GfrZP0eL

จาก Gentleman007
พุธ, 4/6/2551
เวลา : 07:44
IP: 202.122.130.31

คำตอบที่ 26
............. 'ประเสริฐ'ชี้ปตท.ภาวะหลัง'ชนเหว' เจ๊งหนักอุดหนุนพลังงาน-เรียกร้องลอยตัว ...........
( จาก กรุงเทพธุรกิจ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2551 19:39:00 )

ปตท.โอดขาดทุนอ่วมจากนโยบายอุดหนุนเชื้อเพลิง 'ประเสริฐ'ชี้ภาวะหลังชนเหว คาดสิ้นปีนี้ เจ๊งหนักจากเอ็นจีวี 5 พันล้าน เบนซิน-ดีเซล 7 พันล้าน ไม่นับรวมแอลพีจีต้องรับภาระ 600 เหรียญ/ตัน

กรุงเทพธุรกิจ ออนไลน์ : นายประเสริฐ บุญสัมพันธ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) กล่าวว่าในช่วง 5 เดือนที่ผ่านมา ปตท.อุดหนุนราคาน้ำมันอย่างต่อเนื่อง โดยค่าการตลาดติดลบประมาณ 32 สต./ลิตร ซึ่งรัฐบาลควรจะปล่อยให้ราคาน้ำมันเป็นไปตามกลไกตลาด เพราะไม่สามารถอุดหนุนได้ตลอดไป เนื่องจากราคาน้ำมันตลาดโลกปรับตัวสูงมาก และเป็นปัญหาทั่วโลก

เขากล่าวว่าหากมีการอุดหนุนราคาน้ำมันต่อเนื่องก็อาจจะกลายเป็นปัญหาเหมือนกับการอุดหนุนราคาก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) ที่มีปริมาณการใช้สูงขึ้นเฉลี่ยประมาณปีละ 10% หรือ 300,000 ตัน/ปี ซึ่งมีการนำแอลพีจีไปใช้ผิดประเภทจนทำให้เกิดการขาดแคลนและต้องนำเข้าจากต่างประเทศในราคา 900 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน แต่จำหน่ายในประเทศเพียง 300 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน ทำให้ ปตท.ต้องแบกรับภาระ 600 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน

"ขณะนี้อยู่ในภาวะหลังชนเหว หลังเดือนกรกฎาคมที่กระทรวงพลังงานจะประกาศราคาแอลพีจีเป็น 2 ราคา สำหรับภาคครัวเรือน ภาคขนส่งและอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม ยอมรับเป็นห่วงสถานการณ์แอลพีจี เพราะขณะนี้พบว่ารถบ้านเปลี่ยนมาใช้แอลพีจีจำนวนมาก ดังนั้น แม้ในอนาคตราคาจะปรับขึ้นแต่ปริมาณการใช้ก็ยังสูงต่อเนื่อง"

ขณะนี้ เป็นห่วงสถานการณ์ก๊าซธรรมชาติ (เอ็นจีวี) เพราะขณะนี้ราคาต่ำมาก 8 บาท/ กก. ทำให้เอกชนรายอื่นไม่สนใจเข้ามาร่วมผลิตเพราะไม่คุ้มทุน การผลิตก๊าซเอ็นจีวี จึงค่อนข้างจำกัด ซึ่งเปรียบเสมือนเป็นระเบิดเวลา เพราะขณะนี้ประชาชน แท็กซี่ และรถขนส่งเปลี่ยนเครื่องยนต์มาใช้เอ็นจีวีจำนวนมาก แต่ ปตท.ไม่สามารถตรึงราคาให้อยู่ระดับต่ำได้ต่อไป ดังนั้น เมื่อมีการขยับราคาขึ้นอาจเกิดปัญหาตามมา เพราะประชาชนอาจจะไม่เข้าใจ

