เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



GfrZP0eL
จาก NTECH
อังคารที่ , 16/10/2550
เวลา : 08:13
 IP:

125.24.27.74
อ่านแล้ว = 26058 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       x5fI7qoB






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:19
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       เบาะแถวที่ 3 ตั้งชันใช้ได้เลยหลังจากติดตั้งถังเข้าไปแล้ว




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:19
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       ถังขนาด 100 ลิตร(น้ำ) น้ำหนักประมาณ 100 กิโลกรัม




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:20
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       ใต้ท้องก่อนเดินแนวท่อก๊าซแรงดันสูง




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:25
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       เป้าช็อคอัพหน้าขวาเป็นที่ติดตั้งชุดหัวเติม โดยใช้รูน๊อตเดิมที่มีมากับรถอยู่แล้ว ไม่มีการเจาะเพิ่มเติมแต่อย่างใด




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:26
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       หลังติดตั้งอุปกรณ์เอ็นจีวี Tomasetto Achille เสร็จเรียบร้อย




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:13
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       สภาพห้องเครื่องยนต์ก่อนทำการติดตั้ง ค่อนข้างแน่นพอสมควร




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:14
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       ฝังซ้ายมือแน่ไปด้วยกระปุกต่างๆ และ ABS




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:14
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       เครื่องยนต์ขนาด 2.0L ในรหัส 1AZ เป็นบล็อคเดียวกับที่อยู่ใน Camry 2.0




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:14
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 34
       เป้าช็อคอัพหน้าขาวยังพอมีพื้นที่ใช้ติดตั้งชุดหัวเติมก๊าซได้




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:15
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 35
       เบาะมีทั้งหมด 3 แถว การติดตั้งในครั้งนี้ต้องให้เบาะแถวที่ 3 ยังสามารถใช้งานได้

ปล. แถมด้วยถังขนาด 100 ลิตร(น้ำ) - -"




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:15
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 36
       เบาะแถวที่ 3 สามารถพับได้




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:15
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 37
       พื้นที่หลังเบาะแถวที่ 3 ที่ใช้ในการติดตั้งถังขนาด 100 ลิตร (น้ำ)




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:20
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 38
       เดินท่อก๊าซแรงดันสูงยึดตามแนวแชสซีส์รถ ด้วยระยะห่างประมาณ 20 เซ็นติเมตร ยึดด้วยน๊อตปลายสว่าน

ปล. แนวท่อก๊าซจะต้องห่างจากท่อไอเสียอย่างน้อย 20 เซนติเมตร ถ้าไม่ถึงจะต้องมีฉนวนกันความร้อนกั้น ตำแหน่งจุดยึดท่ออยู่ห่างกันไม่ควรเกิน 50 เซนติเมตร




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:20
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 39
       เดินท่อก๊าซแรงดันสูงยึดตามแนวแชสซีส์รถด้านหลัง




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:21
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 40
       ทำการดัดแปลงขาเบาะแถวที่ 3 เพื่อไม่ให้เบาะตั้งตรงเกินไป




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:21
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 41
       สร้างขาเบาะแถวที่ 3 ใหม่ทั้งหมดให้สั้นลงประมาณ 1 นิ้ว พื้นเบาะจะไม่ตั้งชัน




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:21
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 42
       พื้นเบาะแถวที่ 3 ลงไปติดพื้นไม่ตั้งชัน นั่งแล้วสบายกว่าเดิมเยอะ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:22
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 43
       เสริมช็อคอัพหลังด้วยสเปรเซอร์ยางขนาด 2 นิ้ว




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:22
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 44
       ถอดคอท่อไอดี (พลาสติก) ออกมาเจาะฝังหัวฉีด เพื่อให้ใกล้ห้องเผาไหม้มากที่สุด




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:23
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 45
       ลิ้นปีกผีเสื้อที่ผ่านการใช้งานมาประมาณ 80,000 กิโลเมตร และหลังทำความสะอาดเสร็จเรียบร้อย




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:23
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 46
       ตำแหน่งที่ฝังหัวฉีด เจาะฝังแบบตร๊าปเกลียวในมุมเอียง




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:24
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 47
       พอกด้วยอีฟ๊อคซี




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:24
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 48
       ตำแหน่งที่ใช้ติดตั้งรางหัวฉีด อยู่ด้านในของเครื่องยนต์ซึ่งเป็นฝั่งไอดี (เย็น)




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:24
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 49
       จากด้านหน้าแทบมองไม่เห็นรางหัวฉีดที่ซ่อนอยู่




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


NTECH
 จาก NTECH
 อังคาร, 16/10/2550
 เวลา :
08:25
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 50
       หม้อลดแรงดัน (Reducer) ติดตั้งเอาไว้กับผนังของห้องเครื่องโดยใช้รูน๊อตเดิมที่มากับรถอยู่แล้ว โดยการสร้างขายึดขึ้นมาใหม่ทั้งหมด




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 56 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป




เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  





หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)