศาสตร์ และทางรอด SMEs ว่า การกำหนดราคาก๊าซเอ็นจีวีกิโลกรัมละ 8.50 บาท เป็นอุปสรรคต่อการขยายกำลังผลิต รองรับความต้องการใช้ของประชาชนที่เพิ่มขึ้น เพราะต้องการเลี่ยงน้ำมันแพง ดังนั้น รัฐควรใช้กลไกราคาและอัตราภาษีมาเป็นมาตรการสำคัญ เพราะโครงสร้างราคาจะทำให้พฤติกรรมการใช้เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว
นายประเสริฐ กล่าวว่า ปีนี้ ปตท.จะขาดทุนจากการอุดหนุนเอ็นจีวีประมาณ 5,000 ล้านบาท เพิ่มจากปีที่แล้วที่ขาดทุน 2,000 ล้านบาท ขณะที่การขายปลีกน้ำมันขาดทุน 5,000-7,000 ล้านบาท
สำหรับ ก๊าซแอลพีจี หรือก๊าซหุงต้ม ก็เป็นปัญหาที่แก้ได้ยากเช่นกัน เพราะขณะนี้รถบ้านหันมาติดตั้งแอลพีจีเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จนเกือบมากกว่า รถแท็กซี่ ขณะที่ราคาแอลพีจี ไม่มีรัฐบาลชุดไหนอยากเข้าไปยุ่ง และเปลี่ยนราคา แต่นโยบายบางอย่างหากไม่ยอมทำในสิ่งที่ถูกต้องก็จะเป็นเพียงการแก้ปัญหาระยะสั้น
ตอนนี้การใช้แอลพีจีเพิ่มปีละ 3 แสนตัน ขยายตัวปีละกว่า 10% ซึ่งใช้ในภาคขนส่ง 20-30% ของปริมาณการใช้ทั้งหมด และเอ็นจีวีเป็นสินค้าชนิดเดียวที่มีการควบคุมราคาเพื่อความสุขของประชาชน และต้องนำเข้า 900 เหรียญสหรัฐ/ตัน มาขายในประเทศตันละ 300 เหรียญสหรัฐ/ตัน ซึ่งอยู่ในภาวะหลังชนเหว นายประเสริฐ กล่าว
นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ประธานที่ปรึกษาประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัทหลักทรัพย์จัดการกองทุน (บลจ.) กสิกรไทย กล่าวว่า รัฐบาลจำเป็นต้องลอยตัวราคาก๊าซแอลพีจี เพื่อทำให้เกิดการลดใช้พลังงานอย่างแท้จริง
คนไทยประหยัดน้ำมัน ก็คิดถึงก๊าซแอลพีจี ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสม เพราะประเทศไม่ได้ลดการใช้พลังงานลงเลย ที่ก๊าซแอลพีจีราคาถูก เพราะถูกทำให้ถูก ฉะนั้นต้องปรับราคาที่ถูกบิดเบือนให้เป็นปกติ ก๊าซแอลพีจีเป็นเพียงทางเลือกของประชาชนไม่ใช่ทางรอดของประเทศ นายปิยสวัสดิ์ กล่าว
นอกจากนี้ ยังเสนอให้เพิ่มภาษีป้ายวงกลมสำหรับรถยนต์ที่ใช้ก๊าซแอลพีจี เพื่อชะลอนำรถยนต์ไปใช้ก๊าซแอลพีจี ซึ่งต้องเพิ่มในอัตราที่สูงมากพอที่จะทำให้รถยนต์ที่วิ่งต่ำกว่า 3 หมื่น กม./ปี ไม่คุ้มที่จะเปลี่ยนไปใช้ก๊าซแอลพีจี รวมถึงนโยบายแยกราคาก๊าซที่ใช้ในรถยนต์กับก๊าซที่ใช้ในครัวเรือนนั้น ไม่สามารถทำได้ในทางปฏิบัติ
ด้านนายวรพล โสคติยานุรักษ์ รองประธานสภาที่ปรึกษาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ กล่าวว่า รัฐบาลควรปรับโครงสร้างการใช้น้ำมันของประเทศไทยเสียใหม่ เพราะมีการใช้น้ำมันถึง 8% ของจีดีพี สูงสุดในเอเชีย
|
| |