“ราคาเอ็นจีวีไม่ควรต่ำเกินไป เพราะภาคเอกชนจะไม่เข้ามาช่วยผลิตเพราะไม่คุ้มทุน จึงควรกำหนดราคาเอ็นจีวีให้เหมาะสม แต่ยังโชคดีที่รัฐบาลปล่อยให้ราคาน้ำมันเคลื่อนไหวไปตามกลไกตลาด เพราะกลไกตลาดและกลไกภาษีสำคัญที่สุด เพราะจะทำให้พฤติกรรมผู้บริโภคเปลี่ยนไป” นายประเสริฐ กล่าว

ทั้งนี้ คาดการณ์ว่าสิ้นปีนี้ ปตท.จะขาดทุนจากการอุดหนุนเอ็นจีวีประมาณ 5,000 ล้านบาท และเบนซินและดีเซล 7,000 ล้านบาท

จาก Gentleman007
พุธ, 4/6/2551
เวลา : 07:58
IP: 202.122.130.31

คำตอบที่ 27
โดยส่วนตัวแล้วผมคิดว่าน่าจะเป็นการส่งสัญญาญของ ปตท. ซึ่งน่าจะถือว่า"ผูกขาด" ให้กับคนที่ใช้ CNG ว่าช่วงเวลาที่ ปตท.จะ"เอาคืน" มันใกล้เข้ามาทุกทีแล้วกระมัง

จาก ศรน้อย
พุธ, 4/6/2551
เวลา : 10:40
IP: 124.120.0.110

คำตอบที่ 28
น่าสงสาร ปตท.นะครับ ที่ต้องขาดทุนจาก NGV ปีละ 5,000 ล้าน ผมว่าถ้าให้บริการที่ดีก๊าซมีเพียงพอ ก็ขึ้นไปเลยครับ แต่ถ้าขึ้นแล้วราคามันแพงกว่า LPG ก็เสร็จเหมือนที่ความเห็นข้างบนว่าไว้ครับ
แต่ผมก็แปลกใจว่าในแต่ละปี ทำไม ปตท.ฟันกำไรมหาศาล ปันผลให้ผู้ถือหุ้น 8-10 บาท/หุ้น (ผู้ที่มีหุ้นรายใหญ่ที่เป็นเอกชนก็เกิดจากการนำเข้าตลาดสมัย ทักษิน )

จาก เหลี่ยม
พฤหัสบดี, 5/6/2551
เวลา : 19:05
IP: 117.47.179.22

คำตอบที่ 29
ปตท. มีกำไรปีละ สองแสนล้าน ลดเหลือ หนึ่งแสนล้าน ได้มั้ย
ถือว่าช่วยคนจน
แล้ว ปตท. ก็สร้างมาจากเงินภาษีของคนไทยทุกสตางค์

จาก carbute(carbute)
พฤหัสบดี, 5/6/2551
เวลา : 20:33
IP: 124.120.82.153

คำตอบที่ 30
อย่าคิดดังเดี๋ยว ptt ได้ยิน

จาก Gentleman007
พุธ, 4/6/2551
เวลา : 07:44
IP: 202.122.130.31

คำตอบที่ 31
............. 'ประเสริฐ'ชี้ปตท.ภาวะหลัง'ชนเหว' เจ๊งหนักอุดหนุนพลังงาน-เรียกร้องลอยตัว ...........
( จาก กรุงเทพธุรกิจ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2551 19:39:00 )

ปตท.โอดขาดทุนอ่วมจากนโยบายอุดหนุนเชื้อเพลิง 'ประเสริฐ'ชี้ภาวะหลังชนเหว คาดสิ้นปีนี้ เจ๊งหนักจากเอ็นจีวี 5 พันล้าน เบนซิน-ดีเซล 7 พันล้าน ไม่นับรวมแอลพีจีต้องรับภาระ 600 เหรียญ/ตัน

กรุงเทพธุรกิจ ออนไลน์ : นายประเสริฐ บุญสัมพันธ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) กล่าวว่าในช่วง 5 เดือนที่ผ่านมา ปตท.อุดหนุนราคาน้ำมันอย่างต่อเนื่อง โดยค่าการตลาดติดลบประมาณ 32 สต./ลิตร ซึ่งรัฐบาลควรจะปล่อยให้ราคาน้ำมันเป็นไปตามกลไกตลาด เพราะไม่สามารถอุดหนุนได้ตลอดไป เนื่องจากราคาน้ำมันตลาดโลกปรับตัวสูงมาก และเป็นปัญหาทั่วโลก

เขากล่าวว่าหากมีการอุดหนุนราคาน้ำมันต่อเนื่องก็อาจจะกลายเป็นปัญหาเหมือนกับการอุดหนุนราคาก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) ที่มีปริมาณการใช้สูงขึ้นเฉลี่ยประมาณปีละ 10% หรือ 300,000 ตัน/ปี ซึ่งมีการนำแอลพีจีไปใช้ผิดประเภทจนทำให้เกิดการขาดแคลนและต้องนำเข้าจากต่างประเทศในราคา 900 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน แต่จำหน่ายในประเทศเพียง 300 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน ทำให้ ปตท.ต้องแบกรับภาระ 600 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน

"ขณะนี้อยู่ในภาวะหลังชนเหว หลังเดือนกรกฎาคมที่กระทรวงพลังงานจะประกาศราคาแอลพีจีเป็น 2 ราคา สำหรับภาคครัวเรือน ภาคขนส่งและอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม ยอมรับเป็นห่วงสถานการณ์แอลพีจี เพราะขณะนี้พบว่ารถบ้านเปลี่ยนมาใช้แอลพีจีจำนวนมาก ดังนั้น แม้ในอนาคตราคาจะปรับขึ้นแต่ปริมาณการใช้ก็ยังสูงต่อเนื่อง"

ขณะนี้ เป็นห่วงสถานการณ์ก๊าซธรรมชาติ (เอ็นจีวี) เพราะขณะนี้ราคาต่ำมาก 8 บาท/ กก. ทำให้เอกชนรายอื่นไม่สนใจเข้ามาร่วมผลิตเพราะไม่คุ้มทุน การผลิตก๊าซเอ็นจีวี จึงค่อนข้างจำกัด ซึ่งเปรียบเสมือนเป็นระเบิดเวลา เพราะขณะนี้ประชาชน แท็กซี่ และรถขนส่งเปลี่ยนเครื่องยนต์มาใช้เอ็นจีวีจำนวนมาก แต่ ปตท.ไม่สามารถตรึงราคาให้อยู่ระดับต่ำได้ต่อไป ดังนั้น เมื่อมีการขยับราคาขึ้นอาจเกิดปัญหาตามมา เพราะประชาชนอาจจะไม่เข้าใจ

“ราคาเอ็นจีวีไม่ควรต่ำเกินไป เพราะภาคเอกชนจะไม่เข้ามาช่วยผลิตเพราะไม่คุ้มทุน จึงควรกำหนดราคาเอ็นจีวีให้เหมาะสม แต่ยังโชคดีที่รัฐบาลปล่อยให้ราคาน้ำมันเคลื่อนไหวไปตามกลไกตลาด เพราะกลไกตลาดและกลไกภาษีสำคัญที่สุด เพราะจะทำให้พฤติกรรมผู้บริโภคเปลี่ยนไป” นายประเสริฐ กล่าว

ทั้งนี้ คาดการณ์ว่าสิ้นปีนี้ ปตท.จะขาดทุนจากการอุดหนุนเอ็นจีวีประมาณ 5,000 ล้านบาท และเบนซินและดีเซล 7,000 ล้านบาท

จาก Gentleman007
พุธ, 4/6/2551
เวลา : 07:58
IP: 202.122.130.31

คำตอบที่ 32
โดยส่วนตัวแล้วผมคิดว่าน่าจะเป็นการส่งสัญญาญของ ปตท. ซึ่งน่าจะถือว่า"ผูกขาด" ให้กับคนที่ใช้ CNG ว่าช่วงเวลาที่ ปตท.จะ"เอาคืน" มันใกล้เข้ามาทุกทีแล้วกระมัง

จาก ศรน้อย
พุธ, 4/6/2551
เวลา : 10:40
IP: 124.120.0.110

คำตอบที่ 33
น่าสงสาร ปตท.นะครับ ที่ต้องขาดทุนจาก NGV ปีละ 5,000 ล้าน ผมว่าถ้าให้บริการที่ดีก๊าซมีเพียงพอ ก็ขึ้นไปเลยครับ แต่ถ้าขึ้นแล้วราคามันแพงกว่า LPG ก็เสร็จเหมือนที่ความเห็นข้างบนว่าไว้ครับ
แต่ผมก็แปลกใจว่าในแต่ละปี ทำไม ปตท.ฟันกำไรมหาศาล ปันผลให้ผู้ถือหุ้น 8-10 บาท/หุ้น (ผู้ที่มีหุ้นรายใหญ่ที่เป็นเอกชนก็เกิดจากการนำเข้าตลาดสมัย ทักษิน )

จาก เป้
พุธ, 4/6/2551
เวลา : 12:35
IP: 202.91.19.204

คำตอบที่ 34
ขนาดโรงกลั่นน้ำมันในไทย ปตท มีตั้ง 5 โรงกลั่น(เอกชน 2 ) มันยังผูกขาดขนาดนี้ แล้ว NGV ละ มีแค่รายเดียวเตรียมทำใจได้ แล้วราคาก๊าซทำไม่ต้องไปอ้างอิงจากเมืองนอก ก็ไทยขุดมาจากอ่าวไทยไม่ใช่หรือ เมืองนอกซิน่าจะมาอ้างอิงกับไทย

จาก Wit TTT
พุธ, 4/6/2551
เวลา : 18:39
IP: 210.118.108.254

คำตอบที่ 35
ปตท.จะปรับราคา NGV ขึ้นสูงสุดไม่เกิน 50% ของราคาน้ำมันดีเซล หมายความว่า NGV จะขึ้นราคาได้สูงสุด 30 บาท/กก. ถ้าดีเซลราคา 60 บาท/ลิตร แล้วตอนนั้นใครจะยังใช้น้ำมันอยู่ครับ ต้องเติมน้ำมันถังละ 3,500 บาท

ถ้าปตท.จะขึ้นราคา NGV โดยสะท้อนต้นทุนที่แท้จริงที่ไม่มีการอุ้มใด ๆ ทั้งจากปตท.เองหรือจากรัฐบาล ผมยินที่จะจ่ายนะ ถ้าเราขับรถเอง เราก็ไม่ควรให้คนอื่นมาแชร์ค่าใช้จ่ายกับเรา มันไม่ยุติธรรม ถึงราคาจะขึ้นเป็น 13-14 บาท/กก. มันก็คงส่งกระทบไม่มากนักครับ ผมแค่จ่ายแพงขึ้น 70 บาทถังเท่านั้น เงินเท่านี้ยังซื้อน้ำมันได้ไม่ถึง 2 ลิตรเลย

จาก NGV เซ็งขอแจม
พุธ, 4/6/2551
เวลา : 22:02
IP: 124.121.240.182
เครื่องมือสำหรับเจ้าของคำตอบ
แก้ไข ลบ
เปลี่ยนรูปใหม่

คำตอบที่ 36
ขอโทษด้วยน๊ะครับท่าน คำตอบที12 อย่าพูดถึงอีก10ปีเลยครับ เอาปีนี้ปีหน้าก่อนดีกว่า ตอนนี้ก็ข้าวยากหมากแพงอยู่แล้ว ค่าติดตั้งไปก็แพงยังผ่อนไม่หมดเลย คือไม่ปฏิเสธการขึ้นราคาครับแต่หากขึ้นลอยตัวตามตลาดโลกดูจะไม่เป็นธรรมกับคนไทยเท่าไหร่ เพราะยกตัวอย่างประเทศกลุ่มโอเปคเขายังขายน้ำมันถูกให้ประชาชนของเขาได้เลยเขาไม่ขายราคาตลาดโลกให้ประชาชนของเขาเพราะอะไรล่ะครับ ทำให้รู้สึกว่าการปรับราคาเพื่อความเป็นธรรมกับทุกฝ่ายไม่น่าที่จะถูกต้องนัก

จาก เป๊ก
พุธ, 4/6/2551
เวลา : 22:45
IP: 124.121.145.135

คำตอบที่ 37
ตอนนี้ NGV ที่บางจาก มีขายแล้วนะครับ แถวบ้านผม ตอนนี้ ที่เคยเหน มี 3ปั้มแล้วครับ
บางจาก แถวแยกสวนสมเด็จ นนทบุรี
บางจาก ปทุมธานี เค้าเรียกแถวนั้นว่าซ่อมสร้าง ไม่รุ้เรียกถนนอะไร (คนน้อยด้วย เพราะคนยังไม่ค่อยรู้)
แล้วก็ลาดพร้าวครับที่เคยเหน

จาก honda
พุธ, 4/6/2551
เวลา : 09:23
IP: 58.9.69.14

คำตอบที่ 38
จะรีบเพิ่มราคากันไปถึงไหน แค่นี้จะตายกันอยู่แล้ว หากว่า NGV ขึ้นไปอย่างนั้นจริงๆ ปตท เหมือนลอยแพ คนใช้ เพราะปั๊มก็ไม่มีให้เติม NGV แถมยังจะขึ้นราคาให้เจ็บใจเล่น สงสัยปตทต้องการจะดึงเรื่องการขยายปั๊มไปให้คนด่ามากๆแล้วค่อยขยายปั๊มเพิ่มตอนที่เพิ่มราคา NGV ให้สูงขึ้นกระมัง ....

จาก Noumy(noumy)
พฤหัสบดี, 5/6/2551
เวลา : 07:09
IP: 203.149.16.36

คำตอบที่ 39
ปั๊มอื่นๆก็รับ NGV จาก ปตท.ทั้งนั้นแหล่ะครับ ทั้ง บางจาก, SUSCO, COSMO, CALTEX หรือปั๊มเอกชน
ยังไงก็ผูกขาดโดย ปตท.ครับ

จาก getzila
พฤหัสบดี, 5/6/2551
เวลา : 08:02
IP: 210.4.133.65

คำตอบที่ 40
ถึงเวลาหรือยังครับที่ ชาว NGV และ LPG จะร่วมมือกันต่อสู้กับ ปตท. และรัฐบาลนี้

จาก ปู
พฤหัสบดี, 5/6/2551
เวลา : 09:05
IP: 125.25.148.130

คำตอบที่ 41
นอกจาก ปตท.จะผูกขาด NGV แล้ว โปรดทราบไว้ด้วยว่า LPG ปตท.ก็ผูกขาด

เพราะราคา LPG นั้นกำหนดโดย ปตท.นั่นแหละ นำเข้าก็ ปตท. ไม่เห้นมี LPG เจ้าไหน ที่นำเข้าเองเลย

พลังงานราคาถูกกำลังจะหมดไป เขาหามาให้ใช้ได้ถูกกว่าน้ำมัน ก็ก้มหน้าก้มตาใช้ไป บริษัทค้าน้ำมันค้าก๊าซมีเยอะแยะ ไม่เห็นมันจะมีปัญญาหาพลังงานราคาถูกมาให้เราใช้เลย ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับภาวะพลังงาน ก็เปิดเผยกันทั่วไปแล้ว ไปหาศึกษากันได้

ตัดอคติเรื่อง ปตท.ออกไปเสียบ้าง หุ้นใหญ่ของ ปตท.นั้นคือรัฐบาลไทย ผู้บริหารก็รัฐบาลเป็นคนตั้ง บอร์ดรัฐบาลก็ตั้ง นโยบายรัฐบาลก็กำหนด ข่าวออกทุกวัน รัฐมนตรีพลังงานหญิงที่มานั่งแทนสามี ก็ออกข่าวประชุมอยู่บ่อยๆ

ถ้า NGV ราคาพุ่งไปถึง 30 บาทต่อกิโลกรัม จะมีผลดีอย่างหนึ่ง

นั่นคือคุ้มทุนค่าติดตั้งเร็วขึ้น

ไม่เชื่อลองคำนวนดู

จาก ืngvแพงก็ใช้
พฤหัสบดี, 5/6/2551
เวลา : 16:34
IP: 203.170.207.31

คำตอบที่ 42
คำนวนยังไงคับคุณ ปู ที่ว่า NGV 30 บาทจะคุ้มทุนเร็วขึ้น คิดไม่ออกจริงๆ

จาก ปู
พฤหัสบดี, 5/6/2551
เวลา : 19:32
IP: 125.25.109.72

คำตอบที่ 43
ถ้า NGV พุ่งไปถึง 30 บาท ซึ่งคือครึ่งหนึ่งของราคาดีเซล แปลว่าดีเซลจะราคาลิตรละ 60 บาท

ดีเซลนั้นราคาจะต้องเท่าเบนซินหรือน้อยกว่า เป็นไปตามนโยบายดั้งเดิมของไทย คิดเสียว่า เบนซินก็เท่าดีเซล ลิตรละ 60 บาทเหมือนกัน

นั่นหมายความว่า ทุกๆหนึ่งกิโลเมตรที่เราใช้ไป จะประหยัดเงินได้มากขึ้น หากคิดถัวเฉลี่ยเพียงว่า ใช้ NGV หนึ่งกิโลกรัมเท่ากับการใช้น้ำมันหนึ่งลิตร นั่นหมายความว่า ทุกกิโลกรัมที่ใช้ NGV จะประหยัดเงินไป 30 บาท ครึ่งหนึงพอดี

คำนวนง่ายๆ

ถ้าราคาน้ำมัน ลิตรละ 30 บาท NGV กิโลละ 10 บาท สิ้นเปลือง 10 กิโลเมตรต่อลิตรหรือต่อกิโลกรัม
รถยนต์ธรรมดา ใช้น้ำมัน กิโละเมตรละ 3 บาท ใช้ NGV กิโลเมตรละ 1 บาท ประหยัดกิโลเมตรละ 2 บาท

ถ้าราคาน้ำมัน ลิตรละ 60 บาท NGV กิโลละ 30 บาท สิ้นเปลือง 10 กิโลเมตรต่อลิตรหรือต่อกิโลกรัม
ใช้น้ำมัน กิโละเมตรละ 6 บาท ใช้ NGV กิโลเมตรละ 3 บาท ประหยัดกิโลเมตรละ 3 บาท

คุ้มทุนเร็วขึ้นแน่นอน 555555555555555

จาก NGV เซ็งขอแจม
พุธ, 4/6/2551
เวลา : 19:37
IP: 124.121.240.182
เครื่องมือสำหรับเจ้าของคำตอบ
แก้ไข ลบ
เปลี่ยนรูปใหม่

คำตอบที่ 44
>>>> เพื่อให้ราคาสะท้อนต้นทุนที่แท้จริง และการปรับราคาจะต้องเป็นธรรมต่อทุกฝ่าย ทั้งผู้ประกอบการ และผู้บริโภค อย่างไรก็ตาม คาดว่าในปีนี้ ปตท.จะต้องแบกรับภาระขาดทุนจากการอุ้มค่าเชื้อเพลิงชนิดต่างๆ รวมทั้งหมดประมาณ 30,000 ล้านบาท .......
มาอีกแล้วครับการสะท้อนต้นทุนที่แท้จริงและเพื่อความเป็นธรรมต่อทุกฝ่าย อ้างอย่างนี้เพราะngvเป็นของที่อยู่ในประเทศเลยไม่รู้จะอ้างยังไง เป็นธรรมต่อทุกฝ่ายขอให้ระบุหน่อยว่าฝ่ายไหน ขอให้คิดถึงฝ่ายประชาชนมั่งก็แล้วกัน หรือว่าฝ่ายนายทุนผู้ถือหุ้นกันแน่ครับ อย่างนี้จะรณรงค์ให้ใช้ทำไมไหนบอกว่าให้ช่วยกันใช้เพื่อลดการนำเข้านำมันจากต่างประเทศให้ได้มากที่สุดไงไง ยังไงก็อย่าขึ้นให้มันตามตลาดโลกเลยน๊ะครับเพราะกำไรที่มากขึ้นไม่ได้ตกกับประชาชนหรอก ตกกับกลุ่มทุนที่ร่วมผลประโยชน์มากกว่า ดูมาเลเซีย สิเขาพยุงราคาน้ำมันที่เขาก็ผลิตได้เองไม่ให้แพงเท่าตลาดโลกเพื่อประชาชนของเขาและเขากีดกันรถของไทยที่ข้ามไปเติมฝั่งเขาด้วยเพื่อไม่ให้เอาเปรียบประชาชนของเขา ไม่เห็นเขาต้องมาอ้างเพื่อความเป็นธรรมต่อทุกฝ่ายเลย ไทยช่วยไทยทั้งประเทศมากๆหน่อยครับ อย่าช่วยแต่กลุ่มๆเดียว

จาก คนใช้ NGV
ศุกร์, 13/6/2551
เวลา : 17:57
IP: 118.172.94.20

คำตอบที่ 45
มันขึ้นก็ขี่ควายครับพี่น้อง ครับ

จาก ปู
ศุกร์, 13/6/2551
เวลา : 15:54
IP: 125.25.125.236

คำตอบที่ 46
คำตอบที่ 22
คุณปูนี่เครือเดียวกันกับ มองต่องมุม และ อีก หลายๆคนครับ (สมุนปตท) ปัญญาอ่อน เอาอะไรมาคิด ป่วนจริงๆ

-------------

สมองช้าคิดอะไรไม่ทันเขา ให้อภัยครับ กินปลาเยอะๆครับ มีโอเมก้าทรี ช่วยให้ฉลาดขึ้น

จาก marines
ศุกร์, 13/6/2551
เวลา : 12:33
IP: 125.27.30.50

คำตอบที่ 47
ข้าวหอมมะลิ จะอิงราคาตลาดโลกป่าวเนี่ย.. รัฐบาล

จาก JJB
พุธ, 4/6/2551
เวลา : 09:53
IP: 203.149.28.2

คำตอบที่ 48
น่าจะฟันธงมาเลยว่าอะไรจะราคาเท่าไหร่ จะข้นเมือ่อไหร่ (จะปล่อยลอยก็ปล่อยซิ ไม่กลัวเว้ย แต่ไม่ชอบอะไรคลุมเคลือ) ปชชจะได้เลือกว่าจะไปlpgหรือngv รัฐทำแบบนี้มันยิ่งงง และหากราคาLPGและNGVห่างกันไม่มากพอ ปชชก็จะได้เลือกติดLPGเพราะจะแบกถังไปทำไมจริงมั๊ยพี่น้องครับ

จาก คนโง่(carbute)
พุธ, 4/6/2551
เวลา : 20:56
IP: 124.122.133.227

คำตอบที่ 49
ถ้าทุกท่านเปิดใจให้กว้าง และคิดให้ไกล อีก 10 ปีข้างหน้าจะไม่มีพลังงานราคาถูกอีกแล้วปรับตัวเถอะครับอย่าโวยวาย แต่คิดว่าเราจะอยู่รอดได้อย่างไร คนที่แข็งแรงที่สุดไม่ใช่คนที่จะอยู่รอดได้ มีแต่คนที่ปรับตัวได้เท่านั้นที่จะรอด ไดโนเสาร์สูญพันธ์ไปแล้วนะมีแต่แมลงสาบที่ยังอยู่ได้ถึงทุกวันนี้

จาก เหลี่ยม
พฤหัสบดี, 5/6/2551
เวลา : 19:05
IP: 117.47.179.22

คำตอบที่ 50
ปตท. มีกำไรปีละ สองแสนล้าน ลดเหลือ หนึ่งแสนล้าน ได้มั้ย
ถือว่าช่วยคนจน
แล้ว ปตท. ก็สร้างมาจากเงินภาษีของคนไทยทุกสตางค์